今夜は自転車の話。
前後の車輪をフレームと固定するパーツを「フォークエンド」と呼びます。
これはサンプレックスというフランスのエンド。
この形状はフォワードドロップ。アウト・エンドと呼ばれていて、車輪を抜くときには前方にスライドさせて抜き取ります。
このタイプに対しまっすぐ下方向に抜き取るタイプのエンドもあって、それをストレートドロップ・アウト・エンドと呼びます。
これもサンプレックス社製のフォークエンド。
独特のロゴマークが同じであることがご確認いただけると思います。
このタイプは旅行用の自転車に使われることが多くて、上のそれはロードレース用に使われることが多いです。
時代的にはフォワードドロップ・アウト・エンドの方が古く、車軸の位置が固定されてしまうストレートドロップアウトエンドは高い製作精度が求められます。
現代のロードレーサーでは殆どがストレートになり、変速機を固定する部分だけが脱着可能になってきていますね。アクシデントでフレームエンドが変形しても、その部分だけ交換すれば復旧できるようになっているのでしょう。
それもほとんどが国産のシマノ寸法が国際標準になってきているようです。
1962年～1963年ころのサンプレックスプレステージのセットです。
60年前のパーツですが未使用のデッドストック。箱に入れて冷暗所に仕舞ってあるので、紫外線の影響もなく綺麗なままです。
レース用の変速機ですが、このストレートドロップアウトエンドでも適合します。
せっかくの未使用のヴィンテージパーツですが、使い込んだ、いい感じにアセンブルできたら良いですね。
また明日ね(^O^)／~~~
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