コーチング・ライフ――自分と対話する時間

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05May
- アルメニア旅行2025　旅日記
  今年4月、アルメニアとジョージアを旅行した。ジョージアは昨年2週間旅行したので、今回はアルメニアをメインに8泊と、ジョージア3泊の足掛け14日間。旅日記を綴っていくのだが、今回はnoteに投稿しています。よかったら、読んでいただけると嬉しいです。アルメニア旅行2025　準備編｜かおり | 旅する50代、歌とアートと日々雑記今年4月、アルメニアとジョージアを旅行した。完成させられるかわからないが、旅日記を綴る。ジョージアは昨年2週間旅行したので、今回はアルメニアをメインに8泊と、ジョージア3泊の足掛け14日間。アルメニアの首都エレバンの中心地にある、カスケードずっと行きたかったわりに、行くと決めてから出発まで1週間あまりで、やや慌ただしい旅立ちとなった。アルメニアという…note.comドーハ15時間の過ごし方【アルメニア旅行2025】｜かおり | 旅する50代、歌とアートと日々雑記文字化けするモニターアルメニアへの往路は、カタール航空でまず成田空港を22:25に出発し、ドーハまで12時間20分のフライト。現地早朝4:45に着く。昨年乗って気に入ったカタール航空いつもどおり中央列の通路側を確保した。隣が空席でラッキー！エンターテイメントもわりと充実していて、日本語吹き替えの映画も結構ある。喜んでいたら、モニターの日本語が途中か…note.com
01Apr
- クアラルンプール食べ歩き
  2月のマレーシア旅行、最後はクアラルンプールに1泊。フォーポインツバイシェラトンチャイナタウンの18階角部屋、2面の窓からの眺めは、広々していて実に気持ちいい。部屋から見た、アジア1の高さを誇るムルデカ118の昼・夜・朝。マレーシアは夜明けが日本より遅く、7時でも薄暗い。でも7時だから、人は動き出している。高速道路なのかな、すでに渋滞が始まっている。2日目は、12時にホテルをチェックアウト、夜に空港に行き、日付変わった深夜00:10発のフライトで帰国というスケジュール。まずは朝ごはん。ホテルからチャイナタウンは徒歩2～3分。ここに朝だけ出現する老舗のお粥屋さん、「漢記」へ。呼び込みの人が「Pork! fish!flog!……」とメニューを連呼しているのだが、フロッグ？！　聞き間違いかと思ったら、本当にカエルのお粥があった。ピータン粥にした。美味しい!!!　毎朝でも食べたい。10リンギット（約330円）。大満足だ。通りに並ぶ屋台や食堂のお料理は、朝から重たそうなのばかり。場所によってはインド料理でもビュッフェ形式（というのかな）のお店もあった。マレーシアの定番スタイルのようです。その後は、ホテル1階のこじゃれたカフェでアイスラテを買い（お粥より高い15リンギット+税）、12時のチェックアウトまで部屋でひたすらくつろいでいた。長い午後、暑いのであまり歩き回りたくもなく、観光にも飽きたので、巨大なショッピングモールをはしごして涼しく時間をつぶそう。と思って最大の繁華街ブキッ・ビンタンへ。しかしモールはまったく楽しめず、すぐ諦めた。お昼を食べに、マレー系住民が多く住むというカンポン・バルへ向かった。うまく撮れなかったけど、道の両側にオープンな食堂が並ぶ。駅のすぐ近くで、いかにも下町の食堂といった風情。これはいい。たいていがビュッフェ式で、おかずは似たり寄ったり。ひととおりの店を下見して、一番よさげな店を選んで入った。「これは辛くない？　大丈夫？」と聞きながら選んだのは、バスマティライス（玉ねぎとにんにく入り）、焼き魚、チンゲン菜と鶏肉の炒め物、の組み合わせ。しめて13リンギット（約450円）。見た目はしょぼく撮れちゃいましたが、すごく美味しかった。職場の近くにこの店欲しい。毎日食べたい。幸せだ。ランチタイムを過ぎたからか、一斉にお客さんが帰った後の静かな店内です。食後は近くのおやつ屋台で揚げバナナを1リンギット分。ほくほくで美味しい。すごいカロリーと思う。写真真ん中が揚げバナナ、手前がジャガイモ、奥のは聞き取れなかった。大満足だ。もう思い残すことはない。カンポン・バルは、ビジネス街のKLCC（クアラルンプール・シティ・センター）に隣接。平屋建てにトタン屋根のローカルな建物のすぐ近くまで、高層ビルが迫る。チャイナタウンに戻ってセントラル・マーケットでお土産を見繕ったり、ホテル近くのカフェで涼んだりして、それからだいぶ早いけど、ホテルで荷物を受け取って空港に向かった。帰りもバティックエア（座席のモニターはお飾りだ）。LCCの宿命として、座席は広くないし、たいしてリクライニングもきかないので、深夜便は体力的にはきつかった。それをのぞけば、機内は清潔で、CAさんは感じがよく、今回は遅延もなかったし、よいフライトでした。帰国してすぐインフルエンザに感染、治った直後に膀胱炎と、1週間ほどバテてました。でも滞在中は元気ですごせた。ごはんも美味しく、マレーシア、また行きたいです。これで2025年マレーシア旅行の記録はおしまい。
29Mar
- クアラルンプールへの移動とホテル
  マラッカ4日目は、高速バスでクアラルンプールへ移動します。マラッカでは、イビスホテルに泊まっていました。インド人街にあり、観光の中心地であるチャイナタウンまで徒歩5分。部屋は大通りに面してない側だったので、1日中静かでよかった。手頃なビジネスホテルとして、広さも設備も充分、清潔で、満足でした。11時半のバスに乗るため、少し早いけど10時にチェックアウトして、Grabでマラッカ・セントラル・バスターミナルへ。ターミナルでは券売機も有人窓口もクレカが使えないようだったので、事前にEasybookというサイトでチケットを購入しました。複数のバス会社によって30分ごとくらいに出ていて、バスの種類も選べます。わたしは一人掛け席のある少し良いバスを選んで、約500円でした。Easybook®(MY)|LARGEST Train,Car,Ferry,Bus Tickets Online Booking-SEAsiaSINCE 2006, LARGEST Bus Ticket, Train Ticket, Car Rental, Local Day Tour Package, Ferry Ticket, Attraction Ticket Online Booking Portal in Singapore, Malaysia and ASEANwww.easybook.com当日、窓口で予約完了メールを見せて紙のチケットを発券してもらう必要があります。窓口はやや混んでるのでお早めに。カフェや売店もあり、有料のトイレはなかなかきれいに掃除されてました。予定通り、2時間ほどでクアラルンプールのTBSという大きなバスターミナルに到着。ここから鉄道に乗り換え、ノンストップの急行でKLセントラル駅に向かう。宿はそこから1駅。が、TBSはだだっ広く、迷子になったあげく、普通列車の切符を買って、その改札に入ってしまった。払い戻しはないと言われたので、そのまま普通列車に乗った。でも意外に近くて、乗車賃も格安なので、かえってよかったかもしれない。無事にパサール・スニ駅に到着。ホームから本日の宿を発見↓（背の高い、側面が茶色の建物）。ほっとしました。クアラルンプールで1泊するのは、フォーポインツバイシェラトンクアラルンプールチャイナタウン。シェラトンのビジネスホテル版（またはバジェット版）と言われる。クアラルンプール（KL)はホテルが割安なので、立地がよくて新し目で、そこそこ良さそうなホテルを選びました。ちなみにフォーポインツはKLにもうひとつあります。ロビーは7階。エレベーターを降りると素晴らしい眺めが広がり、ロビーも小降りながら、さりげなくラグジュアリー感。一気にテンション上がる。アサインされたお部屋は、高層階の角部屋！　30㎡くらいでしょうか、ビジネスホテルらしくシンプルな内装といえど、さすがマリオット系列。予想よりはるかに良いお部屋で、大興奮です。窓から入り口側を見たところ。奥の突き当りの右側にまだ空間が続く。使い道のない空間だけど。2面採光は本当に気持ちがいい。窓からの眺め。正面にそびえるのは、世界2位、アジアでは1位の高さを誇るムルデカ118。左奥には、ツインタワーとして世界一だという、ペトロナスツインタワーもチラ見しています。さあ水回りは！　と期待したら、めっちゃこじんまりしてて拍子抜け。浴槽もなし。ここだけ見れば充分満足なレベルですが、ほかのスペースの広さとの対比で、妙にアンバランスなのがおもしろかった。なんで1泊だけにしてしまったんだろう。1週間くらい滞在したい。チェックアウトまでずっと部屋にいたい。ああ、嬉しい。何もかもよかったのですが、ひとつだけ、枕の高さが合わなくて、寝ずらかったのが残念。低いのに替えてもらえたのでしょうかね。若干致命的なのが、惜しすぎます。
26Mar
- マラッカの水上モスクと一帯一路
  マラッカ海峡をしっかり見たい。それにはどうも、河口に造られた人工島に建つ、マラッカ海峡モスク、通称水上モスクに行けば確実のようだ。歩くのは前日挫折したので、Grabを呼んだ。一方通行が多いのもあってか、結構遠かった。歩くのは無理です。礼拝の時間をのぞき、見学可能。女性は特に服装も厳しくて、頭からくるぶしまで体をすっぽり覆う必要があります。敷地の入り口にはそのための衣装レンタル（有料）があり、着付けまでしてくれる。わたしは長袖にマキシスカート、大判ショールで、服自体はOKだったが、ショールは髪の毛一本出ないよう、係の人にきっちり巻かれた。少し離れたところから撮ると、こんな感じ。曇天でした。街から隔絶された場所なので、わたしは日が沈む前にここを離れたけれど、サンセットはさぞ美しいと思います。モスク周辺にこんな岩場、砂地、空き地？　があり、入場待ちや、ただ海を見るだけの人は、このへんでたむろっています。海を臨むカフェ、なんてものは見当たらない。海峡をいく船がちらほら見える。クルーズ船も一応あるようだ。この向こうはインドネシアのスマトラ島。見えないけれど。7世紀から14世紀までこの一帯は、いくつもの港市国家を従える交易帝国、シュリービジャヤ王国だった。歴史ロマンを感じる名です。モスクも見学させてもらいましたが、モスクよりこの島の方が気になった。上と下の写真は、モスクから島を振り返ったところ。島には、おそらく商業施設やレジデンスなどになる予定であろう建物がいくつも建設中。しかし、人がいるのはモスクだけで、島全体に廃れた空気が漂う。モスクの前には食堂やカフェも一応あるのだが、客はほぼおらず、やはり寂れている。どうも、中国資本でここを一大観光地として開発を試みたものの、頓挫しているということのよう。中国の一帯一路構想の一環です。建設労働者は賃金未払いで中国に帰国し、再開のめどが立たないまま放置されている。ここまでの建設費用はどうなったのだろう。調べていたら、ドローンで島全体を映した動画が見つかりました。↓すでに巨大なホテルからテーマパークから、ある程度できている。こちらの投稿は1年前。この1年、開発が進むどころか、廃墟化が進んでいるようです。マレーシアでの一帯一路といえば、シンガポールに近いジョホールバルで開発されているフォレストシティが、ゴーストタウン化していると有名です。こちらはつい最近、SU channelさんが訪れていた。動画を見ると、マラッカ島とは違って、開発は進んでいるけど人がまだあまりいないという状況のよう。マラッカ島は建築途中で打ち捨てられてます。しかしフォレストシティが賑わう日がくるのかどうか・・・。マラッカには大航海時代のロマンを味わいに来たのですが、今の現実のが興味深かったです。
24Mar
- マラッカ食べ歩き
  2月のマレーシア・マラッカ旅行。3日目の朝の散歩中、まだ寝起きのような街に、そこだけ賑わってる中華の屋台村のようなところを発見。これまたまりません。新美星茶餐室、英語ではMei Sin Cafe。中華料理だけか、マレー料理もあるか区別つかないのだけど、麺料理や米料理、スイーツ、それに、Cafeとあるだけあって、コーヒーやトーストなんかもある。選んだのは、面粉糕（Mee Hoon Kueh、ミーフンクエ）の小サイズ、7リンギット（約250円）。手でちぎった平たい麺とチンゲン菜、それにこのへんでポピュラーな魚のすりみのお団子の組み合わせ。煮干しが入っていて、馴染んだ優しい味でした。食べてる途中に席を探してる女性と目があったので、「相席どうぞ」と目で合図したら、あちこちから女性の家族が集まってきて、がっつり囲まれてしまった。Mei Sin Cafe 新美星茶餐室 · 145, Jalan Bunga Raya Pantai, 75100 Melaka, マレーシア★★★★☆ · レストランmaps.app.goo.glランチ前のスナックにと、宿泊先のホテル近くにある、ずっと気になっていたインド料理屋さんへ。店の仕組みがさっぱりわからないので、店員さんに自らオーダーしに行き、「そこに座ってるから」と指さして待つ。お目当てのロティ・チャナイ。ロティは、ネットで調べるとチャパティの別名という説明がされてるのだが、これはオイル多めの、クレープをくしゃっとさせたようなものだった。パラタに近い気がするが、どうだろう。枚数を聞かれるので、1枚にした。それにカレーソース2種がつく。バターだかギーだかの、ほんのり甘さを感じるロティに、ぴりっとしたソースが実においしい。これにチャイをつけて、3.8リンギット（約130円）。幸せすぎる！！こちらは、同じ店で翌朝いただいた、「トーサイ」というパンのセット。トーサイは、インドにおけるドーサです。お豆をすり潰して発酵させた生地を薄く焼いたもの。薄いのに、表面はカリッとして、中はもちもちなダブルの食感。少し酸味がある。おいしい。カレーは辛いので、ヨーグルトと一緒に食べます。こちらとチャイで、160円くらい。嬉しい。ああ、明日の朝も食べに行きたい。この店は結構広くて、いつも賑わっている。朝からがっつりしたカレーのセットを食べてる人もいっぱいいます。客層は地元のインド系らしき人が多いけど、ホテルの隣だからか、アジア系観光客といった雰囲気の人もちらほら。Restoran Saravanna - Chettinadu King · 18, Jalan Bendahara, Kampung Bukit China, 75100 Melaka, マレーシア★★★★☆ · インド料理店maps.app.goo.glのどかな道をぶらぶらしていたら、お豆腐スイーツの小さなお店があった。一番豪華そうな「豆腐花＆凉粉」を注文しました。値段忘れてしまいましたが、こちらもとてもお手頃。お味は、台湾で食べたときより、ずっとお豆腐感が強い気がする。大きく見えるけどふつうのお茶碗サイズです。お店の人は穏やかで優しく、静かでのんびりしていて、田舎で過ごす夏休みという気分でした。Tofu Street Fresh Soya Bean · 45, Jalan Kampung Pantai, 75100 Melaka, マレーシア★★★★★ · コーヒーショップ・喫茶店maps.app.goo.gl旅行中、1日1回はふつうのカフェでひとやすみ。この日は、伝統的な装飾を取り入れたインテリアがかわいい、The Old Station Cafe。ココナッツのお砂糖を使ったカフェ・ラテ。プラナカンなコーヒーカップがかわいい。食事やスイーツもあります。The Old Station Cafe · 68, Jalan Hang Kasturi, 75200 Melaka, マレーシア★★★★★ · コーヒーショップ・喫茶店maps.app.goo.glこの日はよく歩きました。夜は屋台のようなところに行きたかったのですが、お目当てのお店ふたつとも閉まってた。悩んだ末、マレー料理がいただけるという、ワイルド・コリアンダーというレストランへ。選んだのは、ナシレマッというマレーシアの国民食、の観光客向けバージョンというところでしょうか。「ナシ」はお米の意味で、ココナッツで炊いたごはんに、数種類のおかずをぐるっと並べた一皿。盛り付けが凝ってますね。比較的お高いですが、それでも800円くらい。結構奥行きがあり、インテリアもしゃれてて素敵なお店。観光客でびっしりです。わたしにはローカルな屋台飯が身分相応で落ち着くので、ここはちょっと落ち着かなかった。。。が、価格も雰囲気も、決して敷居が高いわけではありません。誰にでもおすすめ。Wild Coriander Melaka · 40, Jalan Kampung Pantai, 75200 Melaka, マレーシア★★★★☆ · レストランmaps.app.goo.gl■おまけついでに、既出ですがマラッカでいただいたお食事を並べておきます。初日にいただいた麺料理とフィッシュボールのスープ。賑やかなジョンカー・ストリートの中にある。お店覚えてません。こちらは、チキンライスの専門店で。ごはん丸める必然性は全然理解できないが、鶏肉はおいしかった。人気のお料理を一応食べたぞと。Hoe Kee Chicken Rice · 468, Jalan Hang Jebat, 75200 Melaka, マレーシア★★★★☆ · 鶏料理店maps.app.goo.gl入ったカフェ。おしゃれなThe Baboon Houseでフレッシュなライムジュース。甘さと氷のある・なし、量を選べました。The Baboon House · No. 89, Jalan Tun Tan Cheng Lock, Taman Kota Laksamana, 75200 Melaka, マレーシア★★★★★ · レストランmaps.app.goo.glインド系のこじゃれたカフェ、Patma'sのバナナ・ロティ。お店の人が穏やかでやさしそうなのも魅力でした。Patma's பத்மாஸ் உணவகம் · 1-15, Jln. Bunga Raya, Kampung Jawa, 75200 Malacca, マレーシア★★★★★ · レストランmaps.app.goo.glジョンカー・ストリートの横道に入ったところにある、かわいらしいカフェ。ここもよかった。Olde World Coffee · 38, Lorong Hang Jebat, 75200 Melaka, マレーシア★★★★★ · カフェ・喫茶maps.app.goo.glほかにも行ってみたいお店がいくつもあって、後ろ髪ひかれる思い。マラッカ、よく食べました。
22Mar
- マラッカの「古いマレー村」さんぽ
  マレーシア・マラッカ3日目。地図で見つけた「古いマレー村」というエリアが気になり、朝散歩はそちらに行ってみることにした。インド人街にあるホテル周辺は店も多くてそれなりに活気があるが、いつもと反対方向に進むとだいぶ雰囲気が違う。少し行くと車通りの多い大きな道路につながり、高級ホテルも建っている。またしばらく歩くと、マラッカ川が現れた。チャイナタウンの方の川沿いは店がびっしり並んで賑やかだけど、このあたりは地元の人のおさんぽコースといった、のどかな雰囲気。写真まん中あたりに見える橋を左に渡ると、そこがマレー村です。「カンポン・モルテン（古いマレー村）」は、マレーの伝統的な高床式家屋が並ぶエリアで、指定文化財として保護されているのだそうだ。すぐ背後には高層ビルが迫っている。手前は屋外レストラン（飲み屋）でしょうかね。家屋は伝統的な建築様式なのだろうが、さほど古くも感じない。整然と区画整理されたなかに秩序だって並んでいて、テーマパークのようでもある。カラフルな平屋建てに、装飾が細やかでかわいらしい。洗濯ものがたくさん並んだ生活感のある家もあれば、誰も住んでなさそうな家もある。ゲストハウスの看板が出てる家もいくつかあった。よく見るとディテールが凝っていて、まじまじ覗いてしまいます。屋根に付いてるのはライトだろうか。家人のくつろぎ用というより、人に見せる用の印象。人の気配を感じないが、植物のお手入れも行き届いているし、使われているのだろう。この家も屋根に照明らしきものがある。後で調べると、見学できるお宅もあったようです。見たかった。色づかいがかわいい。こういうタイル装飾は、ところどこで見た。プラナカンっぽいけど、マレーの美術でしょうか。区別がつきません。融合しているだけか。商品がないお詫びに、自らを売り出すけなげなネコ。3つの札の文字を調べたら、インスタント麺みたい。村にはお店が何軒かあった。飲み屋っぽい店も。午後にでもなれば、このあたりも賑わうのかもしれません。生活感たっぷりのお宅もある。正面の家は2階建てに見える。おもしろかった。昼間は夜は全然違う雰囲気になるかもしれませんね。■おまけここからチャイナタウン方面に歩きます。中国のお寺を見つけて覗いていたら、入っていいよと声をかけてくれました。中国語で話しかけられたので、唯一知ってる中国語で「不是。我是日本人」と答えたら、「？　Japanese？（にこにこ）」とわかってくれました。当然のように赤と金。ろうそくもお線香も赤い。暗い赤が渋い。お寺を出て、てくてく歩く。なかなか味わいのある道。住むのはなかなか大変だろうが、見る分にはとても心惹かれる佇まいだ。どんな生活をされているのか。お散歩中にそそられるローカルな食堂を見つけ、食欲がスイッチオン。次回は食べ歩き編です。
17Mar
- マラッカ海峡を目指す＆夜市
  マラッカ2日目の午後は、お昼ごはんから。街でやたらと目につく「チキンライスボール」とやらを一度は食べようと、ガイドブックにあった専門店「和気鶏飯」へ。ジョンカー・ストリートの入り口にあり、混んでる。専門店ということで、チキンライスボール一択。茹でた鶏肉とその茹で汁で炊いたお米の組み合わせで、海南鶏飯とかカオマンガイとか、東南アジアでよく見るアレの仲間だが、なぜかごはんが団子状。見た目シンプル。茹で鶏はしっとりしておいしい。ごはんも、おいしくはあるが、おむすびのように単独で食べる味じゃない。結局つぶして鶏肉と一緒に頬張るので、普通に盛ってくれた方がずっと食べやすい。どうして丸めてしまったのか、なぞな料理でした。でもまあ、体験としては満足。その後は、マラッカに来た目的のひとつ、マラッカ海峡を見に行くことに。距離的にはそう遠くないはずだが、GoogleMapを見ても海まで行けるのかどうかわからない。とりあえず歩いてみる。マラッカ川沿いを海方向にてくてく向かう。途中、博物館とかタワーとかおみやげ屋さんとか、観光スポットが現れる（撮ってない）。途中で大きな道路を渡って新市街的な地域に入り、さらに歩く歩く。こんなとことか、こんなとことか。それでも海岸に出る道筋が見えない。暑いし、疲れたので近くのショッピングモールをひとまず目指す。Mahkota Paradeという、庶民的なショッピングモール。日用品とか服とか、こじゃれたカフェとか庶民的なフードコート（お手頃だった）とかが入っている。涼しいベンチでマップ見て作戦を練ったが、道はわからないうえに、まだまだ相当歩くことになりそうなので、この日はあきらめた。戻ろう。帰り道、高台に建つセントポール教会に行ってみた。日本に最初にキリスト教を伝えた、フランシスコ・ザビエルの像。もともとマラッカを拠点に活動していて、ここで日本人に出会ったことをきっかけに、日本に布教の旅に出た。丘からは薄っすらとマラッカ海峡が見える。高い塔はマラッカタワー。ここに上って海を見るという手もある。左の大きな建物はホテル・ホリデイ・イン。さっきはあの近くまでがんばって歩いたのだ。相当疲れたので、目をつけていたチャイナタウンの小径にあるOlde World Coffeeというカフェへ。1階は混んでたけど、静かな2階を案内してくれました。頼んだのは、人気というグラマラッカ・ラテ。グラマラッカはココナッツの樹液を原料にした椰子黒糖で、このへんの名物だそう。この甘み、とっても気に入った。Olde World Coffee · 38, Lorong Hang Jebat, 75200 Melaka, マレーシア★★★★★ · カフェ・喫茶maps.app.goo.gl店員さんがフレンドリーで感じがよく、居心地のいいお店でした。ゆっくりつろいでお店を出たら、いつの間にか土砂降り。店内に引き返し、小降りになるまで居させてもらいました。旅行中、毎日のように夕方にスコールのような雨が降った。目抜き通りのジョンカー・ストリートは、雨でも着々とナイトマーケットの準備が始まっていた。毎週金・土・日の夕方から開かれてます。おもちゃや雑貨の屋台もあるが、人だかりがあるのはやっぱり食べ物。路地にはビニールの屋根をかぶせたテーブルがびっしり並び、早々から賑わってます。人出は多いと言っても、こじんまりした観光地だし、台湾の夜市のような規模や混雑とは比べものになりません。人混みが苦手でも耐えられるレベル。お腹空いてなかったのに、誘惑に負けた。1個5リンギット、3個だと12リンギット、という看板につられて、ソーセージ2種と手前の丸いのをお持ち帰り（冷静になると、12リンギット≒400円て安くないですね）。丸いのは中に卵とエビが入ってて、すごくおいしかった。暗くなったら散策終了。雨上がりの夜のマラッカ川を冷やかしながら、ホテルに帰る。1日、よく歩きました。
13Mar
- 様々な宗教が同居するハーモニー・ストリート
  マラッカ2日目。朝7時起床、まだかなり暗い。前日は深夜便での移動の疲れで、15時にホテルにチェックインしてシャワーを浴びたら、断続的にそのまま朝まで寝てしまった。早々に体調崩したか？！と慄いたが、ぐっすり眠ってとっても元気。身支度してるうちにすっかり明るくなった。気温が高くないうちに、街の散策をしよう。チャイナタウンの一角で出迎えてくれた、伝統衣装のニョニャ（中国からの移民と現地住民との間に生まれた子孫の女性を呼ぶ名）。おみやげ屋や食堂がぎっしり並ぶジョンカー・ストリートの東に並行する道は、様々な宗教が並ぶ通称「ハーモニー・ストリート」。宗教施設の朝は早いので、そこから散歩開始。かわいらしい色合いのこちらは、マレーシア最古のヒンドゥー寺院である「スリ・ポヤタ・ヴィナヤガ・ムーティ寺院」。門のなかに人がいて、入っていいというので、ありがたくお邪魔した。なかには扉のない小部屋がいくつもあり、それぞれにヒンズーの神様が祀られている。床のタイルがプラナカンっぽい。青と薄い黄土色を基調に、ポイントにいろんな色が使われていた。日常的な祈りの場という雰囲気でした。同じ通りに建つこちらは、カンポン・クリン・モスク。一見するとモスクというか、いろんな様式が混じった感じ。暑さ・寒さ対策とともに、モスク対応として持ち歩いている大きめのショールをすっぽりかぶって、入場。ちょうど誰もいない。とても静かで落ち着いた空気です。端の方にある小さな空間に女性がひとり座っていて、わたしに気づいて声をかけてくれた。ボランティアでモスクの案内をしてる人だそうです。案内もしてもらいましたが、それより、前にここに来た素敵な日本人女性の話で盛り上がりました笑お祈りの前にここで手足を清めるのだそう。薄緑色がきれい。奥にあるのはお墓。このモスクの重要人物が眠っているということです。モスクを出ると続いて現れたのが、赤と金色が強く主張する中国の寺院。マレーシア最古の中国寺院、チェン・フン・テン寺院（青雲亭）。派手な色使いではあるが、重厚感もある。屋根部分には、なにかの物語の場面のようなものを描いた装飾があって、これは陶器でできてるそう。カラフルで、凝ってて、かわいらしい。ネットによると、道教・儒教・仏教の三教の神を祀る珍しい寺院ということです。中華系の人たちが結構お参りしてました。ツアーでしょうか。これは扉の内側だったかな。柱か。この先もお寺があった。これもお寺だと思うのだけど。下の写真はプラナカンのタイルがかわいらしくて撮りました。お寺の一部だったかどうか、もう記憶にありません。このほかにもお寺はいくつかありました。地図で見ると、その先にも道教や仏教やヒンズーやイスラムの寺院がいくつもあります。だいぶ歩いたところで、そろそろお楽しみの朝ごはん。事前にGoogleMapで見つけておいた、チャイナタウンの外側にあるかわいいカフェ、Patma'sへ。インド系の店主で、すごく穏やかで優しい雰囲気。ほっとしますね。インドの軽食をおしゃれにした感じのお料理と、ごくオーソドックスなパンと玉子料理のプレートなんかが並ぶ。写真はわたしの朝ごはんを作っているところ。Patma's பத்மாஸ் உணவகம் · 1-15, Jln. Bunga Raya, Kampung Jawa, 75200 Malacca, マレーシア★★★★★ · レストランmaps.app.goo.gl食べたかったバナナ・ロティ。ロティは無発酵のパン。チャパティの別名だという説が多いのですが、わたしにとっては油でしっとり、少し甘めでくしゅっとした見た目の薄焼きパンがロティです。バナナがとろとろ、ざくろも少し入っていて、甘さと酸っぱさの混じったしゃれた味です。生絞りのライムジュースもおいしい。まったりと落ち着いていて、暑さと疲れが引くまでのんびりしました。腹ごなしにもう少しチャイナタウンの散歩。かなり歩き、だんだん暑くなってきたので、いったんホテルに戻ってひと休み。昼からはマラッカ海峡まで散歩にトライする予定。次回は結構大変だったその話。
11Mar
- 世界遺産のマラッカを街ブラ
  マラッカ1日目、朝10時頃にホテルに着き、荷物を預けて街歩き。歩いて5分ちょっとで、ランドマーク的なオランダ広場に到着しました。マレー半島南西部、マラッカ海峡に面したマラッカは、東西貿易の中継地として栄え、イスラム教国として発展した古都。その後ポルトガル、オランダ、イギリス、そして第2次世界大戦時には日本の支配を受けます。（オランダ広場。広角で撮影してしまい、ちょっと歪んでます。そんなに広くない）右の赤い建物群のまん中がおそらく、1650年に建てられた東南アジア最古のオランダ建築、らしい。かつてのお役所、官邸で、現在は博物館。この広場は実に騒がしく、写真右下に屋根だけ見えるトライショーという派手な人力車が、大音量で音楽を流しながら走り回ってます。最初に聞こえてきたのが、「ア～パツ、アパツ、アッアハアハ」。風情はないですね。オランダ広場からすぐがチャイナタウンで、もっとも賑やかなジョンカー・ストリートの入り口。まだ朝早いので空いています。古くから中国からの移民も多かったマレー半島。移民してきた中国人男性と現地女性との婚姻も盛んで、彼らの子孫の男性を「ババ」、女性を「ニョニャ」ということから、彼らの文化はババ・ニョニャ文化、あるいは同じような意味合いでプラナカン文化と呼ばれます。いかにも中華！な真っ赤な通り。狭い道の左右に、飲食店やおみやげ屋がぎっしり並び、横道にはマッサージ屋も軒を連ねる。まず探したのは両替屋。観光地なら「Exchange」の看板がたくさん出てるだろうと思ったら、全然ない。ホテルからの道中に1軒見つけていたので、レートを比べもせずにそこで両替しました。後で調べると、幸いなことにレートは悪くなかった。ATMはあちこちにあります。マラッカは現金払いの店も結構あったので、マレーシア・リンギットは持っておいた方がよい。食堂の入り口に描かれた（貼ってあるのかも）伝統的なニョニャのお姿。レンタルなのか、こういう衣装で歩いている人もちらほら見かけました。足元は伝統のビーズ刺繍サンダルで、手に持つ食器などもプラナカン。住宅や店舗などにお祈りだかなにか宗教的なものが置かれているのが、東南・南アジアっぽい。中国大陸もそうだったかしら。フェミニンで美しいタイルもプラナカン文化の特徴。煤けた場所もよく見ると美しいタイルに彩られていること多し。煤け具合さえかっこいい。かと思うとこんな公園も。文字を見ると、どうやらこの地域が輩出がした有名なボディビルダーらしい。「世界先生」「ミスター・アジア」「ミスター・マレーシア」「ミスター・マラッカ」といった称号が並ぶ。浮いてます。力尽きたところでお昼ごはん。簡単に麺料理にすることに。焼きそばと揚げた湯葉みたいな感じ。たぶん違うけど。味は想像とは違い、知ってる味とも違った。スープに浮かぶ白い玉は魚のすり身で、この辺ではとてもポピュラーみたい。まだまだチェックインの時間にならない。暑いし寝不足で、歩き回るのがしんどいので、GoogleMapで評判のよかったバブーンハウスというカフェに避難。オアシスか。狭い間口の入り口は施錠されていて、ドアベルを押して開けてもらう。部屋は奥に長く続いており、入り口から想像つかないほど広い。「由緒あるプラナカン屋敷を改装した」とのことで、典型的な作りのようです。中庭には南国の太陽が降りぎ、明るく気取りがなく、心地よい。おかげで眠気が。。。15時、チェックインぴったりの時間にホテルに戻る。荷物広げてシャワーを浴びたら、夕食もとらずに朝まで寝てしまいました。こうしてマラッカ1日目、終了。
10Mar
- 空港からマラッカへの移動
  マレーシア入国朝05:30頃、クアラルンプール国際空港（KLIA）に着陸。まだ暗い。バスでターミナルまで長～～～いドライブを経て、入国審査。事前にオンラインでデジタル・アライバル・カードを登録済み。ゲートで機会にパスポートをかざしただけで、あっさり通過（最初反応しなかったけど、位置ずらしたり機会に押し付けたりしたら反応した）。簡単です。登録完了のメールを見せることも、有人カウンターに立ち寄ることもなかった。(朝5：30、外はまだ暗い。免税店を通って入国審査に向かう）手荷物を受け取ってロビーに出たら、まずSIMカードの購入。配車アプリのGrabを結構使う予定なので、フリーwi-fiだけは頼りなくて。そしてまだスマホがe-SIMに対応してないので。並んだ店の中から、いちばん手頃な料金プラン「7日間20ギガ13リンギット（≒450円）」の店を選ぶ。カードの挿入からアクティベートまで店員さんにやってもらった。が、後日カードの明細を見たら20リンギット（≒670円）落とされていた。容量の20ギガを強調するつもりで「20！　20！」と連呼したのが誤解を招いたのか、それとも…。その場で明細を確認しない傾向があるのを自覚してます。失敗。直行バスでマラッカへ続いて、目的地のマラッカ行のバスに乗る。空港から直通のバスが出ているので、表示に従ってバス乗り場へ。さほど広くない待合所の一角に有人窓口があったので、そこで購入。20分後に発車するバスのチケットがすぐ買えた。35リンギット（≒約1,200円）。（バス乗り場。行先、出発時間、ゲートがデジタルで表示される。バスが来たら係員にチケット見せて乗り込む）オンラインで事前に購入することもできるが、LCCは遅延が多いと聞き、当日購入にした。20～30分間隔でバスは出ているようで、当日購入で問題ないのではないかと。席は2-1の配列で（2-2の配列のバスもある）、2列席の窓際。外観はぼろかったけど、座席はきれいで広々。（思ったより広くてきれいで快適な座席）時間どおり出発。7時にはすっかり明るくなり、南国らしい空気に包まれる。そして南国らしい景色に心躍ったのもつかの間、到着まで2時間、ぐっすり寝ました。みんな静かだし、快適なドライブでした。Grabで市街地までさて、マラッカ・セントラル・バスターミナルから市街地へは車で15分程度。ローカルバスやタクシーもありますが、無難そうなGrabで行くことにします。これが少し大変だった。（バスターミナルの正面玄関。横にも奥にも大きく広がっている）バスターミナルの敷地は結構広く、その周囲は大きな道路に囲まれている。この敷地には直接Grabが付けられないようなのだ。Grabの地図がピックアップ可能と指す場所もよくわからず、暑いなか敷地周辺をうろうろして、すっかり茹だってしまった。（ターミナルの中は日用品や食料を売るお店や食堂がたくさん並ぶ。コンビニやATMも。トイレは有料で、汚くない）結局、表玄関側よりも裏側の玄関口の方が道路幅が狭いので、そこを渡った道沿いに地図上の建物と一致する看板を見つけたので、そこでGrabを呼ぶことができた。無事、来てくれたホッとしました。どこで乗るのが正解だったのだろう？中心地近くにとったホテルまで、15分弱で250円くらい。穏やかで丁寧で、いいドライバーさんでした。次回はマラッカ散策1日目。
09Mar
- 初バティックエア・マレーシア
  成田―クアラルンプール間のフライトは、直行便だと往路8時間、復路7時間。目的地に明るいうちに着きたかったので、深夜便で行くことに。このときLCCとフルサービスキャリアでは倍の価格差があり、深夜だから食事もエンタメもいらないので、体力的には少し不安でしたが、LCCにしました。時間帯と価格から、バティックエア・マレーシアに軍配が。かつての「マリンド・エア」です。インドネシアにもバティックエアがあり、どちらもライオン・エアの傘下とのこと。購入は正規サイトで。よく、旅慣れた人がSkyscannerやTrip.comで購入した話を聞くのだが、今回調べた限りでは正規サイトが一番安かった。ランクは中間の、座席指定と預け荷物付き。買った日はキャンペーンで最安ランクとの差があまりなかったので、ラッキー。当日、成田空港第2ターミナルから22:50の出発。行き先がアジアで、しかも暑いと、なんとなく準備にも「なんとかなるさ」的な楽観が付きまとう。楽観とは関係なく、空港にいるのが好きなので19時半には到着。オンラインチェックインをしていても、カウンターで紙のチケットを受け取る必要がある。すでに長蛇の列だったが、オンラインチェックイン済みの列は待ちがたった2組。しかもビジネスクラスのカウンターですぐ手続きしてもらえた。荷物も預け、あっという間に終了。オンラインチェックイン、やっておいた方がよいです。平日の遅い時間帯だからか、手荷物検査や出国審査はとても空いていた。バティックエアのクアラルンプール行きはこの日の最終便で、そのひとつ前はマレーシア航空のクアラルンプール行きでした。LCCは遅延やキャンセルが多いという噂でしたが、この日は何事もなく搭乗開始、そして出発。機材はエアバスA330で、シートは3-3-3。ほぼ満席のよう。乗客は東南・南アジアの人が多く感じました。食事は頼んでないので、離陸後すぐにアイマスクして寝た。わりと早々に照明も消えた気がします。乗った感想は、●座席が狭い→座席指定チケットで通路側を確実に取れてよかった（ただし通路も狭いので、通る人はよくぶつかる）●みんな手荷物が大きくて多い→預けない人は素早く搭乗して棚を確保すべし●かなり寒い→毛布はない。真冬仕様で防寒を（ダウンコートの下が夏服だと寒いですよ。私は極暖の下着を上下に着込んだ）●長時間の座り心地はよくない→諦めるしかない●きれいで清潔、CAさんは感じがよく、乗客も静かで行儀がよかったというわけで、LCCならではの箇所をのぞけば満足でした。しかしフルサービスキャリアで12時間のフライトと比べると、今回の方が疲れました。LCCは5時間くらいまでかなあ。体力に自信がある人なら、バティックエアはよいんじゃないでしょうか。時間どおりに到着し、ーミナルまで、バスで延々と移動。朝6時前のクアラルンプールはまだ暗かった。次回は入国からマラッカまで。
08Mar
- 春のマレーシア・マラッカ旅行～準備編
  日本の寒さと花粉からしばし逃れようと、4泊7日でマレーシアに行ってきました。春節の連休とラマダンを避けて、2月後半になった。初マレーシア、近いし、手続きは難しいことがないし、移動もしやすく、治安も良くてごはんもおいしくて、物価も比較的安くて、人気の旅先なのが納得です。（マラッカのオランダ広場）今回の主な滞在先は、マラッカ。歴史好きにはたまらない地名ではないでしょうか。クアラルンプールからバスで2時間ほどの、マラッカ海峡に面した港湾都市で、世界遺産の街です。東西貿易の要衝、フランシスコ・ザビエルが眠る場所、そしてプラナカン文化。それでは旅日記スタート。事前準備90日以内の滞在はビザ不要。事前に準備したのは以下のことくらい。○航空券の購入○ホテルの予約○デジタル・アライバル・カードの登録○Grabアプリのダウンロードと決済用カードの登録（マラッカ川のほとり）両替は日本円からできるので、目減りが少ないしラクです。ちなみに、○SIMカードは空港で値段を比べて安いヤツを購入○公共交通機関を利用するのに便利な「タッチゴーカード」は、利用しなかったです。デジタル・アライバル・カード（MDAC）2024年から導入されたシステム。到着3日前から登録可能で、オンラインで必要事項を記入し、完了するとメールが届く。そのメールがあればいいということだったが、わたしの時は入国時にメールを見せることもなかった。パスポート番号と紐づけられているのだろう。滞在先の住所や帰国便（または次の目的地への便）の登録も必要なので、先に押さえておきましょう。▶デジタル・アライバル・カード▶カードの記入方法（マレーシア政府観光局）英語だが、登録は難しくはない。ただひとつだけ超面倒なところがあった。誕生日の登録がカレンダー形式で、デフォルトでは記入する月のカレンダーが表示されていた。自分の誕生年の誕生月が表示されるまで、1か月分ずつクリックしてめくらないといけなかったのだ。50年分さかのぼるには、50×12回クリックが必要。さすがにありえない。別の方法があるはずと思ったが、見つけられなかった。本当のやり方を知りたい。次回はフライトの購入から、たぶん入国まで。
15Nov
- 1994年のイスラエル旅行
  最近YouTubeのおすすめに、エル・アル航空でのイスラエル入国に挑戦する動画が続けて上がってきた。なぜ「挑戦」かというと、セキュリティチェックが異様に厳しいからだ。エル・アルはイスラエルの国営航空会社。去年3月、テルアビブと成田を結ぶ初の定期直行便が就航した（一時期、ハマスとの軍事衝突を受けて運休）。1994年、第三国からではあるがわたしもエル・アル航空でイスラエルに行った。そのときのことをふり返ってみよう。写真ありません。文章ばかりです。。。急なイスラエル行き1994年3月、わたしは23歳のバックパッカーで、ひとりイスタンブールにいた。日本を出て2ヵ月、エジプトとトルコを周遊し、次にどうするか決めかねていた。そんなとき、宿で会った旅行者がイスラエルに行くというので、ついてくことにした。キリスト教の聖地巡りをしたいと、かねがね思っていたのだ。その人とはその日会ったばかり。同宿の人たち数人で夜遅く飲んでる中で出た話で、すぐに荷造りして、数時間後にはイスタンブールの空港にいた。当日のテルアビブ行き航空券を無事購入。その際、ほかの航空会社では聞かれないような質問をいろいろされたのを覚えている。ただ、それほど長くはなかったはず。フライト中も、入国時も、特になにごともなかった。というか憶えてない。この時期は、前年のオスロ合意に基づいてパレスチナの暫定自治が始まる直前。分離壁もまだない、という時代だ。移動はバス。パレスチナへも移動はすべてバスだった。当時も鉄道はあったはずだが、調べるのは完全に人任せだったので、よくわかってない。パレスチナ側のベツレヘムにも、バスで行った。検問の記憶がないので、なかったか、あったとしても簡単なものだったのだろう。分離壁こそなかったが、パレスチナ側に入るとはっきりと様子が変わった。あきらかに他の地域より貧しかった。バスといえば、ある日、前の席の乗客が読んでいる雑誌（AERAみたいなのに見えた）に、でかでかと麻原彰晃の顔が載っていた。なぜここに麻原？？？　記事はヘブライ語で一言も読めない。のちに、日本で地下鉄サリン事件が起きていたことを知った。やられた、安息日イスラエルでは、ユダヤ教の教えにもとづき、毎週金曜の日没から土曜の日没まで、安息日として公共交通機関がすべて止まってしまう。それは知っていた。だから金曜に出かけたとき、帰りの最終バスの時刻をきちんと確認し、観光も早めに切り上げて余裕をもってバス停に戻った。はずだった。しかし最終バスはすでに去っていた。なぜだ？！つい数日前にサマータイムが始まり、時間が1時間早まっていることを忘れていたのだ。ティベリア滞在中に、ティベリア湖、別名ガリラヤ湖として知られる湖沿いの、聖書ゆかりの地を訪れたときの話だ。タクシーに乗る財力はなく、半日観光して疲れた足で３時間くらいかけて歩いて帰った。道中、何台もの車が我々のそばで速度を落とし、声をかけてきた。乗せてくれるのかな？　ラッキー！　と近寄ろうとすると、「ばーか」って顔で走り去っていく。あいつら、許さん。皆さんも安息日とサマータイムにはご注意を。空港で爆弾騒ぎ？イスタンブールに戻る日がやってきた。またエル・アル航空。当時も出国審査の厳しさは知られており、かなり早く空港に行った。着いてしばらく、見送りに来てくれた日本人旅行者と2人で混雑した待合ロビーにいた。警備の人だか軍人だかが頻繁に巡回し、隅々に目を光らせている。突然、みんなが「わあ―っ」と叫びながら出口に向かって走り始めた。爆発物が見つかったらしい？！　とりあえず一緒に逃げる。するとまた突然、「違った違った」って感じで何事もなかったようにみんなロビーに戻った。よくあることらしい。30年前のセキュリティチェック厳しかった。荷物は全部開けられ、山ほどの質問をしつこくされた。誰と一緒か、どこへ行ったか、何をしたか、などなど。英語が超絶話せなかったので、係員はかなりイライラしてたと思う。やっとチェックが終わって出国の列に並んだとき、見送りの人が最後の挨拶に来てくれた。すると、さっきの係の人が飛んできて、「あんたさっき一人だって言ったじゃない！　嘘ついたね！」とものすごい剣幕で怒り出した。「うそジャナイヨ～。ヒトリダヨ～。コノひとタダノみおくり～」って、カタコト英語で必死に弁解して許してもらった。厳しさのわけイスラエルは国の中も周りも敵だらけ、ほとんど常に戦争中みたいなものだから、セキュリティが厳しいのは納得がいく。それに加え、日本人に関しては、1972年に日本赤軍がテルアビブの空港で起こした銃乱射事件も影響あると聞いたことがある。26人が殺害され、80人が重軽傷を負った事件だ。イスラエルでの実際の影響は、わからなかった。だが翌年に中東を旅行した時は、はっきりわかった。シリアからヨルダンに陸路で移動するとき、どのバスからも乗車を拒否されたのだ。事件のせいで、日本人は国境でのセキュリティチェックに時間がかかる。迷惑だから乗せたくないんだと（国境越え以外でこのようなことはなかった）。それで仕方なくタクシーを使った。長くなったのでこれくらいにしよう。イスラエルは、情勢を思うと、非常に複雑な気持ちが湧いてくる国だ。しかし、ほかにはない、独特の、特別な美しさを感じた国でもある。
13Nov
- 東方正教会③神田のニコライ堂
  日本にもある正教会日本にも東方正教会の教会がある。有名な、東京・神田のニコライ堂だ。近くを通ったことは何度もあるが、正教会と意識して見たことはなかった。信者でなくても拝観させてもらえるというので、先日、伺ってみた。御茶ノ水駅からすぐ。周囲をびっちり建物に囲まれていて、道路からは上の方に独特の玉ねぎ頭の屋根が見える。ニコライ堂平日の昼に個人の見学者が30人近くいて驚いた。なんでも、NHKの朝ドラ『虎に翼』に出てくるとかなんとか？で、増えてるそう。ほお…、知らなかった。東京復活大聖堂（ニコライ堂） – 日本ハリストス正教会教団　東京復活大聖堂　公式サイトnikolaido.org内部は撮影禁止。自由に歩き回れるのは入り口の空間だけで、そこから聖堂を見渡すことになる。信者はもちろん奥に入れる。間近で見れるのがごく一部で残念だが、そもそもここは祈る場所なので、入れてもらえるだけありがたい。そういえば、外国の教会では立ち入り禁止の箇所の方がごく一部のことが多いが、観光客にもクリスチャンが多いからだろうか？？19世紀後半にロシアから伝道ニコライ堂は、日本に正教会をはじめて伝えた、ロシアの聖ニコライ師の名前からきている。正式には、日本ハリストス正教会教団「東京復活大聖堂」というらしい。日本の正教会の名称は「日本ハリストス正教会」で、ハリストスはキリストのギリシャ語読み（そもそも「キリスト」は日本語読み）。1861年、ロシアから聖ニコライが伝道のために来日し、まず函館に、その後、東京に伝道の本拠地を移す。そして1891年、東京の神田駿河台に「復活大聖堂」が完成。この土地は当時、ロシア国公使館の付属地だったようだ。基本設計をしたのはロシア人だが、あのジョサイア・コンドル（イギリス人）が実施設計と工事監督をした。当時の写真を見ると、すごーく開けた場所に、唐突にどでかい聖堂が建ってるように見える。敷地も広く、周辺の建物も平屋が多かったのだろうか。エキゾチックなこの建物は、さぞ注目されたに違いない。1923年、関東大震災で聖堂はほぼ崩壊してしまう。1929年に復興工事が完了し、1990年代に大規模な補修が行われたということだ。豆知識あれこれさて、自由に見て回れない分、この日は係の男性が、ずっと解説をしてくれていた。おもしろい話がたくさんあった。後で調べたことも含め、いくつか備忘録として残しておこう。●日本最大のビザンツ建築本堂は「日本最大のビザンチン様式の建造物で、石造りでは最も古い国の重要文化財」。ビザンチン様式とは、コンスタンティノープル（現在のイスタンブール）を首都にもつ東ローマ帝国（ビザンティン帝国）の様式。特徴的な玉ねぎ型の天井に、がっしりと分厚い石を組んだ、いかにも堅牢そう、かつエキゾチックな見た目だ。さすが正教会。●いい香りは乳香大規模な改修から30年しか経ってないわりに、白い壁や柱が煤けている。これは、奉神礼（他の教派で言う、典礼。儀式のこと）で乳香を焚くからだそうだ。ジョージアの教会で、わたしもその煙を浴びた。いい香りだなあ、なにかなあと、ずっと気になっていたのだが、あれは乳香（フランキンセンス）だったのか。後で調べたら、乳香はイエスの神性を表すという。●独特な十字の形「八端十字架」一般的な十字架は、二本の棒を十字に組み、縦の方が長い形。それに横棒をもう2本加えたのが、「八端十字架」と呼ばれる、スラブ系の正教会で使われる十字架だそうだ（下図参照）。上の短い横棒は、磔の際の罪状が書かれた板、下の斜めの板は、足を磔にするための台、とのこと。Wikipediaよりたまに見るこの形、なんとも神秘的に感じられていた。下の横棒の傾きは、必ず向かって左が上になるとか。ちなみに縦横の長さが同じ十字はギリシャ十字というらしい。●パイプオルガンは使わない正教会にはパイプオルガンはない。正教会の音楽は「聖歌」とよばれ、伝統的な祈りの言葉にメロディをつけたもの。楽器は使わず、アカペラなんだそう。ジョージアの正教会でも女声による聖歌を聴いた。静かで繊細で、原始的で、とても美しかった。●ろうそくは使えない？ろうそくを立てる場所はあったが、消防法で制限されているという話があった。そういえば…、海外の教会では大量のろうそくが捧げられているが、日本でそうした景色は見た覚えがない（そもそも日本の教会にあまり行かないが）。なんとなくの物足りなさは、ろうそくの揺れる灯りがないからか。（カトリック教会の、パリのノートルダム大聖堂。2012年の懐かしい写真。いろんなタイプのろうそくの灯りが揺れていた）●日本人画家のイコン聖堂にはもちろん、いくつものイコンがあった。だいたいがロシアから持ち込まれたものとのこと。日本人のイコン画家、山下りんさんのイコンも１つ、入り口に置かれていた。本物かレプリカかわからなかったけど。山下りんさんについては、なた別途書きたいと思っている。正教会について、調べれば調べるほどおもしろくて、ハマっている。まだまだ正教会についての投稿が続きそうです。これまでの記事▶東方正教会①「東」とは、「正」とは『東方正教会①「東」とは、「正」とは』ジョージアに行ってから、東方正教会のこともイコンのことも、興味があると言いながら何も知らないことに気がついてしまった。（かつてジョージア正教の総主教座が置か…ameblo.jp▶東方正教会②平面的な聖人像のイコン『東方正教会②平面的な聖人像のイコン』イコンはなぜ平面画法か正教会に惹かれる理由のひとつは、間違いなく神秘的なイコン。教会に行くと、壁にずらーーっと美しいイコンが並んでいて、壮観だ。イコン…ameblo.jp
07Nov
- 東方正教会②平面的な聖人像のイコン
  イコンはなぜ平面画法か正教会に惹かれる理由のひとつは、間違いなく神秘的なイコン。教会に行くと、壁にずらーーっと美しいイコンが並んでいて、壮観だ。イコンとは、聖なる「像（エイコーン）」、すなわちキリストや聖母、天使、聖人といった人物画が映し出された板絵のこと、だそうだ。広義には、板に限らず何に描かれたものでもよい。（何度も掲載している写真で恐縮だが、ジョージアの首都トビリシにあるシオニ大聖堂。びっしりと聖人の像が並ぶ）荘厳で美しくて、とても独特。とりわけ、平面的に描かれた人物（というか人の形をして現世に現れた聖なる存在）画が、人の形をしながら人でないような、現実離れした空気を醸し出している。（ジョージア・ウシュグリのラマリア教会）なんで平面的なんだろう？地域や時代の美術様式かと思っていたが、これは聖人像から人間性を排除するために正教会がこだわった画法だそうだ。写実主義も立体画法も取り入れない。ルネサンスも関係ない。西欧の宗教美術が立体画法で描かれ、彫刻でさえ表現しているのとは対照的。『イコンの道』という本に、たくさんのイコンの写真が載っている。なかに、わりと写実主義的な画法で描かれたイコンもあった。魅力を感じない。。。立体画法の西欧の宗教美術は美しいと感じるのに。イコンは平面的であることが美しさに欠かせない要素なんだなあと思う。金と赤と青色も特徴的だ。背景を中心に金色が多用されていて、ほかに赤と青が多いのがとても印象的。（ジョージアのムツヘタにあるスヴェティツホヴェリ大聖堂のイコン。金色の光輪に十字が描かれているのはイエス・キリストだけだそう。ということは、向かって左のイコンはキリストということか）イコンにおける色には意味がある。どのサイトが参照先として適切か判断がつかないが、「金は天の輝きと天の栄光を象徴し、青は神の超越性と無限の性質を表します。赤はしばしば犠牲、殉教、またはキリストの血を意味し、白は純粋さと神聖さを象徴」という説明を見つけた。（前出のシオニ大聖堂の天井あたり。コバルトブルーの空に金の星が描かれているのはしばしば目にする）色だけでなく、構図とか登場するものとか、なんでも意味がある。決まりごとが多くて、どれも同じようでいて、同じじゃない。イコンを作った人イコンは、「修道士が祈りとともに描き、制作者の名を入れることもない」そうだ。とはいえ、制作者のわかっているイコンもある。有名なのは、15世紀にロシアで活躍したアンドレイ・ルブリョフ。彼の描いた図像が、正当な様式として受け継がれることになった。わたしが彼の名を知っていたのは、『アンドレイ・ルブリョフ』という映画があるからだ。監督はアンドレイ・タルコフスキーで、1966年ソ連で制作された（ちなみにタルコフスキーは後年、亡命する）。3時間以上の長い作品なので、見ずにビデオを返してしまった30年前が悔やまれる。もうひとりは、日本人の山下りんさんというイコン画家。彼女が制作したイコンは、つい先日、見ることが叶った。そのことは後日書きたいと思う。偶像崇拝？キリスト教は偶像崇拝を否定している。イコンに祈りを捧げるのは偶像崇拝ではないのか？正教会では、「像を崇拝しているのではない、像を通して神に祈っているのだ」と定義し、偶像崇拝にあたらないとしている。しかし歴史的には何度も、偶像崇拝とみなされてイコノクラスム（偶像破壊運動）に見舞われている。大きなところですぐ思い浮かぶのは、ムスリムによる破壊、それからロシア（ソ連）の共産党政権による弾圧。歴史の長い宗教には弾圧の経験がつきものだが、よくそれを耐え、遺されてきたものだと思う。ジョージアの正教会では、たくさんのイコンが掲げられていて、教会を訪れる人たちがその前で祈りを捧げていた。とても自然に、さも当たり前のように。敬意と畏れをもって。信仰心のない自分には、その姿がとても美しいと感じる。（この投稿は、『キリスト教会の社会史』彩流社、『イコンの道』東京書籍の2冊を中心に、ネット上のあれこれのサイトを参照して書いている。違うソースに当たったら違う説明が出てきそうなので、引き続き理解を深めていきたいものです）
06Nov
- 東方正教会①「東」とは、「正」とは
  ジョージアに行ってから、東方正教会のこともイコンのことも、興味があると言いながら何も知らないことに気がついてしまった。（かつてジョージア正教の総主教座が置かれていた、スヴェティツホヴェリ大聖堂）「東方」とは？　「正」教会とは？　なぜイコンか？　なぜイコンは平面画法なのか？　西方教会との美術的な違いは？　などなど。図書館で『キリスト教会の社会史』『イコンの道　ビザンティンからロシアへ』という2冊を借りて読んでみたら、とてもおもしろかった。ので備忘録として書いておく。しょせん門外漢のド素人ですので、間違ってるかもしれません。東方正教会は意外と大きいまずこれまで、キリスト教の教派（宗派？）はカトリックとプロテスタントが2大勢力で、ほかはごく小さな集団だと思い込んでいた。しかし、この２つに東方正教会を入れて、世界のキリスト教３大教派と呼ばれている。なかなか大きな教派だった。（ジョージアの首都トビリシにあるシオニ大聖堂。ジョージア正教会の聖堂）人口分布でいうと、2017年現在でキリスト教徒の総人口およそ24.5億人のうち、カトリック12.4億人、プロテスタント5.5億人、東方正教会2.8億人、その他の宗派3.7億人、くらい。（JMR調査レポート2018年度、東京基督教大学　国際宣教センター　日本宣教リサーチ。元データは『ブリタニカ国際年鑑2018』とのこと）ちなみに日本の信徒数は、上述のJMR調査レポートによればカトリック43.3万人、プロテスタント55.5万人、正教会1万人ほどらしい。ざっくりと。日本はプロテスタントが一番多いんですね。日本については、また後日書くと思う。「東方」とはヨーロッパを地図の中心におくと、キリスト教が生まれたのは東方だ。そこから地中海世界へ、ヨーロッパへ、世界へと広がっていく。発祥から1000年が経とうという時期、信徒や教会は行政区域みたいに５つの総主教区の管轄に分けられていた。ローマ、コンスタンティノープル、エルサレム、アンティオキヤ、アレクサンドリアである。ローマ以外は東にある。主教区同士がなんのかんのと対立し、11世紀には東のコンスタンティノープル総主教と西のローマ教皇との間で首位権をめぐる争いが激化。1054年、コンスタンティノープルは正教会（正しい信仰）、西はカトリック（普遍）として完全に分離する。この時点でカトリックと正教会は2大巨頭みたいですね。（ポーランドのクラクフにある、カトリックの聖アンナ教会。東欧の国ポーランドの国教はローマ・カトリック）「正」とはオーソドックス、ギリシャ語で「正しい教え」、英語の「正当な」の意味とのこと。西方の教会が宗教改革などを経て大きく変貌していったのに対して、正教会は「キリスト教本来の原初的な形を頑ななまでに保持し続ける存在」だそうだ。どの部分を保持してるのか、西方教会はどう変わったのか、といった中身に踏み込むと論文になるので、書きません。正教会はギリシャからブルガリア、ルーマニア、ロシア、セルビアなどに広がる。1453年にコンスタンティノープルがイスラムのオスマン帝国に陥落した後は、これら東方のロシア・バルカンの教会が正教会を支えていくこととなる。ローマをのぞく４つの地域はすべてイスラムが席巻していき、世界的には東より西がキリスト教の分布として勢力が大きくなった。コンスタンティノープルコンスタンティノープルは、西暦395年にローマ帝国が東西に分裂した際に生まれた、東ローマ帝国（ビザンツ帝国）の首都。現在のイスタンブールである。476年には西ローマ帝国が滅びたので、ローマ帝国の首都となる。現在のイスタンブールはトルコの首都で、トルコの領土の大半はアジア側にある。けれど当時のビザンツ帝国の領土はさらに広く、主にギリシャ人の地域であった。公用語はギリシャ語、文化的にもギリシャ的性格が濃い。日本で東方正教会に関する本を探しているとき、「ギリシャ正教会」という名称を東方正教会を指して使っているのを何度か目にした。組織的には東方正教会の中にギリシャ正教会があるのだが、歴史的には納得である。（2014年のイスタンブール。ひとつくらい、かつての教会が写ってるんじゃなかろうか。30年前に旅行した時にアヤ・ソフィアに行った）1453年、東ローマ帝国＝ビザンツ帝国はイスラムのオスマン帝国に敗れて滅亡。それ以降、キリスト教世界の2大中心地のひとつだったコンスタンティノープルは、イスラムの都となる。イスタンブールの有名なアヤ・ソフィア大聖堂をはじめ、コンスタンティノープル時代のいくつもの優れた教会が、モスクに転用されていく。ギリシャが出てきた関係で、もうひとつおもしろかったこと。新約聖書ってギリシャ語で書かれてたんですね！！　聖書はラテン語、と認識してた。旧約聖書がヘブライ語、新約聖書がギリシャ語で書かれていた。それが4世紀に当時のローマ帝国の公用語であるラテン語に翻訳され、ラテン語で世界に広がることになった。ただし今もラテン語を貫いてるのはローマ・カトリックの総本山、バチカンのみで、ほかはそれぞれの使用言語が用いられている。へえ～。いろんな国の「正教会」カトリックはバチカンのローマ教皇を頂点とするピラミッド組織。だが正教会もプロテスタントも、そうではない。正教会に関して言えば、各国・地域に、自治独立の組織が作られるそうだ。ロシア正教会とか、ジョージア正教会とかいうように。日本は日本ハリストス正教会がそれに当たる。しかししかし、東方の教会の中には3大宗派のどれにも属さない教会もあり、まとめて「東方諸教会」と呼ばれている。その諸教会のなかには、ナントカ正教会と名乗る教会もある。だから、「正教会」とついた組織が必ずしも3大宗派としての東方正教会の一派ではないらしい。（トビリシにあるアルメニア教会。こちらは正教会ではなく、東方諸教会に分類されると思われる。にもかかわらずアルメニア「正教会」という表記もあって、ややこしい）また、キリスト教を東方・西方の２つに分類する場合、東方正教会と東方諸教会を合わせて「東方教会」と呼ぶこともある。だけど「諸」じゃない東方正教会を単に東方教会と呼ぶこともある、とか。実にややっこしい。まあ、いまのわたしの興味関心は、ざっくりと分類を知れば充分なので、これ以上沼にハマらないことにする。今日のところはここまで。
05Nov
- ジョージア映画『マグダナのロバ』
  『マグダナのロバ』レゾ・チヘイゼ＋テンギズ・アブラゼ共同監督1955年/白黒/71分1956年カンヌ国際映画祭短編部門グランプリを獲得、ジョージア映画を世界に知らしめた。後の巨匠アブラゼ監督とチヘイゼ監督の第１作。病気のロバを救った貧しい母子の姿を描き、硬直化した映画界に新風を吹き込んだ。旧邦題「青い目のロバ」。（ジョージア映画祭2024　公式サイトより）ジョージア映画祭2024で鑑賞。貧しい村で、女手ひとつで３人の子を育てるマグダナ。手作りのヨーグルトを詰めた重たい瓶を肩に背負い、遠くの町まで歩いて売りに行く。その疲れ切った、毎日に倦んだ様子の冒頭から、生きることの大変さに観ていてため息が出る。（映画冒頭1分半の動画を発見。全編もYouTube上にあったのだが、紹介してよいものやらわからないのでやめておく）登場人物は、けなげに生きる貧しい村人と、あくどい守銭奴という単純化した図式。善良な貧者は富める者に踏みつけにされ、正義は得られない。それでも、力の差を見せつけられても怖気づくことなく、踏みつけられても毅然とし、負けても昂然と頭を上げて生活を続けるマグダナの姿が尊い。ジョージアの大きく美しい自然を背景に、社会の不公正への大きな怒りを感じる作品だった。そういえば、こういう格差は資本主義だから？　社会主義ならこんな不公正はない、のかしら。原作のエカテリーネ・ガバシビリは、1851年、帝政ロシア時代のジョージアに生まれた作家であり、女性権利活動家。2人の監督についてもウィキで知るのみだが、非常に興味深い。2人ともジョージア人で、かつて共産党員だったが、それは当時よくあること。チヘイゼは、親か誰かわからないが家族がスターリン時代に粛清されている。娘はソ連時代は反体制活動家で、ジョージアの政界で活躍していたこともあるそうだ。アブラゼはソ連最高の監督のひとりとも言われる。1984年にスターリン政治を痛烈に批判した映画『悔い改め』を製作し、1986年ペレストロイカが始まったことで公開、評判を呼んだ。まるで映画のようだが、これが現実だったんだから、大変な時代だ。
01Nov
- 映画『19世紀ジョージアの記録』
  ジョージア旅行直前の9月、渋谷で開催された「ジョージア映画祭2024」に2回だけ行けました。今なら全部観に行きますね。『19世紀ジョージアの記録』監督　アレクサンドレ・レフヴィアシヴィリ1978年/白黒/67分タイトルからしてドキュメンタリーのようだが、ノンフィクション。ジョージアのとある深い森で、開発計画が進んでいる。住民にとって、自然がもたらす恵みは生活の糧だ。「わたしたちが森を失えば、すべてを失う」。そこで住民たちは、計画の阻止をひとりの若者に委ね、彼を町に送り出す。泥臭い現実的なシチュエーションだが、映画はふわふわと幻想的な時間が流れていく。実際のできごとを寓話的に描いてるんだろうなあ、と思いつつ、住民側に感情移入するのも難しく、ただ場面場面が詩のようにきれいだなあと思って見ていた。上映が終わると、主宰のはらだたけひでさんだろうか（違ったらごめんなさい!!）、マイクを持って現れた。たった60分の上映でお金を取るのは申し訳ないと、作品の解説をしてくれた。印象に残ったのは、「監督がなにを示唆し、何を訴えたかったか、真意は決してわからない。なぜなら、真意がバレたら危険な時代だったから、それがわからないように作った。当然、語られることもない」というような話だ。監督のレフヴィアシヴィリは1938年にモスクワで生まれ、後にジョージア国籍になったらしい。この作品は、当局の厳しい検閲下で製作された。詳しくは、はらださんのこちらで記事で↓ジョージア映画祭を主宰して（はらだたけひで）ジョージア映画祭を主宰して（はらたけひで）webfrance.hakusuisha.co.jp観た人は、歴史的な出来事に照らし合わせて、この物語はあの時代のあの出来事を象徴しているのではないか、あのシーンは当時のジョージア人のこんな思いを代弁しているのではないか、等々、いろいろ考える。そして、その答え合わせを求める。もしそこに言うに言えない意図があるなら、答えを聞かなくてもわかる人に対して呼び掛けている、のだろう。とはいえ、レフヴィアシヴィリが亡くなったのは2020年（死因はコロナだそうだ）。ジョージアが旧ソ連崩壊で独立国となってから30年近く経っている。それでも語れなかったのか、もう問う人がいなかったのか。監督の追悼動画のようなものを見つけた。おもしろかった。この映画や監督のことはもちろん、古いジョージア映画の上映が難しい事情など、周辺のこともいろいろ興味深い。さて、もうひとつ、この質疑の時間で印象的だったことがある。会場から、主人公が手に持っていた本はどういう本か、という質問があった（作中、意味ありげに本を持っていた場面がある）。なにか象徴していそうだが、表紙のタイトルは当然ジョージア語なのでわからない。主宰者もその本についてはわからないという。そのとき会場から別の手が挙がった。表紙にアレクサンドル・ゲルツェンと書かれていた、ゲルツェンの著書だろう、と。ゲルツェンは1812年生まれ、帝政ロシアの哲学者、作家、編集者で、農奴解放を支援する「自由ロシア新聞」を立ち上げた人物（会場で聞いた説明はすっかり忘れてしまったので、これはウィキ情報）。そう発言したのはご高齢の日本人女性で、学者か外交筋かと想像させる雰囲気。ご自身についても語っておられたか、すでに記憶はない。すごい人がいる…という視線が一身に注がれる。彼女とのやりとりで、会場が研究室かなにかのような空気になった。その時間がまるでジョージア映画の続きのようだった。
31Oct
- 日本までのフライト3本【ジョージア旅行2024】
  ついに配車アプリ・デビュー帰国前夜に激しい腹痛に襲われたものの、翌朝の体調は安定していた。大事をとって午前11時のチェックアウトまでホテルで体を休めることにした。空港までは、体調も不安なので、バスではなくついに配車サービスを使うことにした。ジョージアでポピュラーな配車サービス、Boltのアプリを日本でダウンロードし、クレカも紐づけておいてある。ホテルのフロントでピックアップの場所を確認し、いざリクエスト。と、ここで問題発生。クレカの認証が必要になり、SMSでパスコードが送られてしまった。SMSは当然、日本の電話番号に届く。これでは使えないではないか。どうしよう～とフロントに泣きつくと、「現金払いを選べばいいのよ」と言って、ちゃちゃっとスマホを操作してくれた。現金は、ちょうどお土産用に残していた分で足りる。お礼を言ってホテルを出た瞬間、車が滑り込んできた。早い。30分弱でスムーズに空港到着。31.70ラリ、約1,800円。35ラリ分のお札を渡し、おつりはチップに。旅の最後の最後に配車サービスデビューを果たせて、大満足◎３フライトで１日がかりの帰国復路は以下の3回のフライト。 14:15トビリシ発ドーハ行き、カタール航空 Airbus A320、3時間（乗継3時間） 19:15ドーハ発クアラルンプール行き、カタール航空 Boeing 777-300er、7時間半（乗継2時間） 09:50クアラルンプール発成田行き、コードシェア便、運航会社マレーシア航空 Airbus A330-300、7時間オンラインチェックインのときに、すべて通路側の席を確保できた。2回乗継の旅程を選んだ理由は、1回乗継の場合は乗継時間が10時間以上で、しかも夜間だったから。ホテルをとれば高くつくし、朝までベンチで座ってるのもツラい、それよりは乗継のいい便を選んで飛行機に乗ってた方がラクそうだったから。ドーハの空港にはQuietRoomなるものがあるが、夜は混まないのだろうか？予定の1時間遅れでトビリシを出発。次の乗継は3時間あるので、問題なし。ただ、万が一乗り継ぎができないと、フライト数が多いだけにダメージが大きく、ちょっとそわそわした。エアバスA320のシートは3-3。カタール航空は短距離便でも快適な機体だ。往路でとても気に入った機内食は、お腹の調子を考えて、2～3口だけで泣く泣くがまん。水分もわずかにとどめる。1時間遅れでドーハ到着、2時間の乗継で、再びカタール航空にてマレーシアのクアラルンプールへ。シートは確か3-4-3。相変わらず座り心地がよく、ほぼ満席ながら、わりとしっかり眠った。ここでも機内食はがまん（泣カタール航空はよいですね。加齢でエコノミーがつらくなってはきてるが、一方で飛行機は日ごとに改良されて過ごしやすくなってる気がする。最後のフライト、マレーシア航空順調にクアラルンプール空港に到着。たぶん、初めて来た。案内版には日本語もあり、うれしい。ユルい空気といい、「アジアに帰ってきた！」という安ど感に包まれる。やっぱり緊張してたんだな。空港にコーヒーの自販機があって、クレカでドリップ式のカフェラテを買うことができた。クレカの請求は316円。ほかの空港でもこれくらいのがあると助かる。マレーシア航空は、たぶん初めて乗る。ここまでのフライトは非常に快適だったので、このフライトも期待して乗ったのだが……、むっちゃ古い機体だった。古めかしいシートに、座席ピッチも狭い。モニターも動きが悪くて使いにくい。これまでのフライトとの落差で、よけいそう感じたのかもしれない。おまけにリクライニングも壊れてる。最後の最後に大ハズレ……とがっかりしていると、なんと、わたしの列、ほかに乗客が誰も来ない！　わたしの席は2-4-2の中央列。つまり4席独占！この便は全体にガラガラだったが、さすがに4席独占の人はあまりいないのでは。こうなれば古かろうが狭かろうがモニターが使いにくかろうが、関係ない。遠慮なく体を伸ばして寝て帰った。最高です。気がゆるんで、最後に出してくれた軽食のミートパイも完食。定刻通り、18時過ぎに日本帰着。往復ともにとても快適なフライトだった。そして20時過ぎ、帰宅。腹痛をぶり返すこともなく、風邪をこじらすこともなく、無事に戻ってこれました。これにて旅行記はいったんおしまい。読んでくださり、ありがとうございました。ジョージアにまつわる話は、まだまだ続きます。
30Oct
- 帰国前の試練【ジョージア旅行2024】
  旅の後半、疲れか風邪か、体調がよくなかった。夜はひどい鼻詰まりと後鼻漏で息ができず、ほとんど眠れない。手当たりしだいに持参した薬もあまり効かない。帰国前日、ムツヘタに行ってかなり疲れた。そこで、食事はテイクアウトで済ませ、翌日の移動に備えて早く休むことにした。（ホテルのお部屋の、小さなテーブルでテイクアウトした晩ごはんを食べる）近所で買ったできたてのサンドイッチは、とてもおいしかった。量が多いので半分は翌朝に残すつもりが、お腹が苦しくなりながら、つい食べきってしまった。その直後、激しい腹痛が襲ってきた。トイレに駆け込むが、苦しいだけでなにも出ない。滝のような汗が全身からふき出し、経験したことのない痛みに意識ももうろう。果てしなく思える時間をひたすら耐えた。30分か、1時間か、もっと短かったのか、なんとかお通じがやってきて、痛みが落ち着いた。疲れ果て、ぐっしょりかいた汗だけ拭いて、ベッドにダイブ。朝まで泥のように眠った。翌日は午後の便で帰国だ。ときおりお腹に痛みがさすくらいで、大したことはない。むしろ体は熟睡のおかげかスッキリしている。とはいえ、午前中はお土産を買いに行くのはあきらめ、大事を取ってぎりぎりまでホテルで休むことにした。こわいので朝食はなし。荷物をまとめて時間まで横になり、11時、チェックアウト。これから日本の自宅までの24時間、体調がもつのか……

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