我が家の1/43 ティレルP34
ティレルP34は最も人気のあるF1マシンと知っても過言ではありません。
そして、様々なメーカーからモデルカーが発売されています。
台が白いP34は1976年のマシンあり、Reve Collection製です。
台が茶色のP34は1977年のマシンであり、True Scale製です。
1/18 UTモデル製 McLaren F1 GTR クリーニング
しばらく前に手に入れたUTモデル製の1/18、McLaren F1 GTRをクリーニング。
比較的安く手に入れたものであり、少々ホコリ等が気になっていました。
軽く拭いても細かい所の汚れを落とすことができず、
ほとんどデカールもないので、洗剤をつけて思い切って水洗い。
こんな感じでばらして並べてみるのもいい感じです。
再組立て。汚れは落ちました。
せっかくなので、今度はクリアでも吹いてみて、研ぎ出しとやらをしてみようかな。
Spyker F8-VII Rear Wing
スパイカーF8-VII リアウィング。
使用レース、ドライバーは不明。
近年のオレンジカラーのチームといえばマクラーレンですが、これは実質的に2007年のみの参戦であったスパイカーのマシンです。
スパイカーは、ジョーダン、ミッドランドF1、スパイカー、フォースインディア、レーシングポイント、アストンマーチンの流れの中のチームです。
2007年という短期間の参戦なので、記憶にない人も多いかと思いますが、短期間の参戦なのでこのチームのパーツはある意味で非常にレアです。
大きなクラッシュ痕が残っています。
管理番号はリアウィングに直接切り欠かれています。
2009年からレギュレーションによりリアウィングの全幅は１００ｃｍから７５ｃｍに短くなりました。
下のリアウィングは2010年のザウバーのものです。比較するとその大きさの違いがよくわかります。
BAR007 Rear Wing End Plate
2005年のBAR007のリアウイング翼端板の右側です。
翌年からBARはホンダとなるので、BAR最後のマシンです。
また、この年からRWEPがレギュレーションにより大きくなっています。
仕様痕があるので、実際に使用されたと思うのですが、ドライバーやサーキットは不明です。
「LOOK LEFT」のロゴがあるので、タバコ広告禁止のサーキット仕様ですね。
ただの一枚のカーボン板のようにも見えますが、空力を考慮して細かい造形が施されています。
このパーツの特徴的なことは、裏側にチーム関係者の名前が貼り付けられていることです。
管理用のステッカーです。
「PASSED PROOF」はおそらくこのパーツの試験日のことではないでしょうか。