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メルセデスベンツ修理一筋!ディーラーさん修理価格の最大50%OFFは当たり前!ベンツ純正メーカー部品を使ってお安くベンツ車検、修理を行っています


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ベンツ修理相談室です


足回り異音の多くはフロントですがリヤからの異音も少なくありません。


異音修理は目視で確認出来ない場合が多いのでロードテストを行い


音の種類、発生パターンから構造的に部品の特定を行います。


が・・・・・


部品点数が多く、また古い車両、過走行の場合は音が重複している


場合があるのでその部分も想定して診断する必要があります。



ベンツ異音


上記画像の赤丸の部品が片輪の消耗品となります

(更にショック、ロアアームも別にあります)


さすがベンツの場合はこれだけの部品を使っているから安定走行が出来る


のです。



現在の異音、今後発生する可能性がある部品をお勧めする事で再発を防ぐ


ご案内を行っております。


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ベンツ修理 相談室です


車検時に重要保安部品である足回りですが走行時に異音が発生している


場合は車検を待たず点検が必要です。



ベンツ異音


車種により多少異なりますがフロント片側の足回りの部品構成です(サスショック除く)


画像で判るように多くの部品で構成されているので異音箇所の判断は非常に


難しい診断となります。


ベンツ異音


↑現物はこんな感じです↑


ベンツ足回り


取り外さないと目視は難しい場合が多いですが亀裂が入っている


と車検にも通らず異音発生の原因になります。


ベンツの足回り分解には特殊工具が必要となり専門店で行う必要


がありますがディーラーさんでは結構な金額となります。


足回り異音でのご相談はお気軽にお問い合わせください!!

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ベンツ修理相談室です


メルセデスベンツは安全性から車両重量がありブレーキの効きが良いため


フロントに加重が掛かりますので定期的に消耗品交換する事で走行安定性


ハンドリングが新車時の様に復活します。



ブッシュやジョイントの劣化を改善させる事でタイヤへの負担も軽減されタイヤ消耗


も抑えられ燃費も向上します。


同時にアライメント調整(整体)を行うことでハンドリングが向上します。


5万キロ、5年経過したベンツに有効です。



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ベンツ修理相談室です


ベンツは10年落ち、10万キロ走行は当たり前ですが足回りは


消耗品なので交換することをお勧めします。


ベンツの長所は走行安定性ですが、さすがに新車から無交換


で8万キロ走破のベンツでは全く体感できません。


逆にプリウスの方が良いなんて事になります。


車重があるベンツの足回りは消耗が早く4万キロ(地球一周)を


超えたらベンツの足回りからは遠ざかります。




上記画像はEクラスのリヤアーム類ですが金属疲労で折れてしまい


走行不能でレッカー入庫したベンツのアームです。


折れていないアームもブッシュが駄目だったので同時に交換しました。


足回りの劣化は即走行不能と言う物では無いため交換されていない


場合が多いですがせっかくベンツに乗るのであれば本来の性能で


乗らないとちょっと残念です。


中古でベンツを購入したユーザーが良く


「国産車の方が足がいいね!」


と言っていますが見てみると足回りが


ボロボロなんて事は良くあります。


ベンツはボディー(骨格)、エンジン、内装が丈夫なので消耗品交換す


る事で費用対効果が大きいので心当たりがあるユーザーさんは診断


することをお勧めします。



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ベンツ修理相談室です


W203のCクラスでハンドルが取られる・・・・という事で入庫した


車両をリフトアップしてみてびっくり!叫び


ショックとスタビリンクを固定するステーの溶接が取れていた


のでした。



これではフロントのバランスが崩れまともに走行できません。


当たり外れはありますが滅多に無い原因でした。


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ベンツ修理相談室です


年末年始はベンツに乗る機会が多くなると思います。


ベンツといえば走行安定性ですチョキ


しかし・・・・


新車から5年以上経過すると足回りに異変が起こってきます。


タイヤ同様に足回りのゴム部分は当然、消耗し劣化します。


そうなると、ベンツ本来の安定性がなくなりせっかくのベンツ


も台無しですむっ


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上記画像のようにゴム(ブッシュ)が砕けてアームがボディーに


当たってしまいます。


中心からずれているので当然、まともな走りは期待できません。


通常は目に付く場所ではなく、徐々に慣れていくので気づく事も


できず、なんとなく「足回りが良くないな~」と思っているユーザー


さんは1度、足回りのリフレッシュを行ってください。


走りが変われば買い替えを考えなくて良いかも・・・


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ベンツ修理相談室です


Aクラスが発売されるまではベンツはFR(後輪駆動)が主でしたが


近年ではAクラス、Bクラス、Rクラス等の前輪駆動モデルが多く


フロントドライブシャフトのブーツ切れと言う故障が増えました。


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国産車では軽自動車を始め多くの車両がFF車で車検時にはブーツ


切れを気にしています。


ブーツ切れを放置すると内部に水分や泥が混入して物凄い振動と


異音が発生します。


こうなるとドライブシャフト交換が必須となりますがそのお値段が高く


1本10万円以上となります。


特に車庫入れのようなハンドルを一杯切る使用状況が多い場合には


消耗が早くなります。


この部分も普段の点検で防ぐことは可能です。


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ベンツ修理相談室です!


ベンツのブレーキは良く効きますあし


効くと言う事は摩擦係数が高いと言う事です。


摩擦によってブレーキパッドが消耗しますがローターも


同時に減っていくのです。


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上記画像がブレーキローターですが摩擦によって表面が凸凹し


パッドが当たらない部分(外周)との段差が出来ています。


この減っていない部分の段差とパッドが微妙に触れてキーと言う


ブレーキ鳴きを起こす場合が多いのです。


この場合、ローターも限度まで減っているので同時に交換しない


と新品パッドと干渉して余計に鳴く場合があります。


タイヤと同じ消耗品となるので走った分だけ減っていきます。


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ベンツ修理相談室です。


多くの足回り異音の車両を見てきているので音で大体の


原因が判りますが、故障部品が重複している場合には


即答できない場合もあります。


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上記画像はフロントの足回りですがジョイント(関節部分)から音が


出る場合が多いですが見た目ではブーツも切れていない場合、


複数あるジョイントの何処かを調べる場合には分解が必要です。


また、ボディー側のブッシュの可能性もあります。。


ただ、走行距離5万キロ以上の車両では主要消耗箇所は同時交換


した方が工賃も安くなります。


修理で異音が一番難しいですね。。。。。


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ベンツ修理相談室です!


7万キロを超えたベンツの足回りをリフレッシュしました。


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走行時に「ギシギシ」「カキッ」という異音は出ていました。


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上記画像の様にブーツが切れていて内部が錆びていました。


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ブッシュも切れていて殆ど機能していません。


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フロント周りの上記部品を交換する事となりました。


ベンツトラブルナビゲーター | ~ベンツ修理,相談室~


フロントのリフレッシュが完了し走行してみると明らかに良くなって


いて、異音も無くなりました。


上記作業をディーラーさんで行うと結構な金額となりますが当方で


はお安く交換作業が可能です。


ベンツは足回りが良いという事が売りの車ですが上記の様に傷んだ


状態では全くベンツの意味がなくなってしまいますよ~

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