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  EK3 改 B20B 4スロフルチューンマフラー完成、ハルテック大量入荷ね。
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  進化し続けるワークスR。DC5　K24R続ポート加工ね
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  DC5 K24R 2400cc　ポート加工開始♫
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  EK改B20BVTECマフラー制作、そして、慣らし運転の旅♫。
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  解析出来たNOTE Nismoのスピートリミット。そして3月恒例の。。。
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  AE86　ハイカムハイコンプフルコン実走行、B型はミッション搭載、K24Rヘッド洗浄。
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  B型、フルチューンミッションO/H、クロスミッション組み付け。NOTE NISMO ECU進行中
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  B20B　シビック　クロスミッション、ミッション、EA11フルコン作って、ノートNismo入庫
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  DC5、K20A改K24Rエンジン降りる、FD2 純正書き換えSplECUプログラム発売ね。
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  アルトワークス　K6A　フルコン化、全てはクランク角センサーから始まる。
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  ハルテックエリートシリーズ　ソフトウェアアップデート、ファームウェアビックマイナーチェンジ！
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  DC5にK24R、まずはK24エンジンをバラす。
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  AE86　4AG　Link Atomセッティング　ハルテックからパーツ届く。
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  HONDA用純正ECU書き換え機材、インストール。
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  S2000　F22R　エンジン始動、AE86はバルタイ測定・調整。
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  そろそろ、、、、、大型メンテが多い360モデナの私流整備感覚。
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  S2000 F24R 動く。
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  2019 私が送り込む一台のDC5。それは”クルマ変態”と呼ばれる事に快感を感じるていぅ。
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  S2000 70mmスロットル用レーシングサクション制作、そしてGK5SpECUは後期もOkです
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  S2000 F24R エンジン始動、そしてビートのフルコンインプレ続々届く。

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