皆さま、おはようございます！
今朝は陸羽東線から、こちらの駅をいっちゃいます。
陸羽東線・立小路（たちこうじ）駅です！
昭和34年に開業した単式ホーム１本だけの駅でした。
以前にもブログで書きましたが、昭和30年代半ばに
陸羽東線では停留所タイプの駅を数多く開業させておりまして、
立小路駅もそんな駅のひとつでしたの。
その背景には、ゴーストップ運行に有利な気動車の導入がありまして、
これによって列車は大増発され、
併せて平坦地に数多くの新駅が開業したそうですよ。
ちなみに以前のブログで書きました東長沢駅ですが、
こちらは開業日も一緒、駅構造もうりふたつの双子駅だったりします。
余談ですけど、日本で一番初めに国鉄のガソリンカーが運行されたのは、
仙台駅-塩釜駅（のちの塩釜港駅）だったのって、ご存知です？
キハニ5000と呼ばれる２軸単車による運行だったのですが、
運行開始直後にトラブルが頻発して、
むしろ、まともに運行される日の方が少なかったとか。
仙台地区でのガソリンカーの運行は
国鉄にとってよほどの黒歴史だったようでして、
公式には、大垣地区が最初の運行区間とされているみたいですね。
苗穂工場では、廃車体を復元したキハニ5000が保存されておりますが、
掲げられた「仙台‐塩竈」のサボにも注目ですよ。
そんなことで、仙台地区は
国鉄気動車発祥の地と言っても過言じゃありませんのよ。
話を立小路駅に戻しますが、
駅名の由来にもなっている立小路地区の住居数は
今も昔も４０戸ほどなんですって。
例えるなら、１棟の高層マンションのために
新駅を造った…みたいな感じなのかしら？
赤倉温泉駅からも1，8キロしか離れていないところに
こんな新駅が出来るとは、まさにＴＨＥ・国鉄って感じです。
陸羽東線でよく見かけるタイプの陸羽東線仕様の待合室、
立小路駅にもありましたよ。
待合室の中も…うん、見慣れた感じです。
…って、人形怖っ！
クマちゃんのぬいぐるみは良しとして、
そのお人形ちゃんはなぜここにいらっしゃるのかしら？
自分、キューピー人形とかその類がすごく苦手なんですよ。
マヨネーズは大好きなくせにね。
立小路地区は微増ながら住宅地は広がってきているようです。
開業当時の国鉄に先見性があったということなのかな？
とは言いながらも、辺り一面田んぼで覆われている立小路駅。
空気も美味しくて、なかなか居心地の良い駅でした。
縦型の駅名標の下にある山のマーク、
宮城ではゆるキャラ「むすび丸」が付くんですけど、このマークは何なのかしら？
「おいしい山形」というキャッチコピーとべろ出してる山がいるんですけど。
訪問駅リスト（JR線）
陸羽東線
↑（小牛田駅）
立小路駅（平成２６年５月２５日）
↓（新庄駅）
