そうだ樹海、行こう！ -3ページ目

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22Jan
- 米軍横田基地のF-22ラプター戦闘機と航空機
  近所にあるアメリカ軍の横田基地に、アラスカのエルメンドルフ航空基地から、世界最強のステルス戦闘機であるＦ-22ラプターが飛んでくるという情報があったのでちょっと行ってみた。路上駐車の車も多かったが駐禁が怖いのと地元の方に迷惑なので、近くの運動公園に車を停めて、基地の滑走路が見えるポイントに向けて歩いていると。初めて聞くエンジン音とともに、ラプターが突然飛来（この写真はトリミング）一分もしないうちに、次々と飛んでくる。近すぎるのと、技術が下手なのでなかなか一発でとらえることができない。ラプターが4機きた後で、歩いていると航路上で、タカのトビが4羽じゃれあっていた。ラプター（Rapter）は英語で「猛禽類」という意味。猛禽類の仲間であるトビも飛んでいるのは面白かったけど、バードストライクが危ないなあ、と思っていたらすぐに移動していった。ほっとしているうちに。アラスカからＦ-22ラプターに空中給油をしながら一緒に飛んできたKC-10エクステンダーが着陸。ベストセラー旅客機のDC-10を空中給油機に改造したもの。飛行場からは富士山もくっきり奥多摩の中では有名な山である、大岳山もくっきり。でっぱった山頂が特徴。ラプター祭りの後は、横田基地に常駐しているC-130輸送機がぐるぐる飛び始めた。拡大して何回も飛んでくると、何回も写真を撮りなおせるので、中にはいい写真も撮ることができる。偶然、鉄条網と重なったら、意外と面白い写真が撮れた。タキシング中のＣ-130と、大量に停まるF-22ラプターの尾翼。撮影をしたり、一緒に見に来ている人たちと世間話や、自分よりも詳しい方からお話を聞かせていただいたりと、1時間程度だったが和気藹々とした楽しい時間を過ごすことができた。
13Dec
- 埼玉県飯能市、ヤマノススメと天覧山・多峰主山登山
  今年が終わる前に、今年の1月4日に、新年初めての登山となった、埼玉県飯能市にある天覧山、多峰主山（とうのすやま）への記録をアップ。半分ぐらい地元である飯能は漫画・アニメの『ヤマノススメ』の舞台ということで、去年の2014年あたりからどこもヤマノススメ一色だった。ちなみに漫画は今でも連載していて、コミックアーススター公式ページでは何話か見ることが可能。現時点での最新話では「鎌倉アルプス」を歩いていた。アクセスは飯能駅から、国際興業バスにのり天覧山下バス停で下車。そこから徒歩で天覧山、多峰主山と縦走した。山と登山ルートについては、「奥むさし山と川の探索マップ」に詳しい。飯能駅からのバスも、偶然ヤマノススメラッピングバスだった。中身は全てヤマノススメ一色。中には漫画やアニメのシーンが多数貼られている。アナウンスも声優さんがおこなっている。天覧山下バス停で下車し、諏訪八幡神社（飯能恵比寿神社）へ。神社と市民会館の間を通り。飯能の中央公園駐車場から、天覧山を撮影。山よりも、丘といった雰囲気。中央公園を経由して。バス停からは寄り道しなければ5分もしないで登山道。天覧山の中段からは、少しだけ険しい岩場ルートを選択。ここには江戸幕府五代将軍、徳川綱吉の病気平癒を願って、母の桂昌院が設置したという石仏が多数ある。仏様。コンクリ製の展望台が見えてくるといよいよ山頂。山頂の看板。山頂看板は195ｍだけど、書籍やネットでは197ｍ説が優勢。わずか2ｍの差だけど、どちらが正しいのかは不明。標高が低いわりには、よく見える景色。東京スカイツリーや西武ドーム球場まで見えた。天覧山から多峰主山へのルートは、谷に降りて再び登る最短ルートと、山沿いの尾根筋をゆく高低差があまりない少しだけ迂回ルートの二つがある。今回は谷に降りるルートを選択。谷の湿地帯には、毒へびのマムシも生息できるぐらい自然が豊富。他にはトウキョウサンショウウオやヘイケボタル、フクロウなんかも住んでいるとか。見返り坂から多峰主山登山が再スタート。静かな森の中を進み、いよいよ山頂近く。一番最後には本格的岩場の鎖場もあり、肩車をしていた娘が寝てしまったので、写真を撮る余裕は一切なかった。今回は岩場ルートを直登したけど、岩場がない頂上の直下で南側に迂回するルートの方が子連れや初心者の人には安全だ。どうにか多峰主山（多峯主山、とうのすやま）へ到着。標高271ｍ。東側を見て。今までの山並みと、飯能の街並みから遠く東京や埼玉中心部まで一望できる。この日は風もほとんどなく、のんびりしたとても気持ちいい山頂だった。西側方向をながめて。新興住宅地もあるが、遠く秩父まで続く奥武蔵の山々。天覧山、多峰主山からさらに天覚山、大高山、伊豆ヶ岳と続く山々は、「飯能アルプス」とも呼ばれている。子供が全然起きないので肩車をしたまま、天覧山と多峰主山間の湿地帯を下りて。朝通った飯能恵比寿神社に戻り。鐘突き堂の中に、白い象の張子が入った観音寺へ。ここからは、入間川の飯能河原も一望できる。ヤマノススメでは何度も登場する定番の場所で、絵馬もたくさん飾られている。本当にその通りで。新年にふさわしい、楽しい登山だった。
05Dec
- 「妖怪朽木倒し」を体験したときのこと
  漫画家にして妖怪の大研究者である水木しげる先生が亡くなった。そこで私が実際に「妖怪」を体験したときのことを書いてみたい。前回書いた「とある半島の謎の池と水道遺構」の直後に、この山のすこし開けた場所で昼食休憩を取っていた時のこと。ここには、すぐ近くにキツツキが作ったのか、どこか不気味な穴だらけの木が生えていた。特に気にすることもなく休憩していたら、突然「ドガーン！」と大音響と衝撃が襲った。てっきり、不気味な木が倒れたと思ったが、実際には何も起きていなかった。生まれて初めての経験で、どこか気味が悪かったので別の場所へと移動することにした。帰宅後、あの体験が気になったので、調べてみるとそれが「朽木倒し」という妖怪現象だったことが判明した。古い文献や、昔の人の体験談でも、比較的よくある現象のようだった。現在でも山で生活を送る、猟師や樵（林業）の人などは時々遭遇しているようだ。科学的には対角線上の山の斜面で実際に木が倒れたとか、合理的な説明が付く現象かもしれない。しかし人がよりつけない自然だらけの山奥で、日常生活を歩んでいては思いもしない不思議な現象に遭遇できて、驚いたけどこんなことが今でも残っていることにとても興味深く思った。この山では、他にもこういう現象がたびたび起きている。水木先生が実際に経験している「何か」が今でも残っていることにうれしく思った。
01Dec
- とある半島の謎の池と水道遺構
  私は地図を見るのが好きなのだが、前々から気になる地形が存在していた。関東地方某所のとある半島(よく見ると魚が上を向いたような形をしている)に池があるのだが、この池が変な場所にあるのだ。池は普通へこんだ場所にある。しかし見ての通り、半島の尾根筋にこの池はある。こんな地形は自然では噴火口ぐらいしかありえないが、ここは火山ではない。となると人為的なものとしか考えられない。事前の文献調査によると、二次大戦中に対空高射砲と、それに連動した当時最新の対空レーダーがこの周辺の半島にあったことが判明した。池もそれに関連したものだろうか。google mapで拡大してみると、池があるべき場所には木が生えていない。池らしい姿は見えないが、「何か」はあるのだろう。そこで実際に行ってみることにした。ここは原則立ち入ることが難しい場所なのだが、道を駆使して進む。途中には軽便鉄道の跡なども存在している。途中から道なき道をずっと進む。ＧＰＳと方位磁針に地図を駆使して、方角と地形の高低差を調べながら進む。正確な場所にたどり着かなければいけないため、身体だけではなく頭脳もかなり使う探索だ。偶然見つけた水のたまるくぼみ。これはハズレ。目当ての半島に入ると、笹が鬱蒼としてきた。さらに進む。そして突然池が現れた。大きさは南北40ｍ、東西30ｍほど。形はほぼ長方形をしていたため、やはり人為的な池だったと推測。トンボが多数飛び交い、人に荒らされることもない水生昆虫の楽園となっていた。ここ何十年も、全く人の手が入っていないのだろう。ハードなやぶこぎの末に到着した絶景にしばし見とれるzunnさん。池の上側は、確かにひらけていた。池には浮き草が生えていたため、師匠が調査する。この浮き草は外部からの移入による結果だ。立ち入りが制限されている場所なので、その前に誰かが放したのか、別の池や田んぼで浮草が付着した水鳥が飛来して、池に定着した結果だろうか。池の西側には、コンクリートのよく分からない遺構があった。尾根筋にある池に、水を供給していた場所だろうか。吐水舛（排水枡）だろうか。ともかく水がここを流れていたことは間違いない。高低差を考えると、最終的には池に流れ込んでいたと思われる。見ての通りだが、とにかくコケだらけ。時々、カメラが曇ってしまうぐらい湿度も高いため、コケには最適な環境だ。水が出入りしていたと思われる穴。結局、それ以上の遺構を発見することができなかった。もしかしたら当時はポンプなどの機械もあったのかもしれない。最初、約70年前の第二次世界大戦中の対空砲陣地関連の遺構かと思ったが、この周辺の歴史を考えるとさらに古く100年近くさかのぼる可能性もあるが、一体何なのかは分からず終いだった。調査の結果、池と遺構を見つけることができたが、謎はさらに深まってしまった。改めてこういった尾根筋の池の存在を考えているうちに、「配水池（配水所）」の可能性も浮かんできた。この小高い池から各所に水を配っていた可能性だ。この周辺の歴史と踏まえて、さらにチャンスがあれば調べていきたい。篠竹が鬱蒼と茂る中を、強硬突破して脱出。おまけ何かの動物が住んでいる穴。タヌキかアナグマだろうか？初めてみる、よろいに身をつつんだようなヤスデ。調べたら「ヤケヤスデ」という種類のようだ。
29Nov
- 富士山の噴火鉱物まんじゅう石
  自然科学の師匠と一緒に散歩している時に見つけた激レア鉱物「まんじゅう石（マンジュウ石、饅頭石）」。大きさは直径1～2センチの円形。主成分はSiO2(二酸化珪素、石英)と酸化アルミニウム（AlO3）、酸化鉄（FeO、Fe2O3）に、水など。場所によっては天然記念物指定もされている。およそ15万年から10万年前の富士山が噴火したときに落ちてきたもので、火山灰が作った関東ローム層（赤土）の中でも、特定の噴火の地層にだけ入っている。富士山はいっぱい噴火しているのに、なぜこの時だけこの石を降らせたかなどはまだ不明で謎が多い。その石がさらに雨水などで浸食されて、成分が変質して今の状態になった。やっぱりレアだけど地味。石は開発でけずられた小さな崖に露出していた。バレると鉱物マニアに乱獲されるので場所は埼玉と東京の境とだけ。
25Nov
- Ｍ越鉱山選鉱場とトロッコ軌道
  昔の今ぐらいの季節に、住んでいる場所から南の地方にある、とある鉱山へ行ってきた。現在は採掘を停止しているが、木造の選鉱場は斜面にそのまま残されている。「選鉱場（選鉱所、せんこうじょ（う））」とは、鉱山から採掘された岩石を砕き、選別して、有用な金属を取り出していた施設だ。工場はあえて斜面を利用して作られており、工程が進むにつれて、工場の下の方へと重い鉱石が移動していく合理的な構造となっている。なお、この施設は廃墟状態だが、下部の少し離れた場所では現役の施設で鉱山の技術を生かした金属リサイクル事業を行っている。倒壊した建物。骨組みだけになったものも今回の目当てでもある、トロッコ軌道。枕木にも鉄を用いて、レールと一体化しているのが、いかにも臨時軌道といった雰囲気だ。幅は58ｃｍか60ｃｍだったような。しっかり計測して記録を残しておけば良かった。崖沿いを行く軌道。落石にも注意。二本の軌道がクロスしている箇所軌道がコンクリートの台座で、下に空間がある箇所。トロッコを倒して、中の鉱石を降ろしていた箇所だろうか。自然に同化するレール。今にして思えば9ｋｇレールぐらいだったと思う。水平方向の移動では、上部と下部の軌道が別々に存在していた。垂直方向（上下）には、約1.5ｍと幅の広い軌道と、頑丈なワイヤーケーブルが傾斜面に現存していて、巻揚げによって物資を移動させるインクライン形式で行っていた。インクラインのケーブル巻き上げ室。操作を行っていたレバーもそのまま現存していた。インクライン巻き上げ室の背面。陶器の碍子（がいし）と、ケーブルから、巻揚げの動力は電気だったのだろう。落ちていた鉱石。白い石英の部分に、金や銀などの有用な金属が含まれている。ちなみに鉱石を1トン集めて、そこから得られる金はわずか20グラム、銀が50グラム程度だったと記録にはあったが、金山の中ではこれでもかなり高品位な鉱石が取れていた。しかし鉱石の枯渇、日本の経済成長によるコスト増などで、産業としての鉱山は廃止された。ただしコストが合わないだけで、現在も掘れば鉱石は出るには出るとのことだ。先にも書いたが、今では同じ会社が少し別の場所で金属リサイクル事業を行っている。廃基盤や廃機械などから、金やプラチナ（白金）、パラジウムなどのレアメタルを取り出している。鉱山で培った技術は無駄にならずに、しっかりと生かされているのだ。落ちていた一升瓶ととっくり、おちょこで酒盛りを再現。平地面に残された建物。この時も少し傾いていたが、現在は倒壊してしまったようだ。窓の外消防用ホース。別の場所にもあったインクラインの巻き上げ室最上部から、斜面に建つ選鉱場の連なる屋根を撮影。入ってすぐに巨大なコンクリート製の土俵のようなものが二つあった。おそらく鉱石をすりつぶすための施設があったのだろう。木造の構造がすばらしい選鉱場の内部。機械類は撤去されている。斜面にあるため立体迷路のような雰囲気すらある。ただし階段はこの探索時でもぼろぼろで、生きた心地がしない場所すらあった。残された薬品やレンガなど。融雪剤などで使われる塩化カルシウム（CaCl2）もあったが何に使っていたのだろうか。廃鉱水にフッ素を含む蛍石などが出る鉱山では、処理に塩化カルシウムを使う事例もあるらしいが。
19Nov
- 長野西方寺、日本唯一のチベット式阿弥陀仏像
  チベット人の仏師が作った日本唯一のチベット式の仏像がある、という話を中国政府によるチベット人への人権弾圧に対して支援を行っている探検仲間から聞いたので、以前長野県長野市にある西方寺へ行ってきた。西方寺は善光寺の門前にある寺院の一つで、善光寺が火災にあった時にご本尊が避難されてきたりと、ゆかりが非常に深い関連寺院の一つだ。明治4年には、お寺が長野県庁の仮庁舎になっていたこともあった。なおチベットでどのような人権弾圧が行われているかは、日本国内のマスメディアはまず報道せず、日ごろ騒がしい多くの人権活動家も完全に沈黙するが、「チベット　人権」などで検索すればいくらでもページや動画、書籍が出てくるので、知らない方はご自身で調べてほしい。わかりやすい駐車場の看板。分かりやすい見どころ。西方寺の門前。チベットから亡命されたダライラマ法王と仏像の看板がお出迎え。善光寺を守るという伝説がある、赤地蔵。西方寺の本堂。その本堂の左側に新しいお堂があり、そこがチベット式阿弥陀仏のおわすところ。御坊様に声をかけてあげていただき、写真を撮り、お話も聞かせていただいた。「阿弥陀佛説法像」というのが仏像の正式名称。チベット人仏師のケサン・ロドェ師が来日されて、塑像（そぞう）という粘土に紙や布などの繊維を入れて作った仏像。奈良時代などにはよく作られ、高校日本史の教科書なんかにも出てくるが、火事などの時に重いため移動ができず、日本では木造の仏像が主流となり、いつしか塑像の文化は消えてしまった。その失われた塑像を、日本で復活させよう、ということでこの仏様が作られた。開眼法要は、チベットのダライラマ14世法王が直々に来日されて行った。開眼法要の模様。当日の模様については、西方寺のホームページに詳しく載っている。「平和活動もいいが自らの心の武装解除こそ必要、これからの若い人に期待します」と法話で語られたそうだ。お布施とは別に、チベット難民への義捐金も支払わせていただいた。壁画の菩薩もチベット式。頭上には曼荼羅（マンダラ）チベットと西方寺との御縁は今も深く続いているようだ。西方寺の詳細については、ホームページに詳しいので興味のある方はご覧いただければと思う。
16Nov
- 西武安比奈線の紅葉
  西武新宿線の南大塚駅から出ていた、西武安比奈（あひな）線の廃線跡を数年前に探索してきたときのレポート。この雑木林の中を行く廃線路と、紅葉の景色を撮りたいとずっと思っていたのだった。この線路は、入間川の河川敷で採取した砂利を運んでいた貨物専用路線で、昭和42年（1967年）に休止された。休止線であり、車両基地を作った上で復活する話もあるが、常に話だけで事実上の廃線となっている。なお現在は立ち入りを禁止されている場所もある。下から撮影。落ち葉ガーター構造の小規模橋梁。現在はもう少し状況は変わっている。細い線路の上をかつては渡ることができた。休止されてから生えてきただろう木もすっかり大きくなった。線路が復活したら伐られてしまうだろうが、当分はその心配もなさそうだ。鉄道らしいカーブを進む線路。線路を切り替える転轍機入間川の河川敷に入る線路レールは断片的に途切れるが、架線柱は残っている。左側はオフロードバイクの練習場。河川敷の竹林には浮浪者の方が猫と住んでいた。架線柱は残るが、鬱蒼とした草原には入ることもできない。元々は石の河原だったというが、砂利を採取したため土の層がでてきて、今ではすっかり草原になってしまった。道を歩いていたら、タヌキと一瞬遭遇し、そのまま草原の中に行ってしまった。カラスもたくさんいた。ハシボソガラスか？コンクリートの構造物。ホッパーの土台か、石の破砕装置の土台か？帰り道のカーブ本当にきれいな紅葉を見ることができた散策だった。
09Nov
- 富士山青木ヶ原樹海に出現した幻の湖「赤池」続編
  『富士山青木ヶ原樹海に出現した幻の湖「赤池」』についての続編記事。水中にぎりぎり出る花。水深は1.5メートルといったところだろうか？一番深いところ、目視だと2メートルぐらいはありそうだ。まるっきり、水中に沈んでしまった同じ草の花もあった。赤池の全景。ススキとアザミ。風が止まった時に水面に写りこんだ瀬々波橋。たくさん撮影して満足したので赤池の西側へと移動開始。北、東、南側は急斜面だが、西側だけはゆるい斜面になっている。また土が水分を多く含みぬかるんでいる場所もある。以前、赤池からは用水路が出ていた、という情報についても書いたが、この斜面を用水路が越えるためには、赤池の水量がかなりないと無理かもしれない。また用水路らしい痕跡については、一切見つけることができなかった。猪がエサを探して掘り返した場所。ぬかるみではシカやイノシシといった動物が泥浴びをするため、土に動物の毛が付着した箇所もあった。西側へと進むと、北側にたくさんの人工的な石積みが現れる。石積みにより作られた平地はどれも小さいため、これは段々畑の跡かもしれない。枯れ川で石がたまった場所があったので、川をさかのぼって（北斜面へ）離脱する。石や土はしめっていて、踏むと沈み込む場所もある。この枯れ川から赤池方面へは、ほんの少し小高いところがあるため、斜面で直接流れ込んでいるわけではない。しかし水分を含んだ土の分布を考慮すると、地下を通じて流れ込んでいる可能性は存在する。石の隙間から断片的に水が流れている場所すらあった。赤池は本栖湖・精進湖、西湖からの地下水脈で作られるというのが従来の説だった。しかし斜面を伝って流れる水も相当入り込んでいるのではないか、ということが今回現地調査して新しく判明した点だ。川は上部で三面ともコンクリートに舗装される。コンクリ区間が切れる箇所にも水がたまっていた。川は現役の国道139号、瀬々波橋を下でくぐり国道139号旧線区間を川は暗渠でくぐる。トンネルで小休止。水は上部から流れ続けている。小休止してzunnさんと、この後どうするか相談。下だけでなく左右もコンクリで、しかも高さがあるので、脱出するのは容易ではない。とりあえず、トンネルを越えて進むと梯子があったので、上部に脱出そのまま歩いて、ガードレールを越えどうにか国道139号廃道区間に到着。この箇所のレポートは過去に書いた「青木ヶ原樹海内の国道139号旧道（廃道）区間」についての記事で。赤池と地下水脈が通じている、富士五湖の一つ西湖へ移動し水位をチェック。富士山の手前にあるのが青木ヶ原樹海。西湖も案の定、増水によって岸辺の草木がかなり水没してしまっていた。草もすっかり水の中。ＧＰＳのログ。赤池の周囲はしっかり標高910メートルと表示された。やはり中心部は、標高905メートル前後といったところだろうか。
06Nov
- 富士山青木ヶ原樹海に出現した幻の湖「赤池」
  2011年（平成23年）の9月に、10年に一度ぐらいしか現れない「幻の湖」「幻の富士六湖」と呼ばれる赤池が出現したという情報がきたので、週末探検隊の相棒zunnさんと行ってきた時のレポート。撮影は2011年9月26日だった。1980年以降では、1982年、1983年、1989年、1991年、1998年、2004年、そしてこの時撮影した2011年に赤池が出現した。運がよければ、10年に1度よりも頻繁に見られる可能性もある。この時は9月中旬に、2週連続で台風が直撃し、富士五湖と地下水脈の水位が一気にあがったため出現した。友達情報では、この時10月末ぐらいまで赤池は残っていたという。この真上からの写真は、国道139号の瀬々波橋の上から撮影。国土地理院25000分の1地図より。中央の「+」の右側に楕円形のくぼ地があるが、ここが赤池。この等高線は910メートルの線で、中央部付近は当然これよりも標高が低い。左の湖は、富士五湖の一つ精進湖で、通常の水位は900から903メートル。そしてこの周辺は、平安時代の貞観噴火による溶岩が、元々あった湖「せの海」を溶岩が埋め立てた場所だ。溶岩は水を簡単に通すので、台風などで増水すると、周辺の地形や、地下水脈を通してこのくぼ地が「幻の湖　赤池」となる。なお、地元の一部情報では、この赤池は農業用のため池として使っていた時期があるという未確認情報もある（大正期か）。赤池からは西側に農業用水が流れていて、水田も存在していたという情報もある。wikipediaによる「赤池」の記事では、「半世紀ほど前までは日常的に存在していたようだが、精進湖と地下でつながっている本栖湖と西湖の湖水が発電用に放水されるようになってから姿を消したと推測される」（注釈として、精進湖・西湖・本栖湖は元々一つの湖「せの海」であり、溶岩を通じて繋がっているため、水位は900から903メートル前後と常に一定している）とある。赤池が現れた時の水位は不明だが、およそ904から907メートルあたりといったところではないかと推測される。地元で聞いた情報も、これを裏付けるともいえる。調査と聞き込みも継続して進めていきたい。google mapの航空写真より。中央の雪がつもっている場所が赤池。左にある「赤池」というマークは、本来の場所とはずれている。場所はこのあたり。上から撮影した水没する草木。赤池が現れるのは、国道139号「瀬々波橋」の東側。橋の西側には「赤池大橋」もあるが、これは地名としての赤池であって、幻の湖としての赤池はない。要注意。橋の東側から急斜面を下りる。落ち葉が多いため、足元が不安定だ。降りはじめのＧＰＳ。標高958メートルから、50メートルほど下降する。崖を下ってようやく赤池到着。ちなみに他に来ている人はいなかったため、絶景を独占することができた。コケと赤池。コケが育つということは、水分が豊富なことを語っている。赤池から見て東南方向の崖。礫が多く、増水した際には、しみこまなかった水が川となって赤池に流れ込んでいる可能性がある。またほかの場所と比べても、岩にはコケが多く付き、水分がほかの場所よりも豊富なこともうかがえる。緑のじゅうたん。水には一切のにごりがない。風が吹くと湖面にさざ波が立った。水中に入って。水面と太陽。西側はより鬱蒼とした草に覆われていた。撮影するzunnさんすすきが穂だけを水上に出して風に揺れていた。なお、水がない時の赤池の探索レポートはこちら。青木が原樹海の幻の湖「赤池」跡
05Nov
- 埼玉県所沢市比良の丘と入間基地航空祭
  埼玉県所沢市の比良の丘で、航空自衛隊入間基地航空祭の飛行機を見てきた。といっても、実は去年の画像。当時はまだ前のカメラを使っていたので、少し写真が悪い。今年はもっと天気が良かったのだが、他の用事と体調で、今回は見ることができなかった。比良の丘は狭山丘陵の一角にあり、所沢市内では最も高い丘で、入間基地のある北側方面に開けている。標高157.9メートル。飛んでいるのは輸送機のＣ-1丘の一部には、名物の狭山茶を作る茶畑もある。すすきめあてのＴ-4ブルーインパルスの登場まで時間があったので、子供を連れて自然探検。丘の南側にある堂入の池。早稲田大学所沢キャンバスにより大部分を埋め立てられてしまった三ヶ島湿地の最上部にある。この周辺はかなり手つかずの自然が残っている。倒木に生えていた天然のキクラゲ。もちろん食べられるキノコ。ブルーインパルスの時間になると、多くの人が丘の上に集まり始めた。地元ラジオ局のＦＭチャッピーを聞いている人がいて、実況中継も行っていたので、今なにをしているかがよく分かった。基地の上空周辺だけでなく、たまに丘陵の真上にも飛行機が飛来する。ダイヤモンドという4機のフォーメーション。富士山（だったかな？）素敵なご家族。入間基地の南側にある丘陵地帯へは、フォーメーションを整えるために飛来することが多い。ブルーインパルスは体勢を整えてから、また入間基地方面へと向かう。近い空域でバラバラになったかと思ったら。同じタイミングで回転をしだしオリンピックの五輪を作ってくれた！鳥肌が立った。東京オリンピックをめぐっては、愚かなごたごたが何度も続くが、多くの国民が心の底から喜べるイベントにしてほしい。前の東京五輪の時がそうだったように。帰宅。比良の丘の場所はこちら。
04Nov
- 埼玉県小川町立小川小学校下里分校（廃校）続訪問記
  白と黒のとても人懐っこい猫がいた。なでる娘。校庭は地元の子の遊び場にもなっていた。教室の落書きというか、ファンが書いた絵。ニコニコ動画で『のんのんびより』を見たら、こういう雰囲気が出ているとても良い作品だった。子供たち。本当にそういう空間だと思う。猫がリュックの中に頭を突っ込んで食べ物を探したりしたので、自転車で小川町の道の駅近くにあるドラッグストアまで行き、猫用ペットフードをわざわざ買ってきてプレゼントしてあげた。おなかが減っていたらしく、ものすごい勢いで完食した。次に行くときには、キャットフードを持っていこうかと思っている。
03Nov
- 埼玉県小川町立小川小学校下里分校（廃校）訪問記
  埼玉県比企郡小川町にある小川小学校下里分校に行ってきた。平成15年に休校し、平成23年に廃校。現在はＮＰＯ法人霜里学校が管理運営を行っていて、農業ワークショップや、子供の宿泊体験などを行っている。内部は立ち入り禁止になっている場所もあるが、校庭や一部内部は入ることも可能だ。今年訪れた中で一番思い出に残る雰囲気のいい場所だった。田舎日常アニメ『のんのんびより』、『のんのんびより　りぴーと』に登場する「旭丘分校」のモデルとなった場所で、聖地巡礼（舞台訪問）系の人も何人かきていた。ＮＨＫ教育の朝番組『シャキーン』の「ＤＩＹ」という音楽の映像収録もここで行われた（と、管理されているおじさんから聞いた）。野ざらし廃墟ではなく、管理を行って古い学校を残している場所なので、募金は忘れずに。訪問時も退職世代のおじさん（ＮＰＯの人？）が掃除を行っていた。入口。横の砂利道からは駐車スペースにもつながっていて、車で訪問することも可能。校庭と校舎。「桜の花が咲く季節は、雰囲気も良くて、本当に綺麗だからぜひ来てほしい」と、管理されているおじさんは語ってくれた。廊下と「下里分校のんのんびより舞台訪問マップ」。廊下の立ち入り禁止は老朽化して危ない、という面もあるらしい。この場所の裏側には、訪問ノートも。廊下。放送室は窓が開いていた。そして子供と遊んでいたら、この音楽がかかった。管理のおじさんが、スイッチを入れてくれたのだった。のんのんびより　陽だまり道https://www.youtube.com/watch?v=T9bPzn1DYsM※フレームを埋め込もうとしたら、禁止タグとか出て失敗。よかったらクリックして聞いてみてください。コンポにたてかけてあった、のんのんびよりのサウンドトラック。ただでさえノスタルジックで、美しい自然の中にこの音楽で、現実なのに物語の中のような、不思議な体験をすることができた。
02Nov
- 埼玉県嵐山町の遠山トンネル跡と彼岸花
  埼玉県小川町の槻川沿いで見かけた素敵な看板。「どくヘビ」の字とヘビの絵がいかしている。埼玉県東松山市の森林公園駅からレンタルサイクルを借りて、9月末に嵐山町や小川町のあたりを散策してきたときのこと。気合で小さな峠を越えていると。峠の頂上で、立派な石碑を見つけた。場所はここ（google mapより）。これが「遠山トンネルの碑」であることが判明。この場所を「遠山峠」と呼ぶ。遠山峠は埼玉県嵐山町にある大平山の北麓で、埼玉県内でもごく初期の明治15年に開通した隧道（トンネル）が存在していた。なんでも国道や県道ではなく、里道だったため国や自治体からの援助が得られず、全額寄付で作った自腹トンネル。埼玉県で作られたかなり古い部類のトンネルだ。50カ村500人以上から寄付を受け、およそ570円で建設された。現在の価値で換算すると、当時の1円＝現在の5万円と換算して2850万円。事業としては、なるほどといった金額だ。しかし昭和29年にトンネルが崩落してしまい、現在残っている道は迂回路な模様。これだけの資金が集まったのは、秩父・寄居・小川町方面と、川越・東京方面を結ぶ現在の国道254号の役割を建設時にこの里道がはたしていたからではないかと推測（妄想）。大正2年11月25日の地図にも、このトンネルがあることを確認。http://tois.nichibun.ac.jp/chizu/images/001910892.htmlただし、現在の国道254号の原型になる道がすでにできている。明治15年の地図があれば正確な事実関係が分かるのだが。国土地理院の古地図を調べていたら、1947 年に米軍が撮影した航空写真にもこの道とトンネルらしいのが写っていた！！http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do… 　。google の空中写真で見ると、なんか痕跡が残っていそう。もう一回行くか！？とか調べていたのだが、検索していたら出てきた当時の写真で、狭い切り通しに近いトンネルだったことが分かった。峠の広い地形を考えると、トンネル崩落の際にあきらめて、かなり広く開削してしまい、現在は痕跡も残っていないのではないかと推測される。ただし、トンネルに至る旧道はもしかしたら残っているかもしれない。さて、ぬるく小川町方面へと自転車をこぐ。遠山峠を西側（小川町方面）に降りた所。山にかこまれた隠れ里みたいな光景が広がっていた。空気もきれい。このあたりで取れる秩父青石（緑泥片岩）で作られた板碑と彼岸花。板碑は鎌倉時代から室町時代のものも多く、実は大学時代に論文を何冊も見て研究していたこともある。興味がある方は「板碑」で検索。ただし産地なだけあって、中世から現代にいたるまで、建材や看板、家の壁など、ありとあらゆるものが秩父青石でできていた。少し離れたところの渓谷と彼岸花。水もとてもきれい。川は槻川で、このあたりは「嵐山渓谷」という美しい風景で有名だとか。そのわりには人が少なくて、良い景色を独占することができた。道は時々川沿いを進む。空が広い橋で槻川を渡り、横道に入ると。お肉用の和牛がのんびり草を食べていた。多分続く。
28Oct
- 飯能市の龍崖山登山とマンガン鉱山坑道
  埼玉県飯能市にある龍崖山（りゅうがいさん）へ、下の子供を連れて行ってきた。標高は246メートル。それほど有名でもないが、危険もあまりなく、山頂では素敵な景色を見ることができた。龍崖山へはバスで行くと、飯能駅南口から出る「美杉台ニュータウン」行きの西武バスに乗って、まずは終点まで。バスは10分間隔程度で出ているため、特に調べる必要もなく行くことができる。終点からは、（あまり面白くもない景色を）気合で1ｋｍほど、龍崖山公園まで歩く。公園といっても、登山口があるだけで、山頂へはそこから約1.2ｋｍ。実はこの公園からは、巨大な洪水調節池と、「大河原地下調節池」という神殿のような巨大トンネルが口をあけているのだが、このレポートはまた追って掲載予定（未定）。登山道の入口には、木製の龍のモニュメント。ちなみに訪問時には、近くの岩場にスズメバチの巣があり、蜂が飛び回っていたので急いで通過した。階段で一部整備された急な坂を上り、途中からは切り立った尾根道へ。すぐに到着した一つ目のピーク。景色は森の中。登山道を下り続けて。谷を通過。谷は湿地帯になっていて、調べたらトウキョウサンショウウオや希少な植物なども生えていそうな感じだ。二つ目のピークへ到着。今回は南側への眺望が開けているが、工業団地の造成が終わったばかりなので、一部の工場や倉庫と、だだっぴろい工場予定地の草原、そして連なる山々と、他では見られない光景が広がっていた。二つ目のピークは地図に名前は載っていなかったが、現地プレートでは「燧山（ひうちやま）」とあった。標高234メートル。燧山ということは、火打石に使う岩石のチャートで構成されているということだろう。巨大な資材倉庫と、自然豊かな山々。ミスマッチな光景だ。山々を行く鉄塔。燧山から下りて、二つ目の谷を越えると。再び登りになった先に、直径30センチ程度の穴ぼこが5つぐらい点在する光景が現れた。一つぐらいだったら、タヌキやアナグマの巣とでも思うだろうが、実は違う存在だ。小さな穴。実は、龍崖山の内部には鉱物のマンガンがあり、第二次世界大戦中には実際に採掘されていた。これらの現存する穴も調査用、もしくはごく小規模な採掘で使われたものと言われている。最後の切り通しを越えて。三つ目のピークが、ようやく龍崖山の山頂！山頂は広々としていて、景色も空気も良く、とても気持ちのいい場所だった。写真に撮っていないが、山頂でおじさん四人組が宴会をしていて、楽しい会話をすることもできた。東側の東京・埼玉中心部方面。東京スカイツリーや、西武ドーム球場も見ることができた。西側の奥武蔵、秩父方面。米軍横田基地に着陸するＣ-17輸送機が、秩父方面から飛来し、飯能上空で南へ針路を変えて、横田基地方面へと向かっていった。さて、龍崖山の頂上から200ｍほどの北鹿山麓。分岐は閉鎖されている男坂ではなく、女坂の方を行くとこのようなマンガン採掘鉱山の坑道が大規模に現在も口をあけている。坑道は幅1.3ｍほど、高さ1ｍほどと小さい。立ち入りは禁止されている。といっても無理やり入ろうとすればできるかもしれない。しかし奥行40メートル程度で行き止まりになっているため酸欠の危険があるのと、明らかに支保（木や鉄骨などで落盤を防ぐ構造）がされていないため落盤の危険性が高く、とても入る気はしない。山の中でもあるため、コウモリの生息地や、冬は昆虫の越冬地にもなっていそうであり、これからもそっとしておくのが一番良いと思う。マンガン鉱山の説明板。マンガンはレアメタルとしてマンガン電池など様々な使い方ができるが、鉄に混ぜると非常に固く強くなるという特性もある。軍事用にも使われ、戦中は非常に不足した。こんな小規模な山でもマンガンの採掘をしたということが、その不足を物語っているともいえる。産出は少なかったようで、戦後すぐに廃止されたようだ（正確な閉山年は不明）。女坂（左）と男坂（右）が再び合流した。南側を振り返って撮影。なお男坂方面は、道の崩壊のため立ち入り禁止されているため、女坂ルートが公式な「龍崖山コース」となっている。山を下りて民家の脇をすりぬけ。ついにもう一方の出口到着。登山というよりも、トレッキングのような道だった。登山道も分かりやすい一本道で、景色や鉱山の坑道とバラエティに富んでいて、なかなか面白い山歩きだった。
26Oct
- 飯能名物、石田屋さんの焼きまんじゅう
  埼玉県の飯能方面の山を登る際に、飯能駅か東飯能駅を起点にすることが多いのだが、飯能の街は「焼きまんじゅう」という御当地グルメがあり、とても気に入っているので紹介。あんこが入った酒まんじゅうを串にさして焼き、甘辛い味噌だれをつけて食べるのだが、ともかくこれがたまらなくうまい。焼き立てはとても熱いけど。焼きまんじゅうを売る店は、飯能に三軒あり、写真はそのうちの一つ、石田屋。店舗の中で食べることも可能で、その際にはお茶とウェットティッシュも出してくれる。埼玉県のご当地グルメグランプリで二位も獲得。おばちゃんは、飯能の名物キャラクター「夢馬くん」と記念写真。そんなわけで、少しでも興味のある方は食べてみてはどうだろう。住所は、「埼玉県飯能市柳町２０－２１」で、飯能駅と東飯能駅から徒歩5分程度（約300ｍ）。石田屋菓子店さんの正確な場所は観光協会のページからどうぞ。
25Oct
- 富士山、雨の中の6合目まで登山
  今年の8月30日に、大雨の中、吉田口から富士山を息子と途中の6合目まで登ってきた。ふもとの駐車場からシャトルバスでまずは、吉田口五合目まで向かう。大雨だが登山シーズンなので、バスは満員。窓の外は叩きつける大粒の雨。この日の登山は、最初から6号目か7合目あたりまでと、無理しない程度に行ってからあらかじめ撤退予定。低い雲をバスで通り抜け、運が良ければ、雨雲の上にでられるのではないか、と甘い期待も寄せていたのだが。予想通り雨が止むこともなく、雨具を装備して登山スタート。目検討では7合目より上に分厚い雲があり、その上から大粒の雨が降っていたが、5合目付近は雲がないため、視界だけはクリアだった。さらに下にも雲がたちこめ、5から6合目付近は、雲にサンドイッチされたような状態。子供は元気なのでしゃべるというか、テンション高く叫びながら走って登る。一方、上から降りてくる人は、一様に表情も暗く、敗残兵のような疲れ切ったモードで対照的。わずか40分ほどで6合目に到着したが、雨が強くなってきたのでここで撤退。子連れなので無理はしない。時々現れるきれいな森の中を通って。きれいな黄色い花の写真を撮ったりとか。そうして気楽に五合目付近まで下りてきたところで、台風直撃時のようなものすごい暴風が突然吹き荒れ、いそいで走って五合目の売店に逃げ込む。売店やレストランでは逃げ込んできた登山客であふれかえっていた。店舗を横切るだけで、ザックカバーを風ではぎとられ、別の登山客の方に拾ってもらったりと、ともかくすごい風雨に突然なってしまった。観光地な五合目でも、さすが富士山の大自然だ。一番かわいそうだったのは、半そででぬるい観光地モードで来ている、ツアーバスの中国人観光客の皆さんだった。帰宅してから調べた所、五合目でも風速29メートルを記録し、8合目以上は急きょ登山禁止になったそうだ。どうにか帰りのバスに乗り込み、出発を待つ間も暴風でバスが左右に揺れ続けた。出発すると何事もなく進み、下界に降りたら風もなく、ただ雨が降るだけの環境になっていた。そのまま温泉に入り、ゆっくりしてから帰宅。個人的には富士山のふもとの青木ヶ原樹海をさまよったりと、富士山は頂上を目指さないスタイルの方が圧倒的に多いため、楽しくトレッキングをすることができた。山の急変する、過酷な天気を体感することもできた。おまけ息子が書いた幼稚園の宿題で描いた、夏の思い出の絵にも富士山が描かれていた。おまけ2河口湖駅で遭遇したフジサン特急。富士急行8000系はここでは新型の車両で、元小田急20000系ロマンスカーＲＳＥ。ＪＲ東日本の乗り入れ車両。肌色と赤色の元国鉄特急色189系Ｍ51編成「ホリデー快速富士山号」と、189系Ｍ52編成グレードアップあずさ色。フジサン特急が発車したので、三つの車両を一枚の写真に収めることができた。
24Oct
- まるひろ百貨店川越店の屋上遊園地とミニ観覧車
  デパート（百貨店）の屋上には、ミニ遊園地が元々あったことが多く、アラサー以上の人は子供のころ親に連れられて遊んだ記憶を持つ人も多いのではないだろうか。私自身がそうなのだが。しかしライフスタイルの変化なのか屋上遊園地は一つまた一つと消えていき、現在関東地方に残る屋上遊園地は、埼玉県川越市の「まるひろ百貨店川越店」のみとなってしまった。と、思ったのだが、なんと東京都大田区蒲田にある東急プラザ蒲田店の屋上にある「かまたえん」が最近復活したらしいので、関東地方では2つに増えたとか。屋上遊園地の観覧車も、全国で残るのは、ここ川越と蒲田のみ。川越にある屋上遊園地の正式名称は「わんぱくランド」で、運営はゲーム会社のナムコ。雑誌やネット媒体などで前から気になっていたのだが、ある夏の日曜日、長男を連れてついに訪れることができた。正式名称は「かんらんしゃ　わんぱくホイール」。さて、まるひろ（丸広）百貨店は、埼玉県を中心に展開するデパート。川越店はＪＲ川越駅と西武線本川越駅の中間ぐらいに位置する繁華街の中にある。念願の屋上遊園地は本館の7階に。観覧車の乗車料は300円なのだが、館内のレストランで配られている割引きっぷを使うと、たったの100円で乗ることができる。さらに子供が小さければ無料。レストランではデパートの定番「おこさまランチ」もあるので、お子さんがいたら親御さんはぜひ食べさせてほしい。ちなみに昼過ぎに訪れたら観覧車が止まっていて、遊園地のお姉さんがわざわざ機械をスタートさせてくれた。自分が乗って以降は、お客さんがまばらに訪れたためずっと回っていた。私はあまりにも安いのと、これからも屋上遊園地が残ってほしいので定価でも乗車した。ゴンドラの中。丸いので椅子も丸い。上から屋上遊園地を一望できる。高いから当然か。東側の大宮方面を一望。さいたま市に統合されてから、名実ともに埼玉県の中心となった。鉄塔と重なっているのは、格闘技の聖地さいたまスーパーアリーナか。一方西側には、田園地帯と奥武蔵や秩父の山々。近くにあるマンションをベランダ側から見ることもできるが、そこはプライバシーの侵害になるのであまり気にしない方がいいと思う。観覧車の駆動部。古いなりに管理は良さそう。次は園内をぐるりと一周するモノレール。「ものれーる　わんぱくビート」。こんな感じで、てんとう虫型の二人乗り遊具がモノレールの上をゆっくり走る。モノレールは塗装が剥げ、錆がうき、ちょっとした廃線テイストをかもしだしている。姫路モノレールとか大船モノレールのように、このままだと廃線の憂き目にあうかもしれない。てんとう虫号の上から。ボタンを押すとお気楽な音楽が流れる。このチープな感じがノスタルジックで、おっさんにはたまらない。子供と残っているうちに体験できて良かった。もう一つ。「ひこうき　わんぱくエアプレーン」。いちいち「わんぱく」が付くのは、この屋上遊園地が「わんぱくパーク」だからだ。正式名称をうっかり忘れても、「わんぱく」の文字を見ると思いだせるぞ。二人乗り飛行機に搭乗。塗装の状態が悪い飛行機もいた。墜落の危険はないけど。思った以上にぐるぐる周り、少し消耗した。景色は観覧車程度には良かった。屋上には神社もある。元々この百貨店の場所にあった神社を屋上に移築したものだ。「民部稲荷」。お稲荷様だ。由緒書きによると、信心するとお金がたまり、打ち身にも良いそうな。屋上にはこんな魚系のペットショップもある。池袋のデパートの上にも、昔こういうペットショップがあって好きだったが、今はなくなってしまった。昔はこういうのも定番だった。さて川越という街は、小江戸とも呼ばれ、こんな風情ある建物がいっぱい残っている。写真は確か木版の印刷屋さん。「神様はじめました」というアニメの舞台にもなっていたらしく、ＰＯＰや看板もよく見かけた。秩父における「あの花」や、飯能の「ヤマノススメ」みたいなもんか。見たら面白いのかな？夏の暑い日だったので、カフェでアイスコーヒーと、ご当地名産のサツマイモを使ったプリンを食べた。美味。そんなわけで、今ではレアになってしまった屋上遊園地が残る川越は街歩きも楽しいので、訪れてみたらいかがだろうか。レトロな屋上遊園地以外にも、グルメや古い町並みなど魅力も多く、様々な切り口で楽しむことができる街なので、どんな世代でもいろいろと楽しい時間を過ごせると思う。
18Oct
- 埼玉県入間市のギャラリー響と巨大彫像群
  埼玉県入間市の西武池袋線仏子駅の南口から、加地丘陵へと続く登山道の途中には、突然4～5ｍ近い巨大な彫像が乱立する景色が現れます。「ギャラリー響」というその場所を、今年の7月に丘陵を縦走した際に訪れた際のレポートを書いてみます。検索をかけても驚くほどネットには出てこないので、この記事は貴重なものになるかもしれません。仏子駅から南側にある武蔵野音楽大学入間キャンバスをまずは目指し、少しずれて桜山展望台に向かう加地丘陵の尾根道の登山道へ。看板はありますが、あまりあてになりません（私は地図を印刷していきましたが、少し迷いました）。グーグルマップなどで調べる際には、武蔵野音楽大学武蔵野幼稚園から北西70ｍぐらいのところに登山道入り口があります。駅からはおよそ15分程度。目指すべき、登山道の入口に付きました。一応舗装されているので、坂は急ですが、自転車で行くことも可能です。登山道を振り返ってみると、少しさびれた、素敵なお城風の建物が。後日、たまたま判明したところによると、2002年3月に閉鎖した入間市の「国民宿舎　入間グリーンロッジ」と判明。管理物件ですが、そのうち訪れてみたいと思います。さて坂道を登り。つづら折りを曲がった先に現れるのは、巨大な白い彫像群のお尻。山道を歩いていたら、山の中に突然これが現れるので、想像以上に驚きます。「ぎゃらりー響」というそうです。位置ゲーム、「Ingress」のポータルでもありますが、山の中なため電波の受信状況が悪く、正確な位置をとらえることはできませんでした。入口でも巨大彫像がお出迎え。反対側には持ち出し自由の書籍がありました。前から見ると彫像は男性のようです。入口に貼ってあった、ギャラリー響の詳細。条件がいろいろありますが、興味のある方は借りてみてはいかがでしょうか？進撃の巨人好きの人が、4ｍ級の巨人と戦うシーンとか妄想するにはうってつけだと思います。でかすぎて自分が食い殺されるシーンしか想像できませんが。諸条件について。【　】は私の感想。・会場提供　使用料1日500円【安い！】　有名無名、大小、国籍問わず、この女神像の前で表現行為を行いたい者【廃墟っぽいところでコスプレ撮影好きの方なんかマジでどうでしょう？】。除く（外国人を排斥するもの、差別主義者、日本がアジア諸国に対して行った侵略戦争を賛美するもの）【保守（右翼）じゃダメみたいです】。・入場料　現在無料、将来未定。飲食物持ち込み可（アルコールも可）【いよっ、太っ腹！】但し、ニコチン中毒を制御できないものは不可【喘息持ちとしては素晴らしい！】・開館　午前9時から午後5時休暇、現在、盆・正月以外、特別な休暇なし。旅行外出中は旧館。住所は埼玉県入間市仏子1488-16ネットで検索をかけると、場所は一発で出てきます。電話番号はチラシを見てください。私は一通り撮影をして、桜山展望台方面へと向かったのでありました。
16Oct
- 関東唯一の神仏習合のお寺、飯能竹寺
  埼玉県飯能市のものすごい山奥にある竹寺へ行ってきた。関東地方で唯一の神仏習合、つまり神道と仏教が一緒になったお寺だ。元々はたくさんあったのだが、明治初期の廃仏毀釈・神仏分離運動により消えてしまい、山奥にあったこのお寺だけが古い風習を現在に残している。神仏習合なので、お寺なのに神社の鳥居と茅の輪があるのが特徴。写真は参道の中腹にある鳥居。山奥だが途中まで舗装、最後が未舗装の道路がぎりぎり通じていて、一般の車で訪れることもできる。昔の人がそうしたように、山伝いに登山で訪れることも可能だ。山岳信仰のお寺なので、本来はそうするのがいいのだろうけど、今回は車で訪問。灯篭に刻まれた年号が、「正徳六年」。西暦1716年。江戸時代の八代将軍徳川吉宗が享保の改革をしていた頃のものだ。「増上寺」は東京タワーの近くにある芝の増上寺。今から300年も前のものが普通にそのまま置いてある。やたらマッチョな牛頭明王（牛頭天王）。このお寺の仏様であるが、マッチョなバイキング風だ。元々はインドの神様。別の木彫りの牛頭天王。やっぱりマッチョバイキング風。一番最初の写真に出ていた鳥居の扁額。「天王山」は、牛頭天王の山という意味だろうか。なお竹寺の正式名称は「医王山薬寿院　八王寺」という天台宗のお寺。竹で組まれた簡易な鳥居を進む。さすが竹寺。そしてついたのが山頂の少し下にある本堂。海抜490ｍ。山頂にはかやぶきの立派な本堂がそびえる。牛頭天王に関連した蘇民将来の伝説も残る。本堂付近にあるトーテムポール風の牛頭天王の木彫り。下って山の中腹には、竹寺と呼ばれる元になった、美しい竹林が広がっている。竹林から中腹のお堂を望む。こちらではお坊様がお守りやお札などの販売も行っている。予約をすれば精進料理も食べられるそうだ。詳細は竹寺公式ページより。竹林に生えた紅葉（もみじ）。もう少し時期をずらしたら、美しい紅葉（こうよう）が見られることだろう。