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  S2000,F20C改F24R制作,通常メンテも組み込みつつ,33スイフトドライブシャフト完成ね
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  ZN6,86ターボ,FA21制作,バラシ中。33スイフトローフリクションドライブシャフト2
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  33スイフト,ローフリクションドライブシャフト制作1、BMW MINI R53エンジン制作
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  エリーゼS1,K20A改K24R制作、ZN6,86,FA20改21ターボ仕様エンジン制作。
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  アルテッツァ2.2L,エンジン完成♪
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  アルテッツァ3SG改2.2L、エンジンらしくなって来ました♪、F20C改F24Rはまだ洗浄続く。
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  F20C改F24Rヘッド洗浄完了。
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  AE86,4.25AG（笑）ハイカムハイコンプフルチューンセッティング
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  F20C改F24R制作,ピストンはコレ,デフ廻り強化完了,3SGバルブクリアランス狙い撃ち完了
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  ハルテック今年一番の進化”Fuelfilm"制御追加,S2000,F20C改F24R測定
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  アルテッツァ3SG改2.2Lバルブシム調整,S2000.F20C改F24R制作,バラして洗浄
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  JA4,700ccハルテックセッティング,S2000,F20C改F24R制作,3SGヘッド搭載
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  ZN6,FA20改ターボ,ローコンプFA21R制作,アルテッツァ3SG改2.2腰下完成
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  エンドレスR32用キャリパー入荷、CR-X,K20A換装エンジン始動、ハルテックファームアップ
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  ロータスエリーゼS3,K20A改K24R,ハルテックにて完全制御、ハルテック素敵すぎｗ
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  ロータスエリーゼ　K20A改K24R制作、フラットシフト設定、エアコン制御
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  ほんとに後少しです、あと数本で、、、、ロータス・エリーゼK20A改K24Rハーネス手直し完了ね。
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  ロータス・エリーゼS3K20A改K24R、ハーネス処理、もう少しだ。。制作後2万キロのF22R。
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  アルテッツァ3SG,2.2L腰下組付け,ロータスエリーゼS3ハルテックにてAIMメーター駆動。
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  アルテッツァ2.2L,腰下組付け,ロータス・エリーゼK24Rハーネス処理。

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