地域高規格道路081_0503中部地方整備局管内_ 濃飛横断自動車道（のうひおうだんじどうしゃど

いつも、エコノミライ研究所のブログをお読みくださり、誠にありがとうございます。

「高速道路」と簡単にひとまとめしようとしても

1 国土開発幹線自動車道
2 高速自動車国道
3 高規格幹線道路（第四次全国総合開発計画）
4 高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路
5 国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）
6 本州四国連絡道路
7 地域高規格道路
8 その他の自動車専用道路

という分類で考えなければなりません。

　リブログ記事ごご覧下さればおわかりのとおり

エコノミライ研究所では、まず、

「２高速自動車国道」の理解を進め、全国に６７路線の存在があることを確認しました。

　続いての興味は、「高速道路国道」に準ずる自動車専用道路の存在となりまして、

「3 高規格幹線道路（第四次全国総合開発計画）」に関係する道路の存在にクローズアップし、２６回シリーズとして紹介してまいりました。

（参考：ウィキペディア「国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路） - Wikipedia）

　それでも、以上のような紹介のみでは、まだ、高速道路の全てを紹介できていないこととなります。

　すなわち、「２高速自動車国道」、「3 高規格幹線道路（第四次全国総合開発計画）」

につづく「6 本州四国連絡道路」について、４回シリーズとして紹介を致しました。

（参考：ウィキペディア「本州四国連絡道路」本州四国連絡道路 - Wikipedia）

　以上により、通行が有料となる「高速道路」をほぼ全域で紹介できたのではないか、と思いますが、例えば地元岡山の美作岡山道路とか隣接する地域で未に覚えのある第二神明道路

そして、首都高速や阪神高速、名古屋高速などのクローズアップができていません。

　従いまして、いわゆる「高速道路」の紹介は、まだまだ、続きます。

　先回シリーズである本四連絡道路に続くのは、題名に記したとおり

地域高規格道路

であります。

　第　81　回目　は、中部地方整備局管内の　濃飛横断自動車道（のうひおうだんじどうしゃどう）

です。

濃飛横断自動車道（のうひおうだんじどうしゃどう）は、岐阜県郡上市の郡上八幡インターチェンジ（IC）から同県下呂市を経て同県中津川市の中津川西ICに至る予定の、延長約80 kmの地域高規格道路である。

1994年（平成6年）12月16日、計画路線に指定された。のち、1996年（平成8年）に一部区間が「金山下呂道路」として事業採択されたのを皮切りに、一部区間が供用中である。

概要
道路規格 : 第3種第2級
設計速度 : 60 km/h
幅員 : 8.5 m（2車線、歩道無し）

歴史
進捗状況
調査区間 : 郡上市八幡町 - 郡上市和良町（約17 km）
供用区間 : 郡上市和良町 - 下呂市保井戸（8.1 km）
計画路線 : 下呂市保井戸 - 中津川市駒場（約50 km）
事業化区間：中津川市駒場 - 中津川市茄子川（5.0km）
沿革
1994年（平成6年）12月16日 : 計画路線に指定される。
1996年（平成8年）度 : 当道路で初めて、一部区間が「金山下呂道路」として事業採択される。
1997年（平成9年） : 金山下呂道路が着工される。
2009年（平成21年）3月13日 : 和良金山道路が国の補助事業として採択される。
2012年（平成24年）7月24日 : 金山下呂道路のうち、ささゆりトンネルを含む5.1kmが供用開始される。
2013年度（平成25年度）政府予算で、12億円あまりが配分される。
2016年（平成28年）
3月25日 : 金山下呂道路残部の0.3kmおよび和良金山道路2.7kmが供用開始される。
年度 : 中津川工区の約5 kmが事業化される。
主なトンネルと橋
ささゆりトンネル（全長4,877 m、岐阜県管理道路では最長トンネル）
和良金山トンネル（全長1,850 m）
乙原大橋（全長194 m）
方須大橋（全長80 m）
事業区間ごとの概要
中津川工区（リニア関連工区）
中津川工区は、中津川市に設置予定のリニア中央新幹線岐阜県駅（仮称）の開業に合わせて整備が計画されている木曽川（岐阜県道410号苗木恵那線美恵橋）から中央自動車道（国道19号東諏訪交差点付近に新設予定の中津川西IC）に至る延長約5 kmの区間である。計画では、木曽川からリニア駅付近までは2車線、リニア駅付近から中央自動車道までは4車線で整備される予定となっている。2013年（平成25年）度より計画に着手し、2014年（平成26年）10月に開催された第195回岐阜県都市計画審議会に「中津川都市計画道路1・6・1号国道257号線」および「中津川都市計画道路3・6・18号一般国道257号線」として付議されたが、地元からの反対意見が多く県による説明が不十分として継続審議となった。この後、2015年（平成27年）10月に開催された第198回岐阜県都市計画審議会で異議なしとして承認された。その後2016年（平成28年）度に中津川工区は事業化された。

計画区間（下呂 - 中津川）
中津川工区の終点である美恵橋付近から下呂ICの約50 kmは計画区間とされている。

下呂金山道路・金山和良道路
下呂ICから和良ICは供用済みである。

八幡・堀越峠工区など
和良ICから郡上八幡ICまでの約10 kmは調査区間となっている。中間地点である八幡町初納付近で国道472号と接続する予定である。

国土交通省は2023年3月3日、国道256号「堀越峠道路」(岐阜県郡上市八幡町初納～郡上市八幡町入間までの延長5.9km）について新規事業化する方針を固めた。

その他
ささゆりトンネルでは2008年（平成20年）7月にサントリー缶コーヒーBOSSのCM「地上の星」編の撮影が行われた（トンネル内の現場風景撮影のみで収録は東京で行われた）。