皆さま、こんにちは！
風邪を引いてしまいました。
先週末から九州旅行を予定してましたが
咳が収まらないので計画を12月に変更。
九州ふっこう応援割で予約していたホテルも
全キャンセルしちゃいましたよ。
ちょい前なら、
風邪なんて２～３日寝てれば治っていたのに…
マジで加齢を感じてました。
まずは体調を整えて来月は絶対に九州に行こう！
今日は常磐線・四ツ倉（よつくら）駅の訪問記です。
福島県のいわき市内にある四ツ倉駅。
この日は当時販売していた「週末パス」を使った
日帰り旅の最中に四ツ倉駅に立ち寄りました。
我が地元の仙台市内から遠くない場所にあるので
「いつでも来れるだろう」
という思いからずっとスルーしてたのです。
ところがところが…
そんな気構えで過ごしていたら
令和２年に見慣れた木造駅舎は解体。
翌年に竣工したコンパクトな新駅舎に変わってたのですよ。
そんなワケで旧駅舎の写真は撮れず…って自分、
何やってんのよ！
四ツ倉駅は常磐線が開通した明治30年に開業。
解体された旧駅舎の竣工年は定かではありませんが
昭和12年～13年にかけて駅舎が建て替えられているので
その辺りではないかと。
初代駅舎が本来の寿命よりも短い約40年で建て替えられたのは
海から近い（約500メートル）立地故の
塩害があったのかもしれません。
四ツ倉駅の歴史で忘れちゃいけないのが
昭和60年に廃止された
四ツ倉駅の西側にあった住友セメント四倉工場と
そこから伸びていた専用鉄道（玉山鉄道）です。
どちらもRM誌「トワイライトゾ～ン」のネタになっていたので
ご存知の方も多いのではないでしょうか？
下は国土地理院のサイトから転載した
昭和50年撮影の航空写真です。
四ツ倉駅の西側、画像の中央に写る巨大なセメント工場が
住友セメント四倉工場。
画像の左に伸びてる線路が
玉川鉱泉と四倉工場を結ぶ玉川鉄道でした。
見づらい写真で申し訳ありませんが
工場の方々に伸びる側線には
大量のタンク車（タキ1900辺り？）が留置されてます。
この頃の四ツ倉駅は貨車好きにとっては
まるで聖地のような駅だったのでしょう。
都内から続く常磐線の複線区間は四ツ倉駅が北端ですが
その理由は四ツ倉駅を始発・終着とする貨物列車が
あったからではないかと推測してましたよ。
そんな工場群も昭和60年に操業を終えると直ちに撤去され
空地に変わりましたが
最近になって災害公営住宅が建ち始まったとのこと。
合わせて令和４年、工場跡地側に西口が設けられたそうです。
そんなことでここ数年の間に劇的に変化した四ツ倉駅。
まずは旧駅舎の跡地に設けられた東口駅舎から眺めましょう。
四ツ倉駅は出札窓口を備えた業務委託駅です。
Suicaのチャージ機能を持った自動券売機や
ICカードの読み取り端末が置かれてましたよ。
続いてはホームにイン。
四ツ倉駅は複線上に設けられた相対式ホーム２面２線構造でした。
２本の線路の間が広く空いているのは
以前はここに列車の待避線があったからです。
昔は２本のホームを結ぶ跨線橋がありましたけど
令和４年に構外に人道橋が設けられたので
撤去されたみたいですね。
その人道橋を通って令和４年に新設された西口に出ますが…
それにしても立派な人道橋だこと。
駅舎よりも立派なんちゃいます？
元々は広かった構内の東西を結んでいるので
人道橋は結構長めですね。
人道橋に屋根はありません。
壁面はメッシュ状なので眺めが良い上に高さがあるので
高所恐怖症の自分でも怖さを感じることはありませんでしたよ。
人道橋を降りると
かつて住友セメント四倉工場だった場所に設けられた
西口（下り線のりば）の駅前広場が見えました。
こちらが令和４年に新設された西口です。
無人駅の簡易駅舎みたいな造りでした。
コンクリートブロックで造られたような外観は
ここにセメント工場があったからかな？
当然ですがこちら側にも
ICカードの読み取り端末が設置されてます。
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下り線ホームから見た構内全景なり～
ここは駅舎が改修される以前は島式ホームで
広場側に３番線ホームがありました。
今でもわずかですが
廃止された３番線のりばを見ることが出来ましたよ。
この後は住友セメント四倉工場の遺構が残ってないかと
西口を歩き周ったのですが…
そもそも工場が撤去されてから40年が経過してます。
西口は宅地開発が進められてる昨今、
それらしい遺構を見つけることは出来ませんでした。
自分が高校生だった40年以上前の話。
上京するための常套手段は
「東京ミニ周遊券」を使い常磐線の電車での移動でした。
セメント貨車がズラリと並ぶ四ツ倉駅も見てたはずですけど
なんで写真を撮ってなかったのだろう？
今さら言っても仕方がない話ですが。
四ツ倉駅（令和６年６月９日）
木戸駅（平成27年７月４日） ・駅舎減築後（令和６年６月９日）
竜田駅
富岡駅
大野駅
双葉駅
新地駅（平成21年10月25日） ・新駅（平成28年12月31日）
坂元駅（平成21年10月25日） ・新駅（平成28年12月31日）
山下駅（平成21年10月25日） ・新駅（平成28年12月31日）
↓（岩沼駅方面）
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