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メルセデスベンツ修理一筋!ディーラーさん修理価格の最大50%OFFは当たり前!ベンツ純正メーカー部品を使ってお安くベンツ車検、修理を行っています


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ベンツ修理相談室です


エンジンが始動できない時があるという車両が入庫しました。


他店で点火系部品や燃料系部品交換して完治しなかっという


案件車両です。


入庫後、確かに始動できない症状は出ていたので診断機で


まず診断を・・・・


特にエラーコードも入っておらず、、、ここから手作業診断とな


り、点火系、燃料系、スターター系の診断になります。


結果は「セルモーター不良」でした。


ベンツエンジン不動


あまり故障しない部品なので余計な部品交換をしていた様です。


当然、ディーラーさんでは高額修理となりますがお任せください。


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ベンツ修理相談室です


今回はオイルラインが詰まってエンジンが焼きついた車両のエンジン


乗せ替えを行いました。


↓降ろしたエンジンです


ベンツエンジン故障


エンジンのオーバーホールは100万円は当たり前なので半分以下で


乗せ買えられるのは魅力です。


また、裸のエンジンなので部品代だけでパッキンやシール、部品交換


が出来るので元の状態よりかなり良くなります。



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ベンツ修理相談室です


突然のエンジン不動でSクラス W221がレッカー入庫しました。


エンジンルームを開けるとファンベルトが粉々に・・・・・・・・


原因はベルトの劣化ではなくエアコンコンプレッサーのプーリー


が飛んでいました。


ベンツエアコン修理


めったに起きないトラブルですが実は原因がありました。


W221エアコン修理

上記画像コンプレッサーの上部取付ボルトにワッシャーが2枚・・・・・


社外コンプレッサーを何とか取り付けていました。


取付位置に誤差がありプーリーに負担が掛かり脱落したようです。


最近、ヤフオク等で社外品の持ち込み依頼がありますが「取付できない」


「初期不良等・・・・」工賃の2度手間になるのでベンツにはしっかりした部品


を使う方が結局安上がりだと思います。


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ベンツ修理相談室です


E350やML350等の350エンジン(272エンジン)でのエンジンからの


ガラガラ音はタイミングチェーンのギヤ減りで起こる場合があります。


ベンツエンジン異音


ベンツバランスシャフト


エンジンフロントケースを外すとタイミングチェーンが見えます。



中央のギヤは通常、上記画像の様に綺麗にギヤが尖っています。



異音が出ているギヤは上記画像の様に擦り減ってしまい異音が


発生するのです。当然、エンジンも不調になります。


難しい修理ですがご対応しております。


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エンジンからの異音、オイル漏れ、オーバーホール等・・・・・・


高額修理のエンジン回りもお安くご提供しております。



V12気筒のSクラスで最も面倒なエンジンです。



ターボ付きエンジンでオイル漏れが酷くエンジンを降ろしました。




ヘッドを降ろしオイル漏れ個所を細かくチェックしていきます。



上記画像がシリンダーヘッドです。

当社担当メカニック曰く「ガキの頃から何度も分解したエンジンだから


簡単ですよ~」と言っています。


とは言っても約4日ほど付きっきりの作業です!


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ベンツ修理相談室です


ベンツは排気量、重量の割りに燃費が良いです。


コンピューター制御で低速時、高速時で空燃費を可変させています。


この可変させる部品が故障すると燃費が悪くなり走行性能も落ちます。


ベンツエンジン故障


↑インマニ(吸気系)には多くの部品が付いています。



矢印のレバーが折れる定番の故障があるんです。


通常、この部品だけの供給がないのでインマニ交換20万円以上の


修理費用が必要となります。



当社では2度と折れないアルミ製の対策品に交換させて頂きます。


勿論、費用は半分以下となります。


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ベンツ修理相談室です


インマニフラップモーター故障です!


この部品が故障するとエンジンに正常な空気が取り込まれず


エンジン不調になります。



ベンツのディーゼルエンジンはとにかく整備性が悪し・・・・



タービン手前の下にモーターが配置されています。


故障の原因はブローバイオイルの漏れですね。



この部品を1個交換する為に数多くの部品を外すことになります。


極力工賃を安くする為に特殊工具で最小限の分解で作業します。


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ベンツ修理相談室です。


水冷エンジンでは約90度になるとサーモスタット(弁)が開きクーラント


をエンジン内部に循環させて冷却します。


このサーモスタットも消耗品なので故障するとオーバーヒートするので


定期的な交換が必要です。


開いた状態で故障することが多いですが、中には閉じた状態で故障


すると冷却水がエンジン内部に回らずオーバーヒート必至となります。



現行のベンツではサーモスタットにも故障センサーが付いています


が、100%センサーを信用出来ない場合もあります。



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ベンツ修理相談室です。


これから夏を迎える前にクーラント交換をお勧めします。


冷却水ですが、不凍、防錆、潤滑の役目があり徐々に性能が落ち


冷却周りの部品が錆びたり、ラインの詰まり等のトラブルの要因


となります。



上記画像のベンツは、クーラント内に錆が回りウォーターポンプ


サーモスタットが駄目になっていました。


安いメンテナンスなので車検時、点検時に交換してください!


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ベンツ修理相談室です


普段のメンテナンスをカーショップ等で行っているとベンツ特有


の故障箇所に手が入っていない為、突然のトラブルに見舞わ


れます。


ベルト交換は良く聞くと思いますがベンツの場合にはベルト交換


と同時にテンショナーやプーリーの確認が不可欠です。



テンショナーのプーリーが破損してベルトが外れ大変な状態になった


エンジンの画像です。



ベルトが焼き付きベルと周りの部品がこんな状態になっています。


前兆も無く突然、起こりますのでベンツ専門店での点検が必要です。


もうすぐGWですが連休中にこの様な事が起こったらどうにもなりま


せんので新車から5年以上経過している車両は注意が必要です。


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