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穴と橋とあれやらこれやら

初めまして。ヤフーブログ出身、隧道や橋といった土木構造物などを訪ねた記録を、時系列無視で記事にしています。古い情報にご注意を。その他、雑多なネタを展開中。

2017年7月16日、福岡出張中の休みに敢行した、酷暑の佐賀市街地自転車彷徨。この日のネタで記事にしているのは、本番前の立ち寄りである赤坂川橋梁と、開運橋川原町の鋼製水管橋恵比須橋思案橋法無乱橋

 

 

 

まずはこれ。

どういう橋だか、おわかりだろうか?現在地こちら

 

 

 

 

 

上流側からのサイドアングル。

そう、橋脚も床版も高欄もすべてが石造!の、石桁橋である。

 

佐賀市街地の川ってこういうどっちが上流かもわからないようなのが多いのだが、ここは簡易ゴム堰?のおかげでこっちが上流だと知れた。

 

 

 

 

 

続いて下流側より。

橋のこっち側が広がっているのは後年の改修…だと思われるが、よくわからない。

 

 

 

 

 

手前の親柱には、

「善佐衛門橋」。

 

 

 

 

 

橋上の様子が、いいの。

無造作に(ってわけでもないんだろうが)渡された石桁。長年に渡って踏まれてきたその自然な摩耗具合が、いや、実によろしいな~。

 

以前記事にした、同じ佐賀市内の中の橋には一歩譲るが、これもまた素晴らしい橋だ。

 

 

 

 

 

上の写真にも写っているが、渡った先には案内看板が。

読めますかね?内容を書き出してみようか。

 

善左衛門橋

 

宇野善左衛門は多布施の資産家で隠居してから向西と号した。

向西は多布施町から伊勢町に通じる土橋(護国神社西北隅)が老朽化し、通行が困難であったので自費で石橋に架け替えを願い、明和元年(1764)7月10日に完成し渡り初めの費用も自費で賄った。

これが多布施川に架かっている「ぜんじゃあばし」(善左衛門橋)で、明治33年一部補修したが、現在橋の右側に古い橋脚の部分が残っている。寛政13年(1801)1月4日84載で死去。西峰院に葬られている。

 

…こういう橋が、普通に街中でバリバリ現役張っとるんですよ。これが佐賀クオリティ。関西じゃ考えられない。

 

 

 

 

 

橋の右側ってこれか?

「古い橋脚」…それってすなわち竣工当時、260年前のものって意味か?たぶんそうよね。凄いなあ…。

 

 

 

 

 

こちらの親柱には、

橋名が仮名で刻まれているっぽい。

 

ちなみに、残る二か所の親柱の写真を一切撮ってないんだが、何も情報が刻まれてなかったってことだろうか。もはや記憶なし。

 

 

 

 

 

改めて、南側より正対。

市街地にとけこんで、いいね~。

 

 

 

 

 

最後におまけ。

 

上の写真でも小さく写っているが、橋の北側に

「善左衛門恵比須」。

 

実は佐賀市内には、日本最多と言われる800余体もの恵比須様が存在し、「さが恵比須八十八ヶ所めぐり」なんてのもあるらしい。わたくしもそりゃもうあちこちで目にしたものだった。

 

ちなみにこの善左衛門恵比須は、八十八ヶ所には含まれていないようだ。

 

 

 

 

 

以上。

 

 

2012年4月18日、栗東~湖南方面徘徊。この日のネタで記事にしているのは御園橋落合川橋梁(仮)と石部口橋梁(仮)宇川橋。今宵ご紹介するのは、以前から「ある」ことは知ってたけどスルーしていた物件。

 

 

 

いきなり、ドン。

こうしてみると結構深いな。どうやって降りたか覚えてない。場所はこちら、東側よりアプローチ。

 

 

 

 

 

「おでこ」に白いペイントがあり、

よく見ると「十三佛」とあり、これが橋梁名なのだと思われた。

 

その下にあるよく読めない数字はキロ程だろうか。草津線の起点は関西本線柘植駅であり、柘植から貴生川と三雲までの営業キロがそれぞれ15.3kmと20.5kmということなので、何となくそう見えるように18.9kmだとしたら、それなりに整合性はあるなと。

 

最下部は「径間」と書かれているようだが、数字は全然判読できなかった。

 

 

 

 

 

ここはデンティルはなく、

笠石部分が三段、持ち送りふうにせり出した仕様。

 

 

 

 

 

では、失礼して…。

長手積みアーチと切石側壁部というベーシック仕様。

 

 

 

 

 

わたくしの好きなノンフラッシュ&ローアングルで。

やっぱどう考えてもこっちの方が味あるでしょ~。

 

 

 

 

 

この短さなので、

すぐに西側へ。

 

 

 

 

 

いつも思うことだが、

よくもまあこの細い流れにいちいち煉瓦橋梁を造ったよなあ…。

 

 

 

 

 

戻り際にもう一度ローアングル。

ああ、やっぱええもんですねえ(笑)。

 

思えばこの手の物件、ご無沙汰だなあ。恋しくなってきたぞ。

 

 

 

 

 

以上。

 

 

皆様にはどうでもいいことだろうが、気づけば9月は一度も道路橋テーマの記事を書かなかった。これだけのブランクは初めてかもしれない。まあ隔日更新ペースになって久しいので、タイミングによっちゃあこんなこともあり得るのね、と我ながら驚き。

 

 

2023年2月16日に敢行した「行田周辺チャリでシバキ倒し」。この日のネタで記事にしているのは、午後の八ッ島橋

 

今宵ご紹介するのはこの日二件目にして最初のメインターゲット、楽しみにしてきた橋。

 

 

いきなり、ドン。

うわ~、なんだか…ピンキー?場所はこちら。南(東)より正対。

 

 

 

 

 

左側親柱の銘板。

右書きで「しんさがはし 昭和八年六月竣功」。

 

 

 

 

 

銘板は渋いのだが、

この薄ピンクの塗装…どうなん?絢爛華美な意匠とミスマッチ…ていうか、なんかケーキのデコレーションみたいになってませんかね?

 

 

 

 

 

こちら右側の親柱には、

右書きで「忍松山路線」と。

 

「~路線」みたいな表記って親柱ではとんと珍しい。「忍」というのは行田の旧市街中心部の地名だが、「松山」ってどこなんだろう。

 

 

 

 

 

下流側からのサイドアングル。

とっても装飾華美な、RC開腹アーチ。

 

戦前のコンクリート橋梁王国である埼玉東部エリアだが、その中で開腹アーチ橋はかなりレアだったはず。少なくとも、この橋の架かる元荒川では唯一?

 

なぜにこのような華美な橋が架けられたかというと、行田にあった演習場での陸軍大演習に皇族が視察に訪れる、その経路に当たっていたから、みたいなことが伝えられているようだが、正直なところなんか真偽が微妙な気がする…。

 

 

 

 

 

欄干のこのデザインは

桜を象ったものらしい。

 

川沿いの並木も桜のようだし、それを考えれば、個人的に違和感を感じまくった薄ピンクの塗装も、一定の妥当性はあるのか。

 

 

 

 

 

渡って、北(西)より正対。

うーむ、桜が咲いてる時期だと確かによりバエるだろうな~。

 

 

 

 

 

下流側橋詰には、

鴻巣市が設置した案内板が。

 

2012年に選奨土木遺産に選ばれたことを受けてのもので、内容は概ねこれまでに書いてきたのと重複するので割愛~。

 

 

 

 

 

昭和八年完成で「新」ってつく橋、なかなか珍しいと思うが、

これはもちろん既存の「佐賀橋」なる橋の新橋として架けられたから。

 

ちなみに、もう一本下流側にその佐賀橋も現存しているが、こちらは架け替えられて新佐賀橋よりもずっと「新」っていう逆転減少が起きている。わたくしが一枚も撮影しなかったレベルの橋だ。

 

 

 

 

 

この道の整備の一環で架けられたのかな?

たぶんそうじゃないかと(全然信頼できない拙ブログ)

 

 

 

 

 

上流側からのサイドアングル。

パイプがすっげえ邪魔だが、なんとなく収まり良くも見えてしまう不思議。

 

 

 

 

 

こちらから川べりに降りられたので、接近して観察してみたが、

いや~、無装飾な部分がないねえ!

 

これはもう、橋梁界の耳なし芳一と言っても過言ではない(意味不明…つうかこないだも書いたな耳なし芳一)

 

ちなみに、これが山奥で人目がなければ開腹アーチ内にも潜り込んだりしただろうが、さすがにここでは自重した。

 

 

 

 

 

視線をずらし…

頭上のパイプを支えるステーが、けっこう荒っぽいやり方で取り付けられてるのに気づいたりとか。

 

 

 

 

 

下に潜り込んだりとか。

非常に丁寧にメンテナンスされている。大事にされてるなあ。

 

塗装色は納得しきれてないけど、幸せな橋だと思う。

 

 

 

 

 

最後にこの一枚。

デコレーションケーキのガワ感強め~。

 

これ熟練のパティシエに生クリームで作ってほしい(笑)。

 

 

 

以上。

 

 

 

今やめったに出てこないこのシリーズ、これを追加するのを忘れてた~。

 

 

2023年9月10日、出張の休みを利用してのFNS徘徊でお世話になった、LIFEさん。

わたくしの利用する格安系レンタカー屋さんの軽自動車なんてだいたい高年式のものばっかで、こちらもたぶんそうだろうな、って感じだった。でも全然それでOK。走って曲がって止まりさえすれば。

 

 

 

まあ、こんなん撮ったのは珍しかったかな。

 

さてこのシリーズ、いよいよもうこれで最後になるだろうなと思う。少なくとも、(レンタカーで繰り出せる休日をはさめるほどの)長い出張なんてまずもうないし。寂しいなあ(笑)。

 

 

 

 

2024年9月25日、BAND-MAIDの8thアルバム「Epic Narratives」がリリースされた。

 

 

大傑作である前作「UNSEEN WORLD」以来、実に3年8か月ぶりのニューアルバム。まあその間に8曲入りEP「Unleash」があったが、それからでも2年経ってるわけで、まさに待望の新作。

 

 

 

てなわけで、遅ればせながら手元にやってきたので、

帰宅してさっそく聴いた。(初回限定の映像の方はまだ観てない)

 

 

 

まずひと回り聴いた感想を率直に言って、今のところ前作を超えてはいない。まああのアルバムは、一聴して鈍器で殴打されたがごとくの、一部の隙もない超名盤なんで、それは予想どおり。

ここ最近の新曲、おしなべて「一発でKOされる」ってよりは聴き込んで沁みてくる感じだったので、やっぱアルバム通してもそうなるか。その意味では、2019年リリースの6thアルバム「CONQUEROR」と似てるかな。まああれを聴いたのは後追いだったけど、最初はまごついた。

 

 

 

とりあえず現時点では、

彩姫さんのヴォーカルが印象に残ったかな。声の艶にますます磨きがかかった。作詞家としても覚醒してきたねぇ~。

 

 

 

 

 

で、完全に初めて聴く楽曲からだと、まずはこのへん気に入った。

 

”Forbidden tale”

 

”Letters to you””

 

”The one”

 

 

もうしばし聴き込んでみるか~。