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ベンツ修理相談室です


ベンツゲレンデの修理も得意です!


サンルーフ故障、ABS点灯、デファレンシャル故障、シフトBOX故障


高額部品が故障している場合は部品修理で対応します。



ベンツゲレンデ修理



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ベンツゲレンデ車検

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ベンツ修理相談室です


ゲレンデバーゲンと言う車はトラックと同じ構造です!!!


他のベンツとシャーシ、足回りの構造が特殊なので専門店にお任せ


下さい、メンテナンス方法を知らないと治すことも出来ません。


ゲレンデ修理


車重も重いので専用リフトを使ってリフトアップします。


ゲレンデ車検


足回りは通常のアームは使わずホーシングという構造です。


ボールになっている所がハンドルを回すと左右に動きます。


この部分に定期的にグリスを補充しないとハンドルがぶれます。


Gクラス 車検


4WDなので前後に大きいデフが付いています、ここからのオイル漏


れが非常に多くデフオイル交換もゲレンデは必須です。


また、シャーシ各部にグリスアップポイントがあるので定期的にグリ


スアップも必要です。


人気のある車種なので1990年代からの車両が多くメンテナンスを


しっかり行えば相当長持ちする車です。


Gクラス 修理

燃料ポンプも消耗品である日、突然エンジンが止まる!!部品


なので点検、車検時に交換を検討してください。


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ベンツ修理相談室です


ゲレンデバーゲンのヘッドライトをプロジェクタータイプに交換後


ハイビームにならないという車両のご入庫です。



ゲレンデのヘッドライト配線の構造上、そのまま取り付けては誤作動


が発生しますので配線加工やリレー取り付けが必要です。



この作業の際に後軸調整のホースを折ってしまうと高額修理と


なりますので細心の注意が必要です。



配線加工しロービーム、ハイビームが正常に点く様になりました。


*ヘッドライトはコンピューター制御で電源供給していますので


間違えた取り付けはコンピューターを壊してしまいます。



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10年以上経過したベンツを賢く乗る為には基本的な消耗品


交換を行う事です!


油脂類、フィルター、ベルト周り、バッテリーなど・・・・・


レッカー入庫の殆どが消耗品交換を怠った事による不動です。


ベンツ修理


本日、レッカー入庫したゲレンデもベルトの裂けで不動に・・・・


走行中に切れると二次災害で単にベルト交換だけでは済まなく


なります。


絡まったベルトを取り除くにも一苦労ガーン



切れた衝撃でプーリー、テンショナーもダメージを受けていました。


修理費用を掛けたくない結果、高くなってしまうので点検整備を


行うことが賢い乗り方です。


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ベンツ修理相談室です!


ゲレンデ(Gクラス)と言っても20年以上販売している車両


なので年式によって全く機能が違うので整備が難しいの


です・・・・排気量も3.000~5.500cc、直列エンジンとV型エン


ジンがありますので一色端には語れないのです。



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ゲレンデ好きが乗っているのですが定期的に整備されている車両は


少なく壊れたら修理するというスタンスで乗っているユーザーが多い


ので消耗部品が交換されずに放置しているケースが多いのです。

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↑直6エンジンですが整備はされておらずホース類やハーネス、


点火系部品はボロボロでした。


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↑プラグは完全に交換時期を過ぎています



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↑イグニションコイルも要交換

交換の際にプラグコードの抵抗値をみて駄目であれば交換!


エアマスセンサーも新車時から交換されていない様なので交換!


交換後はエンジンのバラつきが無くなり吹け上がりもスムーズに


なりましたよ~ スロットル内部洗浄もお忘れなく!!


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ベンツ修理相談室です!

今日は珍しいGLが入庫しました。

写真を撮影してブログにアップするのはお初なベンツです!

このGLはオイル漏れです。

たぶん、エンジンの後側から漏れているっぽいです。


早速点検しますが、またアップします!

ベンツ修理相談室では。W212を始め最新モデルまで対応できますので、お気軽にご相談ください!!


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大きい車です!

迫力満点のフルサイズです!!でも!運転しやすいのが特徴ですね!


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室内もオシャレですね~!


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昨日のGクラスのファンベルトガギタギタになってしまった原因は、未だに解明されません。
プーリーは全て問題なさそう・・・。
劣化によるベルト破損と診断結果が出そうですが、個人的には納得できない状況です。

もう少し詳しく見てもらうように工場に依頼しておきました!

ハッキリ原因がわかればアップしておきます!!





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事故修理のゲレンデが板金屋さんから帰ってきました!

駐車場で隣の車にぶつけてしまったらしく、フロントバンパーがキズ付いてしまったのです。

それはさて置き、定期点検を任されていたので、早速点検!!

すると、オイル漏れなどは良いとして、ファンベルトが大変な状況でした!

ギタギタに削れてしまっていて今にも切れそう・・・。

このオーナーは、車のエンジンがかからなくなる事を極端に嫌がり、オルタネーターを強化したり、バッテリーコンデンサーを取り付けたりと、様々なことをしてきました。

そんなオーナーの車にこんな事が起きているなんて・・・。

ベルトが切れていたら、オルタネーターの発電も止まり、エンジンが止まってしまうところでした。

良いタイミングで事故を起こしてくれました。

これが無ければ、この車は近い将来、エンストしていたでしょう。

原因は明日解明しておきます!!

今日のところは、この辺で!逃げる




写真がうまく撮影できませんでした・・・。



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エンジンが止まってしまうというゲレンデを預かっていました。

点検したのですが、症状が1度も出ず、交換対象部品を特定することができませんでした。

考えられるのは、アクセレーターとエンジンハーネス。オーバーロードリレーですが、未確定で交換するのは、ちょっとなので、オーナーに相談しました。

年末ですから、年越しで預かるくらいなら、1度納車しますか?

納車して欲しいとの事なので、納車することにしました。

残念な結果ですが、この車がまた入庫しないことを祈っていますDASH!



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こんにちは!!

ゲレンデの運転席が閉まらなくなりました。

半ドアではありません。開いてしまうのです。

走行中も支えていなければ開いてしまいます!

超疲れる車に大変身してしまいました!

原因はドアのキャッチに付いているバネが破損してしまい。

ドアを閉めたはいいものの、ロックを固定しているバネが無いので、開いてしまうのです。

バネだけの交換はできないので、丸ごと交換です。

高そうな部品でしたが、以外に20000円くらいでした。

ラッキー☆

2002年の車なのに・・・。





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