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今年のＧＷこそ、地図が読める女（男）になりたい！…オススメの一冊はコレだ
スマホでグーグルマップはよく見るけど、普通の地図帳はちょっと苦手・・・なんて思っている人も多いのではないでしょうか？
地図を読めるようになると、以下の良い点がありますよ～♪、、っと、今回ご紹介する本ではその効用を挙げています。
１．理想の住環境や街、日常生活が地図から選べるようになる
２．ビジネスをはじめようとするとき、どこが適切か地図からわかるようになる
３．都市がこれまでどのように発達し、今後どのような展開になっていくか見通せるようになる
上記３つが、いわゆる「地理（地図）感覚」があると周囲から思われるポイントになるわけですが、皆さんも今年の連休こそは「地理に詳しい」ことで他人から尊敬されたいと思いませんか？
特に、自転車に乗る人にとっては、地図をひと目見ただけで辛い急な登り坂の存在が事前にわかれば、非常に助かりますよね！
そんな訳で今回は、「空想地図」で名を知らしめた“地理人” こと、今和泉隆行氏の著書から要点を抜き出してみました。
※本ブログ管理者も幼い頃から興味を持っていた分野だったので、引用が多く長くなってしまった、複数回の記事に分割してお伝えしたいと思います
（ｐ.26）
手軽に案内図を作るなら、ＯｐｅｎＳｔｒｅｅｔＭａｐ
（P.46、78）
距離感を掴む…小学校の大きさは100～150ｍ四方
・運動場（校庭）の設置基準は、小学校2400㎡（49ｍ四方）、中学校3600㎡（60ｍ四方）
・すなわち、１ｋｍとは標準的な小学校６～８個分のの距離感
※但し、東京大坂の都心では（校舎と併せて）60～80ｍ四方、逆に北海道や地方の郡部では200ｍ四方の所も存在（↓ｐ.47より引用）
（ｐ.48）
規模感を掴む・・・東京ドーム１個分は２１７ｍ四方（47000㎡）
・全体面積は広めの高校、グランド面積は少し狭い小学校と同レベル（114ｍ四方）
・サッカーコートの国際基準（幅64～75ｍ、長さ100～120ｍ）で、陸上競技場を兼ねる場合は周囲に400ｍトラックを有する（↓ｐ.49より引用）
↑
運行する列車の長さと、ホームの数によって異なる駅の規模（ｐ.51）
（ｐ.52）
都市型商業施設のサイズ感・・・小学校の敷地よりは狭いが、校舎よりは広い
・但し、面積の３分の１は「バックヤード（非売場）」
・大都市と地方の違いは「フロア（階）数」
↑
一般的にフロア数は少ないが、横に長く広い郊外型モール（ｐ.54）
↑
毎日、食品を買いに行くような身近なスーパーマーケットの大きさ（ｐ.57）
※イオン系列の業態例で言うと、、、
・総合スーパー（GNS）＝80～120ｍ四方（イオンスタイル等）
・スーパーマーケット（SM）＝40～60ｍ四方（カスミ、マックスバリュ等）
・市街地のミニスーパー＝15～30ｍ四方（まいばすけっと、マルエツプチ等）
※GMS＝ラパーク瑞江
※SM＝ダイエー浦安駅前
※ミニスーパー＝まいばすけっと北品川１丁目
↑
別テナント部分も含めて20×90ｍのマルエツ東中山店（千葉県船橋市）
↑
地図に描写される家の大きさ（ｐ.59）
・「④山間部の戸建住宅」を見ると、大小さまざまな建物が並んでいます（納屋？、増築部分？）
・「②江戸時代から続く戸建住宅」は、城下町や門前町、宿場町や港町などによく見れれる事例ですが、これは江戸時代における「間口の幅による課税」方法に影響されています。
※間口が狭く奥行きが広い江戸時代から続く街並みの例（山形県大石田町）
・「①東京の密集市街地」と、「③郊外の戸建住宅地」の違いについては、本ブログ内関連記事でも常々主張してきた通りです
（ｐ.70）
バスや路面電車の一般的な停留所間隔は200～500ｍ
（ｐ.76）
直線距離や面積を簡単に出すWｅｂ地図＝「地図蔵」
（ｐ.184、211）
「駅前」と「旧市街地」の関係から、都市構造を読み取る
・明治時代の市街地は、江戸時代の市街地の範囲とほとんど変わらない
・駅は、江戸時代の町の端や少し外側にできた
↑
都市の人口規模と、駅から旧市街地の距離によって、街の「重心」となる中心市街地（繁華街）の発達形状が異なる（ｐ.211）
（ｐ.192）
郊外大型モールとの関係
・人口20万人未満の都市では、中心市街地に大型店や全国チェーンに無い魅力を持たない限り、街は閑散とする
・市街地が賑わうかどうかの分岐点となる都市規模は、約20～40万人
・但し、平成の大合併により、必ずしも市域全体の人口よりも「本来の都市規模」が小さい場合あり
・逆に、合併せず小面積な自治体の場合、都市人口以上に人が集まっている例もある
↓
周辺市町村を含めた「都市圏」で見る必要がある
いかがでしたか？
今回は、「空想地図」で名を知らしめた“地理人” こと今和泉隆行氏の著書から、特に地図上から読み取る「距離感」に絞って要点を抜き出してみました。
なるほど・・・小学校の大きさで、ある程度の距離感が掴めるなんて、意外でしたね。
また、都市の人口規模と、駅から旧市街地の距離によって、街の「重心」となる中心市街地（繁華街）の発展形態が異なるというのは何となく知っていたけど、今まで分かりやすく解き明かされた一般の人向けの本は、見たことがありませんでした。
何と！、ニュータウンの道路形状を地図上で見ただけでも、子育て家族が多い新しい団地なのか？、それとも高齢化した古い「昭和」の団地なのか？を見分けることができるそうですよ。
（ｐ.105）
※高度成長期の大型団地＝直線的な道路
※近年の大規模開発＝規則的な碁盤の目というのは不変だが、緩やかな曲線を採り入れている
※小規模な宅地開発＝地形や傾斜面はそのままで、道路網は複雑かつ曲線的
これは、ビジネスの分野（例…新規支店の出店戦略等）でも応用が利くかもしれませんね。
皆さんも是非とも、この本を一度手に取って、今年の連休こそは「地理（地図）感覚」があると周囲から思われて、１目置かれる存在になってみてはいかがでしょうか？
※今和泉隆行氏の、今回と同じ著書は、今後も別記事で複数回取り上げる予定です