『びみょ～（微妙）』な違いが判る鈍行の旅（18…「読んで字の如し」地名【畑中】）＊過去記事更新版
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【動画】平成最後・大晦日の朝／我が故郷（仙台市営バス四郎丸線【10】東中田市民センター前→南仙台駅東口）
我が故郷を１時間に１本の頻度で走るローカル路線バス。
100万都市・仙台の「陸の孤島」・・・太白区四郎丸地区から最寄りのJR南仙台駅まで右側車窓を撮っています。
（本ブログ管理者2018.12.31撮影）
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【本ブログ管理者撮影動画】
今回は、東北本線の普通電車を降りて、
このバス路線に乗ってみる♪
【１】
【２】
【３】
2007年元旦に帰省した際、
実家近くで撮りました。
（実在するバス停です）
↓
「はたなか」と読みます☆
■（本ブログ内関連記事）「東○○」が「○○」よりも西へ位置する停留所
参照
（地名の由来については説明不要とは存じますが･･･）
今でこそ、
中高層の団地になっていますが、
昔は、
一面に畑が広がっていた
（それこそ「畑の真ん中」だった）
のでしょうねぇ、、、
↓
上から３枚目の写真に「面影」が、、、
＊補足情報＊
（旧）仙台市太白区袋原字畑中
↓
↓
（現）仙台市太白区袋原６丁目
＊
尚、
バス停所在地は仙台市太白区袋原字平渕、
および袋原字台
（現時点における住居表示「未施行区域」に位置）
【４】
＊写真情報（本ブログ管理者自ら撮影）＊
【１】
仙台市営バス四郎丸線「畑中」停留所
↓
仙台市営地下鉄長町駅またはJR南仙台駅東口より１０・１５系統に乗車
【２】
畑中バス停後方に位置する仙台市袋原市営住宅団地
（仙台市太白区袋原字平渕）
【３】
畑中バス停周辺に位置する「畑作地帯」と同居する「新興住宅地」
（仙台市太白区四郎丸字渡道）
【４】
長町駅前に停車する
仙台市営バス「10系統（東中田５丁目・四郎丸小学校経由）四郎丸」行き
【５】
仙台市営バス車内（長町営業所所属の日産ディーゼル／富士重工製車両）
【５】
＊本ブログ内「微妙な違いが判る鈍行の旅♪」関連記事
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■微妙な違いが判る鈍行の旅（１・・・JR東日本・長野と高崎における115系電車座席の違い）
■微妙な違いが判る鈍行の旅（２・・・ｷﾊ110系ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｶｰと201系電車「四季彩」の座席）
■微妙な違いが判る鈍行の旅（３・・・早朝の北朝霞駅～JR武蔵野線205系電車に乗る）
■微妙な違いが判る鈍行の旅（４・・・JR常磐線E531系電車の車内）
■微妙な違いが判る鈍行の旅（５・・・茨城県日立駅前の特徴的な道路構造を撮る）
■微妙な違いが判る鈍行の旅（６・・・栃木県の「ふるさと街道景観条例」）
■微妙な違いが判る鈍行の旅（７・・・日光・那須地域の建築意匠・色彩・広告基準）
■微妙な違いが判る鈍行の旅（８・・・JR東海道線「富士」駅）
■微妙な違いが判る鈍行の旅（９・・・静岡県富士市吉原地区の現況）
■微妙な違いが判る鈍行の旅（１０・・・愛知県半田市で見つけた「歩行者用？」信号）
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■微妙な違いが判る鈍行の旅（２２・・・小湊鉄道に乗って♪一寸だけ？地方公共交通論）
■微妙な違いが判る鈍行の旅（２３・・・小湊鉄道に乗って♪牛久ﾏｰｹｯﾄと地方都市景観）
■微妙な違いが判る鈍行の旅（２４・・・小湊鉄道に乗って♪上総牛久の「長島住宅」）
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■微妙な違いが判る鈍行の旅（２６・・・東北本線・平泉の「遺産を相続？」する街並み②）
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■微妙な違いが判る鈍行の旅（３１・・・JR東日本の一般型電車「拡幅」＆「標準」車体の微妙な違い）
■微妙な違いが判る鈍行の旅（３２・・・同一線路の複数路線並走区間における発車標表示の微妙な違い）
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地図真ん中の「小原」の少し右下に
「畑中」という文字が確認できますでしょうか？。。。
■（本ブログ内関連記事）「東○○」が「○○」よりも西へ位置する停留所
参照
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路線図は２００７年４月ダイヤ改正時のもので、
一部現行と異なる箇所があります。
■（本ブログ内関連記事）「東○○」が「○○」よりも西へ位置する停留所
参照
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本ブログ管理者の実家周辺風景
写真は２００４年頃のもので、
一部現行と異なる箇所があります。
■（本ブログ内関連記事）「東○○」が「○○」よりも西へ位置する停留所
参照