ベンツ修理 横浜~ベンツ修理相談室は早く!安い!安心!

メルセデスベンツ,修理一筋!ディーラーさん修理価格の最大50%OFFは当たり前!ベンツ純正メーカー部品を使ってお安くベンツの車検、修理を行っています


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ベンツ修理相談室です


SBC故障で入庫したベンツの走行距離が突然-----消えた



通常は------の所に総走行距離が表示されます。


実はベンツの場合、走行距離はEZS(鍵の受け側)で管理していて


メーターはその距離を表示させているだけなのです(改ざん防止)


この様になる原因はEZSが故障した場合に多く、後にキーレス、


エンジン始動が出来なくなります。


ディーラーさんで修理する場合は20万円~の修理となります。


当方ではEZSも修理が出来ますので半額以下でご対応します。


一般修理工場では手を出せないデジタル修理なのでEZSを取り外し


郵送でも修理可能です。


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ベンツ修理相談室です!


ユーザーさまに評判の良い作業その2


☆コンピューターユニット修理☆


車両には20個以上のコンピューターユニットが装着されています。


その中で特に走行に問題が生じるのがエンジンコンピュータ、


電子キーです。


エンジンコンピューターは新品で30万円以上する物が多く高額


修理となります、通常は故障した場合には新品交換となります


が当方では修理させて頂き約半額で完治します。


また、電子キーの故障も多く電子キーが認識しなくなりエンジン


始動できなくなります、こちらも修理が可能です。




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ベンツ修理相談室です。


毎年、この時期になると集中豪雨が多くなります。


そして、水没修理も多くなるのですガーン


正常な状態ではゲリラ豪雨で車内に水が入り込む事は無いのですが、


ドレンの詰まりが原因でオーバーフローして車内に大量の水が混入す


るのです。


ベンツトラブルナビゲーター | ~ベンツ修理,相談室~

フロントガラス下に雨どい状になっている部品があり、数個のドレン


で雨水を車体下に流しています。


しかし・・・このドレンに枯葉や泥が詰まっていて雨水が排出されず


オーバーフローして車内やコンピューターBOXに入り込みます。


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バッテリー上がりで入庫した車両の画像です、バッテリー上がりに


不審点を感じ漏電チェックをしたら通常の25倍の暗電流があり、


漏電していました。


そして、洗車頻度の状況やドレンを確認し水没の可能性から室内


をチェックしたら画像の様に運転席が水没していました。


水没は自然故障とは違い修理も大変で完治させるために多くの


ユニット交換が必要になる場合もありますので、ドレンクリーニング


を行う事をお勧めいたします。


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ベンツ修理相談室です!


SBC装着車では故障等の際にメーター上に警告等が出ます。


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この警告灯が出たら必ず診断を行ってください!!!!


放置すると最悪の場合、突然ノーブレーキになります。


全く効かなくなるのです(体験済み)


SBCユニット自体の故障の場合とプログラムのコーディングで済む


場合があるので診断が必要です。


どちらも当方で作業可能です。


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ベンツ修理相談室です!


最近のベンツは電子制御になっているので配線の数も


相当多くなっています。


その配線も経年劣化や熱などで被覆がむけてショート


することがあります。


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ベンツトラブルナビゲーター | ~ベンツ修理,相談室~-ベンツ配線修理

特に2000年以前の車両の場合に多く点検時に確認


しないと高価な電子ユニットが故障し修理費用も高く

なってしまうので要注意ですショック!


一般の修理工場では見落としが多いところですが、


当方はベンツ専門という事もあり車検時や点検時に


確認するように心がけております。


初期状態であれば修復で治りますので安く上がります。


修理に出しても改善されない場合、配線の可能性も


ありますのでご相談ください。


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ベンツ修理相談室です!


ベンツの故障の中で「お化け」と言われる故障が出るときと


全く出ない時がある!と言った診断が難しい故障があります。


ディーラーさん的には可能性がある部品をぜ~んぶ交換。


と言う見積もりが出ますが費用対効果が低く不安です。


上記の場合でも交換するのはユニット系です!


エアコンユニット、リレーユニット、エンジンコンピューター、


等の電子部品となります。


当方では予防修理も兼ねて10年以上経過しているW124や


W210等の高価なユニットをリフレッシュする作業も行って


おります。


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ユニット内部基盤の半田が経年劣化で腐食し導通が悪くなる


と正常に動かない場合が出てきます。


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上記の場合は半田にクラックが入り振動等で接触しなくなる

ので時々、壊れる場合に多いケースです。


完全に壊れている場合(基盤が焼けている、IC、チップ等が焼け

ている)場合は交換が必要なケースもあります。


リフレッシュとは、既存の半田を取り除き新たに半田を行い仕上

げに基板保護加工を行う事で通電が良くなり湿気や腐食から、

基板を守ってくれるので安心です。


基板の大きさにもよりますが2万円~作業しています。


特にエンジンコンピュターは30万円以上と高額なので予防的

修理を行う事をお勧めいたします。


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ベンツ修理相談室です!


今月は、お盆前ラッシュでブログに手を付ける暇もなく


8日にして初の記事となります。


今月は、ベンツコンピューター修理やEZS(電子キーの受け)


の修理が多く目がかすんでおります目



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W210のエンジンコンピューター内部画像です。


10年も経過するとICや基板が劣化してエンジントラブルとなります。


新品交換では30万円程、必要になるので修理が人気です。



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こちらはベンツ電子キーの差し込み(EZS)です。


車両データーEISが2つのチップに保存されているセキュリティー部品で


故障すると電子キーの認識が出来なくなり始動困難となります。


こちらも新品交換で20万円以上となるので修理のご依頼が多い部品です。


チップからデーターを読み込みスペアキーも作成可能です。


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ベンツ修理相談室です!


ベンツには多くのユニット(電装部品)が使われています。


故障すると関連する機能が使えなくなりますのでエアコン、パワー


ウィンドー、ワイパー、ヘッドライト等の故障時には修理が必須と


なる訳ですが消耗品ではない為、部品価格が高いのです。


故障の原因は、末端部品のショートや湿気、水没等様々です。


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上記画像の右下の様に基盤と半田が腐食しています。


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反対側のカプラー部分を見るとショートした後も見受けられます。


恐らく、この部分から水没したと考えられます。


この様な場合で部品価格が10万円以上の場合は新品基盤と交換


する事で費用を抑える事が可能です。


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ベンツ修理相談室です!

W124も電装品(ユニット)の老朽化で不調になるケース

が増えてきました。

ユニット(コンピューター)内部はさすがに一般の修理工場では

診断が出来ないので新品交換して様子見となる場合が多く

かなりの出費となります。


コンピューターBOXに入っているユニット
 
 
新品で20万円のユニットでも修理で5万円~承ります

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