【前篇】より続く。
八風谷の吊り橋の吊り橋を渡り終える前から、
次なる吊り橋が、もう見えている。長浦橋＆清水橋と同じような配置で、あちらほど近接してはいないが、テンションは上がる。いいよねこういうの。
振り返って見る、八風谷の吊り橋。
日影で残雪が多いため、マジでメインケーブルに引っかける高さ。こちらも警戒色が施されている。
そしてこちらが、
第二の吊り橋、わたくし命名は「茶屋川の吊り橋」。
余談だが、茶屋川とは愛知川の上流(源流)部の呼び名だが、地図によっては変わらずこの付近も愛知川と表記しているものもある。
気になって調べてみたら、「もうちょい下流の杠葉尾付近で神崎川と合流するまでは“茶屋川”、合流後が“愛知川”という理解が、公的資料とも整合して正しいと考えられる。ただし、一級河川区間の起点や簡略地図の都合で、上流もまとめて“愛知川”と書かれる場合がある。」って感じかな。
こちらも変わらず、4人以下制限。
ていうか、なにもかもが八風谷の吊り橋とそっくり同じ。まさに兄弟(姉妹？)吊り橋だ。
ただ、
こっちのほうがちょっと長いな。
では、渡る。
影から光へ。
橋上から望む上流側。
そこがまさに茶屋川と八風谷の合流点。
こちら下流側。
見えないけど、向こうの斜面上に国道421号が通っている。
渡りきったところには、
謎のコンクリ壁が。けっこう高～い。
そしてその先、
こうなる。
後で調べてみたら、これは関西電力黄和田発電所の導水路であるようだった。先ほどのコンクリ壁も関連施設？のものかな？関電の境界杭は、やはりこの導水路界隈の保守のための巡視路であることを示すものだろう。
今思えばもうちょっと進めばよかったなと思うんだが(進んだら、なにかの建屋があるらしい)、橋が目的だったわたくしはここで引き返した。
で、戻りに動画を撮った。よければご覧あれ。
残雪と水音と。少しでも涼を感じていただけたら幸いでございます。
サクサク登って
茨川林道へ復帰。
そして…
ノートさんへ。
個人的おまけ。
ノートさんで雪道を走行したのは、ほぼこの日だけだったかも。貴重な俺得記念写真で〆とする。
以上。
