2024年5月 南大東 思い通りにならなかった商用最短路線

先日の記事で書いたこと。

商用最短路線が7月末で廃止になること

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『北大東(KTD)-南大東(MMD) 商用最短路線が7月末で廃止』

そして、廃止までにもう一度乗りたいこと

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『やっぱもう一度商用最短路線に乗りたい』

そして、そして、今回それを実現するため南大東へ。

私の思う最短路線は、

ただ単に北大東－南大東間の最短航空路線に乗るだけじゃなく

飛行時間も最短のパターンに乗りたいという願望。

下図の青線ーが最短飛行時間の飛行ルートのイメージ

赤線－は遠回り旋回飛行パターンのイメージで右旋回・左旋回によってルートは異なる

北風運用のときに　南大東 → 北大東

南風運用のときに　北大東 → 南大東

このパターンに遭遇できたらサイコーって思っていましたが、

往路：北大東 → 南大東　北風運用パターンに遭遇

復路：南大東 → 北大東　北風運用の予感がしたけど欠航

結局、帰れる時に帰らねばとの思いから

欠航翌日の復路は朝の南大東から那覇への直行便を選択。

今回の私の夢はあっけなく終了。

7月末までにもう一度チャレンジしたいけど

無理でしょうね。

ということで今回の《目次》です

『2024年5月 南大東① 朝早くから岡山空港へ』

『2024年5月 南大東② 岡山から那覇までの機窓から』

『2024年5月 南大東③ お昼ご飯はシャロンのお弁当』

『2024年5月 南大東④ 那覇から北大東へ』

『2024年5月 南大東⑤ 人生2度目の商用最短路線(KTD-MMD)』

『2024年5月 南大東⑥ ホテルよしざとに宿泊』

『2024年5月 南大東⑦ 南大東村の街中を散策』

『2024年5月 南大東⑧ お宿から100m以内で夕食も買物も完結』

『2024年5月 南大東⑨ 気象観測用バルーンの打上げなど』

『2024年5月 南大東⑩ 那覇からの定期船が入港』

『2024年5月 南大東⑪ 乗客の下船とコンテナの積み下ろし』

『2024年5月 南大東⑫ 日本文化が色濃く残る大東神社』

『2024年5月 南大東⑬ 最後に大東そばと大東寿司』

『2024年5月 南大東⑭ えっ！欠航！』

『2024年5月 南大東⑮ 同じお宿で延泊』

『2024年5月 南大東⑯ クレカ遅延飯』

『2024年5月 南大東⑰ 南大東島脱出！』

『2024年5月 南大東⑱ 那覇空港内でランチ』

『2024年5月 南大東⑲ 那覇から高松はいつものANAで』

『2024年5月 南大東⑳ 南大東のお土産物など』