皆さま、おはようございます！
今日は陸羽東線の駅いっちゃいます。
ここも魅力的なアレが存在する駅ですぜ☆
陸羽東線・塚目（つかのめ）駅です！
昭和35年に開業した、単式ホーム１本だけの停留所タイプの駅でした。
以前にも書きましたけど、
陸羽東線は昭和30年代半ばに
気動車によるフリークエントサービスが実現した路線でして、
それに伴い停留所タイプの駅が数多く新設されましたの。
塚目駅も、そんな駅の中のひとつでしたが、
他の駅と違っていたのは
住宅地のど真ん中の駅ためか乗降客数も多く、
早々にホーム長の延長もされたようです。
国鉄時代は他の停留所タイプの駅と同様に
一部の普通列車が通過していた塚目駅ですが、
ひょっとすると、全列車の停車も
計画されていたのではないでしょうかね？
塚目駅は駅舎が無く、ホームに待合室があるだけの構造です。
待合室は陸羽東線内の駅でよく見かけるタイプのもの。
待合室の正面に階段がある構造は陸前谷地駅 とまったく同じですけど、
こちらは手すり＆屋根付きです。
この差はどこで生じたものなんでしょうかね？
余談ですけど、仙台ではエスカレーターの立ち位置は左側です。
この間、鳥取に向かう途中で大阪を通った際に
右側だったようで戸惑っちゃいました。
まぁ、塚目駅では右も左も関係ないんでしょうけど。
塚目駅は単式ホーム１本だけの棒線構造、
目の前の田んぼも、陸羽東線内では見慣れた光景です。
さてさて、気になるアレですけど、
塚目駅の真ん前に駐輪場がありまして、
そいつはその陰に隠れているのでした。
これ。
わかりづらいかもしれないのでズームアップ！
厠（かわや）でした～！
それにしても、陸羽東線内の停留所タイプの駅、
待合室はまるでコピペしたかのような瓜二つなモノばかりなのに、
便所はなぜ、こうも個性的なモノばかりなのでしょう？
塗装すら省かれてしまった陸前谷地駅 の便所や、
かろうじて塗装はされているものの、やたらと狭い鵜杉駅 の便所。
こちらは残念なことに、バリアフリー対応の最新型トイレに変わってしまいました。
そこにきて、塚目駅の便所は瓦屋根の最高級バージョンときた！
陸羽東線の駅（の便所）は個性豊かで魅力は底なし沼です。
全国に便所ファンが増え続けるのも頷けますな。
まぁ、塚目駅も他の駅と同様にモルタル打ちっぱなしでしたけど。
なお、この辺りには
こんもりと盛り上がった土地（塚）が数多くあるために、
この地名（駅名）になったそうです。なるほど！
大崎市の住宅地と広大な田園地帯の狭間にある、
塚目駅はそんなステキな駅でした。
今回もキレイなブログ記事を書きあげて大満足！
陸羽東線
↑（小牛田駅）
塚目駅（平成２７年３月２１日）
↓（新庄駅）
