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キャンピングカーと雪山と

キャンピングカー　コルドリーブスとくるま旅

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日光山 中禅寺　～ 坂東十八番札所 ～


【基本情報】

 

日光山 中禅寺

 

平安時代には空海、円仁ら高僧の来山伝説が伝えられ、

鎌倉時代には源頼朝公の寄進などが行われ関東の一大霊場として栄えました。

江戸時代になると家康公の東照宮や、三代将軍家光公の大猷院廟が建立され、

日光山の大本堂である三仏堂と共にその威容を今に伝えています。

 

所在地：〒321-1661 栃木県日光市中宮祠2578

 

宗派：天台宗
本尊：十一面千手観音菩薩
開基：勝道上人
創立：延暦三年（784年）

拝観料：500円

 

詠歌
中禅寺 のぼりて拝む みずうみの うたの浜路に たつは白波

 

 


【中禅寺湖】

 

鎌倉時代初期に開設された坂東三十三観音

第一番札所の杉本寺から第三十三番札所である那古寺までを巡拝すると、

その道程は約1,300キロメートルにもなります。

坂東三十三ヶ所霊場

 

 

中禅寺は中禅寺湖の名前の由来となったお寺で、

もともと中禅寺湖を発見したのは勝道上人と言われています。

 

駐車場は仁王門の横に無料の参拝者用駐車場があります。

 

仁王門

 

仁王門の天井には奏楽天女の装飾

 

仁王門裏には江戸時代の作と言われる雷神と風神が安置されています。

歴史があるだけに表の仁王様より迫力があります。

 

仁王門をくぐって振り返ると男体山が印象的

 
諸願成就の梵鐘
仁王門をくぐってすぐ右側にあります。
1回ついて「父母祖先有縁無縁供養」のため、
2回ついて「延命福寿」のため、
3回以上は「願いの数」という伝承のある有名な鐘です。
 
身代わりの瘤
病気の身代わりとなって瘤が大きくなったという言い伝えが残っているそうで、
体の痛いところや悪いところ治したいところを触ってから瘤に触れ祈願する様です。
 
波之利大黒天堂
事業成就・安産の守護天として波之利大黒天を祀っています。
 
立木観音堂
勝道上人が中禅寺湖上に千手観音様をご覧になり、
その姿を一本の桂の立木に彫ったと伝えられています。
 
堂内は撮影禁止です。
圧倒される千手観音を間近で拝むことが出来ます。
こちらの画像は公式HPからの転載です。
 
五大堂
本堂から階段をあがって行くと五大堂にたどり着けます。
不動明王、降三世明王、軍荼利明王、大威徳明王、金剛夜叉明王の
五大明王が安置された祈祷の道場となります。
 
こちらも堂内は撮影禁止です。
天井に立派な迫力ある龍の絵が描かれています。
こちらの画像も公式HPからの転載です。
 
五大堂から男体山と中禅寺湖を眺めます。
 

【まとめ】

 

日光にあるパワースポットです。

中禅寺湖の名前の由来にもなったお寺ってだけでもパワーが貰えそう。

今回冬に訪れているので非常に静かな中で参拝できました。

秋の紅葉の時期はかなり混雑しそうなお寺でした。

中禅寺湖・男体山が拝める五大堂からの眺めは良い感じ

 

 

キャンピングカーのお勧め記事はこちらです。

 

 

他のお勧め記事はこちらです。

 

庵滝　～ アイスブルーの氷爆 ～


【基本情報】

 

庵滝

 

栃木県日光市にある滝の一つで読み方は「いおりだき」

高さ約30mから流れ出る滝のブルーアイスが美しいと冬の氷瀑が有名な秘境地です。
片道約6kmほどの日帰りコースで雪原を歩いて美しい秘境の氷瀑群を鑑賞できます。

 

所在地：〒321-1661 栃木県日光市中宮祠 庵滝

 

標高：1686m

累積標高差： 登り：410m、下り：410m

歩行距離：往復約12km

歩行時間：約4時間

 

 


【秘境地】

 

戦場ヶ原周辺はトレッキングコースが整備されています。

夏だけではなく最近は冬も人気のトレッキングスポットです。

日光ビジターセンター ハイキングマップ

 

庵滝は山奥の秘境にあり夏場はトレッキングコースはありません。

夏に行くとすると道なき道をかき分けながら進む事になるのかな。

冬だから辿り着ける秘境の滝が今回の目的地となります。

冬限定の秘境地で神秘の氷の芸術が楽しめます。

 

近年、冬の庵滝や戦場ヶ原の人気から

赤沼駐車場では路上駐車が問題となり、

冬の一定期間駐車場の試験開放をしています。

【開放期間延長のお知らせ】赤沼駐車場　試験開放について

 

比較的大きな舗装の駐車場で無料で利用できます。

8時30分に到着時点で半分くらい埋まっていました。

その後も続々と車が増えて9時過ぎにはもう7割位埋まっていました。

 

駐車場は運良く一番端に停めることが出来ました。

横が空いていると準備も楽でいいですよね。

って事でストレス無くトレッキングの準備をすることが出来ました。

 

今回使用する道具は基本的にBC用のギアを利用します。

冬用のトレッキングシューズが無いのでスノーボードのブーツを利用

まっ　BCではブーツで歩くので問題ないでしょう

BCでの行動食は羊羹やナッツ類が無難な選択ですが、

往復で約4時間なら行動食もそれほど必要ないかな～

お昼は現地でカップラーメンとも考えましたが、

少しでも荷物を少なくしたかったので菓子パンにしました。

冬はオニギリ等の水分の多い食べ物は凍る可能性があるので選びません。

水分補給はハイドレーションで1L程度持っていけば足りるでしょう。

我が家は前からキャメルバックを使用しています。

 

赤沼駐車場のトイレは利用できません。

 

かわりに道路沿いの戦場ヶ原入口の大きなトイレが24時間利用可能です。

トイレは24時間利用できますが赤沼駐車場での車泊は禁止となっています。

 

実は初の冬トレッキングで大丈夫だろうかちょっと心配でした。

ネットで調べるとスノーボードブーツは駄目とか書いてあるし、

不安いっぱいで準備したら普段ゲレンデを滑るよりバックパックが軽い(笑)

いつもスコップやゾンデに緊急用のツェルトなど盛り沢山持ち歩いているので、

普段からどれだけ荷物を持ってゲレンデを滑っているんだかと思いました(^_^;)

スノーシューは念のためバックパックにくくりつけて

基本はアイゼンで庵滝を目指すことにします。

GRIVELの10本爪アイゼンですがちょっと大げさです(笑)

周りで準備している人が使っている軽アイゼン程度が、

今回の戦場ヶ原トレッキングには丁度いい感じがしました。

 

厳冬期の冬山BCと比べてかなり楽チンな冬トレッキング

スノーボードが無いので軽いし登りもほとんどありません。

今回でどれだけ厳冬期の冬山BCが過酷か実感しました(笑)

 

静かな整備された雪道の遊歩道をのんびり歩きます。

駐車場から40分程度で小田代ヶ原に到着です。

 
小田代ヶ原の貴婦人
冬に見ると夏に見るよりハッキリとその美しい姿が見れます。
これを見て帰る人も多いでしょうね。

 


【山歩き】


小田代ヶ原の展望台からは舗装路を通って弓張峠を目指します。

ヘアピンの一番先端から舗装道路をそれて山道に入っていきます。

ここから本格的な自然の中を歩くトレッキングになります。

 
庵滝に入林する人への注意書き
 
鹿の食害から若い苗木を守る特徴ある林を抜けます。
 
踏み抜きがあるようならスノーシューに替えようと思っていましたが、
思った以上に人気コースで完全に高速道路が出来ています。
雪が降ったばかりならスノーシューが無難かもしれませんが、
週末で高速道路があるならアイゼンの方が圧倒的に楽チン
スニーカーとか舐めたカッコで来る人も居ましたけど(^_^;)
取り敢えず最低限として軽アイゼンかスノーシューは必須です。
 
目指すのはまんが日本昔ばなしに出てくるような丸い形の山の麓
この画像でいうと右のこんもりした山の下に庵滝はあります。
 
舗装道路から標高差200m、約1時間程度で到着します。
思った以上にこんな秘境に人が多くてびっくり(笑)
 
氷爆はまさに自然が作る大迫力の絶景です。
人の大きさと比べたらその巨大さがわかります。
画像からこの大迫力が伝わらないのは非常に残念ですが、
絶景を見慣れた我が家ですが久しぶりに胸が高鳴りました。

 
外側は凍っていますが中は滝になっています。
画像ではわからないけど薄い氷で透けて見えます。
気温が上がってきたので崩壊寸前？
※Twitterで確認したら気温上昇により翌日には一部崩壊してました。
 
滝の裏側に入ることが出来ます。
画像で見ると分かりづらいけどアイスブルーが美しい
これは自然が作るまさに一つの芸術です。
 
今にも上から氷が落ちてきそうな巨大な氷柱
崩落する瞬間を見てみたい気もします（笑）
 
とにかく「凄い」という言葉しか出てこない絶景でした。
期間限定でここまで自力で来ないと見れない絶景です。
アイスブルーで見れるのは晴れた日の特権でしょう。
 


【まとめ】


氷瀑が見れるのは1月から2月中旬位になるなのかな

今回は比較的温かい晴れた日でトレッキングも楽でした。

登りも標高差200m程度なのでBCと比べたらお気楽です。

帰りは滑ってこれないのでBCより歩く距離は多いかも

それでも厳冬期の冬山BCより圧倒的に楽だったので、

この様な冬に見れる絶景があるなら行ってみようかな。

持っている道具で全て足りそうなので追加出費の必要もなさそう。

 

 

キャンピングカーのお勧め記事はこちらです。

 

 

他のお勧め記事はこちらです。

 

カルピス みらいのミュージアム　～ 大人の社会見学 ～


【基本情報】


カルピス みらいのミュージアム

 

北関東の新鮮な生乳の調達に恵まれた館林に位置し、

「カルピス」ブランド商品や「カルピス特撰バター」などを生産しています。
「カルピス」の歴史や想いがわかる展示物や製造工程をご覧いただき、

工場で作られた「カルピス」の試飲をお楽しみいただけます。

 

所在地：〒374-0072 群馬県館林市大新田町166

 

見学時間：10時・13時・15時

定員：最大20名

所要時間：約90分

 



【予約】

 

工場見学には予約が必要です。

工場見学は無料で見学できます。

 

【予約情報】

　コース：一般工場見学
　見学日時：2023年02月17日(金) 15:00
　人数：2名様 (大人2名・18歳未満0名)
　交通手段：マイカー
※当日は15分前までに受付へお越しください。
※インターネットでの日時変更は、いったんキャンセルの上、改めてご予約をお願いします。
　見学希望の前日正午までインターネット予約が可能です。それ以降は、お電話でお問合せください。
　キャンセル（インターネット・電話）は、当日の見学開始時間まで承りますが、なるべくお早目にお願いいたします。
　また、交通手段・人数を変更される場合も、お手数ですがお電話でご連絡ください。
 
【インターネット予約の確認・キャンセルはこちらから】
https://factory.asahiinryo.co.jp/reconfirm/?area=gunma

 

 


【受付】

 

工場なので工場正門入口で係員に工場見学と告げると、

駐車場や工場見学の受付の場所を教えていただけます。

 

大きくて広い工場見学者用専用駐車場

受付に入れるのは15分前なのでそれまで駐車場で待機です。

 

15分前になったら検温と手の消毒を済ませて受付します。

 

カルピスショップを見学して開始時間まで時間を潰します。

ショップの品揃えはあまり見るべきものは無いかな。

 

むか～しのカルピスを生産していた機械の展示もあります。

 

一番人気は映えるカルピスのビックボトル

後ろにはのぞき穴が付いていて銀河が見れます。

 

1階は基本的に見学時間迄の待機場所ってことになります。

時間になると係員から説明を受けて見学会場の2階に移動します。

 


【見学】

 

2階は印象的な乳牛がメインでど～んと目に飛び込んできます。

 

1番から順番に工場見学は進んでいきます。

まずは映像を見てカルピスの基礎知識を知ります。

アニメでカルピスの生みの親 三島海雲の人生紹介がメインとなります。

 

2番はカルピスの歴史をお勉強します。

当時のカルピスボトルやポスターがずらりと展示

 

104年前に初めて誕生したカルピスの復元ボトル

発売当時は今のカルピスの面影はありません。

 

でも、発売3年後にはほぼ今と同じデザインのボトルが誕生しました。

7月に販売したので七夕＝銀河というイメージで夜空に星のデザイン

現在とほぼデザインを変えていない秀逸なデザインは立派です。

 

カルピスといえば自分のイメージ画像はこれかな(笑)

今見ると目がかなりいっちゃってますよね(^_^;)

甘酸っぱいカルピスは初恋の味って事のようです。

 

3番目は壁の絵とプロジェクションマッピングで

カルピスが出来るまでを順を追って説明します。

 

4番目でまた映像をみます。※映像は撮影不可

今度は映像とともにほんのりとカルピスの匂いがする演出もあり、

二箇所ある送風口からカルピスの匂いが出てくるのは面白い

 

続いて生産現場の工場見学ですがこちらも撮影不可

この辺りの工場見学ゾーンは撮影不可が多いので、

実際に工場見学に行って見ることをオススメします。

物凄い勢いでほぼ無人でカルピスが生産されているのは圧巻。

 

工場見学の最後は試飲コーナーでカルピスの試飲があります。

 

一杯用のカルピスのポーションで手作りカルピス
自分の好みの濃さで作れるカルピスは懐かしいな～
 
久しぶりにカルピスを飲むとやっぱり美味しい
子供の頃はお中元とか贈答品で貰った時に飲みましたよね。
昔はカルピスは高級品のイメージがあります。
 
カルピスウォーターとポストカードのお土産を頂いたら終了です。
あっという間の工場見学は時間にして約90分弱です。
 


【まとめ】


大人でも楽しい社会科見学の工場見学

ま～　この手の工場見学って子供より大人の方が楽しめる

仕事的に工場内に入ることは多いけど、

食品関係はあまりないので生産スピードが段違いに速いのが凄い

ほぼ無人で機械が規則正しく動いている様は感動します。

最新式の工場でほとんど人が働いていないのも凄いですね。

実際に工場見学に参加して生産現場を見るのをオススメします。

 

 

キャンピングカーのお勧め記事はこちらです。

 

 

他のお勧め記事はこちらです。

 

元祖田舎っぺうどん　～ 武蔵野うどん ～



【基本情報】

 

元祖田舎っぺうどん 北本店

 

全国7大うどんに選ばれた武蔵野うどんを代表するお店。

行列の出来る超有名店です。

 

所在地：〒364-0001 埼玉県北本市深井7丁目159-2

 

営業時間 ：土・日・祝日10：00～15：00（L.O.15：00）

平日11：00～15：00（L.O.15：00）
定休日：無

席数：56席

 




【七大うどん】

 

日本七大うどんと言う微妙な枕詞で売っている武蔵野うどん(^_^;)

群馬の水沢うどん
秋田の稲庭うどん
埼玉、東京の武蔵野うどん
愛知の味噌煮込みうどん
三重の伊勢うどん
香川の讃岐うどん
長崎の五島うどん

 

国道17号線沿いのお店でいつも大混雑していて気になっていました。

Google Mapの評価で4.3はかなりの高評価です。

週末はいつ見ても駐車場は満車だし入店待ちの行列も出来ている

混雑を避けて平日を狙って行ってみました。

駐車場は第一駐車場が店の前にあるのですぐにわかります。

横に長いタイプで混雑時はキャンピングカーでは切り返しが多いかも

 

第一が満車の時は第二駐車場もありますがこちらはかなり狭い

空いている時間帯じゃないとキャンピングカーは駐車が大変そう

 

店舗の前ではうどんを打っている様子を見ることが出来ます。

手打ちの武蔵野うどんは腰が強めの麺です。

 

この味のある暖簾で美味くないはずがない(笑)

とりあえずなんて書いてあるのかわかりません(^_^;)

ネットで調べたら「元祖の味」の様ですが暖簾は逆さまだ。

 

うどんが量によって色々選べます。

我が家はあつもりで注文しました。

 

つけ汁が各種選べます。

 

メニューはこちら


混雑時は紙に名前を書いて待つスタイル
 
なので混雑時はお店の前で待機が必要になるかな
昔ながらの混雑時は長時間外で待つ事になると思います。
 
入店してすぐに入口横でメニューを決める方式で、
待ち時間で何にするか決めておく必要があります。
 
店内は味のある座敷スタイルが田舎っぺって感じ
座席はそれなりに数があるようです。
 
こちらが、あつもりのきのこ汁うどん

 
あつもりの肉ネギ汁うどん
量がもりだと男性には少し少ないかな。
 

最後に蕎麦湯ならぬうどん湯が出てきて、

つけ汁を美味しく最後まで飲み干せます。



【まとめ】


前から気になっていた武蔵野うどんの混雑店に行ってきた。

手打ちのうどんは腰があってなかなか美味しい

つけ汁も美味しいし人気店であるのも頷けます。

但し、駐車場はいつも満車でキャンピングカーにはなかなか厳しそう

今回のように平日とか早い時間がオススメかな

混雑の割にお店の駐車場は少なめの気がします。

 

 

キャンピングカーのお勧め記事はこちらです。

 

 

他のお勧め記事はこちらです。

 

MSRスノーシュー　～ 劣化修理 ～



【基本情報】

 

【M.walk】 スノーシュー 固定バンド ナイロン 交換用

 

材質：　ナイロン製　幅15mm
本数：　各2本（両足セット）




【修理】

 

友達と自分のスノーシューが劣化しているのが判明

 

我が家も友達も使用しているスノーシューは

BCエリアで使用率No.1となる高性能スノーシューの

MSR　ライトニングアッセント

 

自分のスノーシューはストラップ部分だけの交換で済みますが、

ストラップは正規店でパーツ販売はしているのですが在庫切れ

ポジロックATストラップ

 

公式以外でも販売していますが割引販売はありません。

ポジロックAT用14インチス トラップ（2本セット）　1,760円

ポジロックAT用18インチストラップ （2本セット）　1,760円

ストラップは18インチが1セットと14インチが3セット必要なので、

全て購入したら送料入れてストラップだけで7,590円！と高額(笑)

 

すっかり我が家のBC熱も冷めて出番の少なくなったスノーシューですが、

やはりあまり使わないと言っても使えないのは不便で、

これだけ毎週末滑りに行っていたら使う機会もたまにはあります。

スノーシューをつかったトレッキングも考えているしね

MSRのスノーシューは使用率が高いだけあってネットで調べると

ゴム部分の劣化に関する記事もすぐに沢山出てきます。

劣化に関して皆さん同じ悩みを抱えているようですね(^_^;)

という事でネット情報を利用してAmazonで購入できる国産の

代替ベルトとなるナイロン製の互換商品を購入しました。

派手な赤いベルトですが色が黒だったら良かったのに

 

Amazonのレビューにあったように冬用のブーツにはちと短い

まっ　使えないことは無いのでこのまま使います。

使いやすさは純正のベルトより簡単でよく締まります。

長い方のベルトがあと10cm長かったら完璧だっただけに残念

 


【友達のシューは】

 

友達のスノーシューはストラップ部分だけではなく、

ベース部分も含めて完全に部品が劣化していたので、

ストラップだけ変えるというわけには行きませんでした。

ベースからの完全劣化ですから根本的な対策が必要です。

 

メーカー修理を依頼すると2万円超えとかなり高額です。

本体部分はまだまだ使える状態なんですけどね。

って事で友達のスノーシューはストラップの交換ではなく、

ブーツを取付ける部分全てをオリジナルで取替えましょう。

 

自分は今年からBURTONのStep Onにシステムを変更しましたが、

 

 

去年まではYONEXのアキュブレードを使用していました。

その時にスノーシューも簡単に取り付けできるように、

スノーシューのブーツ取付け部分を自分で改良して、

アキュビンディングをスノーシューに取付けていました。

友達は今もアキュブレードを使用しているのでこれを利用して、

スノーシューのブーツ取付け部分を移植しましょう。

 

まずは5mmのドリルでゴム部分を取外し、

スノーシューのクランポン部分に直接

アキュブレードの改造したビンディングを取付けます。

ビンとクランポンの取付けはブラインドリベットを利用しました。

片側4箇所で取付けています。

ブラインドリベット　NSA63MP

 

こんな感じでアキュビンディングをスノーシューに取付きました。

ビンは極力軽量化を狙って穴を開けまくっています。

 

純正のゴムと比べて多少重くはなっているけど許容範囲

何よりワンタッチで取付できるアキュビンディングはストレスなし。

 

純正ストラップと比べて非常にシンプルになるので、

バックパックに取付けてもストラップが無いので邪魔にならない

足の裏で固定するアキュブレードなら出来たけど、

残念ながらStep Onでのスノーシュープレート製作は難しそう

出来ないことはないけどかなりかさばると思われます。

 


【まとめ】


これで無事に友達と自分のスノーシューが復活しました。

でも自分のスノーシューのゴム部分もそう遠くない時期に壊れるな(^_^;)

ゴム部分の寿命は10年程度らしいのでそろそろかな

冬山で不安を抱えて使うより思い切って本格的に改良するか

友達のスノーシューはゴム部分が無いので持ちそうだけど、

アキュブレードのブーツを取り替えたらもう使用できないし。

BCの快適性はとにかく良い道具を使うことなので、

この最強スノーシューの一択になるんですよね。

過酷な厳冬期の冬山で使うとこのモデルの良さがわかります。

 

 

キャンピングカーのお勧め記事はこちらです。

 

 

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飯泉山 勝福寺　～ 坂東五番札所 ～


【基本情報】

 

飯泉山 勝福寺

 

弓削道鏡が東に下った際、千代（小田原）に創建した

千葉山弓削寺の東院堂ともいわれています。

今の飯泉に移された後、小田原城の鬼門鎮守の道場としてあがめられました。

 

所在地：〒250-0863 神奈川県小田原市飯泉1161

 

宗派：真言宗
本尊：十一面観世音菩薩
開基：弓削道境法師
創立：天平勝宝五年（753年）

 

詠歌
かなはねば たすけたまえと 祈る身の 船に宝を つむはいいづみ

 

 


【大銀杏】

 

鎌倉時代初期に開設された坂東三十三観音

第一番札所の杉本寺から第三十三番札所である那古寺までを巡拝すると、

その道程は約1,300キロメートルにもなります。

坂東三十三ヶ所霊場

 

 

参拝者用無料駐車場は仁王門向かって左側にあります。

未舗装ですが40台駐車と比較的大きなスペースです。

 

宝暦8年（1758年）に建築された八脚門構造の仁王門

 

この仁王像は若干、顔と体のバランスが悪いような・・・

 

仁王門をくぐると推定樹齢700年の大銀杏が目に飛び込みます。

 

青銅製の宝永元年（1704年）の作の船尾に十一面観音菩薩の坐像がある

手水鉢は野鳥の被害があるので水ははられていません。
 
文化元年（1804年）二宮金次郎が18歳の時、
僧が読む「観音経」を聞いて観音信仰に感動したのがこの勝福寺です。
 
小田原城築城の際に鬼門を守護する道場とされたそうで、
小田原城主が手厚く保護してきたという歴史があります。
 
本尊は秘仏で33年に一度の御開帳となります。
 
内陣には大きな十一面観音菩薩の提灯
 
三枚の天女と迦陵頻伽の極彩色が美しい欄間
 
ちょうど銀杏の紅葉が見頃の時期で、
赤い紅葉もいいけど黄色い銀杏の紅葉も美しいですね。
 

紅葉と仏像は素晴らしい組み合わせです。

 


【まとめ】

 

銀杏が黄色の紅葉でちょうど見頃って感じ

ここのお寺は境内に銀杏が沢山あってこの時期がベストなのか？

飯泉観音だるま市が毎年12月17日,18日に開かれるようで、

訪れたのは一週間前だったので空いている時期で良かった。

 

 

キャンピングカーのお勧め記事はこちらです。

 

 

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金目山 光明寺　～ 坂東七番札所 ～


【基本情報】

 

金目山 光明寺

 

大宝2年に海女が海中から観音像を得た後にわが家の奥に奉安し、

その後道儀上人が一宇を建立しこの観音像を安置したのが光明寺の始まり

金目観音は「かなひの観音」と呼ばれていますが、それには願い事が叶うという意味と、

海女の家の家内に観音像を祀ったという意味がある。

 

所在地：〒259-1201 神奈川県平塚市南金目896

 

宗派：天台宗
本尊：聖観世音菩薩
開基：道儀上人
創立：大宝二年（702年）

 

詠歌
なにごとも いまはかなひの 観世音 二世安楽と たれか祈らむ

 

 


【赤い幟】

 

鎌倉時代初期に開設された坂東三十三観音

第一番札所の杉本寺から第三十三番札所である那古寺までを巡拝すると、

その道程は約1,300キロメートルにもなります。

坂東三十三ヶ所霊場

 

 

敷地内に参拝者用無料駐車場があります。

これだけ巡っていると霊場に駐車場が用意されていると助かります。

 

治承7年（1183）には源頼朝の祈願所とされた他、

足利尊氏も当寺に祈祷を命じていた歴史ある古刹です。

 

16世紀中頃の建築物とされる仁王門

大きな草履が飾られています。

 

平塚市の重要文化財に指定されている関東最古の金剛力士像

残念ながら金網の目が非常に細かくてほとんどお顔が見えません。

非常に迫力がありそうで立派です。

 
柿葺形銅板葺の明応7年（1498年）建立の本堂
本尊の「木造聖観音菩薩立像」は本堂内の厨子に安置され、
60年に一度の寅年に開帳されている秘仏です。
 
鐘楼堂
観音堂内陣に保管されている銅鐘は正平7年（1352年）清原国吉作の梵鐘
 
魔障を除く守護神の大聖歓喜大自在天を祀っている歓喜堂。
堂内には七福神も祀られています。
 
文殊・普賢堂では文殊菩薩と普賢菩薩を祀っています。
 
夫婦二人して感動した水琴窟
竹筒に耳を近づけると琴のような鉄器の風鈴のような音が聞こえてきます。
本当に素晴らしい音色で不思議～～
この音はどこから聞こえてくるの？
 
大銀杏も素晴らしい紅葉となっていました。
 

【まとめ】

 

ここでの見ものは水琴窟でしょうか。

この澄んだ音色は感動モノです。

竹の筒に耳を当てると鉄器の風鈴の様な音が聞こえてきます。

本物の水琴窟を見たのはこれが初めてです。

 

 

キャンピングカーのお勧め記事はこちらです。

 

 

他のお勧め記事はこちらです。

 

22-23シーズン 滑走日記 32、33日目



【積雪情報】

 

Day 32
積雪量：245cm
前日差：＋12cm
日中差：＋2cm
気　温：-3℃
天　気：晴れ

 

 

 

Day 33
積雪量：235cm
前日差：＋0cm
日中差：＋0cm
気　温：-3℃
天　気：晴れ

 

 


【2月11日】

 

寝ている間に激しい雨音がしている・・・

朝起きて外に出ても土砂降りの雨だ( #--)ﾍ

パウダーサーチで確認するも山麓ではほとんど降雪なし

パウダーサーチの観測地点では雨だけど、

流石に標高の高い山頂付近は雪だよねって事で残念がらず少しは期待

 

ゲレンデ駐車場は停泊地より少しは標高が高いので

みぞれ状態だけどそれなりに雪っぽくはなってきている

いつもの並びでほとんど同じようなリフト並び

本来ならこの週末は一年で一番混雑する週末ですが、

今年は祝日が土曜日なので連休にはならず

そんなこんなで普段の週末と同じくらいなのか？

それとも関越道は大渋滞、上信越は通行止めで

関東圏からの滑り客が朝イチに来れず少ないのか・・・

 

前日滑っていない大阪の友達が現れると常連さんがどよめく(笑)

皆口を揃えてどうやって辿り着いたのかと驚きの声でした。

大阪の友達はなんで皆が驚いているかわからず

へっ　私が来るのがそんなに珍しい？とポカンとしていました。

友達はさすがの天然を発揮していましたが、

大雪で高速道路が大変になっているのに気がついていない

「前日顔を出していないけど来ていたんだよ」と説明したら皆納得していた。

 

この日のフリージングレベルは標高千m以上になるのかな

ベースはベッチャベチャでほぼ雨だったけど、

さすが山頂付近は思ったより積もった感じがします。

しかもかなり重めの雪で降雪量は少なくても底付きは無さそう

 

おお～　ピステンは重いけどしっとりとした神バーン

ギュンギュンとスピードが出てもカミカミで気分がいい

 

我が家はプチトラブルで若干出遅れていたけど、

いつもヒトリストの常連さんが我が家を待っていて合流しました。

リフトの上でこれなら行けるんじゃない？と相談

って事で４人で今年あまり行っていないコースへGo！

お～　山頂付近は思ったより悪くないぞ～

前日のトラックは消えていないけどそれ程気にならない

 

山麓へ着くとリフト並びは殆ど無いけど、

リフト券の並びが見たこともないような行列でした。

リフトのさばける数よりリフト券のさばける数が違うらしい

リフトは混雑していないけどさすが混雑する週末を思わせる

って事で普段より早めに休憩を取ります。

これはリフトの混雑は必至だから普段と遊び方を変えて、

駐車場にスノーシューを取りに行ってちび山に行こう！

毎年混雑するこの週末は普通に滑るだけではリフト待ちでストレスだからね。

 

休憩後板を取りに行ったら常連さんの板が盗まれる寸前でした。

ワイヤーが無惨にも切られていたけど、

ビンがステップオンだから盗まれず助かったようです。

さすが盗まれる率No.1のゲンテンスティック

 

休憩後ショートカットの南斜面では早くも腐ってる(^_^;)

午前中にしてもう気温がガンガン上がってきている。

急がないと北斜面のちび山でも腐りそう。

 

ちび山に行くには物凄い久しぶりにスノーシューを使います。

自宅で保管していたけど久しぶりに活躍するか？と思っていたら、

なんと友達のスノーシューのゴム部分が劣化でバラバラでした。

もうエゲツナイくらいウレタン部分が加水分解で使い物にならない。

相方のは新しいので大丈夫そうなのでこちらを貸すことに

 

自分のは友達のより新しいし見た目的には大丈夫そう？

 

自分は以前は男性用の25インチ使っていたけど、

あまりにも使いづらいので女性用の22インチに変更しました。

我が家はラッセル泥棒なので浮力より歩きやすさ重視です（爆）

ストラップ部分は現行品とだいぶ違うけど、

最強のスノーシューと言えばこれ一択と言える商品なんですけど、

最強もゴム部分の劣化には勝てなかった(^_^;)

 

山頂でストラップを引張ったら自分のも劣化で真っ二つ(笑)

これだからシーズン初めのメンテナンスは必要ですね(^_^;)

まだ本番で使えなくてガッカリするより良かったかな。

 

まっ　トレース跡も付いているので自分はツボで2人に着いて行くよ～～

さ～　久しぶりのBCエリアへGo！

 

10人以上の大所帯のツアー客が先行しています。

スキー場公式で募集していたプロボーダーと行くツアーのようです。

 

もう完全に高速道路が出来ているので、

スノーシューよりツボのほうが楽だと変更して登ります。

 

今朝は雪が降って曇っていたので、

午後からこんなに良い天気なのにトラックがほぼ無いちび山

まさにTHE DAYを思わせる斜面が広がります。

雪もギリギリ腐る寸前で間に合った。

 

普段滑っている斜面と比べてかなりヌルい斜面だけど、

天気がいいならこれはこれで気持ちがいいオープンバーン

 

ヒトリストの常連さんも気持ちよく滑ってますね。

 


【2月12日】

 

一年で一番混雑する週末なのでササッと滑って帰りましょう。

だけど朝イチのピステンだけは滑っておかないとね

って事で普段通りのルーティーンで並びます。

 

やっぱり朝イチは良いね

 

どんな時でも朝イチは裏切りません

 

定番のルーティーンで山頂2本

山頂～山麓のロングコースを3本滑ってこの日は終了でした。

 


【まとめ】


22-23シーズン滑走日数：合計 33日目

 

スノーシューが使えない(^_^;)

今は殆どBCに行くことも無くなって使っていなかったけど、

天気の良い日はたまにはお散歩BCも良いかなと思い直しました。

ゲレンデ滑るだけではパウダー狙いも限界がありますし。

って事でいつでもスノーシューは使えるようにしとこうと思います。

雪が降って強風でリフトが止まった時とか歩いて登ることもあるし、

BCだけじゃなくそれなりにスノーシューを使う機会もあるでしょうから。

だいぶ昔に購入したのでそれなりに高かったけど、

今はこのモデルのスノーシューは2倍位値段が上がっているのに驚いた。

大切に使わないと高くて買換出来ないし(^_^;)

 

 

キャンピングカーのお勧め記事はこちらです。

 

 

他のお勧め記事はこちらです。

 

22-23シーズン 滑走日記 30、31日目



【積雪情報】

 

Day 30
積雪量：240cm
前日差：＋23cm
日中差：＋21cm
気　温：-7℃
天　気：雪

 

 

 

Day 31
積雪量：245cm
前日差：＋1cm
日中差：＋4cm
気　温：-3℃
天　気：小雪

 

 


【2月9日】

 

この週末も2日間平日有給休暇を頂いての4日間のスノートリップ

週休4日で働いているとやはり何かと調子がいいですね(笑)

出稼ぎで3日間だけ東京で働いているって感じ

働く日数も少ないので平日はいつも以上に頑張っています。

 

この日も定時に上がっていつもの時間に出発

雪の多い時のルートと雪の少ない時のルートの2通りあるけど、

今年は雪の多い時のルートを一度も通っていない

本当に今年はどうしたのかな？と思うくらい降雪が少ない

ゲレンデまで雪の少ない時は距離の短い峠越え

峠の麓付近では雨？霙？って感じの微妙な降り方

峠の山頂付近でも重い霙が降っているけどほとんど積もっていない

いつもの時間で停泊地に着くも標高が低いから霙で積もっていない

これは駄目なのかなと思って就寝

朝起きたら5cm程度だけど積もっていたので一安心

 

この日は毎年恒例のスキーの大会がある週末

一般客にはほぼ関係ないけど駐車場は早朝から大混雑

チケット売り場も早い営業だし連絡リフトも早くも運行しています。

でも自分達が並ぶリフトは関係ないのでいつもと同じ

いつもの時間で並んで一番搬器の位置でした。

程なくして山頂付近の公式の降雪発表があり、

ん～　山頂で23cmとは微妙な降雪量

毎日滑っている常連さんに前日はガチガチだから

その上に23cmはかなり厳しいとのお話( #--)ﾍ

 

まっ　期待せず山頂付近では3番搬器で山頂を目指します。

 

あれれっ　常連さんはみんなこぞって今日はピステンって言っていたけど

皆の予想に反して山頂付近は23cmとは思えないほど雪の量があるぞ

リフト下は前日のトラックが一切ない状態でした。

 

常連さんはみんなピステン！って言っていたのにこぞってリフト下へ

自分も喜び勇んで皆の後を追いかけます。

平日常連さんを全員抜いてトップで降りきった～(笑)

朝イチの平日リフト下運動会も楽しいな(^^)

 

リフトを変えて定番のリフトへ移動

こちらもリフト下が美味しそうですな

って事で最近では珍しく2本続けてリフト下を朝イチから頂きました。

 

思ったより雪の降りも良くてどんどん積もってくる

この日は23cmに追加して21cmも降っていました。

重い雪でトータル40cm以上は思ったより底付きがありません。

滑りの写真はないけど思いがけず良き日となりました。

 


【2月10日】

 

前日とは違い降雪も無いので平和な平日のスタート

この日から大阪の友達が車に乗ってやってきた。

・・・けどLINEでとにかく眠たいので寝るとの事(笑)

仕事も忙しいし・・・と事切れたLINEの連絡のみ

まっ　今までの付き合いでわかるけど滑りに出てこないな(^_^;)

 

いつもの時間でいつものようにリフトに並びます。

常連さんも今年から参加の1名と遅れて登場のホームの仙人様のみ

この日は本当に平和な一日のスタートでした。

でもテレビでは東京では大雪になると大騒ぎしています。

実際に8時位から都内でも降っていると放送しています。

長野県にも大雪警報が出ているけど警報は南部地域が中心

東京で雪が降るのは南岸低気圧の影響で、

南岸低気圧では南風が強くなりリフト運休の恐れあります。

ホームは北風には強いけど南風にはめっぽう弱いですからね

公式HPでは強風のためリフト運休の恐れありと表示していますし、

実際に普段と同じ時間でリフトが点検運転していないですね。

リフトが動かないのでパトさんも山麓で待機中です。

山麓では一切風なんて吹いていないのに上は吹いているのかな？

なんて常連さんとお話していたら営業30分前に無事に試運転開始

減速運転している様子もないしこのまま午前中だけでも頑張れ

 

普段より常連さんも少ないので山頂リフトでまさかの一番搬器をゲット

これだけホームに通っていて山頂リフトの一番搬器は初めてだ(^^)

 

前日降って気温も上がっていないのでゲレンデは良い感じの仕上がり

状態の良いピステンを本当の一番乗りで滑り切りました～

でも、10番目位まではトップと比べてもそんなに大差ないのは確認できた(笑)

ホームは朝早い人が多いのでいつも10番手位だけど無理する必要ないな

 

定番のルーティーンで好きな斜面を廻して滑ります。

ゲレンデは降雪がないのでほぼ荒れることもないし

普段の年なら一年で一番混雑する週末の前日なので

普段よりは人は多いけど昔ながらの平日って感じの人出

平和にゲレンデを思う存分クルージング

 


【まとめ】


22-23シーズン滑走日数：合計 31日目

 

大阪の友達は結局この日は滑らず

仕事が立て込んでいる様子で夜もファミレスで仕事を閉店までしていました。

って事でこの日友達の車は確認できてるけど姿は見ず(笑)

こんな状況なら週末に来れば良かったのでは？と思うけど、

なんだか忙しい感が出ているのが良いんだろうな(^_^;)

 

 

キャンピングカーのお勧め記事はこちらです。

 

 

他のお勧め記事はこちらです。

 

スノートリップ　～ 冬仕様コルドリーブス ～



【基本情報】

 

スノートリップではマルチルームにあるトイレは取り外しています。

冬は決まったところで寝泊まりするのでトイレの必要性より、

滑りの荷物が多いので取外して荷室として利用しています。

TPOに合わせて運用できるラップポンは使い勝手が良い。

我が家には備付けのカセットトイレはちょっと合いません。

滑り仕様の車のトイレはラップポンがベストな選択かな

 

冬はスノーボード収納庫となりますが夏は収納スペースとして活用しています。

今となっては夏もコルドリーブスは大活躍していますから、

リアエントリー最大の弱点の荷室の少なさをカバーします。

マルチルーム夏仕様

 

標準の冷蔵庫棚をスノーボード収納庫に改造しているので、

冷蔵庫は100V電源の1万以下の家電製品を使用しています。

冷蔵庫

 




【滑り準備】

 

まず滑り車として基本となるスノーボードの収納方法ですが、

普通乗用車なら屋根にジェットバックって感じだけど、

キャンピングカーでジェットバックの屋根積みは難しい(^_^;)

板が汚れるのは我慢ならないので車内積みが基本です。

リアエントリーのコルドリーブスは標準仕様で板を

積み込みできる場所はマルチルームしか無いけど、

我が家は販売店に頼んで冷蔵庫の棚をぶった切って専用の収納庫としています。

スノーボード4本なら余裕で積み込みできます。

最大5本まで積んだことがあります(^^)

駐車場に到着したら朝イチで板を下ろすのが最初の準備かな。

スノーボード収納庫

 

コルドリーブスの最大のメリットは土間部分

土間には簡単に取外せるカーペットを毎朝敷いています。

これで車内で準備して帰りも土足のまま乗り込めます。

濡れても土間ならあとで雑巾で簡単に水分を拭き取れます。

 

シートに座って車内でブーツを履いたり脱いだり、

寒い外でブーツの準備をしなくて良いのは大きなメリット

車内が温かいとブーツの締りも良いしね。

 

冬にはマルチルームのイレクターパイプで製作した棚が大活躍

マルチルームを有効活用するにも重要な棚となっています。

マルチルーム冬仕様

 

 

まず棚の一番上にブーツを乗せています。

100均のケースごとブーツを下ろします。

ゴムで止めているだけですが走っていてもズリ落ちません。

 

ラックにはデイバックがかけてあります。

デイバックは20Lタイプなので意外と大きめです。

普段からBC道具を色々詰め込んでいるので結構重いです(^_^;)

 

可倒式の棚は冬は倒してヘルメット置き場となっています。

ヘルメットの上にデイバックを置いて棚に固定するので簡単にロックできるし、

デイバックの重みでヘルメットが動かないのでズリ落ちません。

 

一番下のスペースは使い終わった着替え等を入れる洗濯バックを吊ってます。

毎日の着替えや滑り道具などスノートリップは洗濯物多数

帰宅したら洗濯バックごと持ち帰って洗濯します。

 

BCシーズンになったらスノーシュー等濡れ物も置けるスペースです。

濡れても雑巾で水分を拭き取れるマルチルームは便利

 

側面の壁には屋根の雪かきに使用するスノーブラシがあります。

関東圏で販売しているのは華奢なスノーブラシだけど、

雪国で売っているスノーブラシはゴツくて強力

 

ブーツと反対側の壁の一番上にはグローブが干してあります。

 

ソックスやタオルは中間辺りに専用のフックがあります。

 

マルチルームにはしっかりとしたスチールパイプを設置したので、

アウターとインナーの着替え一式を吊るすことが出来ます。

 

最後に姿見で身だしなみを確認して滑りに出発します。

 

エントランス付近にはゴーグルラックがあります。

以前はマルチルーム内に設置していたけどマルチルームは湿気が多い(^_^;)

今はプラスして毎回レンズを取り外して乾かしています。

「視界は命」これが我が家の滑りの基本です。

今ならではのマスク掛けや車のキーも目立ちやすいここにあり、

いつでも忘れず持ち出しが可能となっています。

100Vがあるので使った無線もここで充電しています。

寒いところから帰ってきたら鼻水が出るのでテッシュも必要だし(笑)

 

インナー手袋、バラクラバとネックウォーマーなどの

小物はこちらのハンガーに掛けて干しています。

マルチルームだと若干乾きが悪いので、

直接肌に触れる小物類は乾き重視で車内干しです。

 

着替えで人の目が気になるようなら、

ササッとカーテンと暖簾で個室に早変わりします。

 

 

滑り準備は全て土間部分で立ったまま準備が整うので、

ダイネット側は朝の滑り準備でワタワタしてもとっ散らかりません。

車内は生活部分と滑りの部分の切り分けがしっかりしているのが、

リアエントリーの最大のメリットと言えます。

濡れた道具はダイネットには持ち込まない！

出入りするドアが後ろにあるので生活空間に冷気が入ってきづらいし、

滑り仕様にはリアエントリーがベストとの我が家の判断は正解でした。

 

我が家のコルドリーブスは完全に滑り仕様となっていますが、

こんな感じでストレス無く毎回滑り準備が車内で可能です。

キャンピングカーは自宅をスキー場に持っていって滑る感覚で、

もう究極の引き籠もりで滑り生活が出来ます(笑)

我が家は滑る日数が多いので滑っている時間は毎日短めで、

早く戻ってきてもキャンピングカーなら自宅同様快適に過ごせます。

povoとNasneでテレビ環境は自宅と変わりありません。

 

 

 

 


【まとめ】


本当に滑り仕様で使いやすい我が家のコルドリーブス

濡れものは土間の上で処理できるので雪も気にせず車内に乗り込めます。

雪が溶けた後は土間部分を軽く雑巾で拭き取れば完璧

それでいて濡れもの専用の土間とは別に広い宴会ができるダイネット

いつも客人を招いて宴会車として活躍しています。

バンクベットもパタンと片側ずつ倒せる構造で展開も楽

とにかくスノートリップにベストなキャンピングカーでお気に入りです。

 

 

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