(前回記事の続き)
(秋田港沖、北海道苫小牧東港へ向かう姉妹船「らいらっく」)
新日本海フェリー船内
北海道・苫小牧東港(周文埠頭)を19時30分に出港した、新日本海フェリー・秋田港経由新潟港行き「ゆうかり」
通過ポイント地図
通過ポイント時刻
船内案内図。上層部3層が客室スペース。
エントランスのある3階
案内所(3階)
上下船口
自動販売機コーナー(3階)
3層吹き抜けのエントランスロビーと大きなモニュメント
エレベーター
ツーリスト客室(3階)
最もリーズナブルな客室で、ベッドタイプと雑魚寝タイプがあり、タイプにより、「ツーリストＳ」「ツーリストＡ」「ツーリストＢ」「ツーリストＪ」がある。
船内の長い通路
4階
ステート客室(4階)
洗面台付きの個室。ベッド又は和室があり、「ステートＢ4名」「ステートＢ和室」「ステートＢツイン」の3タイプがある。
大浴場(4階)
大浴場、サウナがある。大時化の荒天時は閉鎖されることもある。
スモーキングスペース(4階)
ショップ(4階)
土産物、船のオリジナルグッズ、菓子、おつまみ、飲み物、アメニティグッズなどを扱う。
船が入出港する北海道、秋田、新潟、敦賀の土産も豊富に揃う。
カフェ「ハイランド」(4階)
ドリンクのほか、カレーやパスタなどのメニューもあり、レストランよりも安めの価格設定。
グリル「嵯峨野」(4階)
本格的なコース料理を味わえる予約制のグリル。新日本海フェリーと同じ「ＳＨＫライン」グループのオーセントホテル小樽(北海道小樽市)監修の料理を楽しめる。
スポーツコーナー(4階)
ゲームコーナー(4階)
5階
コンファレンスルーム(ビデオシアター)(5階)
シアタースクリーンで映画鑑賞ができる。
レストラン「オアシス」(4階)
バイキング方式が主流になった現代の長距離フェリーでは珍しい「カフェテリア方式」
新日本海フェリーオリジナルビーフシチュー
プロムナードの壁の照明
レストラン後方の外部デッキにあるバーベキューガーデン(4階)
4階後部デッキは、悪天候時以外は随時開放
漆黒の太平洋を航行
4階後部の外部デッキから眺めるレストランの灯り
夜間航海
大きなファンネル(煙突)
救命艇
濃霧の太平洋を夜間航海
やがて太平洋から津軽海峡に差し掛かる。
青森県下北半島の大間崎の灯り。
津軽海峡を西に航行し、青森県津軽半島の竜飛崎を過ぎ、やがて日本海へ抜ける。
この日は、東北地方北部(青森県・秋田県)に前線が停滞し、記録的な大雨。
日本海は、波・うねり2.5m〜3m、向かい波、若干海況が悪く、少し動揺しながらの航海。
翌朝
夜が開けると、新日本海フェリー「ゆうかり」は、秋田県男鹿半島沖の日本海を航行中
記録的大雨を降らせた停滞前線の下、厚い雲に覆われた朝。
船室内プライベートバルコニーからの前方展望
前方には操舵室(ブリッジ)
「なまはげ」で有名な男鹿半島のすぐ沖合を航行
ところどころ集落が見える。
後方を望む。
4階最前部のフォワードサロン「ブリーズ」
最前部に位置し、夜間は部屋から漏れる灯りが航海の妨げになるため、カーテンが閉められる。
フォワードサロンから船首方向の眺め。
船内旅客設備の案内
ビジネスコーナー(3階)
ビデオルーム(3階)
スモーキングルーム(3階)
カフェ「ハイランド」(4階)
バーベキューコーナー
4階後部の外部デッキ
最後尾
航跡
最後尾のランプウェイ
進行方向の右側後方へ遠ざかる男鹿半島
救助艇
姉妹船との行き違い
朝6時44分、秋田港を出港し、北海道苫小牧東港へ向かう姉妹船「らいらっく」と行き交う。
お互い汽笛を鳴らし合い、エールを送る。
反航する新日本海フェリー「らいらっく」
総トン数18,229t、全幅26.5m、全長199.9m 航海速力22.7ノット、旅客定員846名、車両積載台数トラック146台・乗用車58台
新日本海フェリー「ゆうかり」は、秋田港外へ。
間もなく秋田港に入港。
苫小牧東港から秋田港まで航海距離413km、約12時間の航海
※2022年(令和4年)8月上旬
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(続く)
※2022年(令和4年)8月9日(火)〜10日(水)