Françoise Moréchand ~もれしゃんのブログ 3~

はじめまして! 

Yahoo !ブログ終了によりこちらに引っ越してきました-

  • 18Jan
    • なんちゃってタンクパッド風カーボン調デカール!!

      やっぱりか! やっぱりそういうことなのか・・・!最初っから判ってたぞ! 190円の激安タンクパッドよ!!見た目はまあまあだけど、そのペランペラン加減や全体的な雰囲気で予想はしてたぞ!!このタンクパッドを貼りつけたのは7月21日!10周年記念 ありがとうリフレッシュ計画が無事に終了、それから8月12日の能登半島方面へのツーリングの道中ですでにヤバい感じに・・・端っこの方から地味~にめくれてきやがってましたやん・・・ワタクシ、もちろん貼りつける前にタンクの脱脂はちゃーんとしましたよ!それなのに・・・なんや、キミはアレか?紫外線に当たるといきなりそういうことになるのか!?その日のツーリング後半では致命的なハプニングがありめっちゃ大変でしたが・・・レッカーで搬送されて帰ってきてからこれみよがしに速攻で剥がしてやりました!全部の端っこがヘニャヘニャのピランピランですやん・・・なんじゃぁ、こりゃぁ・・・!!ストーブの上で炙られたイカみたいですやん!それにしても・・・ついさっきまで貼ってあったヤツがいざなくなってしまうと・・・それはそれで、なんだかちょっとだけ淋しいですやん・・・ということで、ちょっと適当に作ってやろうと!まずは・・・ヘニャヘニャでピランピランのヤツを元に必死こいて画用紙で型紙を作ってやりました。画用紙で作った型紙をPPシートに写してやりました。タンクパッドを元にして、直接PPシートに複写?できればよかったのですがあまりにピランピランすぎて無理でした・・・PPシートをカットして型が完成しました。決して量産が目的ではありません!今回はあくまで「お試し」なのでまたすぐに剥がれてしまった場合にササッと作り直す用です。PPシートで型をとるのはBAJAのフロントフェンダーのデカール用に次いで2種類目です!次はPPシート型をカーボン調カッティングシートにのせてマーキングをしてやります。ササッとカットして「なんちゃってタンクパッド風カーボン調デカール」の完成です!*PPシート型があっても形状的にカットが大変なのでタッタカタッタカ量産できる感じではないですよね・・・さっそくタンクに貼ってみましたよ。パッと見ではおおよその雰囲気は出てる・・・ような気はしますが、致命的に、決定的に厚みが足らんのです!!基本がカーボン調カッティングシートですから仕方ないですね!改めて客観的にマジマジと眺めてみると、なんだかちょっと貧乏くさい感じがしないでもないような気が・・・アハン・・・なーに、誰に何をいわれようと気にすることはないのさ・・・だって、ワタクシはコレをタンクパッドとは一言も言っていないのだから!そう! あくまでこれは!タンクパッド風カーボン調デカールなのだ!!そう、コレはただのデカール、勝手に勘違いされちゃぁ困るんだよなぁ!苦言、批判、中傷は一切受け付けません!今回は「お試し」のつもりで作ってみた訳ですが、結局のところ、新たに作り直す日なんぞは訪れずこのままで突っ走るんだろうなぁ・・・チーン・・・

  • 14Jan
    • XR BAJA 走り初め!!

      2020.01.13本日はBAJAの走り初めをしてやりました。2019年のほとんど(感覚として)は、ボルドール10周年記念リフレッシュ計画で費やしていたような気がします。そのためBAJAにはあまりかまってやれず林道にもほとんど行けてませんでした・・・(2018年はBAJAの腰上オーバーホールで大変でしたけども・・・)まずは2019年の走り納めで営業時間に間に合わず断念したラーメン屋さんへGOです!いつもの みそらーめん +チャーシュー!!今回はスタンプカードがいっぱいになったヤツがあったので「みそらーめん1杯分」が無料!!BAJAでも金華山ドライブウェイに来てみました。前回はウェット、濡れ落ち葉、コケなどで路面状態が最悪でしたが今回はどうでしょうか?いったんドライブウェイを終点まで走ってみましたが、落葉は多少あるものの、濡れ落ち葉やコケがない分まあまあ走りやすかったです。BAJAもいつもの場所で1枚!本日は「晴れ」の予報でしたが・・・ 雲が多い!無事にBAJAの走り初めができたのでよかったです!走り初めとはまったく全然これっぽっちも関係ないのですが・・・ダイソーで買い物をしようと思い立ち寄った「イオンタウン各務原」にて・・・思いがけず「予想外のお店」を発見してしまいました!!ウヒョー!これがウワサの「やっぱりステーキ」ってやつなのか!!オープンは2018年10月とのこと、いやあ、全然知らんかったぁ・・・安くて!旨くて!何が悪い!! 1,000円ステーキ!!ほほぅ、なるほど~ 煽ってくるねぇ~ けしかけてくるねぇ~1,000円でステーキが食べられると言われても・・・驚くことなかれ! お肉はたったの「180グラム」なんだそうで・・・日頃、ワイルドステーキ450グラムばかりを食べているワタクシにしてみれば、それじゃぁ、全然足らへんですわな・・・!!そのステーキを2枚食べたとしてもようやく360グラム・・・ だから決して安くもないですやん・・・(ワイルドステーキ450グラム 1,850円とはお肉の質が違うのかもしれませんが・・・)正直言ってなんだかこう・・・心の底から駆り立てられる「絶対的な何か」が足りないなぁ~じゃあ、いきなりステーキはどうなんだ?と聞かれても困っちゃうのですが・・・いつか一度ぐらいは食べてみようかなぁ・・・とは思っております。

  • 11Jan
    • なんちゃってパックジャックを作ってみた!!

      唐突ではございますが・・・バイクを自分でメンテナンスされる方であれば、きっとその誰しもが「おお、なるほど~」と頷くであろうとっても便利なジャッキ・・・パックジャック(PACKJACK)というヤツをご存じでしょうか・・・?こちらがその本家「PACKJACK」なのであります。ワタクシは数年前にコイツの存在を知り「ほほぅ、なるほど~」と感心したのですが・・・それと同時に、コレ、誰でも作れるんじゃないの? と普通に思ってしまったのです。その時は確かにそう思ったのですが「実際に作る」までには至らなかったんですよね~何故ならば!そうね、あれば確かに便利だとは思うけど、ナイならナイで何とでもなるし、絶対に必要って訳でもないので!(アハン・・・ それを言っちゃぁおしめぇよぉぉ・・・)PACKJACKについてはコチラ先日のリフレッシュ計画でボルドールのセンタースタンドを取り外しました!ガレージにJ-Tripのローラースタンドとバイクジャッキがあるからこそですが・・・そうは言いながらも!リアホイールの掃除やチェーンメンテナンスなどの「ちょっとした作業」のために、わざわざローラースタンドやバイクジャッキを引っ張り出してくるのはものすごく面倒・・・そんな時に!!そうやん! あの時見たアレがあればめっちゃエエやん!!と思い出したのです。ちょうどいい機会だったので、なんちゃってパックジャックを作ってやることにしました!!(実際に作ったのは2019年7月のことでしたが・・・)用意した材料はこれだけ(1/4材、頑丈な蝶番、ゴムマット、補強用プレート)です。これと手持ちのボルト、ナット、ステーでOKです。本家「PACKJACK」の素材が何かは判りませんが、ステンレスやアルミなどの金属で作らなアカン理由なんてどこにもないですしね。いきなり「仮」の完成状態ですが・・・使用状態の確認をしております。確認が終わったので塗装して「ブラック仕様」にしてやりました!この微妙に角度をつけたステーがワタクシの中では地味~な「こだわりポイント」です!それでは実際の使用方法を!!まず始めに安全のためにフロントブレーキをかけた状態をキープします。なんちゃってパックジャックをアクスルシャフトのあたりにセットします。セット状態で床側になる1/4材がほぼ垂直?になるぐらいを目安に作りました。あとは蝶番の部分を足で軽く押し込んでやれば・・・このようにリアタイヤを1~2cmほど浮かすことができます!これ以上タイヤが浮いても不安定になるだけで意味がないのでギリギリを狙いました。参考動画です。先ほどの角度をつけたステーですが・・・上げる前のセット状態でスイングアームの位置を定めやすくすることと、なんちゃってパックジャックがスイングアームの内側方向へズレてしまうことを防止します。30秒もあれば上げることができるので、チェーンの清掃や注油、タイヤに空気を入れる時のバルブ位置の調節など、日常的なちょっとした作業が以前よりもずっとお手軽にできるようになりました。本家のパックジャックには及びませんが折りたためばコンパクトになります!ちなみに!BAJAにも問題なく使用できます!!BAJAは軽いので特に必要性を感じませんが、コレがあればチェーンメンテナンスなどの作業がより楽にできます!材料費も安く、簡単に作れるのでおススメです!!

  • 07Jan
    • 2020 いきなりステーキ始め!

      2020.01.06本日は2020年初のいきなりステーキに行ってきました。ワタクシが行ける範囲では、例の社長直筆メッセージが貼られているお店がなくてちょっぴり残念だったのですが・・・愛知大口店にはこのような「社長直筆っぽいメッセージ」が貼られていましたよ。ステーキに大根おろし!! がおススメなんだそうです!2020年初となるワイルドステーキ 450グラム!!前回から急にハマりぎみの大盛りライス&トッピングカレー×2トッピングカレーを2発なんて、年末年始スクラッチくじキャンペーンでもらった特典があるからこそできる荒ワザですが・・・確かにカレーは美味しいのですが、お肉を食べたりカレーを食べたり・・・と、とにかくガチャガチャ忙しい!やはり・・・一点集中「お肉をガシガシ食らう!!」という本来の目的が疎かになりがちなのでアカン!次回からはやはり「ライス抜き」でいこうと心に決めたワタクシなのでした。本日食べた分のスクラッチくじの当選商品は 2枚ともトッピング大根おろし!!社長のおススメが大根おろしだからなのか?クッ、やりやがったなコンチクショーめ!! (フランスジョークです)毎回毎回、2枚とも同じヤツって! せめて1枚ずつ違うヤツにしてほしいもんです・・・2020年の肉マイレージランキングは18,241位からスタートです!(2020.01.07現在)昨年末、全国で44店舗の閉鎖が発表されました。一方ではこの期に及んで今月また新たにオープン(予定)するお店があるという現実も・・・閉鎖させられたお店、これから閉鎖されるお店の従業員の心境たるや如何に・・・?当然、全員がアクティブではありませんが、これだけの肉マイレージカードメンバーがいるということを忘れないでいただきたいですね!どなた様もまったく興味はないと思いますが、昨年に引き続きダイアモンドカードを目指して地味~に頑張っていこうと思います!

    • ダイヤモンドカードへの地味~な挑戦・・・なのか?

      2019.05.30 (初回投稿)まったく腹は決まっておりませんが・・・月日が流れていけば、そのうち勝手にマイレージも貯まっていきますやん!ということで・・・だから、これは「挑戦」ではない!あくまで思い出作りの記録なのだ!!お店へ行く度に随時更新しますが、とっても地味~な超個人的な備忘録となりますのでまったく気になさらないでください。2019.03.19 プラチナカード達成以降の記録となります。*アメブロは過去記事であっても投稿日時の変更ができるようなので都度更新していきます!2020.01.06(第77回) NEW愛知大口店(愛知)・肉マイレージ 33,790g/100,000g   18,241位年末年始スクラッチくじキャンペーン・トッピング大根おろし×2 (当選)2020年初のいきなりステーキに行ってきました!2019.12.27(第76回)岐阜多治見店(岐阜)・肉マイレージ 33,339g/100,000g   18,561位年末年始スクラッチくじキャンペーン・トッピングカレー×2 (当選) ← またかよー2019年ラストのいきなりステーキ活動を決行してやりました!2019.12.24(第75回) NEW愛知大口店(愛知)・肉マイレージ 32,888g/100,000g   19,042位年末年始スクラッチくじキャンペーン・トッピングカレー×2 (当選)2019.12.19(第74回)愛知大口店(愛知)・肉マイレージ 32,437g/100,000g   19,513位「荒野行動 2周年 + いきなりステーキコラボキャンペーンアプリスタンプ 2個GETオリジナルデザイン肉マネースクラッチカード 3,000円分に応募 (2回目)2019.12.13(第73回)愛知大口店(愛知)・肉マイレージ 31,986g/100,000g   19,945位【祝】サントリー黒烏龍茶 全店にて販売再開!2019.12.09(第72回)愛知大口店(愛知)・肉マイレージ 31,535g/100,000g   20,459位「荒野行動 2周年 + いきなりステーキコラボキャンペーンアプリスタンプ 2個GETオリジナルデザイン肉マネースクラッチカード 3,000円分に応募ワイルドハンバーグ300グラムにTPハンバーグ150グラムを追加!とってもアホみたいな注文をしてやりました!2019.12.03(第71回)愛知大口店(愛知)・肉マイレージ 31,085g/100,000g   20,950位クーポン使用による追加トッピングは「大根おろし」をチョイス!( ← ちょっとイマイチ・・・)2019.11.15(第70回)岐阜東新町店(岐阜)・肉マイレージ 30,634g/100,000g   20,934位「ターミネーター:ニュー・フェイト」11/8公開記念 タイアップキャンペーンアプリスタンプ 4個GETオリジナルデザイン肉マネースクラッチカード 3,000円分に応募クーポン使用による追加トッピングは「ソテーニンニク」をチョイス!2019.11.06(第69回)岐阜可児店(岐阜)・肉マイレージ 30,184g/100,000g   21,232位ようやく30,000グラムを突破!スマホのヤフー画面にいきなりステーキのクーポンを発見、さっそくトッピング1品無料クーポンで「インゲン」を追加トッピングしてやりました!2019.10.30 (第68回)桶狭間店(愛知)・肉マイレージ 29,733g/100,000g   21,736位ムフフ・・・ こちらのメニューは!2019.10.21 (第67回)フレスポ加賀店(石川)・肉マイレージ 29,282g/100,000g   22,136位初の石川県のお店へ!先日気づいてしまった「なんちゃって"WILD"スーパーコンボ 450」を再び!2019.10.16 (第66回)瀬戸店(愛知)・肉マイレージ 28,832g/100,000g   22,734位秋のアプリスクラッチまつりに参加!(3回目)ワイルドステーキ 300グラムにTPビーフハンバーグ150グラムを追加!7/12(金)~8/8(木)の期間限定だった"WILD"スーパーコンボ 450を個人的に再現!2019.10.09(第65回)飯田店(長野)・肉マイレージ 28,382g/100,000g   23,299位秋のアプリスクラッチまつりに参加!(2回目)2019.09.26(第64回)岐阜可児店(岐阜)・肉マイレージ 27,931g/100,000g   23,556位秋のアプリスクラッチまつりに参加!2019.09.19(第63回)岐阜東新町店(岐阜)・肉マイレージ 27,480g/100,000g   24,069位いきなりステーキ台湾1号店オープン記念アプリスタンプ 5個GET3,000円肉マネークーポンプレゼントに応募2019.09.19(第62回)岐阜多治見店(岐阜)・肉マイレージ 27,180g/100,000g9/19~ 4日間限定お客様感謝祭に参加ワイルドステーキ300グラムが1,390円 → 1,200円に!2019.09.13(第61回)愛知大口店(愛知)・肉マイレージ 26,880g/100,000g   25,028位ミニサラダに勝手にドレッシングがかけられてたー2019.09.08(第60回) NEW岐阜東新町店(岐阜)・肉マイレージ 26,429g/100,000g   25,739位ハッピーホリデーランチに初参加?特典により食前食後にそれぞれコーラを注文してやりました!2019.08.26(第59回)愛知大口店(愛知)・肉マイレージ 25,978g/100,000g   26,560位お肉がえっらい小さく見えますが、実はめっちゃ分厚かったのです・・・2019.08.07(第58回)愛知大口店(愛知)・肉マイレージ 25,527g/100,000g   26,158位期間限定 "WILD"スーパーコンボ 450を注文!!(2回目)映画「ワイルド・スピード/スーパーコンボ」公開記念タイアップキャンペーンアプリスタンプ 3個GETオリジナルデザイン肉マネークラッチカード3,000円分プレゼントに応募バイトくんのレジ間違いで900gもマイレージが付与されていました・・・!家に帰ってきてから気づいたのでありがたく頂いとけばいいですよねー2019.08.02(第57回)愛知大口店(愛知)・肉マイレージ 24,627g/100,000g   28,134位期間限定 "WILD"スーパーコンボ 450を注文!!2019.07.24(第56回)岐阜可児店(岐阜)・肉マイレージ 24,176g/100,000g   28,866位2019.07.08(第55回) NEW岐阜可児店・肉マイレージ 23,726g/100,000g   29,227位映画スパイダーマン いきなりタイアップキャンペーンアプリスタンプ 4個GETオリジナルデザイン肉マネークラッチカード3,000円分プレゼントに応募2019.06.27(第54回)愛知大口店(愛知)・肉マイレージ 23,275g/100,000g   29,841位ワイルドステーキ10%増量フェア(2回目)2019.06.18(第53回)岐阜多治見店(岐阜)・肉マイレージ 22,780g/100,000g   30,624位ワイルドステーキ10%増量フェアにより450グラム → 495グラムに!肉マイレージも495ポイント付与されました。2019.06.13(第52回)岐阜東新町店(岐阜)・肉マイレージ 22,285g/100,000g   31,793位2019.05.29(第51回)愛知大口店(愛知)・肉マイレージ 21,834g/100,000g   32,307位2019.04.23(第50回)愛知大口店(愛知)・肉マイレージ 21,383g/100,000g   31,524位 初めてのランチコンボメニュー(ワイルドステーキ150グラム+ワイルドハンバーグ150グラム)を注文!2019.04.16(第49回)愛知大口店(愛知)・肉マイレージ 21,083g/100,000g   31,882位  2019.04.06(第48回)愛知大口店(愛知)・肉マイレージ 20,632g/100,000g   33,344位 プラチナカード達成後、久しぶりのいきなりステーキ!2019.03.19 (第47回)岐阜茜部店(岐阜)・肉マイレージ 20,181g/20,000g   32,861位プラチナカードは無事に達成・・・ここから新たな挑戦が始まるのか!?これまでの地味~な戦いの記録・いきなりステーキ プラチナカードへの挑戦記録

  • 04Jan
    • 初日の出ツーリング 2020

      あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。2020.01.02本日は2020年 日の出(2日なので初日の出ではない)ツーリングでした。今年こそは昨年行けなかったポイントで見てやろうと!!日の出・日の入りマップで最適な場所を再度検索!!2019年と同じ画像を使用しております。なぜならば、やっぱりココから見てみたいと思ったので!!目指すは三重県津市 「白塚漁港」周辺!!なんでココ・・・?我々の目論みはズバリ!伊良湖岬と神島の間から現れる神々しい日の出を拝む!!赤ラインが白塚漁港から見えるであろう日の出の方角になります。地元からなるべく近くて(実走行距離が)、何も遮るものがない水平線からの日の出を見ようと探した結果ココはどうなの?となりました。04:10 地元のコンビニに集合、新年の挨拶をして04:40に出発です!06:35 津市 白塚漁港に到着!漁港の突堤の先端まで歩いて移動しますが、それなりの海風を覚悟していましたが風がほとんどなかったので全然寒くありませんでした。若干、雲が出ているのが気になりますが・・・こちらは静か~に日の出を待つ相方でございます。徐々にその瞬間が近づいてきていますよ。ややや!!水平線と雲の僅かな隙間から太陽が見えてきました!おお~!!我々はこの太陽が完全に出る前の空が赤~く染まった感じがたまらなく好きなのです!おお、丸~くなってきましたよ。もはや肉眼では直視できないほどの眩しさでございます。いやあ、よかったよかった!ところで・・・とってもうれしい誤算ですが白崎漁港にはチェリオ自販機がありました!グーグルアースで漁港周辺を調べた時点では、奥にあるサントリーの自販機しか確認できなかったのでこの自販機はまだ新しいようです。我が愛するスイートキッスがなんと「2本揃え」で入っております。地元にあるチェリオ自販機ではほとんど全滅状態なのでこれは大変喜ばしいことであります。自宅から200kmも離れた三重県の地でスイートキッスを買ってわざわざ持ち帰るという・・・白塚漁港からのついでに立ち寄った「津なぎさまち旅客ターミナル」です。ここには贄崎灯台(にえさきとうだい 明治18年)があります。バイクから降りることもなく、贄崎灯台の写真を撮っているワタクシを相方が後方から撮ってくれていました・・・津エアポートラインここから中部国際空港セントレアへ向かう高速船が出ているようです。高速船の写真撮りたかったなぁ。対岸?の知多半島にあるセントレアへクルマなり電車で行こうと思うと、相当大まわりをしなければならないのでこれは確かに有効な交通手段だなぁと思います。さて、ここからは一気に伊勢方面へ!鳥羽市内からパールロードを経由して・・・鳥羽展望台に到着です。めっちゃエエ天気、空も海も青いです!相方が写真を撮ってくれていました。ワタクシ、ちょっとしたコンクリートの台?の上で海を見ていましたら銅像のようになってしまいました・・・お腹がすいたので一気に松阪市方面へ!ガーン!!有名な「鳥焼肉」を食べてみたかったのですが残念ながら2店ともお休みでした・・・クッ ククッ・・・ 無念です!!ちゃんと営業日を確認しておけばよかった・・・お昼ごはんをどうするべきか協議した結果、思いきって四日市まで戻ることにしました。時間は14:15三が日とはいえ今日は2日(木)で平日やん!でも、そもそも営業しているのかどうかも不明でしたが「ある種の賭け」でやってきました。やっててよかった!ご注文はもちろん!平日限定 まぐろ豪快丼!!相方が前から食べてみたいと言っていたので・・・!!だがしかし!出てきたのがコレ!おいおいおい!!また新装オープン直後の全然アカン状態に戻っとるやないかい!!こんなもん全然豪快でも何でもあらへん!相方に自信を持っておススメできへんやないか!!・新装オープン まぐろレストラン!・大遠会館 まぐろレストラン(見極め!なんだか今日は食べることにツイてないなぁ!!この後は相方の提案により道の駅「月見の里南濃」へ。目的はこの足湯!!お昼ごはんの予定だった「とりみそ家」には、足湯があるとのことで期待していたのですが入れなかったので無理やりココで・・・しかし!ビックリ驚きなことに我々が到着した頃には足湯の順番待ちができていました・・・ 写真拝借「月見の里」だけに足湯の湯船?が三日月っぽい形をしているのですがとにかく小さい!向かい合って座って入るカタチになので、お互いの脚が当たらないように気をつけなければならないという緊張感が・・・距離感が近すぎるので足湯でリラックスできているんだかどうだか・・・?もし本当に「月見」をイメージしてカタチを決めたのだとしたら、三日月じゃなくて「満月=まんまる」でええやないか!と思うのはワタクシだけでしょうか?足湯に浸かるワタクシの足です。(motoさんのマネ?)温泉を使った足湯なのでとってもエエ感じでした。2020年こそ、いい年になるといいなぁ・・・

  • 31Dec
    • 走り納め 2019

      2019年も今日で終わりですね~27日(金) 走り納め1日目まずはBAJAですが、「2019ラスト いきなりステーキ活動」の帰りにちょっと無理やりに決行してやりました!岐阜多治見店からのどう帰ろうかと・・・ハッ!県道16号(多治見犬山線)が近いやないか!と。時間は16:50県道16号(多治見犬山線)の多治見側入口に到着!!写真では明るく見えますが林道はなかなかの暗さでしたよ。お気に入りの西尾橋へ向かいます!西尾橋に到着!!アハン・・・ この橋をご存じの方はなーにか違和感を感じませんか・・・?ややや!西尾橋のゴルフ場側に柵が設置されているではないですか!ゴルフ場側から泥が流れ込んで徐々に堆積してきているようです。以前のような「いつ来ても水たまりがあるドロドロの西尾橋」に戻りつつあるのかしらん?豚コレラ対策のようです。柵の扉は針金とちょっとした杭で閉められています。扉の「幅」が若干微妙な感じはしますがバイクであれば突破できると思われます。ワタクシが通ることはないと思いますが!まあ、それはそれとして久しぶりの西尾橋ですよね~ここから見る夕焼けもなかなかいいもんですよ!すっかり慣れた林道ですが夕方~夜は暗くて走りにくいですね~そして31日(火)、本日はボルドールの走り納めであります。朝起きてみれば「晴れ予報」のはずが思いっきり曇り、そしてやたらと風が強かったので出発時間を大幅に遅らせてしまいました!R21をブッ飛ばして毎年恒例のらーめん屋さんへ向かったのですが・・・ガーン!! お店に到着してみれば「ただいま仕込中」の看板がぁ・・・!!間に合わへんかったぁ・・・ もう少し早く出発すればよかったぁ・・・クッ ククッ・・・ 痛恨の極みでございます!!こちらも毎年恒例!金華山ドライブウェイの入口に到着です!昨年はココも西側もゲートが閉まっており走れませんでした。久しぶりに走れるやん!と喜んでいたのですが・・・久しぶりに走りましたがなんだか悲惨なことになっていました・・・いつものポイントに到着!ココに来るまでにちょっとだけ降られました。なんだか結果的にギリギリ晴れた・・・という感じですよね。最近の天気予報ってどうなってるんでしょうね・・・?今年お世話になった方々、ありがとうございました。2020年も安全運転で楽しく走りましょう!

  • 30Dec
    • 2019年ラスト いきなりステーキ!

      2019.12.272019年ラストということで「いきなりステーキ 岐阜多治見店」に行ってきました!中途半端な時間だからなのかお客さんはわずかでした。全国で44店舗の閉店が発表されたそうですね~何やらヤバいこと(倒産?)になる前に肉マネーを使いきっておこうと考える人が多いらしい・・・(いつもの行きつけのお店が閉店となればそりゃぁ確かに焦りますわね~)不安に陥るのは判らんでもないですが・・・さすがにそんな簡単には潰れないッスよ!!パッと見でお客さんが多くて繁盛してそうに見えても、実際には「肉マネー」の利用ばかりなので全然儲かってないのでは?・・・というウワサも。2019年ラストワイルドステーキ 450グラムですやん!!今回は珍しくライスも注文してやりました!なぜならば!先日のスクラッチくじキャンペーンでGETした「トッピングカレー」が2回分あったからです!トッピングカレー(100円)は12/20(金)から発売のようです。2019.06.27値段が全然違いますが、以前あった「トッピングスパイシーカレー」とは違うのかな・・・内容が違う・・・? 量が違う・・・?コレ、今もあるんですかね? (ワタクシ、ほとんどメニューを見ないのでわからへんのです・・・)ババン!大盛りごはん&トッピングカレー×2!!いつもは「ライス抜き」のはずなのに・・・本日は注文、さらに大盛りをチョイスしているあたりに地味~なヤル気が感じられます・・・クーポンを使って「ソテーにんにく」を追加してやりました!!ちょっと前から思っていましたが、ソテーにんにくなのにどうして「カリカリ」のにんにくチップみたいなヤツが混ざっているの?ソテーちゃうんかい!!トッピングカレーはステーキにかける気などサラサラなく、はじめっから思いっきりカレーライスとして食らうつもりで注文してやりましたよ。なんとワタクシ、大盛りライスだけでなく、あろうことかさらに普通盛りライスをおかわり!!ああそうさ、そうなのさ!ヤル気が違うんですよ、本日のワタクシは!細かく刻んだワイルドステーキ&ソテーにんにくをカレーライスにトッピング!!さらにいきなりソース(甘口)をちょい足し! (食べかけでちょっと見苦しくて申し訳ありません・・・)このいかにもB級グルメ的なビジュアル・・・我ながら「ナイス調理」であると自画自賛フルパワー全開120%なのであります。食後には優雅にオレンジジュースを!!2019年ラストはワタクシの中で最大級やれることはすべてやってやった!という感じです。・スープ・ミニサラダ・コーラ(プラチナ特典)・ワイルドステーキ450グラム(オニオンにチェンジ)・ソテーにんにくをトッピング(クーポン使用)・トッピングカレー×2・大盛りライス・普通盛りライス おかわり・食後のオレンジジュース(ドリンク10円券使用)さっすがにこれは食べすぎ・・・!!めっちゃ苦しいので完食までに約1時間かかりました・・・サントリー黒烏龍茶 vs オリジナル黒烏龍茶黒烏龍茶 併売バトルが勃発しております!!(ウソです、そんなバトルなどありません・・・)ワタクシの予想とは裏腹に、オリジナル黒烏龍茶を注文する人が多いことに地味~な驚きを隠せません・・・明らかにサントリーのヤツの方が美味しいと思うのですが!このところの社長の奇行(御乱心?)の影響もあってなのか、いきなりステーキの肉マニア?の中には不安に感じている方も多いことでしょう。ワタクシは実はそれほど心配はしておりません。良くも悪くも「独特すぎる感性の持ち主」の社長なのでまたきっと何かやってくれるでしょう!いいじゃないですか、あんなヘンテコリンな社長がいたって!!起死回生の一発を狙ってゴチャゴチャと策を講じるよりも、何をおいてでも優先してやるべき「最重要課題」があるとワタクシは常々思っとる訳です!!それは・・・この「ホットステーキソース問題」ですやん!!ワタクシ、初めてお店に行った時は何も考えずにこのホットステーキソースをかけて食べました。しかし、それ以来このソースは一度も使っておりません!!このステーキソースって美味いですかね・・・?ワタクシ的には「シャッバシャバすぎ」でお肉にあんまり合っていないような気がするのです。ワタクシは完全にいきなりソース(甘口)派、ほとんど「焼肉のタレ」みたいな味ですがホットステーキソースよりは確実に美味しい・・・ハッ! もしかして・・・ワタクシが普段食べない上級なお肉には合うのかしら・・・?このホットステーキソースの改良も含めて、もう1種類ぐらい新しいステーキソースを開発したらええのに!とワタクシは思っとるのです。お客さん(いきなりステーキの肉マニア = 常連客)を飽きさせないためにも!ドリンク10円券もフルに使ってやりましたよ!ラスト1回分残っていますが、これまでに店員さんがチェックを忘れたことが3回あったので実際は2回分お得でした。ワタクシの「2019 いきなりステーキ活動」は滞りなくすべて終了でございます。悔いなし!!2019年の肉マイレージランキングは、18,561位で終了となりました。(2019.12.28現在)2020年は少~し動き方が変わると思うので、これまでのようにお店には行けないかもしれませんが地味~に頑張ろうと思っております!

  • 27Dec
    • 2019ラストツーリング 富士山~三島スカイウォーク

      2019.12.21本日は相方と2019年ラストツーリングに出かけてきました。当初は「ゆったり琵琶湖一周 焼鯖そうめんでも食べようプラン」だったのですが、のっぴきならぬ諸事情により急遽変更を余儀なくされました!!・・・と言いますのも!約1週間前、相方が奈良出身の知人に「谷瀬の吊り橋に行ってきた」という話をしたところ、「ああ、ちょっと前まで日本一だった吊り橋ですねぇ~」と言われてしまったらしいのです!!な、なんですとぉ!ちょっと前まで日本一だった・・・ですとぉ!?これは聞き捨てならん!我々は谷瀬の吊り橋が日本一だとばかり思い込んでいたのでコレは黙ってられへん!!時間は5:00まずは地元のガソリンスタンドで給油です。あまりに突然目的地が変わったため、ほとんど打ち合わせもできていなかったので守山PAであーでもない、こーでもないと・・・出発は6:30ごろなんだったら日の出前の一番寒い時間帯の出発となってしまいました。牧之原SAで長めの休憩を挟み、静岡ICで降りてR150を東へ。三保の松原から見る富士山!!山頂に雲が被っていますがちゃーんと見えましたよ。平成最後のツーリングでは、ほとんどまともに拝むことができなかったのでまあヨシとしましょう。わずか30分で天気はここまで回復して青空も出てきましたよ。ちょっと早めのお昼ごはんのために出発です。清水魚市場「河岸の市」に到着!!以前、アカンかった時のリベンジを果たすためにやってきました。そうそう、ココですやん、魚市場食堂!!前回は他のお店は営業していたのにココだけは営業してへんかったのです。ワタクシが注文したのは当然・・・ まぐろいっぱい丼!!2018.01.02約2年前は1,020円だったのに1,200円に上がっていました・・・これから執り行われるセレモニーを盛り上げるための演出なのでしょうか?マグロがあからさまにめっちゃ少ないですやん・・・!!写真ではもっとエッジの効いた大きめサイズのブツ切りのはずですやん!色味もなんだか薄いー当然、ドーンとこうなるのでございます!!ワタクシの中ではもっと盛られてもOKですが現実的にはコレぐらいが限界ですやん・・・グルメな方々は決して注文しないジャンルのヤツですよね!我々の勝手なイメージでは・・・2~3人の店員さんが我々を取り囲んで、「エイサー オイサー!!」などと大きな掛け声と共に太鼓でも打ち鳴らして、「お客さん! まだいきますかー! おおぅ、そうですかぁー! エイサー!!」という感じで、店内中のお客さんを巻き込んでのエンターテイメント的な雰囲気を想像していたのですが!実際はめっちゃ粛々と・・・まわりのお客さんからの冷ややかな視線を浴びる中、店員さんが淡々とオタマでマグロを盛っていくだけというなんとも拍子抜けな感じでした・・・赤身のマグロが好きな方なら全然食べきれると思いますが、とにかくゴハンまでなっかなか辿りつけない・・・前半はとにかくマグロのみを延々と食べ続けるという試練が続きます。まあ、内容的にもビジュアル的にも、お味はまったく想像通りの「アレ」なのでこれといった感想は一切ございません。まあ、話のタネに一度食らえばもう思い残すことはないですね!三島スカイウォーク(三島大吊橋)に到着!!おうおうおう!これがちょっと前に「谷瀬の吊り橋」を抜いたという全長、高さ共に日本一だとこきゃーがる吊り橋なのかい!?思いっきり曇天!!天気が良ければこのような景色を拝めるらしいのですが・・・偶然ですがほぼ同じアングル・・・富士山なんぞ全然見えりゃぁせんのです!!天気予報では晴れだったぞ! どうなっとんねん!!その代わりと言っちゃぁなんですが駿河湾はなんだか幻想的でとても綺麗でしたーチーン・・・ここでちょっと久しぶりの「ブラックもれしゃん」登場でございます・・・三島スカイウォークよ・・・吊り橋をズンズンと歩いて渡っていく訳ですが、多少の揺れはあるものの吊り橋とは思えない「カッチリした建造物」という感じがしました。谷瀬の吊り橋は、同時に渡れる人数が「20人まで」という制限がかけられているにも関わらず、縦揺れ&横揺れの総合力による立体的な凄まじい揺れだったことを考えると、この吊り橋はとてつもなくつまらない・・・!!でも、まだここまでは特に問題はないのです。富士山が見られないのも天気のことなので仕方がないです。問題はここから!吊り橋を渡った先の広場ではしょーもないステージイベントが行われていました。ヘッタクソな子どもの歌声が大音量で!!どこかの街でやってそうな「のど自慢大会」の予選以下といった感じで、練習量がまったく見えないとても人前で披露できるようなレベルではない歌声が延々と・・・「見る、観る」という内容のイベントならそこへ近づかなければいいだけですが、どこにいても大音量で聴きたくもないモノが聴こえてきてしまうというのは苦痛でしかない!!もちろん、普段であれば子どものヘタクソな歌なんて全然気になりません。むしろ「微笑ましいわ~ 和むわ~」という感じなのですが、まったく子どもらしくない変に大人びた選曲なのでなんだか余計にハナにつく!そして何よりも腹が立つのは、ここは観光客が入場料を払ってわざわざ吊り橋を渡ってきた先にある広場だということです。基本的にはオレンジから赤まで歩いて渡るためだけの吊り橋!!たったこれだけのことで入場料1,100円也!!赤矢印の先がその問題の広場です。他にちょっとしたアスレチック的な施設などもありましたが・・・どこにいようが遠慮なく一方的に、ヘッタクソな子どもの歌声が大音量で聴こえてきやがるのです!どこへも逃げようがないのです!!おそらくですが、不愉快な気分になったのは我々だけではなかったはず・・・我々が吊り橋を歩いて渡っていく時に、すれ違う(戻ってくる)お客さんの表情が冴えない感じがしたのは気のせいでしょうか?日頃、穏やで滅多に怒ることのない相方でさえ、「あれはないわ、わざわざ橋を渡った先であんなの聴かされて気分が悪い!」と怒り心頭!!主催者さん、ここは町の公民館じゃないんですよ。どうしてもそのイベントがやりたければ、せめて吊り橋を渡る手前側の広場でやったらよろしいわ!!なんでまったく関係のない観光客が、わざわざお金を払ってそんな訳のわからんヘッタクソな子どもの歌を聴かされなアカンの?しかも、その手前の広場でさえ・・・!テーマパークなどでよくある感じの、「あなたのスマホやデジカメで写真を撮ってあげますよ~ついでにプロがもっとエエ感じの写真を撮るから買ってよね!」的な商売の掛け声が!!もう、なんかね・・・ めっちゃイヤですわ、ああいうの・・・吊り橋の手前ではそのインチキくさい商売?の掛け声がうるさく、吊り橋を渡った先ではどこにいても大音量でヘッタクソな子どもの歌が聴こえてくる・・・!!なんなんだ、三島スカイウォークよ!!相方とウダウダ文句を垂れていましたら徐々に雲が流れて富士山が出現しました!!なんやったら山頂あたりだけちょっと晴れたりなんかしてー宝永火口がよく見えますね~なんとかギリギリ! 三島スカイウォーク越しの富士山を拝むことができましたよ・・・!!三島スカイウォーク 総評!つい先日、谷瀬の吊り橋に行ってきたばかりの我々としては・・・残念ながらこの吊り橋は・・・ゼニ儲けのためとしか思えん吊り橋だわ!!確かに全長、高さ共に日本一なのかもしれませんが「ただそれだけやん」という印象。我々の心情に訴えかけてくるモノが何もない!ここにこの吊り橋を架けなければならなかった理由もこれといってなさそうですし!我々の数少ない経験からいえば、もう少し北にある「三国峠」から見る富士山の方がめっちゃ雄大で綺麗で圧巻ですわ!!わざわざここへ来てお金を使う理由はない気がします・・・*まったく縁もゆかりもないヨソモノが偉そうに申し訳ないですが、  実際に現地へ赴きお金を使った観光客の一人として率直な印象がそれしかなかったので仕方ないです。我々が愛する谷瀬の吊り橋は、十津川の度重なる洪水被害を乗り越え、地域住民の自らの出資によって造り上げられた実用且つ大変意義のある吊り橋!!観光客にも「無料」で開放してますしね~我々の中での日本一はやっぱり「谷瀬の吊り橋」だわ!相方がポツリと言っていました。「本当の日本一はコッチだと聞いたから来てみたけど、 なんだか谷瀬の吊り橋に申し訳ない気持ちで一杯、また改めて行きたいなぁ・・・」と。チーン・・・

  • 19Dec
    • 知多半島 夕焼けの幡豆岬へ

      2019.12.15本日はふと「夕焼けの海岸沿い」を走りたくなって出かけてきました。出発は14:30!R41~楠からは覆面にビビリながら名二環で有松まで!R302~R247(西知多産業道路)を南下、K266(坂山金山線)~K34(半田常滑線)~K52(半田南知多線)を走ってみました。K52~R247をウダウダと南下していきますが・・・ずっと前から気づいてはいましたが、知多半島東側のR247はわざわざ走る意味はありませんな!!ほとんどちっとも海見えーへんですしね・・・師崎まで行きたいのであれば、やはり「知多半島広域農道を南下してったらエエんだわ!」という結論に至りました・・・幡豆岬にて。なんとか夕陽が沈む前に到着できました!ここはワタクシのお気に入りの場所なんです。何を隠そう!ワタクシの人生初のツーリングは高2の冬の「知多半島1周ツーリング」だったんですよね~小僧のマシンはNSR50!!「バイクガイド*」というバイク雑誌の個人売買コーナーで手に入れた中古のヤツ!                                                                *後のバイクタイム東海です1週間前に平針で原付免許を取ったばかり・・・50ccとはいえ乗り方もよく判っていなかったので必死こいて無我夢中で走りましたよね~原付小僧はお金がない・・・冬用のバイクジャケットなど当然持っておらず、当時、地元で流行っていた「トップワン」というディスカウントストアで、超格安で手に入れた訳のわからんノーブランドのペラペラのジャンバーを着込むだけ・・・グローブは軍手のちょっといいヤツ(手のひらに黄色いブツブツ付き)で代用し、ヘルメットに至っては友人からの借り物だったという体たらくで・・・バイクで走れるなら格好なんてどうでもよかったッス・・・!!正確な場所は忘れましたが・・・R247沿いのどこかで、網を張った木枠に干してあったシラス?をこっそり食べたりなんかしちゃったりして・・・あの時のシラスはやたらめったら美味かった・・・!!時期的にめっちゃ寒かったはずですが、とにかくバイクで走ることが楽しくてそんなことは気にもならなかったんですよね~いやあ、若いって素晴らしい・・・!?そんなことをチョッピリ思い出しながら、すぐ近くにあったチェリオ自販機で「3つの果実」を買ってゆっくり飲みましたとさ・・・2週連続でまたもや寒空の下「チェリオ」で心も体も冷え切る・・・というね。幡豆岬~野間灯台までのダイジェスト版となりますー野間灯台です。あの時も見たのかしら? まったく記憶にないのですがーこれといって用事はないですがコストコとめんたいパークを見学!コストコの駐車場はドエライことになってましたよ・・・帰りは西知多産業道路~R302~名二環で帰るつもりだったのですが、ワタクシ、大変愚かなことに知らんうちに有松ICを通りすぎてしまっていました・・・名二環は有松よりも先(北)のどこからのっても楠までは290円で料金は変わらないのです!そんな無念すぎる現実は到底受け入れられない!あまりに悔しすぎるので意地になってR302をひた走り勝川からR19で帰りました。2019年、ラスト「海」はとても綺麗でした!

  • 16Dec
    • NEWタイヤの慣らしを兼ねて・・・

      2019.12.08本日は先日交換したNEWタイヤの慣らしを兼ねて西の方へ出かけてきました。めっちゃええ天気!!チェリオ中部 岐阜営業所 再び!!(どうやらまだ諦めきれないらしい・・・)前回は約3ヶ月前の訪問でしたが・・・状況は何も変わっとりゃあせんのです!!若干ではありますが自販機が設置されていた「痕跡」が薄れてきたような・・・フタが上がったままの返却口も相変わらずです・・・そこにバイクが置けてどうするぅ~?(千鳥 ノブ風味 2回目)続きまして・・・関ヶ原のチェリオ自販機4連発!!おお、あれはぁ!!久々に見ました なんちゃってオレンジ!!すっかりご無沙汰ですやんと思ったその時!何やら不穏な貼り紙がぁ・・・!! (ちょっとワザとらしいですが!)販売中止!! ガーン!!すぐ右側のスイートキッスが入った自販機も販売中止!ご安心くださいませ、一番右端の自販機にはちゃーんとありました!この寒空の下 キンキンに冷えたスイートキッス!!地元のチェリオ自販機は、スイートキッスはほぼ全滅なのでここしばらく(1ヶ月以上)飲んでいなかったんですよね!う、うまい!! でも冷たい、冷たすぎる!!確かに美味しいのですが!炭酸好きのワタクシですら、さすがにこの寒空の下では次の一口がなかなか進まない・・・!寒い、寒すぎますやん・・・なんとかスイートキッスを飲みきり、心も体も完全に冷え切ったところで出発であります!R21をひたすら西へ向かっていきますが・・・みるみるうちに確実に曇ってきやがりました・・・ふと伊吹山の方を眺めてみれば、さっきまでの青空は完全に消え失せ、とってもグレーな雲が重く垂れ込めていました。天気予報では今日は完全に晴れだったぞ!さすがだな、コッチの方の天気は!R21~米原~R8を走ってワタクシがやって来たのは・・・北近江@旅人さんの記事で知ってしまった・・・ 茂美志屋 支店!!いやあ、実にええ感じの佇まいです。暖か~いお店に入りワタクシがまったく迷うことなく注文したのは・・・これがウワサの「のっぺい」ですやん!!レンゲで引っかきまわしてやると、やわらかいうどん、しいたけ、お麩、湯葉、かまぼこ、ほうれんそう?が出現!!生姜の効いた大量のあんが、北近江の寒空と先ほどのスイートキッスで心底冷え切ったカラダに滲みます~ワタクシは「そのすべて」をありがたく頂きましたよ!本日はコレが食べたくて長浜までやって来たといっても過言ではありません!北近江@旅人さんのこの記事を見てしまって以来、どうしても年内には食べてみたかったので本日はそれが叶ってとっても嬉しいです。隣りのテーブルのオネーサマが食べていた「あんかけ焼きそば」もおいしそうでした!長浜からは湖岸道路~R8を経由し、木之本からは一気にR303をガーッと走りました!(無編集のタレナガシなのでご覧になる場合は適当にトバしてやってくださいませ・・・)R303はいつ走っても快適で楽しいですね~鉄嶺(くろがね)トンネルと西横山バイパスの完成は待ち遠しいですが、それによってあのクネクネが走れなくなってしまうとしたらちょっとイヤだなぁ・・・ワタクシ、リアタイヤを端っこまで使えるほどのテクニックはありません!R303がところどころウェットだったこともあり、少々ビビリ気味ではありましたがまあまあのペースでエエ感じの慣らしができたと思います!

  • 15Dec
    • ボルドール タイヤ交換!

      2019.12.07本日はボルドールのタイヤ交換をしてやりました。先日の紀伊半島ツーリングで決定的にダメ押しをされたフロントタイヤ・・・リアタイヤもこのように「ささくれ」が出ていたりしていました・・・前回の交換から10,439km使用しました。当初は前回と同じくブリジストン BT-023でいくつもりだったのですが、価格を調べてみたところ前回よりも10,000円近くも値上がっていることが判明・・・!!(ちなみに前回は前後で23,500円でした)10,000円の差はさすがにデカい!!BT-023は2セット連続で履いたので、今回はちょっと違うメーカーのタイヤを試してみてもエエですやん!と。(嘘ウソ、本当は100%お値段にビビってです・・・)注文していたタイヤが届きましたよ!DUNLOP SPORTMAX QualifireⅡコイツは前後2本セットで25,600円(消費税 送料込み)しかも!PayPayポイント 4,608ポイント、Tポイント 512ポイントも付与されるという!!実質 20,480円ってことですやん!!これは安い!ボルドール購入時に履いていた純正指定のロードスマート2以来、実に10年振りのダンロップタイヤですやん!!フロント/リア 共に2019年9月製造!!毎回のことですが・・・タイヤ交換は1~1年半に1度の作業なので自分なりの「コツ」を忘れきってもう大変・・・ただタイヤを外すだけなのにそれはそれはもう大騒ぎです!!なんとかタイヤを取り外すことに成功!!ビードブレーカーは使用頻度が極端に少ない工具ですがやはり必需品ですね!(BAJAのタイヤ交換では使わないので・・・)エアーバルブとウェイトを撤去してホイールを丸ごと洗ってやりました。日頃なかなか手の届かないスイングアームの内側などを綺麗にしてやりました。ここからちょっとだけ時間が空きます。・・・と言いますのも!!今回はホイールについたキズの修正と塗装(あくまで補修レベル)をしてやります。シロウト作業によるタイヤ交換のため、タイヤの脱着時にタイヤレバーでつけてしまう小さなキズがあったりするのです・・・(ワタクシがヘッタクソなだけですが・・・)これまではまったく近似色でもなんでもない、「つや消しブラック」のタッチアップペンで適当に誤魔化していましたが、今回は「ちゃんとやってみよう」と思いホイールの正式なカラーを調べてみました。正式名称は「マットアクシスグレーメタリック NH-303M」なんだそうです。ネットやホームセンターで、スプレーやタッチアップ的なモノがないかと探してみましたが全然見つからん!仕方がないので「ホンダお客様相談室」で問い合わせをしてみると・・・ご質問のマットアクシスグレーメタリックというお色ですが、該当カラーの補修スプレーなどのご用意はございません・・・ええーっ! 嘘やーん!!これは困りました・・・仕方がないのでホイールをクルマに積み込んでホームセンターへ行き、店員さんに事情を説明してソフト99の「色見本」を店外へ持ちださせてもらいました。天気や光の当たり具合、見る角度によって微妙に判断がつきにくいカラーなんですよね・・・ワタクシの軽~く老眼と近視が入った目で、ホイールと色見本をアホみたいに何度も何度も照らし合わせること約30分・・・!その結果!トヨタ用「1F6 ダークグレーマイカM」というヤツが最も近い色だと思われたのですが、残念ながらボデーペン(スプレー)の設定がなくタッチアップペンしかないらしい・・・!タッチアップペンが使える「エアータッチ」という方法もあったのですが・・・それでは容量的に足らないだろうなぁ・・・ということで、ボデーペンの設定があり、且つ2番目の近似色としてワタクシが選んだのが・・・トヨタ / レクサス用の「1G3 グレーM」が良いのでは・・・?と。本塗装ではなく「あくまで補修レベル」でホワッと塗るだけなのでOKですやん!!ホイールにタイヤをはめる作業はBT-023に比べてかなり楽だったような気がします。いったんエアーを入れて交換作業に問題がないことを確認しました!実際はこの後・・・いったんエアーを抜いてビードを落としてタイヤ側面をマスキング、リム部分を中心に塗装をしたのですが作業に必死で写真を撮り忘れてしまいました・・・リアタイヤの交換が終わりましたよ。続きましてフロント側です。ホイールの塗装(あくまで補修レベル)に関してはフロント側で・・・すでにタイヤは入れ替わっております。どういう順番で作業をするのかを考えましたが・・・まずはホイールだけの状態で、タイヤバルブを組む前にホイール中央部分だけを「ホワッ」と塗っておくことにしました。ホイールだけの状態でリム部分まですべて塗ってしまうと、タイヤを組み込む時にせっかく塗ったヤツが剥がれてしまうかもしれないので!まだエアーは入れていない状態(ビードは上がっていない)で、リム周辺のタイヤ側面を塗料がつかないようにマスキングテープで養生してあります。リムのタイヤ側?にまわり込んだ部分までしっかり塗料が届くかなぁと思いまして・・・この状態で、ムラにならないようにホイールを回転させて数回に分けてスプレーしてやりました。メタリック塗装なので本来は「クリア」を吹く必要があるらしいですが、あくまで補修レベルの塗装ですしそれほどツヤが欲しい訳ではないので割愛します。なんかマズイのかしらん・・・?塗料が乾いてからエアーを入れてバランスを取ってやりました。ブレーキディスクを取付けて終了です!フロントタイヤを戻してやりましたよ。いやあ、何とか今回も無事にタイヤ交換が終わりました・・・ホイールがそれなりに綺麗になったので個人的にエエ感じです!「ボルドール10周年記念 ありがとうリフレッシュ計画」は8月初旬に終了していた訳ですが、実は今回のタイヤ交換&ホイール塗装までを含んでの計画だったような気がしますよね!2019.12.07 CB1300SB タイヤ交換(59,706km)

  • 14Dec
    • ボルドール10周年記念 ありがとうリフレッシュ計画 最終回!

      今回の10周年記念リフレッシュ計画、いよいよ最終回でございます!最終回のくせにとっても地味~な内容で恐縮でございます・・・モータウン ミニオーガナイザータンクバッグ MOT14これまでにもワタクシなりに地味~な改良を加えてきた愛用のタンクバッグでございます。2018年冬のツーリングで・・・カバー内側のポケットに差しこんであったクレジットカードを落とすという大失態をしました。今回は二度とそんな失態を犯さないためのちょっとした対策をしてやります。・・・とは言いましても、やることはこれ以上ないぐらい地味なのであります・・・!!今回、ワタクシが注目したのはこの上段(カバー)のプルコードなのです。この着眼点が確実に地味さ加減を物語っております・・・以前、クレジットカードを落とした(フッ飛ばした)原因は、このプルコードを閉め忘れたことで走行風によりカバーが開いてしまったことだったのです。カバーが開いたのなら閉めればいいだけのことですが、大変愚かなことに「その状態」にまったく気づかずに走り続けたアホなワタクシ・・・カバー内側のポケットに差しこんであったクレジットカードが、走行風と振動により徐々にポケットから抜けてしまいやがてフッ飛んでいったという・・・ワタクシのヤフーカードよ、いずこへ・・・?後日、ワタクシはふと思ったのです!このプルコードをもっと目立つ色にしてやったら閉め忘れを防止できるのでは・・・?と。そう! 今回は・・・注意力散漫なワタクシへの注意喚起が目的!とうことで、早速アマゾンで見つけたエライ安い(10本 210円)プルコードに変更してみました。コレはコレでいいのかもしれませんが・・・なんだか色味は薄いし、コードは細いし・・・でなんとも貧弱でイマイチであります!ということで、最寄りのホームセンターで切り売りの「ちょっとだけ太めの赤いロープ」を買ってきました!もともとのパーツを使ってプルコードを作ってみました。真ん中の黒いヤツがもともとのです。アマゾン仕様のヤツ(左)と比べると明らかに存在感が増しカラーもハッキリしました!最初からこうすればよかった・・・タンクバッグに取り付けてみましたよ!ただし! この状態はファスナーが「開き」方向なのでカバーは開いているのです・・・そう!今回のワタクシの計画では、ここに赤いプルコードがあってはならない!!・・・ということをワザとらしく視覚的に訴えてやろうという作戦なのです。このような「視覚に訴えて注意喚起をする」対策をするならば、「ここにあってはならない」ではなく「ここにあるべき*」という設定の方がシックリくるのですが、以前の修理によりファスナーの動きを逆向きにしたので残念ながらどうしようもないのです・・・(*まあ、どちらでもアリだとは思いますがあくまでもワタクシ的には・・・です)それにしても地味だ・・・あまりに地味だし効果があるのかどうだか疑問だなぁ・・・どうにも我慢ができずに他のプルコードまでも変えてしまいました・・・アハン・・・なんやそれ、意味あらへんやないか!!コレが「すべて閉まっている状態」なのですが・・・走行中はこの状態でないとアカン!ということをやりたかったはずなのに、カバー上部のプルコードまで赤くしてしまったので本来の目的を完全に見失っております!こちらが「カバーが開いている状態」になります・・・そもそもの主旨から完全にブレブレですが・・・!!この期に及んで無理やり正当性を主張するとするならば・・・手前側に赤いプルコードが2本あったら開いとるということや!!・・・という注意喚起内容に変更したことにさせてくださいませ!チーン・・・続きまして・・・ワタクシがそれこそ地味~に楽しみにしていた作業をしてやります。こちらはホンダ純正部品のある「デカール」でございます!ジャーン!PROJECT BIG1 のデカールですやん!!CB1300SF/SB(SC54)はタンクに貼られているはずなのですが、どういう訳だかワタクシのボルドールには貼られていなかったのです・・・!なんでだろ?パーツリストを見てもちゃんと指定されているのに!実は羨ましくてしゃーなかったんですよね!!デカールの位置を「あーでもない、こーでもない」と悩みながら慎重に貼りつけてやりました!おお、ようやくこれで仲間入りですやん!!グレー?のタンクにグレーの文字なのでとっても目立ちにくいですが!ココにタンクバッグが乗るのでまったく見えなくなってしまうんですけども・・・!また、チーン・・・最後に・・・激安のインチキくさいタンクパッド(なんと190円!)があったので試しに貼ってみました。これまでの10年・・・特にタンクパッドの必要性は感じてませんでしたがあったらカッコいいかなぁと思いまして・・・今さら感がハンパないです。本当にペランペランで貼っている最中からもう不穏な感じが・・・耐久性などまったく期待してませんが、まあアカンかったら剥がしてやればいいのでね!以上をもちまして、今回のボルドール10周年記念 ありがとうリフレッシュ計画はすべて終了でございます!!内容的にはそれほど大したことはやっていませんが、個人的には「まあ、いろんなことをやったよなぁ・・・」という満足感はあります。目指せ 100,000km!!ボルドール、まだまだ頑張ってもらいますよ!これまで長々と失礼いたしました!*ボルドール10周年記念 ありがとうリフレッシュ計画 終了時 56,056km

  • 13Dec
    • 【祝】サントリー 黒烏龍茶 全店復活!!

      すでにご存じの方もおられるかと思われますが・・・12/10(火)より、サントリー 黒烏龍茶 全店で販売再開!ええ~!ワタクシ、前日の9日(月)に行ったばっかりですやん・・・!!なんとタイミングの悪い!!2019.10.30 桶狭間店にてこの時は、店舗限定で復活した黒烏龍茶を求めて桶狭間店まで遠征したのですが、まさか全店で復活するなんて想像も期待もしてなかったッス!!いきなりステーキからのお知らせにはこう記述があります。この度、販売を一時中止していた「サントリー黒烏龍茶」をいきなり!ステーキ全店にて販売を再開いたします。この「一時中止していた」という記述がなんだか気にくわんのです・・・本当か? 完全に販売終了のつもりだったでしょ?販売を再開したことは事実なので「一時中止していた」という文言はウソではないですが・・・なんだか腑に落ちん感じがしますよね。このインチキくさいオリジナル黒烏龍茶も並行して販売するらしいですよ・・・サントリーの「ちゃんとした黒烏龍茶」が復活したというのに、わざわざこの黒烏龍茶を注文する人っているのかしら・・・?サントリーのやつは350mlなので、たくさん飲みたい人はこちらの500mlのヤツを選ぶのかもしれませんね。2019.12.13 愛知大口店にて本日、確かにサントリー黒烏龍茶の復活を確認しました!!プラチナ特典&10円ドリンク券にて2本もらってやりましたよ!店員さんに「黒烏龍茶をください」とお願いすると・・・弊社オリジナル黒烏龍茶とサントリーの黒烏龍茶がございますがどちらになさいますか?と。アハン・・・ そんなの!サントリーのヤツに決まってますやんか!!ずっと、ずっと、ずーっと前から気になってますが、この人はちょっと自己主張&自己顕示欲、そして思い上がりが強すぎなのでは・・・?企業のトップであるこの人の動向が及ぼす影響って大きいですよね・・・ヤフーニュースのこちらの記事がすべてを物語っているように思います・・・チーン・・・

  • 12Dec
    • GIVI キャリア&トップケース E470 改良!

      ボルドール10周年記念 ありがとうリフレッシュ計画、実はまだ地味~に続いていたのです・・・続きまして・・・GIVIのトップケース E470の地味~な修正&改良をしてやります!ワタクシのトップケースはGIVIのオプションの後付ランプキットによって・・・ブレーキランプに連動してLEDが点灯するようにしてあるのですが・・・長年の使用によりベースとの間で接触不良が起きており、走行中の振動によりLEDがパカパカと点灯したりしなかったりすることが増えてきました・・・嘘ウソ・・・!実際はほとんど点灯していないことの方が多いのであります!!トップケースとベースとの「ガタ」は新品装着時点からも多少はありましたが、さすがに10年も経つとそれが「かなり顕著な状態」になってきやがりました・・・ガタが大きいことがそもそもの原因ではありますが、LEDが点灯したりしなかったりする主な要因はベース側のこの接点なのです。こちらがトップケース側の接点なのですが・・・走行中の振動の影響は、内部に仕込まれたバネにより接点が上下することで逃がす仕組みになっております。そのため接点が固定されているベース側ばかりが削れていくということが起こるんですね。1、経年によりトップケースとベースの間でガタが大きくなる2、そのガタにより普段接触している接点間に断続的な衝撃がずっと続く3、衝撃の繰り返しで可動しないベース側の接点ばかりが削れていく4、ベース側の接点が削れたことでさらなる接触不良に陥り点灯が不安定になる同様のことがトップケースのフタ部分の接点でも起きております・・・フタ側の接点もベース側接点と同じようにエグれてしまっております・・・反対側はバネにより可動するので特に不具合は見られません。余談ですが、カーボン調カッティングシートのヤツはワタクシが10年前に製作したオリジナルのカバーです。このようにLEDライトが点灯します。旅先で暗くなってきた時にトップケース内を照らして物色する用のヤツでございます。それでは、それぞれの接点を新品に交換してやります。・配線セット Z880(66537)・シェルコンタクト Z1081(79313)新しいヤツをベースに叩きこんでやりましたよ。以前と同じようにブレーキランプに連動して点灯するように配線しました。トップケースのフタ側の接点も交換してやりました!少しでも「ガタつき」を抑えたいという願いを込めてベースラバーも交換してみましたが・・・・ベースラバー Z126(90177)ガタつきはまったくと言っていいほど改善されませんでした・・・今回交換したベースラバーはGIVI Z126(90177) というヤツなのですが、GIVI Z126A(90606) という対策品の存在を後で知ってしまうワタクシの無念さ・・・いつの間にそんなモノが!!対策品は従来品に対して1.5mm高くなっているらしいのです・・・「そんなんあるなら早よ言わんかい!」という地味~な憤りは隠しきれませんが、現状のガタつき加減からして「たかだか1.5mmの差」で改善できないことは確実なので、今回は「フフフ・・・」というほくそ笑みと共にまあヨシとしておきます・・・いろいろと対策を考えてみましたが、ベース側に固めのスポンジテープを適度に配置して貼りつけてやることにしました。スポンジテープの位置を仮でいろいろ試して、結局そのままの状態でございます・・・(ワタクシ、トップケースはほとんど取り外さないのでコレでもいいのであります・・・)GIVIのベースラバーはほぼ「変形」しませんが、スポンジテープは変形しながら隙間を埋めてくれるので確実にガタをなくすことができました。(かなり消極的な対処ではありますが実はとっても現実的な方法のような気がします)トップケースを様々な角度から揺さぶってLEDの点灯状態を確認してみました。今のところは安定して点灯しているようですが、あくまでもそれは「静止状態」でのことなので実際に走ってみての確認が必要ですね!続きましてトップケース本体の改良をしてやります!このキーロック部分が前から気になっていたのです!キーシリンダー内部の赤い部分が日に焼けて白っぽくなってますし、キーを差し込んだ時の感触が時々「あれ?」と違和感を感じることがありましたので!これまで使っていたGIVIのキーです。約5年前までは、このような「ビヨ~ン」と伸びるヤツなどは使っておらず、自宅のカギ、ワイヤーロックのキーなどとまとめて「キーホルダー」にしていたのですが・・・忘れもしない2014年春のツーリング中!新城市内のR151のどこかでクギを踏んでしまい、交換したばかりのBT-016 PROのリアタイヤをパンクさせてしまいました。 (交換後わずか500km)本宮山スカイラインを走行中に気づき、作手の道の駅でパンク修理をしておりました。ようやくパンク修理が終わり走り出してしばらくした頃、トップケースにキーホルダーを差し込んだままだったことに気づき緊急停車!無念なことにすでにキーホルダーはトップケースから消えていました・・・この時の教訓から、「ビヨ~ン」と伸びるヤツを使ってジャケット、もしくはパンツに括りつけることにしました。(これ以降はスペアとして保管してあったキーを使っていたのでもう絶対に失くせなかったので!)さっそくバラしてやりましたよ。キーロック部分の裏側です。この部分が・・・90度回転することでロックが解除される仕組みなんですね。ロックセットを外してやりました。新しいキー&シリンダーのセットに交換してやります!・キー&シリンダー Z1565T(93015)今回はちょっと贅沢?に内溝タイプにしてやりました!これまで使っていたキーとの比較です。新しいヤツの方が短くて外側にミゾがないので他のモノをキズつけにくいと思います。あまり想像がつきませんがおそらく「複製」も難しいことでしょう。ササッと交換してやりましたよ。どうでもいいことですが、シリンダーの「WS」という刻印が下側になるのがなーんとなく気になりますやん・・・これまでのキーは厚みが約2.0mmだったんですね。新しい内溝タイプのキーは厚みが約2.5mmなのできっと頑丈ですよね。スペアキーが1本できたことが何より嬉しいですよね!仕上げにちょっとだけデカールを貼ってやりました!以前、CBオーナーズミーティングでもらったデカール バイクが好きだ。クシタニのロゴステッカー!!アハン・・・ワタクシ、クシタニの製品なんて何ひとつ持っておりません!唯一持っているのはクシタニコーヒーブレイクミーティングでもらったマグカップだけ・・・(ちなみにこのデカールもKCBMでもらったヤツですやん・・・)ちょっとしたアクセントとして貼ってみました!後日、2りんかんにて・・・めっちゃ新しい現行のE470(レンズがスモークのやつ)を見つけました。ワタクシが気になっていたあの逆さの「WS」という刻印はこれで正解のようです!チーン・・・ボルドール10周年記念ありがとうリフレッシュ計画は次回いよいよ最終回でございます!

  • 10Dec
    • いきなりステーキ アホみたいな注文!

      2019.12.09本日は、これまでワタクシが試みたことのない、そして、おそらく誰もこんなことやらないでしょう・・・というとってもアホみたいな注文をしてやろうと!アハン・・・ワイルドハンバーグ 300グラムにTPハンバーグ 150グラムを足したるのです!(TPハンバーグと焼き具合があからさまに違うのは何故だろう?)合わせていつもの450グラム、ほんと、アホみたいですやん・・・何故こんなアホみたいなことをやってみたのか・・・?ワイルドステーキについてはこれまでにも何度かお伝えしていますが・・・その日? そのお店? 割り当てられるタイミング? 何なんでしょうか?なんだかお肉の質のバラつきがハンパない!思いっきり「当たりの日」もあれば「全然アカン日」もあり安定感に欠けるのです。ちょっとね・・・ここしばらくイマイチなお肉が続いた感じなんですよね。それに引きかえワイルドハンバーグの安定感は素晴らしい!!ハンバーグばっかりをたらふく食べてやろうと!!それにしても、同じワイルドシリーズでありながら店員さんのセリフが違うんですよね。ワイルドステーキの場合は、「お好みの焼き加減まで焼いてからソースをかけてお召し上がりください」と言います。ワイルドハンバーグの場合は、「中がまだ生なのでよく焼いてからお召し上がりください」などと言います。お好みの焼き加減で・・・ではなく「生だからよく焼いて・・・」と!!だったらそっちでしっかり焼いてから持ってきたらええやん!                               ・・・などというツッコミはこの際ナシです。まあ、それはそれとしてワタクシなりの持論を少しばかり・・・ワタクシの経験上、店員さんが言うように「中までしっかり焼こう」として、ヘタにナイフやフォークで触ってしまうと挽肉だけにグチャグチャになってしまいます。なので、最初の「一切れ」を食べる直前に軽~く焼くぐらいでよろしい!!後のヤツはいらんことせずにそのまま放っておけばいいのです!お試しあれ~ちゃーんとTPハンバーグ用のソースも別で持ってきてくれましたよ。今回もクーポンにより大根おろしを追加、カッコつけて「和風おろしハンバーグ」を気取ってみましたが個人的にはイマイチ・・・まだまだ「サッパリと食す」というオトナの次元には到達できないワタクシなのでした・・・同じワイルドシリーズの「450グラム」として・・・ワイルドステーキ450グラム、もしくはワイルドステーキ&ハンバーグコンボの場合は1,850円ですが・・・今回のようなワイルドハンバーグ300グラム + TPハンバーグ150グラムの場合は1,600円です!!同じ450グラム(450ポイント)でありながら250円安いのです!分厚いステーキ肉をガシガシ噛み砕いてぇ・・・!という方は別ですが、適度な満足感を得ながらお得に肉マイレージを貯めたいという方にはぜひおススメです!2019.12.01現在13,874,465名なんだそうです!!なんだかんだでもうすぐ500店舗! ( ← 大丈夫なのか・・・?)この中でプラチナカードは61,879名・・・ワタクシの現在のランキングは20,459位なので「まあまあ」の位置におります。でも最近、ふと思いますよね・・・ワタクシ、秘かに地味~にダイヤモンドカードを目指しておる訳ですが、今のようなちょっと弱めのペースで進んでいくと約3年後の2023年達成となる訳ですが・・・その頃、いきなりステーキは存在しているのだろうか?チーン・・・

  • 04Dec
    • ストレート(STRAIGHT)でお買物!

      2019.11.30めっちゃ久しぶりに「整備工具のストレート岐阜店」へ行ってきました。あら!?ややや!いつの間にやらお店が大きくなって綺麗になってええ感じになってますやん!!2017.12.15以前は看板がある幅(ガラス3枚分の幅)だけの小さなお店だったんですよね。ずいぶん久しぶりだとは思いましたが、何のことはない、前回来てからもう2年も経っていたんですね・・・Google Earthよりすっかり忘れてましたが以前はお隣りが「本家かまどや」でしたよね。今回はBAJAでやって来ました!チェリオ自販機は以前のままで健在でしたが・・・スイートキッスが入ってへんですやん・・・!!2段目!ジャングルマン、日本のサイダーはヨシとして、メロンクリームソーダにも勝てへんのか・・・店内はかなり広くなって商品数も格段に増えていました!確実に欲しいお目当ての工具や商品がある場合は、事前にFAXなどで在庫確認をしてからお店に行かれることをおススメします!!今回は近いうちに必要になる細々したモノを買ってきましたよ。この真ん中のヤツ・・・タイヤバルブコアツール ミニタイプ(19-753)なーんてことのないバルブのムシまわしなんですが・・・奥さん・・・ コレ、なかなかやりますよぉ! (土井善晴風)先端がこのように「ビット差込式」になっていましたよ!!そんなの見れば速攻で判るはずなのですが、ワタクシ、情けないことにお店では全然知らずに買い物カゴに入れていました・・・実際に出番があるかどうかは不明ですがトルクス(HEX?)のビットも使えます!参考までに、他メーカーの同じようなタイプのバルブコアツールです。(左 : KTC / 右 : アストロプロダクツ)ビット差込式ではないのでバルブコア専用でしか使用できません。 ( ← 別にいいんですけども・・・)それなのに、お値段はアストロプロダクツは40円ほど高い! KTCのヤツなんて2倍もしやがります!ワタクシ、基本的な工具はKTCを愛用しておりますが、少なくともこのバルブコアツールに限って言えばストレートの圧勝ですな!!バルブコアとは関係ないですが、これまでは高さに余裕のない場所では右側の小さいヤツを使う場合が多かったのですが・・・ビットを含んだ全長はほとんど変わらなので、状況にもよると思いますがストレートのヤツの方がグリップが大きくて使いやすいですよね。ガレージにあるビット差込式の小さめのドライバーの比較です。左の黑いヤツはちょっと大きいのでなかなか出番がないです。これからはストレートのヤツがメイン(基本はバルブコアツールとして)になりそうな予感です。ほんの些細なことですが、なーんだかいい買い物をしたような気がします!おまけLINE公式アカウント 友だち追加キャンペーンLINEの友だち登録でLEDクリップライトがもらえました!マグネット付きで案外使えそうです!

  • 30Nov
    • TSR スパークアドバンスローター!

      ボルドール10周年記念 ありがとうリフレッシュ計画 進行中でございます!続きまして・・・TSR エアーインテークファンネルを装着しました。・・・となれば、やっぱり「セットでの装着がおススメ」とウワサされているコイツが気になりますよね!TSR スパークアドバンスローター!!エンジンの点火タイミングを変更することにより、リニアなスロットルレスポンスが得られます。フルパワー化された車両で、TSR製エアーインテークファンネルと併用することにより、その効果を発揮します。・・・ということだそうです。エアーインテークファンネルと合わせて今さら感がハンパないですが・・・!・TSR スパークアドバンスローターコイツで何がどうなるのか・・・?イマイチよく判ってないですが進角がどうのこうの・・・と、よう判らんけどとにかくエエ感じらしい!!まずはRクランクケースカバーを取り外してやります!ガスケットがイヤな感じで微妙に残りました・・・これが純正ローターなんですね。説明書通りにインパクトレンチで一気に緩めてやろうと思ってましたが・・・アハン、17mm(1/2sq)のソケット持ってへんかった!!仕方がないのでカバー用のボルト穴に「仮」のボルトを入れて・・・ローター裏側のシャフトが二面に加工されていた(17mm)ので、そこにスパナをかけて先ほどのボルトにスパナの柄の部分を引っかけまして・・・柄の長いメガネレンチで一気に緩めてやりました!無事にローターが外れました!右が純正、左がTSRのスパークアドバンスローターです。重ねて比較してみましたが本当に僅かな角度の違いなんですねぇ~微妙に残ったガスケットを除去、念のために軽~くオイルストーンをかけておきました。TSR スパークアドバンスローターを取付けます。締めつけも先ほどの「仮」のボルトを利用します。取付けは「ササッ」と終了です。ここからは面倒くさくてしょーがないカバー側のガスケット除去であります・・・ほとんどのガスケットがカバー側にくっついていました。カッターやスクレーパーでガシガシと削ってやります。本当にしつこい! やはり・・・結構な時間がかかりましたよ。こちらにもオイルストーンをかけておきましたよ。セットに付属していた純正ガスケットです。ノックピンを忘れないように・・・あとはカバーを取付けて作業は終了です!今回取付けをしたTSRアドバンスローター&エアインテークファンネルですが、実は・・・ 8年前にも一度セットで入手していたのです・・・!2011年8月・・・といえば、アルファードにフッ吹っ飛ばされて右脚がヘシ折れた事故 → 入院 → 自宅療養していた頃!それなりに動けるようになったので、バイク復活に向けてドキドキワクワクしながら入手したはずなのですが・・・結局は取付けをすることなく約半年後に売り払ってしまいました・・・当時のワタクシは一体何を考えていたんでしょうか?8年後に今度は新品で購入(当時の約2倍の価格・・・)するというまわり道を・・・チーン・・・ボルドール10周年記念ありがとうリフレッシュ計画はダラダラと続く・・・のであります。

  • 29Nov
    • TSR エアーインテークファンネル!

      ボルドール10周年記念 ありがとうリフレッシュ計画 進行中でございます!続きまして・・・少し前にエアフィルターを純正からSIMOTA(シモータ)のヤツに交換、さらにまったく不要だった可変排気バルブのダイヤフラムなど一式を撤去してやりました。それからというもの、どうしても気になってしまったモノがありまして・・・!それがコレ!TSR エアーインテークファンネル!!国内モデルのフルパワー化に伴い、濃くなっている燃調(A/F)を最適化。純正の吸入口面積に対して、TSR製エアインテークファンネルに変更することにより、吸入空気量を増やし、高回転までシャープな吹け上がりを実現します。・・・ということだそうです。・TSR エアーインテークファンネルエンジン側はインテークマニホールドのこのあたりをイジくるみたいですよ。3番シリンダーのインテークマニホールドにあるバキューム取り出し口です。このバキュームホースを引きぬいてやります。シートカウル内(右側)にあるバキュームチャンバ―を取り外します。バキュームホースがすべて外れました。バキュームチャンバ―に装着されているこの「盲栓」を取り外して・・・インテークマニホールドのバキューム取り出し口に取り付けて再利用するようです。エアーインテークダクトを外すと、先日交換したばかりのSIMOTA(シモータ)のエアフィルターが現れました!ここでようやく今回の主役であるエアーインテークファンネルの登場です!説明書通りにソレノイドバルブと共締めして取付けてやりました。ウヒョー!これはめっちゃ吸い込みそうですやん!!先日の可変排気バルブのダイヤフラム撤去も合わせて周辺がえらいスッキリしました!!エアーフィルターのメンテナンスもやりやすそうです!この部分もバキュームチャンバ―が撤去されてスッキリしました。ファンネルを上から見た状態です。当然ですがサイドカバーを取り付けると外部からはまったく見えなくなります・・・純正の状態と比べるとあまりに「スッカスカ」なので雨の日がチョッピリ心配・・・雨水浸入の不安ではなく、周辺に遮るモノが何もないので「湿気」をモロに吸い込みそうな気がしてしまいます。取り外した純正エアーインテークダクトです。こちらはフルパワー化の時に撤去したメクラ(ダクト インナー)です。フルパワー化する前はこのようにエアー吸入量を抑えていたんですよね。ダクト内部は、ダイヤフラムで引っ張られてフラップが開いたり閉まったりする?仕組みになっています。可変排気バルブ用ダイヤフラム、エアーインテークダクト、バキュームチャンバ―、バキュームホースなど、最近取り外したモノ一式でございます。なんだかめっちゃ楽しみですやん!!ボルドール10周年記念ありがとうリフレッシュ計画はダラダラと続く・・・のであります。

  • 28Nov
    • フルLED化完了!(ナンバー灯変更)

      ボルドール10周年記念 ありがとうリフレッシュ計画 進行中でございます!続きまして・・・アハン・・・ワタクシはすっかり見落としてしまっていた・・・シーケンシャルウインカーに変更して、「これでようやくフルLED化が完了したやん!」と心底喜んでいたのですが・・・ナンバー灯を忘れてましたやん・・・!!コレこそエンジンがかかっている間は常に点灯しているので、わずかな消費電力とはいえまず最初に手をつけるべき部分でしたよね!!純正は5Wのウェッジ球です。アマゾンでナンバー灯に適したLEDを探していましたら・・・こーんな変わった形状のLEDを見つけてしまいました!4個で549円でした、安い!!気になる消費電力は2W以下とのこと。ナンバー灯は、その役割からして「下方向を照らせばよい」のでとっても理に適っている形状ですよね。(このLEDは裏面にも9発あって上方向も照らしますが・・・)見慣れない形状なので 違和感しかありません・・・!!めっちゃ明るそうです!かなり白っぽい光になりましたよ。純正の5Wウェッジ球と比較すると違いがよく判りますね。平常時の消費電力の変化・ヘッドライト(Low) 55W → LEDバルブ 36W = 19W削減・ポジション(左右) 10W → 廃止により 0W = 10W削減・ナンバー灯 5W → LEDバルブ 2W = 3W削減           合計 32Wの削減!!シーケンシャルウインカーによる消費電力の変化・ウインカー 42W → 5W = 37W削減・ハザード 84W → 10W = 74W削減                  めっちゃ削減ですやん!以前と比べれば相当バッテリーにも優しくなっているはずですよね!ということで、今度こそ本当に、フルLED化完了でございます・・・!!ボルドール10周年記念ありがとうリフレッシュ計画はダラダラと続く・・・のであります。