いよいよヤフーブログでの投稿最終日が来てしまいました。最後の課題である211系5000番台への改造に必須の晴れ間が、短時間だけ現れた午後から屋根板・床板・スカートの吹付塗装を強行し、なんとかこの記事に継ぐことができました。
組み上げた211系5000番台の2両編成と3両編成が並びました。1両だけミニスカートを履いていますが・・・。
自宅近くの公園に出掛けて屋外塗装を始めました。木陰のベンチにパーツ，塗料などを置いて、傍の陽当たりの良い場所で順番にスプレー缶で塗装をしていた時の事です。加工の済んだ4両分のスカートは、僅かな取付部を両面テープを貼った木片の上に並べて固定していたのですが、スプレーのガス圧で1個が吹き飛ばされてしまい雑草の茂みに墜落。落下直後には間違いなく雑草の隙間に見えていたので、一旦残りの3個とスプレー缶をベンチに置きに行って探しに戻ってきたものの、目印のない雑草の中から見つけることができません。その内、雲行も怪しくなり急に暗くなってきたので、今日は探索を諦め帰宅。仕方がないので、行方不明の1個はJR東日本の211用強化型スカートをピンチヒッター（左端のクハ211-5000番台）に、写真撮影している次第です。（泣）
早速、313系との併結をしてみました。
タイトルの「211系5000番台への改造」は最後に39回目を迎えました。ヤフーブログの投稿最終回を迎えるにあたり、なんとしても最終投稿は39回とする心算でおりました。39＝サンキュー＝ありがとうございました！の感謝を込めてです。
2015年6月10日の開設以来、4年少々の期間に1142件もの投稿を続けることが出来ましたのも、多数の方にご来訪頂き、これを励みにここまでこれました。また温かいお言葉やアドバイスも頂戴し感謝に堪えません。お知り合いになれた方々も、それぞれの移転先に行かれ寂しさもありますが、9月の早い時期にアメブロに移転する予定です。（https://ameblo.jp/yururunotoki/）
また、お目に掛かれることを楽しみにヤフーブログを終了させて頂きます。ありがとうございました。
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KATO 211系5000番台への改造(39)