☆出かけよう!気のむくままに…☆

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プチ鉄道旅紀行、なんとなくアド街ック、ちょっと文化的に劇場へ、その他いろいろ書いています。なお、古い投稿は時々整理します。
また、記事と直接関係ないコメントは掲載されない場合がありますのでご了承ください。

主な鉄道旅レポート



東京-京都:普通電車日帰り旅
内房線~外房線
中央線名古屋行~帰りは東海道・浜名湖鉄道経由
久留里線
夏の尾瀬行
小湊鉄道~いすみ鉄道
烏山線
2013年夏:黒磯・那須行
2014年夏:袋田行
草津温泉行
富士急行の旅
鹿島線
ときわ路パス:常総線~水戸線~鹿島臨海鉄道
ひたちなか海浜鉄道
江ノ島電鉄ぶらり旅
2018年夏:佐原~犬吠埼
都営まるごときっぷの旅
2018年ときわ路パス:竜ケ崎~袋田
2021年12月:大洗~袋田
2021年12月:初冬の日光行
2010年3月:春の只見線【再投稿】
2013年8月:身延線【再投稿】
サンキューちばフリーパス:十二橋・銚子電鉄・館山
2011年4月:春の城ヶ崎海岸行【再投稿】
下今市・上今市~新藤原行
いわき~原ノ町~相馬
2022年夏:伊豆・箱根ぶらり旅
2022年夏:いわき~江田~泉
日光・東照宮:2009年夏
JR東日本パスの旅:下北恐山・青森三内丸山・平泉中尊寺
大人の休日俱楽部パス(東日本):伊豆急下田・上越妙高・盛岡・長野
JR東日本パスファイナル:男鹿・山形蔵王・松本城・長野善光寺
2023年晩夏:北海道鉄道旅~道南いさりび鉄道・函館本線・室蘭本線・札沼線・留萌本線・宗谷本線
わたらせ渓谷鉄道で足尾銅山へ
2023年秋:北陸鉄道旅~氷見線・城端線・越美北線・小浜線・七尾線・のと鉄道・黒部峡谷鉄道
東京モノレール
たびキュンパスで行く磐越西線
2024年夏の吾妻線
2024年夏:東海道本線弁天島
2024年晩夏:18きっぷ姫路編
2024年9月:大糸線~えちごトキめき鉄道~しなの鉄道
2024年9月:飯山線
2024年10月:阿武隈急行線
2024年12月:鉄道・バスの旅日光
2024年11月:小海線の旅



 2025年3月までの全記事一覧はこちら→ 2025年3月現在の全鉄道旅レポート


 上記以降に上げた鉄道旅レポート
2024年12月:北上線
2024年12月:横手-秋田-羽後本荘
五能線の旅
2024年12月:仙山線・左沢線の旅
冬の北海道鉄道旅
越後線と弥彦線
2025年7月:花輪線
2025年7月:大船渡線
2025年7月:伊豆小室山・大室山
2025年8月:伊豆箱根鉄道大雄山線
上毛高原から吹割の滝・日光白根山
2025年9月:角館・弘前・青森
2025年9月:蟹田・浅虫温泉・青森
2025年10月:水郡線の旅
東武日光-下今市-鬼怒川温泉SL旅
甲府日帰り旅:昇仙峡・舞鶴城公園
2025年12月:秋田内陸縦貫鉄道~弘南鉄道大鰐線
2025年12月:八甲田山~毛越寺~常磐線
2925年12月:上田電鉄~長野電鉄
 
 


 まとまった睡眠もとれず、毎日憂鬱な日を過ごしていてブログ更新も遅れがちだが、先月24日に積水ハウスから配当金が振り込まれていたので、遅ればせながらここに記したいと思う。

 

◆積水ハウス配当金

 2,160円(NISA)

 

 積水ハウスは2月から翌年の1月までが決算年。今回は1月の期末配当金72円分となる。年間決算を見ると増収増益で、配当金も2025年1月期(2024年2月~2025年1月)の64+71円(年間135円)から2026年1月期は72+72円の年間144円に増配された。最近の株価は下降気味で、今期の予想は増収減益だ。配当性向が40%ほどなので、減益予想の今期も減配はなさそうだ。株価の下降で配当利回りは4%を超えて高い。

 前年1月にNISAで50株買った時は4月の暴落で損切りしたが、今年改めて30株買った。前年よりも安値で買えたが、それでも含み損となっている。NISAの成長投資枠があまり残ってないので、少なくとも今年の押し目買いはしない。

 

 

 2026年ここまでの配当金合計額:28,099

 

 昨年の同じ時期よりは多いけど、主力の持ち株が減っているので3月の配当金がどうなるか気になるところ。