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  年内最後のハルテック大量入荷、ZC6,BRZターボ,ナンバー取得でも様子がおかしいなAE86鈴鹿
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  S2000のミッション記事お詫びと訂正。DB8B18C 4スロフルチューンセッティング、化けた♪
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  F20C改F24R,4スロフルチューンカム周り,B18改4スロサクション制作,AP1MT.O/H
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  B18C日本最速車両,記録更新56秒目前♪,DB8 4ドアRはダイレクトイグニッション化完了♪
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  DB8,４ドアR,4スロフルチューン,快適に、フィーリングに粘りを出したいのでやっぱりコレ。
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  B18Cフルチューン4スロ化,F20C改F24Rヘッド搭載,R33GT-Rモノブロキャリパー装着
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  アルテッツァ　3SG改3SRフルチューンエンジン,ダイナパックセッティング堂々たるパワーとトルク
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  S2000,F20C改F24R組付け圧縮12.5ね、AP2はミッションOH、FN2ECU書換え♪
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  ZN6,アイドリング微調整しつつ、、アルテッツァは強化コイル取り付け、S2000複数台ｗ
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  ZN6,FA20改FA21Rエンジン始動,SXE10強化コイルキット到着,F20Cハイカム到着♪
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  86はAE86の後継に非ず,良く出来たシルビアやFCです,F20C改F24Rポート加工完成♪
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  F20C改F24Rポート加工折返し,ZN6搭載準備完了,NA8以降やっぱり60パイ以上しかダメね
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  S2000F20C改F24R,ポート加工開始,MR-S,K20A改K21R制作エンジン降りました
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  S2000,F20C改F24R,エアクリサクション制作,MR-S,K20A改制作はエンジン下ろし
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  S2000,F20C改F24R,クラッチスイッチ取り付け,アルテッツァ3SG改3SR,イィ♡
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  アルテッツァ,3SG改3SR慣らし兼ねての街乗り領域セッティング,CL7ECU書き換え。
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  S2000,F20C改F24R,電スロ始動。ZN6,FA20改FA21R補機類組付け完了♪
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  S2000,F20C改F24R電スロ装着、ZN6,FA20改FA21Rエンジン完成♪
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  ZC6,T518ターボキット装着車両セッティング、MR-S,ワイドボディK20A改K20R制作.
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  アルテッツァ3SG改2.2L”3SR”制作エンジン始動,ZN6,FA20改FA21ヘッド装着。

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