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13Jun
- TK8:ANAさんIAH便
  恒例のアレ、春の日本帰省のお話でございますう。（↑もうすでに往復しました。）Bきゅう、この時は、米国のひゅるひゅるひゅーすとん空港、IAH、から、ANAさん日本便に搭乗するところでございました。この路線もIAD線と同じく、JALと競合してないので古い機材しか来ないようですね。う、うっ、IADとIAH、やっぱり似ているかも。しかし、新型機はおトイレが小さめなので、古い機材の方でよかったのでした。ともあれ、この時期、どこも満席さん。やはり、わいわいがやがやの家族連れさんに囲まれるように、一人静かに座りたいBきゅう。今回は、特に風邪などの感染症にかかってはいけないBきゅう。そうでないと、病院に面会に行かれなくなるからでございました。前日の国内線とも、空港構内では二重マスク、手袋着用で、重装備いたしました。さらに、膀胱過敏とあっては、やはりおトイレ数に余裕のあるビジネスクラスにして安心ぽ。備えあれば憂いなし。このあたりから、一難去ってまた一難はなくなってまいりましたあ。まず、ウエルカムドリンクは、Bきゅう理性が勝って、自主的にパスいたしました。理由は、それで膀胱が刺激されても、ベルト着用サインが消えるまで、おトイレに行かれないから。備えあれば憂いなし。アミューズからは、シャンパンと炭酸水をオーダーいたしました。Bきゅう理性の負けでございました。理由づけは、おトイレにいつでもいかれるから。欲望に弱いやつでございました。前菜、これを早く終えて、人々が席を立つ前におトイレに行くのでした。理性というか、したたかな考えでお飲み物を許容してしまったBきゅう。この時は、何が美味しいか、あまり考えて食べてなかったかもしれません。お腹の調子のみが気になっていたかもしれません。メイン、ANAさん、昔は、シャケばかり出してましたが、最近はサバ率も上がりましたね。はい、北米でも、けっこう鯖は入ってますう。タイなどは、もーめっきり見なくなりましたね。ANAさん機内では、絶滅種指定でございますな。多少、残っていた理性が働いて、シャンパンは、普段の半分くらいで打ち止めにしておきました。備えあれば憂いなしで、合掌
11Jun
- TK7:UA囲い込み運動に参加
  恒例の日本帰省、ToKyo、TKしてきました。最近、IAHこと、ヒューストンの空港を多用しているBきゅう。日本行きを逃したくないBきゅうは、ANAさん日本行き便に搭乗する前の日に、IAHまで移動したのでした。IAH空港は昨年勉強させていただいたので、安心してチェックインできました。『冬のうな旅4:IAH空港を知ろう』アメリカはヒューストンのIAH空港って、以前は、メキシコに行くときくらいしか利用しなかったBきゅう。しかし、パンデミックからこちら、ときどき、ANAさん日…ameblo.jp『冬のうな旅5:うなと愉快な仲間たち』お話は、IAH空港を知ろうでございました。空港内のマリオットホテルでございました。ロビーへは地下の電車、またはそのホームを歩いて連絡。ホテルは、ロ…ameblo.jpこの空港では、ANAさん日本行きが出るのはターミナルDです。TSA PreCheck用のゲートはターミナルDにはありませんが、GOLD Track （あの成田空港にもあるやつですね）があるので、ビジクラス以上の場合、安心してチェックインできますね。逆にいうと、Cクラス以上でない場合は、セキュリティーの列が長いかもしれないことを念頭に置いたほうがよいかもしれません。（↑Bきゅうが見たときは、そこまで混雑してませんでしたけど）今回、IAH空港のポラリスラウンジに、はじめてお邪魔いたしました。このUAのポラリスラウンジは、UAのUnited Clubよりちょっとよいということで、国際線ビジネスクラス以上の搭乗者が使えるラウンジです。まあ、優遇するから、他社便にしないでねっていう、囲い込み運動ですわな。（ただ、このラウンジは、ターミナルEにあるので、ちょっと歩きますよ）ポラリスラウンジといへば、前々回、意図せず、シカゴはお腹様（＝オハラ空港、ORD）でポラリスラウンジを使ったBきゅう。『Ho(5):懐かしのANAさんは遠かった』お話は、ほっ、ほっ、ほーと、香港へと、短距離―長距離―中距離の旅程を組んだ、Bきゅう夏の旅でございました。（すでに戻ってまいりましたー）。お話は、準備万…ameblo.jpORD空港のポラリスラウンジは、ANA便の出るゲートからは遠いので、Bきゅうは、たいていANAさんでぱーちゃゲート近くのUnited Clubに入ってしまひます。(たぶん、乗り継ぎでなく、シカゴ空港でチェックインする人には、ポラリスラウンジがセキュリティーを通ってすぐにあるので便利なのかもしれません。)IAD空港の場合は、IADにもポラリスラウンジはございますが、それはConcourse Cにあって、NH便が出るConcourse Bから遠く、移動は空港電車。そこを指定にすると、遭難者が続出するのでしょうか、ANA指定はConcourse Bにあるトルコ航空ラウンジ、または、ヴァージンアトランティックラウンジです（2024春の時点では）。ともあれ、このIAHポラちゃん。せっかくターミナルDでチェックインしましたが、ラウンジ自体は、ターミナルEにありました。そこまで、てけてけと、ちょっと歩きました。ラウンジ内が空いているのはよかったです。家族連れも少なめ。（↑最近のうなぶは、どこも激混み）ただ、ビジネスマンが、、、席でも電話やズームで話すので（こちらのやり方ですが）、うるそうございました。お食事どころもございましたが、、、Bきゅうは利用せず。ここでは、Bきゅう、やはりベリーヨーグルトをいただきました。食べ物バッフェのところは、うなぶとほぼ同じようでした。（↑特に朝食の時間帯なら、あまり差は出しにくいですよね。）これなら、うなぶで十分だろうと思われますが、空いている分だけ、ポラリスラウンジのほうがよかったかな。帰国後、親族の待つ病院に行くので、ヒトが少ないところにいることができてよかったな、、っと、合掌
09Jun
- Bきゅう日曜版：Flight UnAware
  Bきゅうがアメーバで所属しているのは、海外旅行の部。Flight Aware をご覧になる方も多いと思いますう。そう、それは日本は羽田空港のANAさんのラウンジにいたときでした。搭乗時刻が近づいたので、いちおう、出発時刻に変更がないか確認したほうがよいかなと思い、グーグルさんで、NH112と入れて、出てきたFlight Awareを見ると、、、おおおおー、出発時刻が20分早まっているーーー。（↑ちゃんとその日の日付のやつです。）そう、午前10時40分発の飛行機が、午前10時24分発になっているではないですかーーーー。16分早まったんだって。いーそーげー、、、と、Bきゅう、搭乗ゲートまで走りました。が、そんなのうそぴょん。ゲートは予定通りの10時40分を示しておりました。どうして、Flight Awareに20分早く離陸予定なぞ出ていたのでしょう。Flight Unaware状態でございますな。（↑一時的でも、こうした変更が本当にあったら、ちゃんとANAからテキストで連絡がきますよね）（↑外人の乗り遅れが多いからこうしているの？）（↑それとも、Flight Awareが引っ張ってくる情報は、メジャーでない国だとなんかへんなのかなー）ともあれ、よくわからん、空港ラビリンス、羽田にもあるのでございましたあ。（↑空港ラビリンス＝空港で、出発時刻や出発ゲートがころころ変わって、わからなくなったり、ゲートから搭乗するためにブリッジを渡ったのに機内に入れてくれなかったりと、迷宮入りしたように、解決のつかない事態になること。）過去記事をご参考あれ。『よー(19)：空港ラビリンス』（これは、Bきゅうが８月に欧州から戻ってきて、アメリカに到着したところでございました。このお話の最終話にあいなります。実際のできごとと、ブログアップには時間差…ameblo.jp『パイロットの乗り間違ひ』空港ラビリンスのウケがよろしいようでしたので、今日は、できたてほやほやの昨日の経験を１つ、お話したいと思います。勝手な妄想も入っておりますが、該当されるご職業…ameblo.jpわけわからないのは、うな(=United Airline）だけではないのね、、、、でいや、それともこれは、Flight Awareがラビっているのか。よくわからないで、合掌
06Jun
- TK6: Spring Hill Suites
  そう、恒例のアレをしてきました。日本帰省、ToKyoです、TK。日本行きを逃したくないBきゅうは、ANAさん日本行き便に搭乗する前の日に、IAH空港まで移動し、空港周辺のSpring Hill Suitesに宿泊いたしました。空港では、さんざんシャトルバス探しに時間を費やし、暑いなか、ヨレヨレになったBきゅうでしたが、さすがテキサス、お部屋は冷え冷え〜、Bきゅう、復活できる室温でした。（↑海外旅行あるあるですよね。とくに米国に夏来られる方は、部屋が寒くても耐えられる服装が必要ですう。）土地も有り余っているのでしょうね。大きめなお部屋で、リビングとベッドを隔てる感じで、大きめのお机がありました（うれしい）。冷蔵庫と電子レンジ付き、一応、バーエリアと呼ぶのでしょうか。（↑SpringHill Suitesは、ちょっとイマ風なのがウリらしい。）おトイレはシャワーと別構造。エアコンは個別エアコンでちょっと古いものでしたが、こうした個別エアコンの方が各部屋での調整が効きやすくてよいかも。（↑こういう土地は、基本、冷房が強すぎますが、日本人だと、やはり弱めの冷房でないとだめよね。）夕食のカップ麺を食べて就寝。（↑さいきん、この前泊でジャンクを食べるのが楽しいと思うBきゅう）（↑この時は、力尽きていて、あまり写真を取ってなかったです）翌朝。朝食は、いつものように、コーヒー２カップをとってきたように見えますが、ぢつは、１カップ目は、ほぼお湯の薄いコーヒーにしました。りにょー作用のあるコーヒーは少量にいたしました。賞味期限ぎりぎりっぽいイチゴがたくさん。でもイチゴたくさんは高評価ですう。早朝から、お湯を飲んで、いちごとスコーンをちょろちょろ食べておりました。（↑アジア圏のホテルの方が朝食は美味しいと思ふ。ここは、いちごがあっただけラッキー。）ちなみに、この時いただいたマフィンは東京で食べることになりました。日本到着後にアメリカのマフィンを食べてうれしいかといえば、うれしくはないけど、明け方のおやつとして、少しづつ食べるにはちょうどよかったです。（↑明け方のおやつという言い方が正しいかは疑問）この時、お腹は、まだピリピリ感がありましたが、だんだんマシになってきた気もしました。Bきゅうは、機内ではシャンパンを飲めるのでしょうか。ちょっと不安で、合掌
04Jun
- TK5: ホテルシャトルとの戦い
  そう、恒例のアレをしてきました。日本帰省、ToKyoです、TK。(↑無事、米国に戻ってきておりますう)最近、IAHこと、ヒューストンの空港を多用しているBきゅう。今回は、IAHで１泊。しゅこうを変えてみました。前回利用しました、IAH空港のどまんなか（でも、セキュアエリアの外）のマリオットは、どうやってホテルまで辿り着けるかが面白かったですが、『冬のうな旅4:IAH空港を知ろう』アメリカはヒューストンのIAH空港って、以前は、メキシコに行くときくらいしか利用しなかったBきゅう。しかし、パンデミックからこちら、ときどき、ANAさん日…ameblo.jp部屋の机が小さかったので、寝る以外やることがないので、今回は、空港周辺の、Spring Hill Suites を予約いたしました。ともあれ、まず、飛行機を降りたら、おトイレに行き、空のボトルに水汲み、、、、そして、Bきゅうは、出口へ向かうのでした。空港からは、ホテルのシャトルバスで、ホテルへ向かう予定でした。トリップアドバイザーによれば、このホテルはシャトルバスが30分に一本の割合で循環しているそーです。（↑一応、ホテルの電話番号は、携帯に入れてきたけど）最近、マリオットのウエッブサイトは、ホテルのウエッブサイトに出てくるシャトルバスの情報（シャトルバスありと書いてあった）と、マリオットのサーチサイトに表示されるホテルのシャトル情報（シャトルバスなしと書いてあった）と、一致しないことが多く、電話で確認するか、最新のトリップアドバイザー情報が必要なのでした。しかし、Bきゅう、へんにトリップアドバイザーを読んでしまったことが問題でした。一難さってまた一難。ターミナルCのホテルシャトルの発着場所は、こーんなにきれいに地図には書かれているのに、実際は、客の待つスペースがほとんどなく、客がばらばらと、柱の間に立っているので、車に轢かれないだけの、「本当にここで待つの」というような場所でした。そして、問題は、あまりホテルのシャトルが来ない。。。。ですから、バスが来ないなーと思った後、事前に準備していたように、ホテルに電話しました。が、音が、がーがーいうて聞こえない。しまいには、向こうが歌っているような声も聞こえてきて、Bきゅう、番号を間違えたのかなと思いました。次に、Bきゅうは、他のシャトルバス会社の運転手さんに、「SpringHill Suitesのシャトルバスはここに来ますか」と尋ねました。「見かけるよー、ここで待つんだよー」と、ありがたいお言葉をいただきました。１組の家族連れを迎えに来たホテルの車は、バンでなく、ステーションワゴンでした。。。他は、シャトルバス会社の名前が書かれたもので、ホテル名ではなかったのでした。なんか、IAD空港で見かけるホテルシャトルバスたちとは違う。。。。それでも、ホテルシャトルっぽいのをもう１つくらいは、見かけましたが、あまり来ない。30分くらい待った後、暑いし、他のホテルのシャトルバスも頻繁には見かけないし、Bきゅう、奥の手だ〜よーんと、タクシーに乗ろうと思い、タクシー乗り場へ行きました。他の人がタクシー係のおねーさんと何か話していたので、Bきゅう、じーじーじーっと待ちまして、その後、おねーさんが勝手にタクシーに乗っていいのよというので、（↑空港によっては、事故を防ぐため、客が乗る前に、タクシー番号を控えたりするのよ）１つのタクシーのところへ行くも、、、、タクシーの運転手さん、近いところはお金にならないから、いやなのでしょうね。「そのホテルへ行くなら、あそこのシャトル乗り場へ行け」と、Bきゅう、シャトル乗り場に戻れてしまひました。（↑たしかに広い土地だから、空港周辺の客を乗せるのは、割に合わないのでしょうね）いや〜ん。らびりんすう。Bきゅう、永遠に、このシャトルピックアップ場から出られないのでしょうか。Bきゅう、解決策を考えなければなりませんでした。シャトルは来ない、タクシーには乗れないでは、翌朝までここで待機になってしまひますう。そこで、Bきゅうは考えた。前回電話が通じにくかったのは、携帯の電波の問題かもと思い、空港アライバルの建物内に戻って、電話することにいたしました。おお、中は涼しい〜。Bきゅう、思わず、マスクはずしちゃいました。そこで、電話すると、雑音はあるものの、前回よりはマシで、今回は、ちゃんとホテルに繋がり、あと5分でシャトルを迎えにやると言うてもらえました。（↑トリップアドバイザーを読んでなかったら、はじめから、荷物をピックアップした時点で電話してたかも）ものの3分でやってきたのは、たしかに今まで見なかったシャトルバス。でも、ホテルの名前は、バンの横に小さく書いてある程度。どうも、このあたりのホテルは、２件くらいの共同で、１つのシャトルバスを出しているようでした。SpringHill Suitesと Courtyard by Marriotとか、（↑Bきゅうが乗ったのはこれ）また、Double Tree hotelとSheratonの、呉越同舟な組み合わせなど。なんとなく、「シャトルバスあり」とはなっているものの、脆弱なサポートでしたあ。チョコレート溶けちゃったかな。そして、やっときたシャトルバスに乗り込むも（↑他ターミナルからのピックアップか、すでに3人乗車してました。）運転手さんが、無線（か携帯かな）を受けて、「3人ドイツからの客が来るはず」と言われて、、、Bきゅう、心の中で、また待つのか〜と思いました。でも、運転手さんの英断で、「これは、Courtesy busなんだから、なんじゃらかんじゃや。。。もういいよ、行こう」と、すぐ出発してくれました。よかったのでした。ドライバーの英断に敬意を評して、チップ2ドル差し上げました。ホテルでは、チェックイン時に、翌朝の朝食とシャトルの時間を確認。（↑朝食＝時差が1時間あるので、Bきゅうは、早く起床すると思ったの。そうしたら、コーヒーが飲みたいよね。）お部屋に無事到着いたしました。お部屋については次に記述で、疲れて、合掌
02Jun
- Bきゅう日曜版：旅行かばん考
  にっちよーび、にちよーび、おはようございます。今日は、旅行かばんのお話です。Bきゅう、コロナ禍前は、日本に年3回くらい、出張や帰省で帰っていたので、キャリーオン（ハードケース）と肩掛け鞄くらいで、預け入れ荷物はナシで帰省していたBきゅう。そして、米国に戻ってくる時だけ、キャリーオンに缶詰や液体類も入れるので、それを預け入れておりました（えへ）。お土産が足りない時は、キャリーオンを空港で預け入れた後に、搭乗前におせんべいなど買い足すこともありました。そして、それは手提げ袋か折りたたみ袋に入れてました。が、コロナ禍開け、久々の日本、米国からは、いろいろお土産を持っていく必要があり、また自分自身、日本で購入したいものも沢山あったので、以前に書きましたように、ひとまわり大きなラゲージを購入したのでございましたよ。『日本帰省準備編(1)』今回、帰国用にいろいろ準備いたしました。そのお話をしたいと思いまする。ちなみに、準備編はございますが、実行編の計画は未だございません。ほれ、普…ameblo.jp（↑キャリーオンより、ひとまわり大きいサイズですう。いわゆる中型。）（↑でも、電車に乗る時に、エスカレーターでは、片レーンは開けられるサイズですう）ようは、チェックインしなければいけないサイズのラゲージでした。コロナ禍開けのはじめは、この中型ラゲージの上に、横型のキャスター付きビジネスバック（キャリーオンの小さめで横型みたいなやつ）を乗せて、さらに肩掛け鞄（＝パソズ＝パソの複数形入り）も下げていたのでございましたよ　。ただ、そうすると、肩掛け鞄（パソズや携帯2個入り）は、キャスター付きビジネスバックの中には、びみょーに入らないので、ラゲージ＋ビジネスバック＋肩掛け鞄の３つを持って、移動することになりましたあ。感染防止対策と称して、タクシーさんを頻繁に利用していた時は、それでよかったのでした。でも、電車移動が必要になってきて、Bきゅう、ひどく不便を感じるようになりました。わしは行商のおばーさんかいなと思うくらい、鞄が多すぎ。また、帰り便では、手荷物がキャスター付きビジネスバックと肩掛け鞄で２点になるので、空港内でお土産を買っても、あまり入れるところがないのも不便でございました。（↑けっこう、ビジバックって厚みはあっても、容量は入らないのよ。）（↑一方、お菓子類は、箱ばかり大きくて軽いものが多いので困るの。）（↑ちなみに、肩掛け鞄には、パソず（パソの複数型、パソファミリーがいるのですう）を入れて、ビジネスバックには、ハードディスク、キーボード、マウス、Wifi、Hubセット、ヘッドセット、それに歯磨きセットや着替えなどを入れてましたー。）（↑最近は、そこまで長期でないので、キーボードとマウスは入れてない。）ただ、空港内で、キャスター付きを持たずに移動するのはとても辛いのでした。キャスター付きのものは必須でございました。なぜなら、コロナ禍からこちら、どんどんパソサイズやパソ数が増えてしまひ、それに電源だの、他の旅行用品（電池が入っていて預け入れしたくないもの）などを入れると、一部をキャスター付きにしないと、重すぎて腰にくるのでございました。そんで、今回、これらのBきゅう的ポストコロナ禍問題を解決すべく、新たにキャスター付きのフォールディングバックを購入したのでございました（図左）。ボストンバックにキャスターが付いているような構造で、ちょっと上も伸びて（＝鞄の容量が増える）、ころころ（キャスター）がついているのでした。（そんでたためます。そんなに小さくはならないけど。）Amazonさんでは、この商品に賛否両論ありましたが、Bきゅうは、一度使用してみて便利だと思いました。（ただ、キャリーオンのように取手は長くないので、機内持ち込みサイズの大きさにしていると、背の高い人は扱いずらいかもしれません。Bきゅうは、ぎりぎり、ちょっと屈んで、押して歩くことができる高さでした。）そんで、電車移動する時は、肩掛け鞄をそのフォールディングバックの中へ入れてしまうのです（図右）。つまり、電車移動時の荷物は、ラゲージ＋その上に乗せられるフォールディングバックだけになりました〜。最後に、日本から米国に戻る時、羽田空港で荷物預けをした後、肩掛け鞄をフォールディングバックから出して、ぱっぱっぱっと、かなりの量のお菓子を購入して、フォールディングバックの中に入れることもできましたあ。これはいけるかなー。コロナ禍で、持ち物もいろいろ変わりましたね。日本で購入した新しいキャリーオン（今のより一回り小さめ）は、結局使ってません。一勝一敗で、合掌
30May
- TK4: うな客との戦い
  そう、恒例のアレをしてきました。日本行き、ToKyoです、TK。すでに、アレを実行して、米国まで戻っておりまする。ぜいぜい。Bきゅうの地元、Bきゅうシティー（=BQC）のラウンジでは、前回書いた Sliderと果物だけではものたりなく、チキンクリームにミニトマトを強引に入れて、食べました。。その後、膀胱からの信号が出ないことを搭乗ゲート前で確認しつつ、予定時刻に、うなIAH空港行きに搭乗。IAH行きは、Bきゅうの最近の好み、ファーストのすぐ後のエコノミープラス、７A席を予約しておきました。やはりこのお席はコスパがよいと思うのでした。だいたい前の席との間にカーテンや仕切りがあるのはここだけなのです。しかし、やはり、、一番去ってまた一難。はい、この飛行機は、片側A-B-Cの三席、通路を挟んで、もう片側がD-E-Fの中型機でございました。Bきゅうが予約したのは、窓側席でございました。Bきゅうがグループ１で乗り込むと、すでに7Aに推定年齢80歳の中東系のオババが座っており、７Cには、推定年齢80歳の中東系のオジジが座っておりました。ここでも、一難さってまた一難でございました。ともあれ、Bきゅうが、オババに、わしが7Aの席であるというと、、、、オババは、Bきゅうに、7B席を指して、そこに座れと言われました。ちょうど、FA殿が近くにおり、オババに、「あなたは7Bでしょ」と言うてくれましたが、そのFA殿はすぐファーストの方へ行ってしまひ、、、オババは、席を動きませんでした。はなから、席を動く意思はないようでした。ぜーんぜん、そんな再び、Bきゅうが、7Bでなく、7Aの席であることを、オババに言うと、、、、なぜか、今度は、オジジも、Bきゅうに、7Bに座れと言うのでした。二人して、Bきゅうに、7B席攻撃。えっ???　彼らはカップル？そう、優先搭乗で、搭乗された杖を持っているご夫婦なのでした。でも、1）なぜ、Bきゅうがカップルの間に座らないといけないのでしょう。2）なぜ、$106出して購入した7A席を譲らないといけないのでしょう。ほんとうは、Bきゅう、このおジジが口を出す前は、女性が地味な色合いの服で、スカーフをかぶっていたので（黒ではないけど）、ムスリム系で、宗教上、男性の隣に座りたくないのかなと、それなら、やはり席を変わったほうがよいのかなと、ちょっとは思っていたのでした。（↑でも、Bきゅうの経験上、そこまで厳しいムスリム系だと、たいてい女性は黒のスカーフで、顔も隠している場合が多い。だから、そうではなさそうだなとも思っていた。）でも、カップルなら、絶対に、間に座るのはイヤ。緊急、Bきゅう会議を開き、7A席を死守することを決議いたしました。もう一度、わしが7A席であることを、ジジとババに言うと、やはり、今度はオジジもオババも、一緒になって、7Bに座れと言うのでした。なんか、もう総攻撃状態。幸い、申し訳ないのですが、この時、Bきゅうは、Bきゅうの後から搭乗してきた人々をそこでブロックしている形になっておりました。そのため、今度は、この騒ぎを見ていたであろう後方にいたFA殿が、わしらのところへ来て、彼らに言うてくださり、Bきゅう、やっと7A席に座ることができました。はい、オババ、その後、自分の杖をBきゅう側に立てかけましたヨ。（↑これは、離陸時に倒れてきたので、さすがにオババに自分側に置いた）（↑でも、本当は天袋に入れないといけないのよね）はい、飛行中は、オジジとオババは、二人でいろいろ話もしていました。オババ、Bきゅうに英語で話しかけてきて、英語、ちゃんと通じる人です。（↑わからないふりして、BきゅうにB席に座れと言うていたようでした。）その後、IAH空港着。そして、彼らは、優先搭乗はしたものの、降りる時は皆さんと一緒に、ベルト着用サインが消灯すると、一目散に立って荷物を下ろし、順番がきたらすぐに出口へ突進しておりました。（↑この気力があるなら、優先搭乗はしなくてよいよね）しかし、車椅子を手配していたのでしょう、彼らは降機できませんでした。人が降りた後のファーストの席に座らされて、車椅子待ちさせられていました。Bきゅう、到着後はおトイレにいって、ほっと一息、合掌
28May
- TK3:うなとの戦い
  そう、恒例のアレをしてきました。日本行き、ToKyoです、TK。出発直前に、帰路の日程を変更することになり、出発日、朝、予定変更することに必死でしたが、そーゆー日に限って、午前中、ヒトに会ったり、他のビルに行ったり、やりたくないことが多い。。。もちろん、マスクで防備。お腹は、やはり、過敏膀胱になっている感じ。（↑これ、物理的要因で、こうなりました。）腹巻サポーターをきっちりして、ごまかして、そして、お仕事をお昼で仕舞って、職場を、えへえへと、わけわからない愛想笑いをしながら、出て来まして、一度帰宅して、荷物を取って、部屋のドアを閉めようとしたところで、いちおう、冷蔵庫においてある抗生剤なども、いろいろがばって持ってきて、こうなると、もうバスで行く気力もなく、Uberで、Bきゅう市（＝BQC）空港へGOしまひた。今回は、インド人によりインドミュージッ付きのUberでございました。この帰省の場合は、預け入れ荷物には食べ物を入れず、衣類くらいにして、機内持ち込みの折りたたみ鞄に、チョコレートを入れることにいたしました。なぜなら、ひゅるひゅるひゅーすとんは、春でも暑い。お土産が腐ったり、溶けたりしたら困るので、やたら荷物はかさばりますが、食品は機内持ち込みにしたのでした。日本で、電車などに乗る可能性を考えると、ハードケース２つは持ち運びできそうもないので、チェックインラゲージにプラス、キャリーオンとするのはやめました。うん、夏は（というか春でも）IAH経由はやめたいな。そして、フタタビ、一難さってまた一難。いつもはさっくりチェックインできるUnited Airlineのチェックインカウンターで、手間取りました。BきゅうのANAさんチケットは、米国国内線はUA利用なのですが、当日は、UA国内線部分だけの利用でも、翌日の国際線がついている旅程ため、パスポート提示が必要になります。ですから、カウンターチェックインが必要です。しかし、いつもはカウンターで、まず、自分でクレカをチェックイン機に挿入して（＝旅程を表示して？）から、「係員の指示を仰げ」のような画面で、係員の方にパスポートを出していたのですが、今回は、めんどいので、チェックイン機は使わず、パスポートをそのまま「はい、よろしく」と、係員に渡しました。。。今回の航空券は、アップグレードを確実にする前にかなり以前に購入したものでした。そうしたチケットの場合、購入から出発日までの間に、UA便のフライトナンバーがコロコロ変わるので、それがすべて記録に出てくるようでした。そのため、なぜか、UAの地上係員が、モニターを睨んで、わかーんない状態。年季の入った昔の美人さんでしたが、わかーんない状態で、困って、奥にいる人に電話してました。そのあと、この昔の美人さん、Bきゅうのボーディングパスの発券はできたようでしたが、Bきゅうのラゲージのチェックインができないらしく、フタタビ格闘。。。。。これは、奥から出てきた偉い人がまず見て、すぐ、他のカウンターの人を呼んできて、その人が、コンマ1秒で、やっつけました。なぜ、こんなに時間がかかるのだろう。人手不足で、他社経験者でも入れたのかな。それか、UA内でも、違う職種の人を入れたのかな。もとFAで地上時短勤務に移動とか？Bきゅうとしては、UA側がへんなことして、NH部分を変更したり、以前あったように、帰りのUA便のプレミアムシートを落とされたら困るなと、聞き耳をぴーんしてました。それはないようで、無事発券を終えてから、その昔の美人のおねーさんの、ネールと指輪とピアスと、UAのスカーフの色のコーディネーションがよいと褒めておきました。（↑ヨイショが大事。）あとから、自分の航空券に何の変更も入ってないことは、エッブで確認しておいたのは、言うも及ばず。やはり、空港はラビリンス。何が起こるかわからないので、早く行くのがよいと思いましたよ。無駄に20分経過。その後、空港セキュリティーは、怪しい腹ベルトを調べられるかと思いましたが、金属探知チェックだけだったので、腹巻したまま通過。（↑全身のミリ波スキャナーだと、こういう巻物はチェックされるのよね。）BQC空港のラウンジでは、個室はすでにどなたかに占拠されていたので、パソ仕様の部屋（でも、テレビあり）に陣取ることにいたしました。（↑音声はない。）さすがにお腹もすいたし、水分もとったほうがよいので、昼食。フルーツとSlider (＝ちぎりパンのようなやつのサンドイッチ)飲み物は、お水にしました（涙）。合掌
26May
- Bきゅう日曜版：日本の車椅子事情
  いやー、驚いた。Bきゅうが地下鉄を降りる時のことでございました。隣の車両くらいで、車椅子に乗ったおばあさんと、それを押しているおじいさんが、その地下鉄に乗ろうとしておりました。（↑もしかしたら、東南アジアか中国の人かも。）が、タイヤがひっかかって、乗れない。(↑後輪が自走式の車椅子より小さい、いわゆる介助型車椅子でした。)そう、後輪が大きくないので、おじいさんは、車椅子を、おもいっきり後に倒すことができないようでした。（↑ふつう、そうやって、段差を上りますよね。）Bきゅうは、すぐに近寄り、左側から車椅子を持ち上げようとしました。（↑両側から、一人づつサポートするのかと思ってました。こういうやり方もありますよね。）（↑Bきゅう、片足をホーム、もう片方の足を車内に入れて、絶対にドアを閉められないぞ体制を取りました。）するとすぐに、車内から、男性が一人、手伝いにきました。この方は、車椅子を段差のあるところへ乗り入れるやり方を、よーくわかっている方でした。どう考えてもプロなのでした。この方は、正面から、両手で、車椅子の両脇のフレームで下の方をつかんで、腰に負担がかからないように、膝あたりに肘をついて（または肘を固定して）、両手でフレームの持ち上げるような感じで、前輪を上げていました。（↑こういうのって、腰に負担がかからないようにするのが大事ですよね。）ただ、後輪が入らず、車内の男の人は、もう１プッシュ、完了でした。（↑タイヤが小さいから、乗り上げられない感じでした）Bきゅうも、持ち上げようとしたけど、、、非力。。。。（涙）でも、不思議なのですが、、、、車内の誰も、他には手伝おうと出てきませんでした。駅を降りてホームを歩く人も素通り。わしらが手こずっているのを見ても、誰も参加せず。そういうものなのでしょうか。しくしく。（↑わしが片側にいるから、誰か、もう片方にきてくれてもいいのにと思いました。）（↑わしらが、車椅子を中に引き込んでから、車掌さんが飛んできました。）ちなみに、コロナ禍以降（というか、以前のSARSの時もそうですが）、Bきゅう、外では手袋をしていることが多いです。今回のような時、それは大変に役に立つのでした。また、外でベビーカーが、段差で躓いていた時もそうでしたが、手袋していると、躊躇なく、車椅子やベビーカーの下の方も触れることができるのでよいと思っていますう。備えあれば憂いなしで合掌
24May
- TK2:ANAとの戦い
  そう、恒例のアレでございました。日本行き、ToKyoです、TK。今回の経路は、Bきゅう市（＝BQC）から、IAD経由でなく、IAH経由。IAD = Dulles International Airport (International Airport of Dullesな感じ？)IAH = George Bush Intercontinental Airport (Intercontinental Airport of Houstonな感じ？)IATA Codeだと似ているな。。。。。とはいえ、似てるから,IAHを使っているわけではないのでした。以前は、仕事を終えてから飛行場へ行っても間に合う、夜発のIAD空港行きに乗りまして、翌朝、絶対乗り遅れたくないANAさん便に搭乗していたのですが、その米国内の最終便が昼間便になったので、どこでコネクションしても一緒になってしまったのでした。（↑でも、再びこの最終便が復活したので次回からは、またIAD経由になりますう。）それで、今回のANAに搭乗するための米国空港は、そこの空港というよりも、アップグレードのお席の取りやすさだけで選んだのでしたあ。ともあれ出発日。いろいろ起こるのでした。一番去ってまた一難。それは、若手親族からの早朝ラインからはじまるのでございました。そう、、、、ようは、親族の病院関係のことで、Bきゅうがお手伝いしないといけなくなり、、、急遽、帰りの便（＝日本から米国への便）の日程をずらせるかということでした。朝5時からいろいろ調べて、朝7時くらいになって（＝日本の午後8時）、他の親族に日程を確認して、（↑確認は大事）Bきゅう会議を開き、日程をずらすことに決定。（Bきゅう会議＝Bきゅうが自分で考えること）その後、ちーころ、ちーころ、ANAさんに電話をかけるものの、日本で天候が悪かった日らしく、20分待って、やっと繋がり、、、変更を調べていただき、さらに5分待って、、、、結局、変更可のチケットを購入したつもりだったのですが、直前の日程の変更はできないそーでした。ええええ？「日本に入ってから、電話で変更してください」と言われました。えええ？ANAの国際線Eクラスプレミアムエコノミーのチケットって、そんな制限あったのかいな。（↑$300くらい払えば、帰りの便は変更できるのかと思ってました。）（↑変更できないのは出発日だけだと思っていました。）（↑たしかに、この時購入のチケットは、今、購入するより、$1000以上、お値打ちでしたあ。えへ。）どうなることやら。この伏線は後日回収できるとよいなと思いました。家には、もう諦めて、滞在日数を伸ばすことだけ、決定事項として、言うておきました。（↑帰りの航空券が変更できてないことは言いませんでした。）（↑こういう、相手を不安にさせることは言わないのが無難。）（↑だめだったら、帰りのチケットをVOIDして、日本発券で片道エコを購入よね）どうなるのかなーで、合掌
21May
- TK1:TKG
  本日からは、TKGについてお話したいと思いまする。たまたま、たまにー、たまごかけー。たまごかけご飯＝TKGは、生卵が新鮮ではない米国ではいたしませんが、、、、ちょっと違うTKGをするのです。野菜を煮てお米を入れたところに、冷凍餃子やナゲットなどで堤防を作り、真ん中に卵を入れて、煮込むのです。鍋に卵がこびりつかず、楽ちん。まあ、日本でも、スープやお味噌汁に卵を落としたり、卵とじしたりしますよね。最近のBきゅうの定番。たまごカケぎょーざ。TKG。（↑そう、たまごがけご飯でなく、たまごがけぎょうざでした><）。これはお鍋から移す前。卵にちゃんと火が通っていることを確認するために、この後、卵のところはぐちゃぐちゃかき混ぜてしまふのでした。（↑ただでさえ、インスタ映えしないお料理なのに、さらに、見栄えが悪くなるのですう。）卵がけナゲット、TKN、のバージョンもございまする。では、なくて、今回のお題はTKG。TurKeyへGO – でもなく、、TurKsmenistanへGO – でもなく、、ToKushimaへGO – でもなく、、ToKachiへGO – でもなく、、ToKai-chihoへGO – でもなく、、Tennessee KnoxvilleへGO – でもなく、、でもなく、皆様おわかりのアレをするのでした。そりは、ToKyo へGO ‼︎‼︎本当は、Tokyo-Kyotoとか、Tokyo-Kobeがよかったのですが、やはり、ToKyo Only. TKO.そう、TKに行くのでした。これは半年以上前に購入していた航空券でございました。（↑そうでないと、安全なアップグレードが確定しずらい）この春、親族が入院したので、その時にすぐ帰省しようかとも思いましたが、ようは、入院中であれば、日本の病院の場合、人手は要らない。その後の方が必要ということで、慌てて帰るのはやめました。さらに、出張から帰ってから、では、帰省時期を早めようかと思った時には、すでに、ゴールデンウィークにぶちあたることになったので、それなら、待ってからとなりました。（↑コロナ禍規制で、祝祭日のお見舞いは受け付けてない病院でした）（↑平日でも、夕方以降のお見舞いは受け付けてない病院でした）とゆーわけで、はじめに予定していたままの帰省日程にしてました。。。特に、コロナ禍仕様で、お席はそーしゃるでぃすたんしんぐ、帰国後は自主隔離で様子見する予定にしておりましたが、日本で病院に行くとなると、そうしておいてよかったと思いました。備えあれば憂いなしでで、合掌としたかったのですが、、、、一難去って、また一難。（はい、これが今回のお題になりそうな予感ですう）出発の2日前に、諸事情により、、、、、急激な頻尿状態。きゅうきょ、お腹ベルトを購入してみたら、多少落ち着いてきて、、、その日から、お飲み物はお水。お食事は、晩御飯は食べたけど、食べ過ぎはしないようにしました。不安をかかえながら、合掌
19May
- Bきゅう日曜版：むしむし実感中
  東京、昨日など、暑かったですう。むしむしですう。むしー、むしー。でも、こうも暑くなってくると、公共の交通機関や地下道は、もっと冷やしたほうがよくないですか。そのうち、ダ○が大量発生しそうな気がしますう。311以降、冷房の設定温度をあげて、節電に励んできましたが、建物自体の断熱化や緑地化など（やっているのでしょうが）、もっと長期的な展望をもった節電計画に変えたほうがよい気がしますう。現場からは以上でした。合掌
16May
- SP14:春の出張番外編―米国チップ事情
  出張ついでに、ちっぷりんぐについて、ちょっとまとめてみませほう。過去記事にチップ事情を書いたのは、かれこれもう10年前。(1)チップ事情in2014https://ameblo.jp/bkyu/entry-11878802913.html?frm=theme(2)チップ事情in2014：レストラン編https://ameblo.jp/bkyu/entry-11879972313.html?frm=theme(3)チップ事情in2014：ホテル編https://ameblo.jp/bkyu/entry-11881620567.html?frm=theme(4)チップ事情in2014：飛行機編https://ameblo.jp/bkyu/entry-11883552511.html?frm=themeこれを読むと、昔は、『ウエイターやウエイトレスには、15ー20％のチップ。』だったのですね。今は、チップ不要のレストランも多少できていますが、だいたい20−25％かな。NYCなどの大都会は知りませんけど。もっと高いかもしれませんね。この時に書いていた「おトイレおばさん」はほぼ絶滅しましたよね。どこに行っても、見かけません。ホテルチップの相場は変わらないかな。まあ、アメリカ人でも、ホテルにはチップをおかない人もいますし、コロナ禍からこちら、部屋掃除を頼まない人も多いでしょうし、ホテルのチップ文化は衰退傾向にあるのかも。タクシーについてのチップは、以下のように書いてありましたが、これはめちゃくちゃ上がったかも。『15％＋バッグ数。バッグが非常に重いとか大きい場合は、一個2ドルう』今だったら、20％以上ですよね。Bきゅうは、近すぎたり、時間がかかりすぎたら、多めにするか。できたてほやほやのUberのレシート。安定の20％でございました。事前に予約したわけでもないのに付く、Booking feeがイヤでございまする。アメリカ旅行の際に、ご参考くだされ。（自己責任でお願いしますう）合掌
14May
- SP13:春の出張おまけ3
  これも、おまけ。米国国内で、どこかへ行った時のUnited Club.たしか、これは出張ではないのでした。でも、特筆すべきことがないので、ここにくっつけておきますう。いつも、同じような食べ物の図をのせておりますが、使い回しではないのですう〜。Bきゅう、ぶれずに、ベリーとヨーグルト。（↑ヨーグルトは朝ごはんの時間のみのところが多いかも。）これはいつだったかの、うなぶでのお食事。お野菜と、フムス（Hummus）と、ベジラップでしたあ。ベジラップの中身は、同じような野菜とフムスだったので、同じものを二度食べた感じがしました。最近は、うなぶでも肉系の食べ物も出すようですが、うなぶがお食事に力を入れはじめたときは、わりとこうしたベーガンものが多かったです。今も多いかも。まあ、アメリカだと、いろいろな宗教や好みの人がいるので、ベーガンで出しておけば安全ですよね。そしてうなめし。で、うなめし。（↑うなぎではない。Bきゅう、うなぎは、ふつーに食べるけど、特に好きというわけではない。）この時のミートボールはなぜか白かったのでした。なぜだろう。と、思って過去のメニューを探してみました。これは、チキンミートボールなのね。納豆なっとく。うなめしも、そろそろ一通りいただいたので、もういいかなと思い始めました。感染症騒ぎも減ってきましたし、アドベンチャーなミッドナイト紀行もいたしましたし、そろそろ本格的にエコ復活するかな。『SP9:あどべんちゃーなミッドナイト紀行1』この春は、西海岸へもう一度でございました。さて、お帰り便、はじめは優雅にうなファーストで、ゆっくり帰宅予定のBきゅうでしたが、、、（↑こんなことを考えて…ameblo.jp『SP10:あどべんちゃーなミッドナイト紀行2』この春は、西海岸へもう一度行き、そのお帰り便は、親族が入院したので、超特急でBきゅう市まで帰宅することにしたのでした。その日は、夜8時すぎにかりふぉる…ameblo.jpハワイに行く時以外は、国内線は、乗っても3、4時間で休憩が入るので、機内で食べなくてもよいのですう。この春を振りかって、　ありがたく合掌
12May
- Bきゅう日曜版：でんわにでんわ
  Bきゅう、ぢつは、夜寝るときは、携帯電話を機内モードに設定して寝るやつなのでした。だって、朝のアラームは鳴らしたいけど、メールや電話がぽろぽろ入る音は聞きたくない、でも、その変更をいちいちすると間違えそう。そして、電波を発信しないモードにしておけば、携帯を体のそばに置いて寝ても安心。。。。。が、その高齢親族の入院により、火急の連絡があるかもと思ひ、、、、夜中は、データ通信だけ切り、電話は通じるようにしておきました。そして、そう携帯を設定した数日後の午前2時半。電話が家からありました。。。汗、汗、汗。。。。めっちゃ、焦るんですけど。わわわー、ついに来たーって感じでした。が、時差を顧みないヒトからの、たんに近況報告でした。あーおどろいた。だからー、いやだったのよー。その後、午前2時はなくなりましたが、寝入り端に起こされること何度も。。。やっぱり、このシステムは辛いな。でも、まあ当分はそうしておくことにいたしました。今日は意味もなく廃墟の写真で、『Bきゅう日曜版：地域活動期間中』先週に引き続いて、今週も、チャイニーズばっふぇ。こうしたチャイニーズバッフェには、たいていおSUSHIもありますう。そのうち、中華＝SUSHIと認識され…ameblo.jpこれのお写真をさらに載せてみました。この廃墟は、産業遺構なので、見学するのにお金がかかるのです。今週末は地域活動はナシでございましたよ。静心なく花の散るらむで、合掌
10May
- SP12:春の出張おまけ2
  そういえば、昨年秋ごろから、米国のメジャーエアラインでは、携帯に飛行機の離陸予定時刻までの時間などが常に表示されるようになりましたよね。（↑他のエアラインもそうかもしれないけど、American AirlineとUnitedにしか乗ってないから、メジャーエアラインと書きました。）こんな感じで、携帯をみると、次はゲートA8で、ボーディングまで30分で出発ですと、携帯の上の方に表示されますう。そして、携帯のNotice 部分（お知らせみたいなやつ）にもこうして出てくる。（↑もうチェックインはしているのに、なぜか、チェックインラゲージの案内まで書いてある。）（↑あ、ディレイも出ている。ディレイはよくあるよ。）１年前は、こうしたお知らせは、テキストで来るだけだったかも。（↑はっきりいつまでそうだったのかはわからないけど）ちなみにBきゅうの場合は、たいていボーディング開始の10分前くらいにアラームが鳴るように設定しておきますう。携帯に次のボーディングまでの時間が出ても、、、鳴らないとわからないぴょん。まあ、イマドキの人々は、飛行機を降りたら、次に乗り継ぐまで、携帯を握りしめているので、こうした表示は便利なのでしょうね。Bきゅう的には、アメリカ国内は、ぽろぽろと時差があるので、到着前に、あと乗り継ぎまで何時間あると時間を配分していても、到着後に見ると時差の影響で、1時間違っていたりするので、確認の意味もかねて、こうして携帯に出てくるのは便利かなと思いました。合掌
08May
- SP11:春の出張おまけ１
  そう、かりふぉるにゃーの田舎街から、深夜便でBきゅう市まで帰宅しようとして、キタクしよーといたしまして、、、空港でセキュリティーを通るとき、Bきゅう、いつものように運転免許証を出しましたが、ピーと赤ランプ。セキュリティーのおじさんが、免許証を擦ったり、曲げたりしても、、、、免許証をスキャンすると、赤ランプが点滅し、Bきゅう、セキュリティーを通過できそうもなく、、、どうするべー。みなさま、お仕事で、空港へ行くときは、身分証明は２つ持ったほうがよいですう〜。備えあれば憂いなしのBきゅう、持参のパスポートを提示して、セキュリティーを通過いたしました。（↑ガイジンでよかったっす。）そして、帰宅後、翌々日くらいでした。本人確認が必要なことがあり、免許証を出してみましたが、やっぱりうまく反応しない。。。。。そこで、？？？？？ Bきゅうは考えた。じー、じー、じーっと、よーく、免許証を見ると、その2日前に、31回目のお誕生日（信じちゃだめ）を迎えたBきゅうでしたが、免許証はお誕生日の翌日までの期限でした。飛行機の旅程はお誕生日に帰宅だったので、期限前には帰宅できたはずですが、この免許証では、セキュリティーは通れませんでした。アメリカの飛行機って、乗り継げなかったりすると1日遅れになることがあるので、空港セキュリティーでの身分証明の期限は、飛行機の予定＋１日くらい必要なのかな。なぜか、カモのSirish写真。もしかすると、ターキーの子供。（↑けっこうたくさん飛んでいる。）ちなみに、運転免許が期限切れしてびっくり仰天のBきゅう。気づいた時に、すぐに運転免許局みたいところへダッシュしました。時はすでに、午前中頃。混雑していたら、待つのかなー、いやだなーと思っておりましたが、幸い、コロナ禍で、いろいろな手続きがオンラインや郵送でできるように変更されたので、びっくりするくらい待ち時間も少なく、（↑これはコロナ禍の数少ない恩恵ですよね。皆、本気を出して、やればできたのよ。）そして、さらにびっくらぽんは、、、、2日くらい期限を過ぎたくらいでは、全く何も問題なく、更新手続きができました。（↑このへんのアメリカのアバウトさは好きかも。）新しく写真を撮り直して、本免許は郵送してくれるそうで、その間、運転免許の代わりになるレターをもらい、正味30分もなく、終了。費用も普通の更新となんら変わりなかったのでした。ありがたやーで合掌
07May
- SP10:あどべんちゃーなミッドナイト紀行2
  この春は、西海岸へもう一度行き、そのお帰り便は、親族が入院したので、超特急でBきゅう市まで帰宅することにしたのでした。その日は、夜8時すぎにかりふぉるにゃーの田舎空港から最終便でLAXへ行き、午前1時からのLAX―IAHに3時間乗っただけで早朝5時になり、朝乗り継ぎで IAH-BQCでございました。IAHまでは、神様と仏様の御加護で、がごーっと寝られてすっきり。お話は、3時間弱の睡眠で、IAHこと、ひゅーひゅー、ヒューストンの空港へ到着したBきゅうでございました。うな尻尾席だったBきゅう。お隣は、タイ生まれの高齢女性。ヒスパニック系の甥に連れられて、テキサスの親戚のところへ行くところだそーでした。旦那様も亡くなって、ロスに住むよりも、旦那様系の親戚の多く住むテキサスに移住しないかという話で、いくつかの都市を見てまわっていると言うておられました。なんせ、Bきゅうらは、うな尻尾席ですから、飛行機がゲートに到着してからも、たんまり時間があり、こうした世間話をしていたのでございましたよ。そして、最後の方で降機。学んでいてよかったIAH空港。ターミナルCの構造は理解していたBきゅう。到着の後は、まっすぐ、うなぶ(=United Club)へGOでございました。早朝うなぶ、空いておりました。こちら向きも、あちら向きも、とりがら、がらがら。そして、Bきゅうは、目の前が消火器の対面式でないシートに座るのでございました。（↑好みの場所ぢゃ）で、朝食として、いつものように、ブルーベリーヨーグルトをとってきたBきゅう。（↑添えたラップは食べきれず。）（↑卵とお米みたいのが中に入っていた感じでした。けっこう重かったです）しかし、時は、日本時間の夕刻。。。。Bきゅう、このうなぶでは、ほとんどの時間は、お電話ブースにおり、家に電話しておりました。人生いろいろなのでございましたよ。そして、捨てる神あれば拾う神あり。IAHまでは、うな尻尾席をたまわったBきゅうでございましたが、IAHから、Bきゅう市までは、ファーストのすぐ後のお席をいただきました。（↑いつも、日本行きなどの時には、Bきゅうが70＄くらい出して購入しているエコノミープラスのシート）足が伸ばせてラッキー。（↑隣のでかいおじさんが邪魔だけどさ）足が伸ばせ、かつ、前のシートの下にカバンを置くこともできるのでございますよ。プレミアムなお席が余っていたようで、そこにアサインいただきました。そして、がごーっと寝て、Bきゅう市着。へんなUberに捕まって、時間とお金がかかりましたが、無事帰宅。あとあと考えてみると、慌てて帰宅しなくてもよかったのかもしれません。結果、当初に一泊してから帰宅するように予定していた時刻より、帰宅時間は5時間くらいしか変わらなく、夜行便に乗った分だけ、到着日は、お昼寝必須でした。（↑Sトン一泊無駄になりました。でも、親族が病気な時は余裕を持った贅沢な帰宅はしずらいですよね）そして、これが、Bきゅうの人生初のお誕生日フライトとあいなったのでございましたよ。人生、贅沢は敵だという戒めでございましたな。合掌
05May
- Bきゅう日曜版：地域活動期間中
  先週に引き続いて、今週も、チャイニーズばっふぇ。こうしたチャイニーズバッフェには、たいていおSUSHIもありますう。そのうち、中華＝SUSHIと認識されるようになるかと思うくらい、お寿司がありますう。そんで、Bきゅうの場合は、中華は食べずにお寿司を盛り付けるのです。このお刺身、激まず。。。。たぶん、イズミダイ（ティラピア）かな。生では食べずらいお魚ですう。まあ、美味しく食べられるお刺身だったら、こんなバッフェでは出せないわなー。このお寿司の中で、一番まともなのは、イカでした。これはおいしかったです。あとは、ガリと海藻サラダで誤魔化しながら食べました。こうしたチャイニーズばっふぇに行ったのには理由があり、そう、先週に続いて、地域の集まりで、今回は、廃墟見学。廃墟らしいでしょう？わくわくしますよね。Bきゅう、説明係が、関係のない話をいろいろするので、なぜ、これを見学するのに、ここまで時間をかける必要があるのだろうと思いましたが。廃墟の建物に入るので、Hard Hatエリアです。（↑というても、見学用に整備はされている）Bきゅうは、マイHat持参で参加しました。（↑自分のを持ってきてもよいと説明書きがありました。）（↑ヒトの汗臭くなったHatをかぶるのはイヤなbきゅう）（↑本当は、知り合いのやつを貸してもらったの）先人の努力を勉強して、ありがたくも、とても疲れて、合掌
02May
- SP9:あどべんちゃーなミッドナイト紀行1
  この春は、西海岸へもう一度でございました。さて、お帰り便、はじめは優雅にうなファーストで、ゆっくり帰宅予定のBきゅうでしたが、、、（↑こんなことを考えてたのがいかんのでしょう）親族入院ということで、急遽、超特急で帰宅する（でも、米国内の自分ちまで）ことにしたBきゅう。それは、夜8時すぎにかりふぉるにゃーの田舎空港から最終便でLAXへ行き、午前1時からのLAX―IAHに3時間乗っただけで早朝5時になり、朝乗り継ぎで IAH-BQC便に乗るように変更いたしました。（↑超特急のつもりだったが、各駅停車的なスピードの乗り継ぎかも）とゆーことで、夕刻、お仕事を終えたら、、、、まず、知り合いが予約したUberに便乗して、夕方、いなか空港へGOでございました。（↑なぜか、一人よくわしが便乗させてもらう人がいるのよ）田舎の小さな空港に到着後は、勝手知ったるBきゅうは、セキュリティーエリアへは入らず、ソファーのある空港待合で待機。Bきゅう、なるべくヨコになって、腰をいたわるために、合Uberした知り合い男性２名（かなりえらい人たち）をヨコに、仰向けでソファーで寝そべることにいたしましたあ。ハシタナイお姿でございましたが、遠慮は無料。ハシタナイは一時の恥、腰は一生の問題。無理は禁物なのでございましたよ。（↑どうせ、この知り合い男性二人は、東海岸までのフルフラットのファーストクラスでしょう。使えるだけ使いますよ。）Bきゅう、30分でも、荷物番がいるときに、眠るのでした。LAXまでは、はじめに購入したファーストクラスのチケットがそのまま使えました。しかし、田舎便は飛行機も小さく、ファーストクラスといへども、天袋競争が激しいことが予測されました。ですから、キャリーオンを天袋に収めるため、Bきゅう、グループ１のコールですかさず搭乗。すまん、合Uberした知り合い男性１名＠ファーストは、天袋争奪戦に敗れてしまひました。（↑この紳士は、Bきゅうのすぐ前に搭乗したのに、お上品に空いている天袋を探して、エコノミー席の方にキャリーオンが入るか、試していたようでした。）（↑Bきゅうは、この人のすぐ後に搭乗して、FAに「どかせ」と命令して、天袋に入っている他の人の小さい荷物を移してもらい、そこにBきゅうキャリーオンをINさせたのでした。）（↑育ちの違いが出るのお。）（↑この紳士の出ているカレッジは、学費が年間$70k。たぶん、頭のよい人なのでFellowshipはあったと思うけど）そして、Bきゅう、機内では、何も飲まず、がごーっと一眠りして、LAX着。ここで、二人のとも侍とは分かれ、Bきゅう、一人になり、うなぶを探し、うなぶで休憩＠LAX。（うなぶ＝United Airlineのクラブのこと）（↑午前1時発の便に乗る乗客も使えるよう、深夜12時15分まで開いてました。）（↑バーは、夜11時半に、後15分で閉まるとアナウンスあり）（↑みなさまー、LAXのUnited Clubでは、夜は11時半までにバーでお酒を賜るように）（↑夜11時半以降は、お片付けモードに入るようで、ゴミ箱は使用禁止。客はクラブから出す方向にあり、各乗り継ぎ便のアナウンスありでございましたよ。）（↑うなぶでは、乗り継ぎ便のアナウンスなんて、普段はしないのです。最終便近くになると、客に出ていってもらうためにアナウンスするようですね。）Bきゅう、こちらで夕飯。（↑お飲み物は、ファンタオレンジを水で薄めたやつ）そう、次の、LAX―IAHの濃〜いうなお尻席に搭乗に備えて、ここで夕食。（うなお尻席＝UAの後部の狭い座席のこと。前方のお席を指定するための追加料金しない場合は、基本、こういうお席になりますう）Bきゅう、うなぶでは、メール処理などしていると、けっこうよい時間。ちなみに、うな国内線の機内のおトイレを使いたくないBきゅうは、ここでのアルコールはなしです。そして、乗り換え便のIAH行きも、天袋競争でキャリーオンを収める場所を探すため、やはり、すかさずグループ１のコールとともに搭乗。でも、搭乗してわかったのですが、グループ１で乗り込むような人たちは、ファーストやプリファードシートを予約できるようなうなメンバーが多いので、お尻席まで行く人は少なく、、、、Bきゅう、天袋は取り放題でした。ははは。（↑グループ２、３になると、天袋が一杯になりますう）それにしても、、、狭いお席ぢゃ。機内で眠るので、冷えないように、折りたたみのダウンを膝にかけたBきゅう。けっこう、暑苦しいな。マスクは２重で着用。手袋、マフラーもして、けっこう暑かったのでした。（↑体を温めておいたほうが、悪霊退散）狭いな。狭いな。そう思っておりましたが、、、ここ数日間の疲れもあって、がごーっと熟睡。（↑出張や旅行の帰りってそうなりますよね）途中、周囲がプレッツエルをもらって、がさがさしている音を聞きましたが、Bきゅうは何も受け取らず、就寝を継続。このうな尻尾席、じつは、Bきゅう的には、座り心地は、ファーストよりもよいと思いました。新しい内装なのでしょうか、座席のお尻部分が立体的になっていて、疲れませんでした。この立体的な座り心地は、けっこう、びっくりさんでした。これであと、スペースさえあれば文句なし。ご先祖さまに感謝で、合掌