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なにわ筋線」構想：南海難波駅ルートも検討
大阪の都心から関西国際空港へのアクセスを向上させる鉄道新線「なにわ筋線」構想などを考える
自治体関係者らの実務者レベルの検討会が15日、大阪市内で開かれ、
南海難波駅を通過するルートも検討対象に加えることを決定した。
国土交通省は8月にも需要予測や採算性などの調査に着手するが、
関空アクセスを強化する新線構想に大阪の都市拠点を結ぶ役割を考慮して最適ルートを打ち出す。
なにわ筋線は、JR新大阪駅から南下して大阪駅北側の新駅を経由、
JR難波と南海汐見橋の両駅を結ぶ路線（10.2キロ）で、
JR阪和線と南海本線を通って大阪の都心と関空を30分台でつなぐ効果が期待されている。
平成16年の近畿地方交通審議会の答申で「中長期的に望まれる新路線」と位置づけられていた。
検討会では「関西の発展に不可欠な関空の活性化のためにも、アクセス改善にしっかり取り組む」という意見で一致し、
なにわ筋線の鉄道ネットワークとしての有効性を確認した。
さらに、南海側は「キタとミナミという都市拠点をつなぐ観点でルートを考える必要がある」と述べ、
南海との接続を汐見橋駅に限定せずに難波駅で南海本線とつなぐルートを検討対象に加えることを提案した。
国土交通省は8月にも基礎調査に着手し、需要予測や整備効果などを検証。
南海難波駅を通過するルートも検討したうえで、1～2年かけて事業主体や採算性などを調査することにした。
ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090715/plc0907152056007-n1.htm
ホンダ、2010年にスポーツハイブリッド『CR-Z』と『フィット』のハイブリッドモデルを発売
本田技研工業は7月13日、スポーツタイプのハイブリッド「CR-Z」を2010年2月に
国内発売することを発表した。あわせて「フィット」のハイブリッドモデルも
2010年中に発売する。
CR-Zは、2007年の東京モーターショーでコンセプトモデルが展示されるなど、
かねてから予告されていたスポーツタイプのハイブリッド車種。ハイブリッド
システムには、「インサイト」と同様のIMA（インテグレーテッド・モーター
・アシスト）を使うとしている。また、中・大型車への搭載を視野に入れた
新しいハイブリッドシステムも開発中であるとしている。
●CR-Zコンセプト
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/301/929/01.jpg
◎本田技研工業株式会社 [コード/7267]のニュースリリース
http://www.honda.co.jp/news/2009/c090713.html?from=top
◎ソース
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090713_301929.html
2009/07/15 23:55～24:29 の放送内容 ＴＢＳ
2009/07/15 23:15～24:10 の放送内容 テレビ朝日
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