KUDZU MAZDA DLM

大磯ロングビーチで開催されたＳＨＣＣの大磯ミーティングへ。

残念ながら、雨で中止となりましたが、KUDZU MAZDA DLMを見てきました。

1996年のル・マンに出場した車両。

このマシンの詳細はKUDZU MAZDA DG4がシェイクダウン | MZRacingに記載されています。

バージボードの有無での気流の違い

バージボードあり　フェラーリf2003GA 

バージボードなし　ティレル023 

バージボードありだと気流が水平に流れる一方で、バージボードなしだと気流がかなり乱れてる？

バージボードの有無でフロントタイヤ後方の気流の流れがかなり違う。

この流れがバージボードの狙いで良いのかな？

再現されてる？

ご家庭で風洞実験！！

FUN-TEC-LABの1/64風洞モデルを購入！！

あまり1/64は持ってないけど、マクラーレンF1GTRとSLK55AMGとを比較。

レーシングカーとオープンカー、かなり違いますねえ。

面白い！！

ティレルP34の実車

みんなが大好き、ティレルＰ３４を新橋のタミヤに見に行きました。

楽プラR34GTRをスロットカー化

1/32の楽プラ　スカイラインGTR R34をスロットカーに。

ボンネットやリアウィングにカーボンデカールを貼って、クリアを吹き、磨きました。

窓枠とミラーも黒く塗ってみたりと、すごく久しぶりにプラモを作った感じ。

slot itのモーターマウントをプラモのシャーシを一部切り取って搭載。

シャーシは切り取り過ぎたりして、つぎはぎ状態です。

運転席はプラモのままではスケレのシビックのものがぴったり収まるので、不要な部分を切り取り嵌めてます。