Spyker F8-VII Rear Wing
スパイカーF8-VII リアウィング。
使用レース、ドライバーは不明。
近年のオレンジカラーのチームといえばマクラーレンですが、これは実質的に2007年のみの参戦であったスパイカーのマシンです。
スパイカーは、ジョーダン、ミッドランドF1、スパイカー、フォースインディア、レーシングポイント、アストンマーチンの流れの中のチームです。
2007年という短期間の参戦なので、記憶にない人も多いかと思いますが、短期間の参戦なのでこのチームのパーツはある意味で非常にレアです。
大きなクラッシュ痕が残っています。
管理番号はリアウィングに直接切り欠かれています。
2009年からレギュレーションによりリアウィングの全幅は１００ｃｍから７５ｃｍに短くなりました。
下のリアウィングは2010年のザウバーのものです。比較するとその大きさの違いがよくわかります。
BAR007 Rear Wing End Plate
2005年のBAR007のリアウイング翼端板の右側です。
翌年からBARはホンダとなるので、BAR最後のマシンです。
また、この年からRWEPがレギュレーションにより大きくなっています。
仕様痕があるので、実際に使用されたと思うのですが、ドライバーやサーキットは不明です。
「LOOK LEFT」のロゴがあるので、タバコ広告禁止のサーキット仕様ですね。
ただの一枚のカーボン板のようにも見えますが、空力を考慮して細かい造形が施されています。
このパーツの特徴的なことは、裏側にチーム関係者の名前が貼り付けられていることです。
管理用のステッカーです。
「PASSED PROOF」はおそらくこのパーツの試験日のことではないでしょうか。
Werk83 1/18 Kremer Porsche 935 K4 Jägermeist DRM
Werk83製 ポルシェ 935 K4 JAGERMEISTER DRM
これも１万円前後で購入できるものの、高いクオリティのモデルカー。
前回のソリド製 935 K3と並べると935 K4の異形感も増して良い感じです。
このモデルカーはエンジンルームやドアの開閉機構はありません。
SOLID 1/18 PORSCHE 935K3
ソリド製 ポルシェ 935K3 JAGERMEISTER DRM 1980
近年、高価格化が進むモデルカーにおいて１万円前後で購入できるソリド製の1/18モデルです。
このモデルは、エンジンルームの再現はありませんが、ドアの開閉ができます。
細かい点を挙げればもっと高いモデルカーには劣りますが、個人的には十分高いクオリティだと思います。
