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キャンピングカーと雪山と

キャンピングカー　コルドリーブスとくるま旅

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23-24シーズン 滑走日記 7、8日目



【積雪情報】

 

Day 7
積雪量：85cm
前日差：＋0cm
日中差：＋0cm
気　温：-1℃
天　気：晴れ



Day 8
積雪量：75cm
前日差：＋0cm
日中差：＋0cm
気　温：2℃
天　気：曇

 


【12月30日】

 

我が家の年末年始スノートリップスタート！

12月30日から1月8日までの10日間となります。

当然の様に10日間全て毎日滑る予定です(笑)

会社で同僚にホントに毎日滑るのかと聞かれたけど、

嘘のような本当の話で毎日滑るんです(^_^;)

以前と違って定宿ではなくキャンピングカーがある訳だし、

リフトはシーズン券を購入済みなので滑った方がお得なんです。

 

この日からホームゲレンデはアーリーオープンで、

朝の混雑を解消するために朝のみ営業時間延長です。

宿に泊まっている人は朝早く出てくるのが大変なので、

日帰り駐車場に停められる人だけがたどり着ける、

そんな感じでアーリーオープンは空いていて好きなんです。

 

アーリーオープンなのでいつもより早めに朝のリフトに並びます。

これまた当然のようにいつもの常連さん達が先頭集団

挨拶をしてゲレンデの情報交換

前日から来ている常連さんの話だとゲレンデは激混みらしい

ま～　年末の混雑時期なのに全面オープンしていないので、

滑られるコースも限定されているから仕方ないね。

って事で常連さんたちと朝イチ勝負だなと意見が一致

混雑前にどれだけ滑れるかな～

とにかく30分のアドバンテージを利用して頑張りましょう。

 

ベースはガスガスだったけど、山頂は快晴

今日も気持ちいい一日の始まりです。

規則正しい生活に適度な運動

本当に健康的な趣味だこと(笑)

 

朝イチの気持ちいいバーン

よっぽどのことがない限りこの朝イチは裏切らない

 

基本的に朝の2本はほぼトップでほぼノートラックです。

この気持ちいいピステンを滑るだけでも朝早い価値がある。

 

眼下に広がる雲海は見慣れた風景

この素晴らしい景色に見慣れているのはもったいない？

 

滑り終わってTVerで見逃し配信を見ていたらゴルさんからLINE

今から行くから今晩の宴会場の手配してとありました(^_^;)

え～　急な発注でどうしようかな～

Google Mapで検索して歩いていけない距離でも駐車場のあるところ

駐車場があれば代行くらい呼べば来るよねってことですぐさま予約

 

なんて色々検索していたらなんか車内がガス臭い

外に出てびっくり、FFヒーターの排気口から物凄い白煙が上がっている。

え～　って事でFFヒーターを止めてネット検索

なんでも5年程度で煤が溜まって白煙が出る場合があるらしい

ん～　確かに購入からちょうど5年目

我が家は冬はFFヒーターの稼働率が高いし、

週末はFF暖房は24時間つけっぱなしだから燃焼時間も多い

FFヒーターの煤が溜まっても何ら不思議のないタイミングだな

って事で少しFFヒーターを休ませてから燃焼させてみよう

 

ゴルさんも合流して焼肉屋で久しぶりのお疲れちゃん乾杯

車ででかけて代行を頼もうと思ったけど田舎なのか代行が無い模様(^_^;)

次回から代行がない前提でお出かけですね。

自分はノンアルコールで乾杯でした。

 

韓国製の見たことがない本格的な焼き網

 

とても柔らかくて美味しい焼肉でした。

 

キムチも旨い

ちょっと高いけどこれは年に一度くらいリピしてもいいかな(笑)

 

最後のシメは石焼ビビンバ

 

車に戻って車内も冷え切った所でFFヒーターを全開運転

・・・白煙も酷いけど火の粉が出てくる～～　怖い～～

やばいやばいとFFヒーターを止めました。

この長い年末年始の長期トリップ初日でまさかの暖房トラブル

冬にFFヒーターの暖房が使えないのは厳しいな～

 

まっ　悩んでもしょうがないってことでゴルさんの車で夜の宴会

翌日から大阪の友達も増えるからゴルさんの車だと狭くて厳しいかな

 

我が家もだけどゴルさんも大量にお酒を持ってきているらしい(笑)

 


【12月31日 大晦日】

 

朝から気温が高い

いつものように準備していつもの時間に駐車場を出発

ゲレンデ駐車場にいつもの時間で到着したら小雨が降っている(^_^;)

と同時に時間通りに大阪の友達が駐車場にIN

予定通り来るなんて驚き

なんでも大阪から東京経由で宴会してホームまで走ってきたらしい

睡眠時間は2時間で1,000km近く走ってくるのは相変わらず元気な彼女(笑)

 

この日は気温も高いし楽しむには厳しいな

ゴルさんはこの日は滑らずゲレンデ街の散策らしい

我が家と友達は滑る予定だけど・・・

って感じで悩んでいたらギリ小雨も止んだ

とりあえず天気予報では午後から雨予報なのでこのまま昼までは雨には当たらないかな

山頂の木々は白さがない

この時期で白くないのは気温が高い証拠だね

 

山頂はほんのりとストップスノー

 

大阪の友達はこの日が初滑り

ま～　初滑りならこの程度でも問題ないでしょう

翌日の降雪予報を期待して足慣らし

 

滑るところもないので我が家にしては珍しいコブ道場(笑)

 

山頂付近も混雑してきたので下に逃げますか

って所で標高を下げたらストップスノーが激しく(^_^;)

山頂付近でも土が出てきているしゲレンデ復活はあるのか？

これはこのまま下がっても面白くないなとレストハウスで休憩

通常は休憩してこのテンションならこの日は終了ですね(笑)

 

滑らなかったゴルさんと夜は合流して、

ガストで今年最後のファミレス飲み

大晦日の営業時間は18時までなので早い時間から宴会開始

 

滑りに来たらファミレス飲みはもう定番

メニューも豊富だし色々頼めるのがいい感じ

 

5人で散々飲んで食べてで12,000円程度

やはりファミ飲みは安いですね。

 

二次会は定番のリーブス亭で開催

FFヒーターが駄目でもエアコン暖房がありますし

冬のスノートリップでFFヒーターが駄目になるって致命的なようだけど、

エアコン暖房でなんとか凌げるのは大容量リチウムのおかげですね。

それに今年の年末年始は気温が高いのがエアコン暖房でも大丈夫な救い

っても定住型のスノートリップなので走行充電はあまり期待出来ないけどね

 

この日は年越しだし5人で一升開けちゃいましょう

あまりにも全員眠くて1時間半ほど仮眠をしてから

みんなでハッピイニューイヤーの挨拶で解散

とにかく年を越す瞬間は起きてなくちゃの精神です(笑)

 


【まとめ】


23-24シーズン滑走日数：合計8日目

 

安心安定の年末年始のスノートリップ

長期トリップ出だしの初日からトラブル発生でびっくりしました。

年末年始の長期トリップにはトラブルがつきもの？

でもそんなトラブルをものともせず楽しいトリップになりそうな予感

滑るのも楽しいけど、今は人との交流も多いので良いですね。

昼も夜も楽しい年末年始を過ごしています。

一番の問題は10日間この調子で体力が続くかでしょうか

滑りの？飲みの？って事ですが基本はどちらもですね(笑)

 

 

キャンピングカーのお勧め記事はこちらです。

 

 

他のお勧め記事はこちらです。

 

キャンピングカー快適化　～ 小物入れ ～



【基本情報】


引き出し 収納 後付け(ホワイト 2個セット)

 

素材：ABS樹脂

色：ホワイト

パッケージ内容：本体×2個

商品寸法：95D x 35W x 230H mm

 

 


【テーブル下】

 

狭い車内で散乱しがちなテーブルの上

不注意にテーブル上に物を載せておくと運転中にテーブルから転げ落ちる。

そんなテーブル上の小物の整理をするためにもテーブル下に

後付の小物入れとなる引き出しを付けようという事になりました。

我が家はお座敷スタイルにはせずテーブルは出したままなので

気にせず使いやすいように小物入れをテーブル下に取付けます。

今回購入したのはテーブル下に追加で貼付けて取付けるタイプ

この程度なら百均で売ってない？って思って探したけど、

流石になかったのでAmazonで購入です。

 

上面に両面テープが最初から貼付け済み

この手の両面テープって粘着力の弱いのがデフォですが、

この商品に付いている粘着テープはそれなりに粘着力が有りそう。

 

最大に引き出して外れるのかと思ったけどキチンと飛び出さず止まります。

閉じてもしっかりと止まるので運転中に引き出しが飛び出ることは無さそう。

引き出す力は程よい硬さで運転の振動で段々開いてくることも無さそう。

まずは自分の希望をクリアした商品だったので安心しました。

 


【施工】

 

テーブルを固定して作業を開始します。

わざわざテーブルを外しての作業も必要ないでしょう。

サブバッテリーの調整をしたり結構重宝するテーブルリフトが活躍です。

 

テーブル下にはPCを収納する棚が付いています。

 

それにプラスしてカップホルダーも埋め込んであるので

テーブル下のスペースはなかなか狭い空間しか無いのが現状です。

 

テーブル下のデットスペースは追加追加で大変なことに(笑)

でもこんなデットスペースを有効利用するのがキャンピングカーでは重要

段差に合わせて木材の端材を両面テープで固定しました。

今回はネジ止めではなく両面テープで止めるだけでいいでしょう。

 


【完成】

 

こんな感じでテーブル下に引き出しの取付が完了しました。

かなり不格好な仕上がりですがテーブル下は見えないので良しとします。

 

横から見るとこんな感じで取り付いています。

カップホルダーをまたぐ感じで取付けしました。

 

少し引っ込んで取付けてあるので上から見ると、

引出しの存在に気が付かないくらいのレベルです。

 

引き出しを最大に引き出したらこんな感じです。

ちょっとした小物を入れて置くには程良いサイズ感です。

両面テープで止めているとは思えないくらいしっかりしています。

ここにはそれ程、大きなものは入れないし大丈夫でしょう。

 


【まとめ】

 

テーブルの上をちょっと整理したくなって小物入れを取付けました。

取付けてからだいぶ経過しましたが不具合は無し

最初から標準装備で付いていても良さそうなくらいの小物入れです。

キャンピングカーでは手の届く範囲で小物入れがあると便利で、

テーブス下なら小物入れとしてはベストな位置だと思います。

滑りシーズンはコンタクトのセットを入れています。

ま～　色々入替えながら一年を通して有効活用しましょう。

 

 

キャンピングカーのお勧め記事はこちらです。

 

 

他のお勧め記事はこちらです。

 

インソール交換　～ 足裏補正 ～



【基本情報】

 

sidas ウインター3Dパフォーマンス

 

サイズ：

XS：22.0-23.0cm
S：23.5-24.5cm
M：25.0-26.5cm
L：27.0-28.0cm
XL：28.5-29.5cm
・適度なグリップ力と通気性のあるメリーメッシュ・トップ
・つま先部に快適性を提供するEVAフォームをインサート
・アルミフィルムをベース・インソールに貼付し保温性をアップ
・TPUシェルの強めのサポートが安定性とパワー伝達を向上
・ヒールの衝撃を吸収するEVAパッドを装着

 

 


【問題】

 

作シーズンに夫婦揃って購入したBURTONのステップオン

 

BURTONのブーツはインナーのかかと部分の造りが特殊で、

ホールド性は良いけど気になる人がいると店員から聞いていましたが、

自分はかかと部分も気にならず快適に使用していましたが、

作シーズンラスト2日間で右足のくるぶしがブーツに当たり痛くなった 。

使い始めのシーズン最初は良くて後半に痛くなるなんてブーツのヘタリですかね。

とりあえずヘタった分を取り戻す意味を兼ねて、

今シーズンの初滑りは手元にあった無メーカーの新品インソールを使用してみました。

 

確かに去年より痛さは改善傾向にあるけどまだ痛い、

これは本格的に対策しなきゃ本格シーズンに真っ当に滑れないと、

自分も遂にブーツ痛い問題が本格化してしまった。

いつも一緒に滑る大阪の友達はブーツを変えるたびに痛い痛い言ってたけど、

自分も同じブーツ問題がおきる状況になるとは思っていなかった(^_^;)

今までブーツが痛いなんてなったこと無かったので標準的な足だと思っていた。

相方はBURTONのブーツ歴も長いけど一度も痛くなった事が無いらしい。

人それぞれ足の特徴が有るから仕方ないよね。

BURTONは特にクセのあるインナー形状の造りだし。

 

とりあえず、インソールをもう一度交換しよう。

今度はキチンとした有名メーカーの人気商品を使ってみよう。

昔はショップで自分の足に合わせたワンオフのインソールを使ったこともありましたが、

ワンオフ品は調子がかなり良いのは知ってるけど高いんですよね。

確か以前オーダーメイドで作ったときは2万くらいしたかな

今回は自分の足裏に合っていればくるぶしが痛くならないって訳でもないので、

とりあえずネットで調べたスノーボードでも人気商品の既製品を購入しようと言うことに。

調べるとスノーボードのインソールでは今回購入したSIDASと

superfeetが人気が高い様です。

Superfeet グリーン インソール

 

定価はどちらも結構高額ですが、ネットで購入ならどちらも意外と安い

ウインター3Dパフォーマンス

 

ひとまず購入して様子を見て駄目なら違う対策を試みよう。

その時にインソールは無駄にならない予定なので今回購入するのは問題ないかなと。

 


 


【開封の儀】

 

楽天のVictoria L-Breathで購入しました。

かなり安いけど有名大型店なので偽物ではないでしょう。

3,980円以上は送料無料と言う事で3,980円以上になるように

安い商品を追加購入して送料無料になりました。

「七色の焚き火に」なんて焚き火グッズです(笑)

 

定価では7,590円しますが、店舗での売値は6,490円

それがネットだと送料入れても更に安く買える不思議。

 

SIDAS WINTER 3D PERFORMANCE

今回superfeetではなくこちらを選んだのは、
名前からもわかるように冬対応のインソールだからです。

我が家は朝イチの待ち時間が長いので足先が冷えるんですよね。

実を言うとその保温性にも期待しているんです。

 

表面の赤いソールはなかなかカッコいい

 

裏面にアルミを使用して寒さ対策がしてあるのが特徴

 

実際に使うと保温性はそれ程の効果は感じられなかった(^_^;)

 

右がBURTONの純正品

こうしてあらためて見るとBURTONの純正品はそこそこの出来だと思う

 

汎用品なので使用するには余分な部分をカットする必要があります。

純正のインソールを重ねてマーキングしてカットします。

 


【使用感】

 

BURTONの最初から入っていたインソールでも不満は感じてませんでしたが、

やはり有名メーカーの商品は足裏のフィット感は若干向上したかな 。

もしかしたら思い込みかもしれませんが(笑)

但し、滑る前では思い込みと感じていたけど、

滑ると確実にホールド感が違うのが感じ取れます。

土踏まずの部分の盛り上がりはそれ程大きく有りません。

汎用品なのでかなり一般受けする形状だと思います。

 

スノーボードではインソールを交換するってあまり聞きませんが、

スキーはインソールを交換するのは比較的一般的らしいですね。

まー　それだけBURTONのインソールに不満をもつ事も少ないんだろうけど、

スノーボードでもインソール交換はそれなりに効果は実感できます。

っても今回の問題はインソール交換で解決するって訳でもないので、

右足のくるぶしが痛いのはインソールとは別問題ですけどね(^_^;)

インソールを交換して痛くならなくなったら良いな～

痛くなった主な原因はヘタリだとしたらこれで解決出来ると勝手に判断しました。

 

ま～　結論としてインソール交換で右足のくるぶしが痛くなるのは治らなかった（笑）

って事でインナーを以前使用していたYONEXのインナーと交換しました。

右がYONEXで左がBURTONです。

YONEXは最上級モデルだったのでインナーはそれなりの作りです。

ってもこうして見比べるとBURTONのほうが安いけど作りは良さそう。

こうした見えない部分までしっかり作ってあるのはBURTONならではですね。

 

インナーをYONEXに交換して右足のくるぶしが痛い問題はクリア出来ました。

これでも駄目ならDEELUXEの熱成形インナーに交換しようと思っていたので、

そこまでだいそれた交換劇にならなくて済みました。

高いインナーは違うのか試してみたかった気はするので、

時間のあるシーズンオフにインナー交換は考えてみようかな

こちらのインナーはインソールが付属していないので別途購入が必要で、

それもあって予めインソールを調達した流れなんですけどね。

DEELUXE STAGE4 サーモインナー 熱成形

 

 


【まとめ】

 

心配だった足の痛さもシーズン初期段階で解決

足の痛さから初滑りは本格的に滑っていないので、

ゆっくりスタートでかえって良かったのかも(^_^;)

歳をとって自分の思いと動ける体が違いますからね。

最初から無理してシーズン終わらせたくないし（笑）

足の痛さで強制的にスロースタートのシーズンインでした。

 

とりあえず今回分かったのはスノーボードでも、

インソールの交換はある程度オススメ出来るって事です。

BURTONのインソールは造りも悪くはないのでわざわざ交換しようと思わず、

くるぶしが痛くなる問題が無ければインソールの交換なんて考えませんでした。

でも、確かに履いてみた感じはBURTON純正品と違いは感じないけど、

滑り出して力がかかると足裏のフィット感が違うのがわかります。

これがインソール交換の必要性ってことですね。

交換で横ずれしないで踏み込める様になりました。

 

 

キャンピングカーのお勧め記事はこちらです。

 

 

他のお勧め記事はこちらです。

 

povo2.0　～ トッピング福袋 ～



【基本情報】


我が家のキャンピングカー車内でのWi-Fi環境はこちら

 

5G対応のモバイルルーターに入替えました。

 

 

nasneを利用してリアルタイム視聴が超快適です。

 

 

 


【福袋】

 

povo2.0初となる福袋が発売されました。

発売期間：2024年1月1日0:00～1月10日23:59

 

povo2.0の福袋


「2024年トッピング福袋」

 

24時間データ使い放題✕3回分
有効期限：2024年2月29日

660円（24時間データ使い放題✕2回分相当）

【福袋】データ使い放題（24時間）3回分｜基本料ゼロから始めるau回線のスマホプラン【公式】povo2.0【福袋】データ使い放題（24時間）3回分のお申し込みはこちら。基本料0円から始めるpovo2.0。au回線のスマホプランだから速度もエリアも品質も安定！eSIM対応、期間縛りなし、事務手数料なし、データ使い放題もトッピングが選べて、5Gにも対応！乗り換えにおススメ！リンクpovo.jp

 

 

「2024年トッピング福袋プレミアム」

 

24時間データ使い放題✕10回分
有効期限：2024年4月30日

1,980円（24時間データ使い放題✕6回分相当）

【福袋プレミアム】データ使い放題（24時間）10回分｜基本料ゼロから始めるau回線のスマホプラン【公式】povo2.0【福袋プレミアム】データ使い放題（24時間）10回分のお申し込みはこちら。基本料0円から始めるpovo2.0。au回線のスマホプランだから速度もエリアも品質も安定！eSIM対応、期間縛りなし、事務手数料なし、データ使い放題もトッピングが選べて、5Gにも対応！乗り換えにおススメ！リンクpovo.jp

 

 

今年の我が家の年末年始は12月30日から1月8日までの10日間

我が家としては当然のように10日間ずっと山籠りです(笑)

キャンピングカーで寝泊まりできるし、リフトはシーズン券購入済み

10日間と言ってもキャンピングカーなら自宅のような感覚で、

それほどお金もかけずに毎日滑ることが出来ます。

更に自宅感を高めるアイテムは自由に使えるWi-Fi環境です。

我が家のWi-Fiの主力はpovo2.0を利用したもので、

トッピングは週末だけ、使いたい時だけ使うので効率的です。

でも流石に年末年始だけでも結構な日数になるので通信料が嵩みます。

そこで長期間利用で便利なpovo2.0の福袋が発売されました。

 

データ使い放題24時間と言っても実質2日間、48時間使えます。

なので滞在期間中に上手に利用させていただきます。

12月30日、31日は通常のデータ使い放題24時間を1回購入

1月1日～6日は2024年トッピング福袋660円で6日分使用して、

1月7日に2024年トッピング福袋プレミアムを追加購入して、

これからの滑り期間の毎週末使わせていただきます。

今回の福袋2回購入で5回分（実質10日分）が無料で利用できるって計算です。

フムフム、滑りシーズンは毎週末povo2.0を利用しているので超お得

こんなお得なpovo福袋を待っていました(^^)

 

 


【まとめ】

 

nasneを利用してのリアルタイム視聴に、

TVerを利用しての見逃し配信と年末年始はテレビの利用が多い我が家

動画の視聴ってどうしてもパケの使用量が増えるので、

今回のようなお得プランがどうしても便利だし賢い利用方法

そんなお得なpovo福袋を購入して利用したってお話でした。

 

 

キャンピングカーのお勧め記事はこちらです。

 

 

他のお勧め記事はこちらです。

 

アジアンレストラン& バー SWAGAT　～ インドカレー ～



【基本情報】


アジアンレストラン& バー SWAGAT

 

所在地：〒340-0053 埼玉県草加市旭町6丁目15-26-103

 

営業時間：11:00～15:00 17:00～23:00

定休日：不定休日あり
席数：18席

 


【カレー】

 

たまに無性にナンで食べるカレーが食べたくなる

最初の頃はとても美味しかったのにTVによく出るようになって

すっかり味が落ちたのには残念なお店のかわりを探したい

 

新しいお店を開拓したくて色々検索中

我が家はセカンドカーがないのでキャンピングカーでも行ける店

首都圏のカレー屋さんって駐車場が無いところが多くて(^_^;)

でもここのお店は裏に有料の大型スーパーがあって

駐車するのに便利な立地なので訪問してみました。

ちなみに料金は60分200円で駐車可能です。

 

ランチタイムは11時オープン

こじんまりしているけど異国感少なめの店内

 

こちらはランチメニューがかなりお得

ナンを提供するカレー屋にしては価格設定がお安め

 
チーズナンで考えると2割位安い気がするし、
バターチキンカレーの量も比較的多め
チーズナンセット（バターチキン）：1,090円
 


【まとめ】


絶賛する程の味ではないけど十分合格点

ここなら自宅からも近いし便利な立地

遠くてもいいならもっと美味しいお店はあるけど、

駐車場の心配がない自宅から近いお店ってだけでもポイントが高い

そんな立地的なプラス査定があるので合格点です。

 

 

キャンピングカーのお勧め記事はこちらです。

 

 

他のお勧め記事はこちらです。

23-24シーズン 滑走日記 5、6日目



【積雪情報】

 

Day 5
積雪量：125cm
前日差：＋4cm
日中差：＋0cm
気　温：-5℃
天　気：晴れ



Day 6
積雪量：120cm
前日差：＋0cm
日中差：＋0cm
気　温：-3℃
天　気：晴れ

 


【12月24日】

 

90cm降った祭りの後の一日となります。

 

この日は放射冷却で朝は非常に寒い

ゲレンデ駐車場に向かう道路の温度計でマイナス9度の表示

 

日曜日だし降雪のあった祭りの次の日だから平和な一日のスタート

常連の女性からクリスマス仕様のうまい棒を貰った(^^)

そんな平和なクリスマスイブの朝が始まりました。

 

山頂での降雪は4cm

最近は1cm刻みで公式発表があるのが寂しい

山麓は雲海が広がる快晴で気持ちいい一日

リフトから眺める景色は透き通った空気と白くキレイな木々

 

少し固めだけどビシッと決まった朝イチのピステン

どんな時でもこの朝イチは楽しめますね。

 

いつものルーティーンで2本目

こちらは更にキレイなピステンでビュンビュン

 

ヒトリストの常連さんと合流して流します。

次はあちらかなと？行った先に常連さんたちがいた。

ま～　コースが限定される間はだいたい同じですね。

挨拶して合流、今年は常連さんと滑る機会が増えたかも。

でも今後ガッツリ降った日はそれぞれ好きな所にバラけるんだろうな。

 

祭りの次の日でもあるところにはある

ホームを知り尽くしているからこそありつける貴重なパウダー

一日置いた降雪は沈降してとても滑りやすい。

前日のように埋まって進まない状態にはならないのが良い。

 

残りパウダーも常連総勢8名で滑って一気に荒れましたね(^_^;)

大人数は心強いけど荒れるのも早い

 

二本常連さんたちと滑って飲みチームの常連さんとはお別れ

ヒトリストの常連さんと休憩して何本か回してこの日は終了

13時前には上がったけど満足度はそれなりに高かった一日です。

 


【12月25日】

 

クリスマスの4連休最終日

これで降雪有りなら最高の当たり日なんでしょうけど・・・

なかなかピンポイントで当たるのは難しいですね

月曜日なので人は少ない平和な平日

12月の平日はとにかく空いているから大好きなんですよ。

 

京都在住の平日組の常連さんがこの日から参戦

残念ながら昨日で祭りは終了だよ～と説明

我が家と同じ様にかなり前から休みを決め打ちして来る常連なので

当たり外れで一喜一憂するのは同じです。

 

朝早く起きて運動してとても体には良い生活(笑)

今日も快晴のスタートで清々しい景色

 

どんな時でもやっぱり朝イチは外さない

この朝イチを滑るのだけでも価値がある。

 

12月平日は人も少なく荒れないのでガンガン回しましょう

休憩無しで一通り回してこの日の滑りは終了

シーズン券なので時間を気にせず滑れるのが強みです。

 

正月に大阪の友達と飲む限定の日本酒をゲレンデ街で購入

信州の一部店舗で期間限定販売の我が家のお気に入りの銘柄です。

真澄 純米吟醸 あらばしり

 

2023年11月25日販売開始
1,800ml 価格2,970円(税別) ※一部店舗でのみ販売

米の品種：長野県産 山恵錦、長野県産 ひとごこち
精米歩合：55%
アルコール分：17度
飲み方：◎冷酒・×常温・×燗酒
保存方法：要冷蔵

 

帰りは寄り道して群馬の名店のもつ煮を食べて帰ります。

前回の経験からおかず大盛りをチョイスです。

雪の降らない平日帰りはここで食べて帰るのも良いかも(^^)

 


【まとめ】


23-24シーズン滑走日数：合計6日目

 

12月の狙い撃ちの有給休暇取得で連休でスノートリップ

12月の有給休暇は今年もバッチリ当てたようです。

4日のうち3日は当たりと言って良い滑りができたので上出来

休みは多いけど予め早めに休みを取らないと取れないので

雪が降るかどうかは運次第です。

今年は無事に有給休暇が当たりになるか気になるところです。

 

 

キャンピングカーのお勧め記事はこちらです。

 

 

他のお勧め記事はこちらです。

 

23-24シーズン 滑走日記 3、4日目


【積雪情報】

 

Day 3
積雪量：50cm
前日差：＋30cm
日中差：＋3cm
気　温：-5℃
天　気：小雪



Day 4
積雪量：130cm
前日差：＋90cm
日中差：＋10cm
気　温：-5℃
天　気：雪

 


【12月22日】

 

今年の4月に有給休暇が復活した際に予め取っておいた有給日です。

この週末は12月22日（金曜）～25日（月曜）の4日間です。

この時期は毎年恒例でクリスマス寒波がやって来る。

今年も嬉しいことに今季一番とテレビで騒がれていた寒波がやってきた。

 

この日の仕事は外出でトラブル対応

ん～　残念ながらお仕事はドハマリ( #--)ﾍ

ここ最近では滑りに行く日で一番帰りが遅かったかも

それでも最短で自宅に帰り最短で準備して21時50分に出発

仕事の疲れもあってかなり手前の高速PAで撃沈

眠くなる夜に運転するより朝早く運転するほうが楽

って事で無理せず朝イチ移動に切り替えてのホーム入り

普段より30分遅れで駐車場に到着したけど平日なので空いてますね。

隣は今季初滑りの常連さんでした。

軽く挨拶して普段より短い時間でドタバタと準備して、

ってこちらの準備もそこそこの時に常連さんがリフト待ちに出発

・・・早いけど我が家もリフト待ちするか

ま～　常連さんが二人いれば待ち時間が長くても暇ではないし

って事でこの日のリフト待ちは4番手となりました。

 

一番搬器で山麓のリフトを出発

山頂手前のリフトで相方と2番搬器に乗り込みます。

 

今回トップで非圧雪コースに到着したら

スノーナビの撮影特典付き(笑)

残念ながら前にいる常連さんの滑り出しの早いこと早いこと

って事でスノーナビの撮影は負けた・・・

※結果的にはスノーナビに掲載になっていなかった(^_^;)

 

朝の山頂コースのオープンは一週間ぶり

初滑り同様神バーンで気持ちいい

しかも一番下はピステンがかからずパウダーゾーンでした。

雪が少なくて急斜面はまだピステン入れれないのかな

 

常連さんの上げたSNSに映り込んでいた相方

この構図は自分で撮らない珍しい構図ですね。

ちなみに一番右端が自分のラインだな

 

一通り滑っていたらまた常連さんと遭遇

あちらのコースに行くんだろうと後を付いていったら的中

珍しく他の常連さんと一緒に滑ることに

まだコースは地形が出まくり

あれっ　手に持っているのはゴーグルですね。

ギャップにやられたな(笑)

 

これで満足したのでみんなでレストハウスで休憩

1時間半滑って休憩は3時間(笑)

常連さんは休憩長めで食べるし飲むし

 

ま～　最後に一本流すかと滑ったら案外面白かった

 

奇跡的に残っていたパウダーを常連さんと味わった(^^)

常連さんとは普段滑り慣れていないからコース取りがわからない

先に回って適当なところで予想をたてて何とか撮れた。

 


【12月23日】

 

年内最強寒波到来で期待の週末パウダーデー

里の駐車場でも凄い量の雪が車の屋根に積もっている

ハイシーズンでも里でこれだけ降るのはあまりないかも

朝から屋根の雪落としは期待出来る日の必須業務

 

ゲレンデ駐車場の開き待ちで駐車場にIN

シーズン初めの有料開始一発目は顔なじみの駐車場係の人にシーズン券を見せます。

今年もよろしくお願いしま～す。

って事で挨拶したらいつも停めている我が家の定位置に特別に誘導(^^)

これでシーズン終了まで顔パスで有料駐車場が停められます(笑)

 

この日は朝からみんな気合が入っている

LINEでもうはやリフトに並ぶとのこと(^_^;)

いやいや・・・パウダーだからって早すぎだから

仕方なく自分もいつもより30分以上早めにリフトに向かうけど、

ゲレンデ整備中でリフト乗り場までたどり着けず。

かなり大きく迂回してリフト乗り場まで来たけど、

それでも結構後ろの方に並ぶ結果になりました。

みなさんどれだけこの降雪に期待しているんだか(^_^;)

ベースでの積雪量はこのくらい・・・凄い

 

公式発表でこの日の山頂での降雪は90cm

ん～　これだけホームに通っていてこの数値は初めてかも

未体験の降雪量で期待も上がるけど、

降り過ぎで最初に飛び込んだら前に進まないかも

でも常連のスキーヤー二人が線下に飛び込んだ

リフトでご一緒した常連さんとボードでも行こうと合意

常連のスキーヤーを追いかけるも途中でスタック(^_^;)

後から追いかけて入ってきた人たちとかわりばんこでルートを開拓

総勢8人位で開拓して滑ったかな(笑)

 

この降雪量は我が家二人では太刀打ちできない

って事で常連さんと合流してせっせと開拓して滑ります。

 

久しぶりのカメラ連射はうまく撮れないな～

でも逆光でこれはこれでカッコいい

 

この日はオープニングイベントがありました。

時間もちょうど良かったので常連さんとイベントに参加

振る舞いの鍋・・・うまい

 

キンキンに冷えた振る舞い酒で乾杯！

キンキンに冷えているから水のように飲める(笑)

おかわり4杯してこれ以上は危険(^_^;)

 

酔った勢いで滑ると元気が出た気がする。

普段ならゆっくり休憩してから滑るのに、

この日は酔った勢いもあり休まずガンガン滑りましょう。

残った端パウでは常連さんの滑りが速すぎてフレームアウト

パウダーが顔にかかるのが嫌いだからこうなるらしい

 

相方はスプレー多め

パウダーショットは常連さん以上(笑)

画像で見ると斜度が緩いように見えるけど、

これだけ連発でスプレーが上がるのは急斜面の証拠です。

上に立つと下が見えないくらいの急斜面です。

 


【まとめ】


23-24シーズン滑走日数：合計4日目

 

これでホームゲレンデも一気に全面オープンですね。

恵みの降雪と言ったところでしょうか

近隣のゲレンデも軒並みこれで年末年始に向けてオープンかな？

一番のかきいれ時にゲレンデが全面オープンじゃないと厳しい

我が家としてもゲレンデが全面だと分散するので混雑も低減

空いている方が何かとストレスがないしね

 

 

キャンピングカーのお勧め記事はこちらです。

 

 

他のお勧め記事はこちらです。

 

キャンピングカー快適化　～ 走行充電切替改善 後編 ～


 

【基本情報】


Renogy MPPT チャージコントローラー 40A ROVER LIシリーズ

 

密閉型、ゲル、補水式、リチウムなど様々なタイプのバッテリーに充電できます。

革新的なMPPT技術を持ち、99％という高い追跡効率、

同時にピーク変換効率も98％に達します。

 

定格バッテリー電流：40A

定格負荷電流：20A
最大PV入力短絡電流：50A

最大バッテリー電圧：32V
最大ソーラー入力電圧：100VDC

充電回路の電圧降下： ≤ 0.26V
放電回路の電圧降下： ≤ 0.15V

動作温度： -35℃ to +45℃
最大端子サイズ：8AWG（8SQ）

定格負荷電流：10％ to 90％ NC
寸法：23.8 x 17.3 x 7.8 cm

重量：2 kg

 

Renogy MPPT 40A ROVER LIシリーズ

 

 


【禁断の】

 

バッテリースイッチと走行充電器の間にリレーを取付けた続きです。


長い間、ソーラー充電と走行充電の2系統同時充電を避けてきました。

自分の考えとしては2系統同時充電が出来ないとは思っていません。

充電器製造メーカーが「推奨しない」としているというのが理由でした。

自分で検証した結果、推奨しないという理由は何となくわかったけど、

気にするほど致命的な理由ではないと感じたのも確かです。

ですが、今回この2系統同時充電を本当に電力の足りない時期限定で

最大充電量で乗り切るために使用することにしました。

まっ　2系統同時充電しか選択できないのではなく、

充電の入力ソースとして選べる選択肢の1つのオプションとしての設定で、

普段、電力消費の少ない時は何時もの様に2系統同時充電はあまりしない設定です。

あとはせっかく購入したソーラー充電器が余っているってのもあります(笑)

使わないで遊ばせておくのはもったいないしね～

 

基本的にソーラー入力可能な走行充電器を使用しているので、

普通の使い方なら2系統同時充電にはならないのですが、

真夏に最大充電量で充電をしたいと考えた時、

ソーラー入力可能な走行充電器はちょっと難しい(^_^;)

理由はソーラーからの入力はかなり不安定な充電のためです。

当然ながら木陰や建物の影などで充電量が落ちます。

夜には入力が無いので走行充電器の最大充電になったり、

朝方はソーラー入力が弱くて走行充電が定格の半分でしか稼働しないとか、

そもそもカムロードのオルタの発電量が足りているなら問題ないけど、

2台同時に走行充電器の最大量で充電するには問題があります。

文章で説明するのは難しいけどそう言う事です。

早い話が充電側がカムロード側の供給量を超えるのが問題で、

カムロードの供給量を超えない様に充電量を調整する必要がある事です。

その時に不安定なソーラー込みで考えると設定値が難しいんですよ(^_^;)

最大充電量の時は単純にソーラーは単独で充電してもらって、

走行充電器単体の充電量の制御で最大値を見極める方が簡単です。

なんかプライベーターでも遂にここまで来たかと言う感じですけど（笑）

我が家はサブバッテリーが2系統あるから難しいのではなく、

1つの大きなサブバッテリーでも走行充電器2台同時充電なら同じです。

 

 


【施工】

 

Renogy ROVER LIシリーズの配線はこちらも参照

 

ソーラー充電器を設置するのは前回同様ここですね。

コルドリーブスの広い電装庫は設置場所に困りません。

 

高さを合わせた木材の端材で簡易的に作った

ソーラー充電器用の土台を用意してネジ止めして、

 

本体とBluetoothユニットのBT-1の設置が完了しました。

充電器の下に大きく空間を開けたので冷却も期待

電装庫の排気の流れ方向なのでよく冷えそうです。

 

あとはソーラーの入力と出力の配線を行うだけです。

 

ソーラー充電の配線は簡単です。

ソーラー入力：2本とサブバッテリー出力：2本の配線だけ

圧着端子も必要なくネジで押し潰して接点と接触させます。

5.5SQの配線で取り回したら配線は終了です。

 

DCホームアプリでもソーラー充電器を認識しました。

ソーラー充電器の設定を変更する内容はありません。

Renogyで揃えると1つのアプリで全て管理できるのは便利

 


【最終的に】

 

走行充電切替改善 前編で施工した走行充電器用リレーと、

今回施工したソーラー充電器を入れた回路は下記参照

最終的な電装システム回路図

 

我が家は生セルでサブバッテリーのリチウム化を行っていますが、

設置スペース的な問題がないなら今なら組バッテリーが安いかな

100Aだけではなく大容量タイプの組バッテリーも増えてきたし、

選択の自由度がかなり上がってきたと思います。

スペース的な問題が無いなら生セルを選ぶ必要もないけど、

大容量を積むならスペース問題は避けられないのも事実。

大容量タイプの組バッテリーの中身も生セルを使っているので、

自分で生セルを組むのと変わりはありません。

大容量組バッテリーなら配線の取り回しが楽出来る程度の違い。

自分でBMSの設定が出来無いのはデメリットですけど(^_^;)

リチウム化は生セルを選ぶか組バッテリーで組むかは

メリット・デメリットを考えての選択でしょうか。

生セルと言うと難しそうですが組バッテリーと違いはそれ程ありません。

2年半以上続くサブバッテリーのリチウム化に関する記事ですが、

流れを把握するなら以下のまとめは必読です。

 

サブバッテリーのリチウム化まとめ：400Ah

 

エクストラバッテリーのリチウム化まとめ：230Ah

 

 


【基本設定】

 

我が家のサブバッテリーユニットは本当に色々な

使い方や充電設定が出来る様になっています。

逆に選択肢が多すぎて最適な設定の組合せが難しい。

ま～　あれこれ弄っているのも楽しいんですけどね(笑)

今のところ我が家に合った設定はこんな感じです。

まだ夏本番で使用してみて変わるかもしれません。

消費量の少ない今ならこの設定でいつでも満充電です。

満充電と言っても我が家のBMSの設定では14.6Vではなく、

13.6V程度を満充電としているので平時から満充電を避ける設定です。

充電が終われば13.3V付近で電圧は落ち着くので、

リチウムの満充電問題は該当しないと思います。

 

各バッテリーと走行充電とソーラー充電の我が家の初期設定

バッテリースイッチ：走行充電器2台同時使用に設定

サブバッテリー　400Ah

基本的に12Vの使用と停車時エアコン駆動に使用

・走行充電器：G1タイプ（初期型）

・充電量設定値：20A（実充電量：17A）

　※実充電量最大値：45Aまで変更可能だが普段は最大設定にはしない

・運転席から走行充電入切：可能で入設定

・運転席からソーラー充電入力：可能で入設定

・車内12V電源：切替可能で入設定

・2系統同時充電最大充電量：68A（ソーラー充電：23A＋走行充電：45A）

・ソーラー充電最大：23A

 

・走行充電充電量最大：45A

 

エクストラバッテリー　230Ah

基本的に走行時エアコン駆動と車内100Vに使用

・走行充電器：G4タイプ（最新型）

・充電量設定値：50A（実充電量：50A）

・運転席から走行充電入切：不可

・運転席からソーラー充電入切：可能で切設定

・車内12V電源：切替可能で切設定

・トータル最大充電量：50A

・ソーラー充電最大：25A

・走行充電充電量最大：50A

 

我が家の使用方法に適した設定なので参考程度です。

しかも状況に合わせて最適設定はまだ変わる予定です。

色々な設定や入切が出来るので使い方に合わせて、

各バッテリーの残量や使用状況に合わせて、

運用は多数考えられるのでよりその状況に合わせた設定になります。

ま～　選択肢が多い分、どうするか落とし所に悩みますね。

こんなに多くの設定変更が出来るサブバッテリーは

一般ウケはしないかなりマニアックな充電仕様となっています。

でも自分で操作するのが好きな人なら分かると思うけど楽しいですよ(^_^;)

基本的に運転席にいながらにして全て操作できるのは良いですね。

 

本格的な検証は来年の猛暑日と言われる日ですかね。

エアコンを使わない時期でも常時60Aオーバーの充電量なので、

普段は2時間も走らないうちに満充電になってしまいます。

やはり本格的な夏を迎えないと実力の検証ができないかな。

夏は車両側の電力使用状況も違うし今検証してもあまり意味が無いかも。

まっ　夏に向けてある程度の見当くらいはつけておきたいと思います。

基本的にアイドリングはあまりしないので80Ah程度の走行充電は、

メインバッテリーの持ち出し無しで出来る様な気がしてます。

 



【まとめ】

 

エクストラバッテリー側の走行充電器の途中にリレーを入れて、

運転席からのスイッチで入切出来たらもう少し使い易くなるかな？

なんて将来的な課題が思いついたけどそもそも必要かな？

まっ　バッテリースイッチがあるので手動で切替え出来るので、

夏本番で多用するなら考えましょう(笑)

 

今のキャンピングカーで電気的な不満はあまり感じてません。

エアコンを使わない時期なら自宅に居るように使い放題です。

1,500Wクラスのインバーターが2つあるので、

エアコンと電子レンジや電気ケトルの同時使用も出来る仕様です。

 

たまに意味不明な挙動をする時があるけど、

何が原因かいまだに分かっていないのが現状です(^_^;)

具体的に言うと電気ケトルの様な高負荷の使用時に極稀に12Vだけ落ちる、

かと言って毎回ではないしエクストラバッテリーを使えば落ちたことないとか、

なかなか原因の特定が出来てないのが現状です。

ま～　極稀に有ることだからそんなに気にならないけど、

不具合的にはその位と言えばその位の事なんだけどね(^^)

サブバッテリーシステムとして完璧を目指すと気になります。

バンテック側の回路設計が悪いって事もあるので根本的な問題かもしれません。

まっ　売り物ではなく自分で使うだけなので大した問題ではありませんけどね。

 

 

キャンピングカーのお勧め記事はこちらです。

 

 

他のお勧め記事はこちらです。

 

東京ドイツ村　～ 300万の煌めき 後編 ～


【イルミ】

 

東京ドイツ村ウインターイルミネーション昼の部、前編からの続きです。

 

もう少し暗くなってから廻ろうと思っていましたが、

何やら天気予報だと18時から小雨予報に変わっていた。

って事でまだ明るさは若干残るけど17時に園内を巡り始めます。

 

ひゃ～　いつのまにやら凄い人出で大混雑しています。

昼間は空いていましたが夜は激混みでびっくりです。

ここまで混んでいるとは予想外でした。

真っすぐ歩けないだけの人でごった返す園内

大型観光バスからガンガン人が降りてくるのでそのせいでしょう。

でもイルミネーションで昼間とガラッと変わってまるで違う場所のようです。

 

昼は気が付かなかったけど屋根の上にも(^^)

 

昼間とまるで違う飾り付けのようで、

やっぱり昼間に見るよりとてもキレイですね。

 


【広場へ】

 

広場の名前はマルクトプラッツ
ここは巨人の国で巨大な玄関が出迎えてくれます。
なにもかもが大きい世界では楽しい音楽が聞こえてきます。
光と音のショーで巨人が歓迎してくれている様です。

 

マルクトプラッツの広場を上から観てみます。
広場にはシャボン玉が飛んできたり楽しい世界感
 
音楽に合わせて光り輝く世界は、
懐メロや最新の音楽に合わせてまばゆい光の世界です。

 
二人の相性診断
両手を繋いでタッチするとスイッチが入る仕掛けで、
「愛」や「恋」に「変」など二人の相性を占います(笑)
我が家は「愛」でした、面白くない(^_^;)

 
巨大な玄関から巨人の世界に侵入してみましょう。
ここは自分たちが小人になった世界です。
巨大な植物や巨大なお菓子など自分が小さくなった感じがします。
 

こちらは昼間見たインタラクティブイルミ

巨人の部屋にあるコンセントはやっぱり巨大で、
コンセントにタップを差すとイルミが動き出します。

昼間は何かよくわかりませんでしたがこんな感じです(笑)

 


【丘の上へ】

 

広場は一面のイルミネーションの世界

向かいにある丘の上から見るとこの場所が巨人の世界だとわかります。

広場を通って向かいの丘の上まで行ってみましょう。

 

目で見ると分からなかったけど画像で撮ると何となくわかりますね。
 
東武動物公園とは違ったイルミネーションの演出
 
これは丘の上からではなく観覧車から観たほうが良いのかな
ガリバーが覗いているのが何となくわかりました。
 
見晴台のある丘はこちら
 
見晴台の上から見た風景ではイルミネーションの中を
歩いている人たちもガリバーの中の世界の演出のようです。
丘の上から見るからこそ価値のあるイルミネーションでした。
 
丘から降りて続きを観ていきます。
昼間見たよりお城はライトアップされてキレイですね～
 
スイッチを押すと大砲が発射します。
音と一緒に煙も出てきます(^^)
 
光の動物たち
 
光のトンネル
基本的に人が多すぎてヒキで撮れずにアップ気味で撮っています。
本物はもっと長い光のトンネルです。
 
コラボ企画：カラフルピーチ
 
こちらは伏見稲荷ですかね
幻想的な光の鳥居となっていました。
 

夜に見た見頃のお花たち

 

4,000株のウインターリリー

 

光によって本物のウインターリリーが幻想的に輝きます。

 

観覧車に乗って観るとドイツ村って書いてあるのが見えるのかな

地上からは何となく文字が読める程度でした。

観覧車から園内を見回すのがベストなんだろうけど、

でも、あれだけの観覧車待ちで並ぶのは難しいな～(^_^;)

 


【まとめ】

 

東武動物公園とはまた一味違ったイルミネーション

たんにイルミネーションと言っても全く違いますね。
イルミネーションってどれも同じものかと思っていたけど、

見せ方や企画によって大きく違うんだと認識しました。

これなら違うイルミネーションでも色々楽しめそう

来年はもう少し早い時期からイルミネーションを見に行こう

12月に入ってからだと混雑が凄いね(^_^;)

 

キャンピングカーのお勧め記事はこちらです。

 

 

他のお勧め記事はこちらです。

 

東京ドイツ村　～ 300万の煌めき 前編 ～


【基本情報】


東京ドイツ村

 

東京ドーム約19個分もの広大な敷地を有する花と緑のテーマパーク。

親子で楽しめる数々のアトラクションに加えて観覧車やパターゴルフ場、

こども動物園などがあり1日中飽きずに楽しめる遊び場です。

 

所在地：〒299-0204 千葉県袖ケ浦市永吉419

 

営業時間：9:30～20:00（最終入園19:30）

乗用車：12月　3,500円/台（駐車料金のみで利用可能）

駐車場：3,000台

 

園内ガイドパンフレット（PDF）

 


【関東三大】

 

12月3週目の週末

この週末は滑る気満々だったのに12月とは思えない高温で、

なんと週の半ばでホームゲレンデ公式の告知がこれ(-.-)

*************************

融雪によるゲレンデ積雪量の減少に伴い、

ゲレンデの安全が確保できないため12月15日(金)～17日(日)の間は、

終日全面クローズとさせて頂きます。

*************************

 

って事で我が家にとってまさかの予定のない12月の週末

2週連続となるけど冬の定番のイルミネーションでも行きますか。

今回選んで見に行ったのは2012年に関東三大イルミネーション選ばれた

今年で18回目となる東京ドイツ村ウインターイルミネーション

ウインターイルミネーション2023-2024

 

開催期間：2023年10月27日（金）～2024年4月7日（日）
点灯時間：日没後～20時
灯りの数：LED約300万個

 

今年のコンセプトは「ガリヴァー旅行記」

ガリヴァーが旅した4つの国の中から「巨人の国」「小人の国」にフォーカス。

巨人の家の不思議なドアをくぐって冒険の旅が始まります。

 

「光と音のショー」では音楽に合わせてイルミネーションが変化したり、

しゃぼん玉が出てきたりワクワクする演出から冒険がスタートします。

見晴台から見える「光の地上絵」は小人の国の有名なシーンを描き、

イルミネーションを見る人も風景の一部となる仕掛けになっています。

おなじみの「虹のトンネル」や新設される体験型のイルミネーションも楽しめます。

 

との説明をホームページで確認してどんな仕掛けがあるか楽しみに

予定していなかったけど2週連続のイルミネーションを楽しみましょう(^^)

クリスマスの週末は入場だけで3時間近くかかる人気らしい

1週前の週末でもそれなりに混雑しているんだろうとふんで、

14時に東京ドイツ村の入退場ゲートに到着しました。

 

入場は駐車料金のみで利用可能となり1台3,500円です。

一瞬、駐車料金としては高いような気がしますが、

大人数でも定額料金なのでよ～く考えたらお得です。

夫婦二人として考えてもそれほど高くありません。

前の週末に訪れた東武動物公園のイルミネーションが、

 

入場料金が一人1,300円で駐車料金が別と考えたら、

今回の駐車料金を含む入場料金が二人で3,500円ならほぼ同じです。

東武動物公園は15時からの入場ですが、

こちらは9時半から入場出来るので一日遊ぶ気持ちなら更にお得です。

 

14時入場なら待ち無しで入場できますが駐車場は結構な混雑です。

園内の通路は一方通行でレーンがコーンによって仕切られているので、

内側のレーンは比較的混雑気味でしたが、

退場口付近の駐車場や外周の駐車場は空いていたのでもう一周しました。

内側駐車場に比べて外側駐車場は場所は同じでもこの違い

 

丘の上の大駐車場の大半は大型観光バス専用で停められません。

丘の上の大駐車場は最初から諦めて外周の駐車場を狙うのが吉

それならイルミネーション近くに停めることが出来ます。

 


【散策】

 

折角なので明るいうちに広い園内を散策してみましょう。

ネットで公式HPを見るとこの時期でも花が咲いています。

300万本の菜の花がこんな時期に咲いているなんて驚き

見渡す限りの菜の花が咲いています。

 

春に見る菜の花とは茎の太さがちょっと違うのかな？

でもこの菜の花の香りを嗅ぐとまるで春がきたようです。

この日は12月にしては特に暖かかったし

 

【丘の上】

 

メイン施設は丘の上の大駐車場前にある建物

レストランやお土産屋さんが立ち並びます。

 
明るい時間帯に観ても楽しい飾りつけが沢山あります。
夜になると雰囲気が違うライトアップになるんでしょう

 

ライトアップの雰囲気だけは伝わるので暗くなるのが楽しみ

これがどんな感じに変わるのかワクワクしますね。

 

丘の上ステージではイベントも開催中で、

「UNiFY」という男性グループがスペシャルライブ中でした。

 

園内は昼に観ても楽しい飾り付けが沢山

LEDのイルミは昼間に見てもわからないけど、

このタイプの飾り付けなら昼間でも楽しめますね。

 

目を引くのは恐竜の周りを巡るライド・アトラクション

5人乗りの自動運転のジープに乗って園内を一周します。

 

料金が9分2,000円と高いので昼間は空いていましたが、

夜には1時間以上待つ人気アトラクションになっていました。

夜はイルミネーションの中を回ることが出来るからですかね。

 

こちらは新たに設置された体験型のイルミネーションです。

動画を撮ったので後編で紹介します(笑)

 

広場はガリバーの世界に入った感じの世界観

 

夜には大人気のカタツムリのお家

中に入って記念撮影も出来ます。

 

小人の国の王様のいるお城って感じ

観ているだけでワクワクしますね。

 

お城を攻撃する大砲

夜には楽しい仕掛けがあります。


東武動物公園の光る動物よりデフォルメした楽しい動物が沢山

折角ならこの位、愛嬌ある動物のほうがカワイイ

 

夜は観覧車からライトアップされた園内を眺めることが出来ますが、

夜は東武動物公園より更に大行列で諦めました(^_^;)

昼なら並ばず観覧車に乗れますけどね。

 


【まとめ】

 

駐車場はかなり混雑していたのでそれなりに来場者数は多いけど、

昼間は広い園内なのでそれほどの混雑感はありません。

それとも早く来て車の中で暗くなる待ちの人も多いのかな？

15時を回ると急に来場者が増えてきますし、

16時をまわると大型観光バスが増えて一気に来場者が増えます。

夜は東武動物公園とは比較にならないほどの混雑です(^_^;)

来年はもう少し早い時期にイルミを見に行こうと思いました。

 

東京ドイツ村夜の部のイルミネーション後編に続きます。

 

 

キャンピングカーのお勧め記事はこちらです。

 

 

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