皆さま、おばんです！
楽しい黄金週間を過ごされましたでしょうか？
自分は５日より２泊３日でTDRに行ってきました。
前回訪れたのは12月でしたので４カ月ぶりです。
チビ（15歳♀）が志望校に合格したので、
祝いも兼ねて行ってきたのですけど…えらく出費が嵩みましたわ。
今月末のに予定している北海道旅行、大丈夫なのか、自分？
そんなことで、ちょっとの期間ブログから遠ざかってましたけど
今晩からいつものペースに戻しまして、
今回は吾妻線・中之条（なかのじょう）駅の訪問記でした。
中之条駅に訪れたのは今から３年前のこと。
仙台-新宿間が往復1,000円の
ウィラーバスの超格安チケットが手に入ったので、
これを利用して吾妻線沿線まで来たのですよ。
最近、この価格帯のキャンペーンをとんと見なくなりましたけど、
ウィラーバスの仙台便の需要、そろそろ安定期に入ったのかな？
高崎駅でレンタカーを借り、これに乗って中之条駅に来たのですが、
駅に着くと、どこからかリズミカルな音が聞こえてきまして…
ドンドコ ドンドコ ドンドコ ドンドコ…
この音色、ホームの奥から聞こえてくる？
慌てて自動券売機で入場券を購入し、ホームに出てみました。
すると…
臨時快速のリゾートやまどりが到着してる！
先ほどの音はこの列車のモノだったのか。
いやいや、いくら古い485系電車と言えど、こんな音はしないはず…
ふあっ！？
なるほど！
リズミカルな音の正体は、リゾートやまどりの乗客に向けられた
歓迎の和太鼓披露だったのですね。
駅がある中之条町は上州太鼓が盛んな街だそうですよ。
迫力ある和太鼓を聴きながら…
リゾートやまどりの写真を撮る。
大宮駅-長野原草津口駅間を結ぶ臨時快速のリゾートやまどり、
下り電車は中之条駅で約100分間の停車時間が設けられてるのだとか。
その間に、乗客の皆さんは
駅周辺の探索やショッピングが楽しめるんですって。
なお、中之条駅に長時間停車中、列車は待避線に押し込められるそうです。
車内に留まることは許されないそうですので、くれぐれもご注意のほど。
列車からすべての乗客が下車すると和太鼓披露は終了。
中之条駅は静かなひと時を迎えてました。
お楽しみの駅探索を開始しますよ。
中之条駅は相対式＆島式ホームによる複合２面３線構造の駅です。
吾妻線内の駅の中では利用者数が最も大きい駅だそうで、
唯一、ホームを３面持つ駅でもありました。
中之条駅は、四万温泉や沢渡温泉の
アクセス駅の任も担っているみたいですね。
さすがに、リゾートやまどりの停車時間を使って、
温泉に浸かってくるのは無理でしょうけど。
中之条駅から沢渡温泉までは路線バスで25分、四万温泉までは40分だそうですよ。
駅舎の中はこんな感じです。
吾妻線内の職員配置駅は、
ここと川原湯温泉駅、長野原草津口駅だけになってしまいました。
売店があるのは、ここと長野原草津口駅だけですぜ。
開業当時から使われていた駅舎は建て替えされ、
現在は鉄筋コンクリート造りのモノに代わってしまいましたけど、
ホームには開業当時から使われている上屋が残ってましたよ。
島式ホームタイプの上屋ですが、これは以前、
現在のホームとは反対側に貨物ホームがあった名残ですね。
吾妻線内では数少ない、開通当時から残る施設のひとつでした。
こうして中之条駅探索を終え、
退避中のリゾートやまどりとも離別したのですけど、
吾妻線の終着駅である大前駅で、
運用を終えた同編成に再び遭遇しました。
リゾートやまどりと言えば、
高崎支社所属の和式電車「やまなみ」「せせらぎ」を改造した編成で、
改造後に余った２両の先頭車は盛岡支社の「ジパング」に転用されましたが…
「ジパング」に組み込まれた２両の中間車は
485系の原型スタイルに近い3000番台車です。
今年３月のダイヤ改正で新潟車両センターの3000番台車が
定期運用を失った今、貴重な存在ではないでしょうかね？
最後は、中之条駅とは関係のない話ですけど。
吾妻線
↑（渋川駅方面）
金島駅（平成２６年６月２２日）
祖母島駅（平成２６年６月２２日）
小野上駅（平成２６年６月２２日）
小野上温泉駅（平成２６年６月２２日）
市城駅（平成２６年６月２２日）
中之条駅（平成２６年６月２２日）
群馬原町駅（平成２６年６月２２日）
郷原駅（平成２６年６月２２日）
矢倉駅（平成２６年６月２２日）
岩島駅（平成２６年６月２２日）
川原湯温泉駅（平成２６年６月２２日） ・新駅舎（平成２７年４月２９日）
長野原草津口駅（平成２６年６月２２日）
群馬大津駅（平成２６年６月２２日）
羽根尾駅（平成２６年６月２２日）
