あかでこの向野橋観察所 -6ページ目

21Sep
- 今朝の向野橋から。 -2023年9月21日【列車撮影】
  　こんばんは🌃あかでこと申します。一昨日にガセの廃車回送情報が流されていたので、念のために本日は早くきてみました。案の定、今日はいつも通りの状態で留置されて、なんの動きもないようでした。今日も向野橋から列車や車両を観察してまいりました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。　5時10分、起床。今日も早朝の貨物列車や名両区の入換を求めて向野橋へ。まずは試運転列車から。試2751レDF200-216［愛］試運転貨車はなく、ひとり寂しく車両基地へ帰っていきました。3099レEF210-120［新］牽引今日は120号機でした。新鶴見区に新たな車両357号機が投入されたようです。LEDヘッドライトを持つようになったのが特徴だそうです。営業運転に投入される日まで待ち遠しいですね。それでは名両区の留置車両を観察していきます。機待1番線。M107編成が留置。次は仕業線。いつも通りです。仕業蔵に留置なし。仕業3番線。いつものキハ85系が留置。仕業5番線にひだ7号の車両。検修庫。庫1番線にキハ75系が留置。庫4番線の予備留置線には、D204編成が留置。東5～13番線。いつも通りです。東1～4番線。東1番線にHCが留置。4084レEF510-12［富山］牽引今日は12号機。積載はまずまずな感じです。5263レDF200-207［愛］牽引今日は空車タキ11両を牽引。少し短めの編成です。また、5263列車の入線時間を挟む形でHCが入換。D110編成です。関西線側の機回し線に入線して…東9番線に入線して留置。5263列車入線から20分後、1094列車がやってきました。1094レEF210-327［新］牽引当列車も通過しました。積載はいつも通りという感じです。今日はいつになく雨が降りそうだったので早めに切り上げて帰ることにしました。朝も早かったですし。今日は短キヤの送り込み回送はありません。今日はいつもより少し早い時間に入換が1本あって、あとは貨物列車を見たくらいでした。湿気も高く、少し観察に不向きな日だったように感じます。最後までお読みいただきありがとうございます😊
19Sep
- 今朝の向野橋から。 -2023年9月19日【列車撮影】
  　こんばんは🌃あかでこと申します。昨日は激しめのにわか雨が時折降っており、おでかけには不向きな日だったと思います。今朝は未明に雨が降ったのか路面が濡れていました。ちょっと湿気が高めの朝となりました。今日も向野橋から列車や車両を観察してまいりました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。　5時10分、起床。今日も早朝の貨物列車や名両区の入換を求めて向野橋へ。まずは3099列車から。3099レEF210-344［新］牽引今日は黄桃の344号機。連休明けだからか積載は微妙です。それでは名両区の留置車両を観察していきます。機待1番線。留置なし。次は仕業線。いつもと少し異なります。仕業2番線。キハ75系が留置。仕業3番線。いつものキハ85系が留置。仕業5番線にHC、検修庫側の機回し線にもHCが留置。どちらかがひだ7号の車両です。検修庫。庫3番線にD108編成が留置。庫4番線の予備留置線には、D104編成が留置。東5～13番線。東9番線にドクター東海が留置。東1～4番線。東1番線に短キヤが留置。4084レEF510-510［富山］牽引今日は銀釜です。こちらも空コキが目立つ編成です。5263レDF200-220［愛］牽引 220号機が空車タキ18両を牽引。こちらは長めなんですね。ここでHCが入換。D107編成とD101編成です。関西線側の機回し線に入線して…東9番線に入線して留置。5263列車入線から20分後、1094列車がやってきました。1094レEF210-348［新］牽引こちらは348号機でした。この列車は積載はまずまずです。1353レEF210-344［新］牽引先ほどの桃がもどってきました。今日は時間が経っても暗いままです。1251レEF510-510［富山］牽引銀ｺﾞﾄｰも戻ってきました。積載はいつも通りです。今日は短キヤの送り込み回送はありました。R4編成です。朝の投稿ではR3編成と投稿していましたが、実際はR4編成でした。　臨港線、来年の3月いっぱいで運行が終了するそうです。早朝に名古屋車両区から出発していると知ってから足しげく通った向野橋ですが、名古屋港に短キヤが来るのは数えるほどになってきそうです。笠寺のレールセンターへ移行後は入換で名古屋駅まで行ってから名古屋駅構内で折り返して笠寺に向かうことでしょう。効率よく短キヤを運用ができるようになる半面、いつもの短キヤの送り込み回送のお見送りができなくなると思うと寂しく感じられます。最後に一度でもいいから、清洲駅で自走して愛知機関区へ向かう姿や見られるのなら柵太郎と連結する姿、柵太郎が名古屋港駅で入換をする姿を見られたらな、と思います。最後までお読みいただきありがとうございます😊
16Sep
- 今朝の向野橋から。 -2023年9月16日【列車撮影】
  　こんばんは🌃あかでこと申します。またまた遅めの投稿です。定期投稿は続けたいと思っていますが、定刻投稿はどうも最近はできなくなっています。時間通りの方が定期的に読んでもらうには一番だとは思うのですが…。今日も向野橋から列車や車両を観察してまいりました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。　5時25分、起床。今日も早朝の貨物列車や名両区の入換を求めて向野橋へ。まずはDD200形牽引の貨物列車から。3099レEF210-151［新］牽引今日は151号機からスタートです。新塗装化の進捗が少し気になります。それでは名両区の留置車両を観察していきます。機待1番線。75-3編成が留置。次は仕業線。少し陣容が変わりました。仕業1番線。D1編成が留置。仕業3番線。いつものキハ75系が留置。仕業5番線。ひだ7号の車両が留置。検修庫。庫2番線にキハ25形が留置。庫4番線の予備留置線には、留置なし。東5～13番線。東13番線にDRが留置。東1～4番線。東1番線に短キヤが留置。ここでHCが入換。D1編成です。東9番線に入線して留置。4084レEF510-511［富山］牽引今日は青釜です。青もいいですが、やっぱり交直機らしい赤が好きです。5263レDF200-216［愛］牽引 216号機が空車タキ10両牽引。やや短めの編成です。ここでキハ75系が入換。2編成です。関西線側の機回し線に入線して…東10番線に入線して留置。5263列車入線から20分後、1094列車がやってきました。1094レEF210-348［新］牽引今日は348号機です。300番台はどれくらい製造されるのか気になります。桃自体、完成度が高い機関車だと思うので、新たな技術革新が行われるまで製造が続きそうです。1353レEF210-151［新］牽引今日は積載が微妙です。1251レEF510-511［富山］牽引ｺﾞﾄｰも戻ってきました。積載はいつもよりマシです。今日は短キヤの送り込み回送はありました。R1編成です。名古屋工場方へ移動し…。笹島の着発線へ入線し留置。単570レEF210-337［吹］次 EF510-7［富山］久々の名古屋タ重連回送をみました。この回送を見る機会があっても最近は単機で走る姿をよく見ていました。それから20分ほど経って…。1064レEF210-104［吹］牽引久々に1064列車を見ました。九州で金太郎が当列車を牽いているのを見たので、意外と縁のある列車なのかもしれません。続いて、HCが入換。D106編成とD110編成のひだ9号大阪編成です。前半の部で行われることが多いのですが今日は後半の部で入換をしていました。続いて、短キヤの送り込み回送が出発です。当列車も久々に見送りました。背景にキハ85系がいることから、あまり時代が変わっていないように感じます。続いて、ひだ7号の入換です。D4編成とD203編成です。東12番線に入線し…。仕業2番線に入線し…。東8番線に入線して留置。9号車の屋根（富山方から2両目）に鳩の亡骸が載っていたことはここだけの話。今日は久々に長く向野橋に滞在しました。やっぱり観察するだけでもそこそこ体力を使うような気がします。車両があちらこちら移動する様子を見るのは楽しいのですが、仕事がある日にそれをするのは別の話です。現在は9月までで定期観察を打ち切るか、続行するか検討していますが、臨港線の列車の撮影をしないだけにして続行しようかと考えています。自分のブログを通して、車両区の様子だけではなく、自分の心境の変化なども振り返られるので、続けることを阻まれない限り続けていきたいと考えています。最後までお読みいただきありがとうございます😊
14Sep
- 今朝の向野橋から。 -2023年9月14日【列車撮影】
  　こんばんは🌃あかでこと申します。9月の半ばになりました。そろそろ秋らしい気候になるような頃合いではないでしょうか。今のところはにわか雨が時折降って、まだ夏っぽさがありますが…。今日も向野橋から列車や車両を観察してまいりました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。　5時10分、起床。今日も早朝の貨物列車や名両区の入換を求めて向野橋へ。まずは3099列車から。3099レEF210-170［新］牽引原色桃の170号機が牽引。積載は良さげです。それでは名両区の留置車両を観察していきます。機待1番線。75-4編成が留置。次は仕業線。少し賑やかです。仕業2番線。DRが留置。仕業3番線。キハ85系が戻ってきました。仕業4番線には短キヤ、仕業5番線にはひだ7号の車両が留置。検修庫。庫1番線にD204編成、庫2番線にD105編成、庫3番線にD202編成が留置。庫4番線の予備留置線には、D1編成が留置。東5～13番線。東11番線に短キヤ重連が留置。東1～4番線。ここは相変わらずという感じです。4084レEF510-7［富山］牽引今日は7号機です。ｺﾞﾄｰといえば赤釜です。ここでHCが入換。D106編成とD110編成です。仕業1番線に入線して留置。5263レDF200-205［愛］牽引 205号機が空車タキを7両牽引。短めの編成です。ここでドクター東海が入換。DR2編成です。東10番線に入線して留置。5263列車入線から20分後、1094列車がやってきました。1094レEF210-133［新］牽引今日は133号機です。積載はまずまずです。今度は短キヤ重連の入換です。R3編成とR2編成です。関西線側の機回し線を通って、奥の留置場所に留め置かれました。1353レEF210-170［新］牽引久々に当列車を撮りました。モチベーション低下により、当列車通過前に撤退していましたが、今日は残ってみることにしました。1251レEF510-7［富山］牽引ｺﾞﾄｰも戻ってきました。積載は相変わらずです。今日は短キヤの送り込み回送はありませんでした。今まで18時に定期投稿していましたが、これからはモチベーション維持のために時間不定期投稿に移行します。定期観察日が出勤日に被ることが多いのですが、限られた出勤前時間で写真の編集等をしていました。これからはもう少しゆとりのある投稿時間でブログを投稿したいと思っています。最後までお読みいただきありがとうございます😊
09Sep
- 今朝の向野橋から。 -2023年9月9日【列車撮影】
  　こんばんは🌃あかでこと申します。昨日は台風が接近していたもののさほど影響がなく、時折強い雨が降っただけでした。今朝は湿気が高く、撮影するには少しコンディションが悪い日ではないかと思いました。今日も向野橋から列車や車両を観察してまいりました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。　5時20分、起床。今日も早朝の貨物列車や名両区の入換を求めて向野橋へ。まずは3099列車から。3099レEF210-329［新］牽引今日は329号機。最近は頻繁に押し桃をよく見ます。それでは名両区の留置車両を観察していきます。機待1番線。留置なし。次は仕業線。今日は少し寂しげです。仕業庫には留置なし。仕業3番線。留置なし。仕業5番線。ひだ7号の車両が留置。検修庫。一昨日と陣容は変わらないようです。庫4番線の予備留置線には、M4編成が留置。東5～13番線。今日はキハ75系が出区位置にいません。東1～4番線。ここは相変わらず。4084レEF510-503［富山］牽引今日も青釜です。最近は青釜で来ることが多い気がします。5263レDF200-207［愛］牽引今日は207号機が空車タキを7両牽引。割と短い編成です。続いて、キハ75系の入換です。2編成です。関西線側の機回し線に入線して…東10番線に入線して留置。5263列車入線から20分後、1094列車がやってきました。1094レEF210-347［新］牽引きていたことを知らずに半分見過ごしました。あおなみ線側の警音器、鳴っていなかったような気がします。今日は不完全燃焼ながら撤退です。短キヤの送り込み回送は今日もありません。ゆっくり観察しようかと思いましたが、今日も少し早々と撤退しました。しばらく続けてきたことですが、ここにきてどうも続かなくなってきているようです。もしかしたら休止期間を設けた方がモチベーションが続くかもしれません。最後までお読みいただきありがとうございます😊
07Sep
- 今朝の向野橋から。 -2023年9月7日【列車撮影】
  　こんばんは🌃あかでこと申します。朝の気温が24度と、結構快適な朝となりました。日の出時刻が遅くなりつつありますが、同時に快適に過ごせるようになりました。今日も向野橋から列車や車両を観察してまいりました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。　5時25分、起床。今日も早朝の貨物列車や名両区の入換を求めて向野橋へ。まずは3099列車から。3099レEF210-327［新］珍しく単機です。どうも当列車が遅れていたようです。それでは名両区の留置車両を観察していきます。機待1番線。D102編成が留置。次は仕業線。今日は賑やかです。仕業2番線。ドクター東海が留置。仕業3番線。キハ25とHCという異形式が同じ線路に留置。置く場所がないのか、縦列留置されています。奥側から、D107編成,M109編成が留置。仕業5番線。ひだ7号の車両が留置。検修庫。庫1番線にキハ85系、庫2番線にキハ11-303、庫3番線にD4編成が留置。庫4番線の予備留置線には、留置なし。東5～13番線。ほぼほぼ所定位置に留置中。東1～4番線。今日は短キヤの送り込み回送が無さそうです。4084レEF510-504［富山］牽引当列車は定刻通り通過。最近は青釜をよく見かけます。続いて、HCの入換です。D203編成です。これも9号の大阪編成でしょうか。しばらくの間、4両編成はD100編成重連だったので、D200編成が大阪に行くのは久々だと思います。5263レDF200-222［愛］牽引今日は空車タキを12両を牽引。黒色塗装のタキ243000番台を2両連結していました。ここでドクター東海が入換。DR2編成です。東11番線に入線して留置。5263列車入線から20分後、1094列車がやってきました。1094レEF210-150［新］牽引 150号機です。久々に原色桃を見た気がします。今日も大体の観察は完了したので撤退です。今日は短キヤの送り込み回送はありませんでした。今日も臨港線の列車を見ずに一日を終えました。出勤前に活動するには体力が持たないのでしょうか…。去年の今頃はどうしていたのか、少し気になるところです。最後までお読みいただきありがとうございます😊
06Sep
- 今朝の向野橋から。 -2023年9月5日【列車撮影】
  　こんばんは🌃あかでこと申します。昨晩と未明に雨が降り、湿気が高い朝となりました。9月にもなったんですから、そろそろ秋らしい気候になってもいいのではないのかと思います。今日も向野橋から列車や車両を観察してまいりました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。　5時10分、起床。今日も早朝の貨物列車や名両区の入換を求めて向野橋へ。まずは試運転列車から。試2751レDF200-222［愛］熊1両だけの寂しい列車でした。試運転貨車がつくかどうかは気まぐれです。3099レEF210-110［新］牽引今日は白桃110号機です。この数ヶ月で新塗装化はいくらか進んだのでしょうか。それでは名両区の留置車両を観察していきます。機待1番線。R3編成が留置。次は仕業線。がらんとしています。仕業庫には留置なし。仕業3番にも留置なし。仕業5番線。ひだ7号の車両が留置。機回し線にはD204編成が留置。検修庫。庫1番線に仕業3番線にいたキハ85系が留置。庫2番線にはHC。庫4番線の予備留置線には、D4編成が留置。東5～13番線。ほぼほぼ車両が所定位置に留置されています。東1～4番線。東3番線に短キヤが留置。4084レEF510-19［富山］牽引今日は19号機。積載はまずまずといったところでしょう。続いてHCが入換。D102編成です。仕業1番線に入線して留置。5263レDF200-201［愛］牽引今日は「Ai-Me」。空車タキを18両牽引していました。燃料が高騰化していますが、需要は高いようです。5263列車入線から20分後、1094列車がやってきました。1094レEF210-123［新］牽引当列車はほぼほぼ定刻通りに通過。今日も観察はここまでとしました。最近は短キヤの送り込み回送を見送らずに帰ることが多くなりました。無理をしなくなったのか、それとも、見飽きてしまったのか、気力がなくなってしまったのか…。いずれにせよ、もう少し涼しくなれば以前のように観察をできるようになるかもしれません。最後までお読みいただきありがとうございます😊
04Sep
- 今朝の向野橋から。 -2023年9月2日【列車撮影】
  　こんばんは🌃あかでこと申します。最近はモチベーション低下や体調の万全さが損なわれていたため、定期観察を休みがちで、不定期観察になりさがっていました。続けることはたまには酷に感じるときもあるようです。今日も向野橋から列車や車両を観察してまいりました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。　5時10分、起床。今日も早朝の貨物列車や名両区の入換を求めて向野橋へ。まずは試運転列車から。試2751レDF200-216［愛］牽引空車コキを3両牽引。このコキは試運転なのでしょうか。3099レEF210-121［新］牽引今日は121号機牽引でやってきました。久々に普通の貨物列車を見たような気がします。それでは名両区の留置車両を観察していきます。機待1番線。留置なし。次は仕業線。いつもより多くの車両が見えます。仕業1番線に短キヤ、仕業2番線にキハ75系が留置。仕業3番線。いつものキハ85系が留置。仕業5番線にはD1編成が留置。検修庫。庫1番線にD107編成、庫3番線にD7編成が留置。庫4番線の予備留置線には、M104編成が留置。東5～13番線。東9番線にキハ75系がいますが、入換をするのでしょうか。東1～4番線。いつも通りです。4084レEF510-515［富山］牽引今日は青釜ラストナンバーでした。こちらも積載は良さげです。ここで短キヤが入換。R4編成です。東1番線に入線して留置。5263レDF200-205［愛］牽引空車タキを13両牽引。ほどほどの長さです。続いて、キハ75系が入換。2編成です。東10番線に入線して留置。5263列車入線から20分後、1094列車がやってきました。1094レEF210-123［新］牽引 123号機が当列車を牽引。今日はどのカモレも定刻通りに運転しています。暑いのでこれにて撤退！今日は短キヤの送り込み回送はありましたが、車両区では撮影せず。この日は一度帰宅したら意気消沈してしまい、臨港線の列車を撮りませんでした。最近は何かと列車撮影から足が遠のいています。熊野大花火のときに見に行けたのがまるで奇跡のようです。この記事も大部分が完成していましたが、投稿が2日後になっていました。今月の鈴鹿臨時は見に行けるのか、少し不安に感じています。最後までお読みいただきありがとうございます😊
26Aug
- 今朝の向野橋から。 -2023年8月26日【列車撮影】
  　こんばんは🌃あかでこと申します。昨日の昼から今日に昼にかけてスッキリと晴れて、気分もハレバレするような気持ちになりました。今日も向野橋から列車や車両を観察してまいりました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。　4時50分、起床。今日も早朝の貨物列車や名両区の入換を求めて向野橋へ。まずはDD200形牽引の貨物列車から。2083レDD200-2［愛］牽引またまた2号機です。今シーズンはずっと2号機になりそうです。試2751レDF200-［運休］今日は試運転列車は運転されませんでした。名古屋タ行のカモレが1本遅れているようです。3099レEF210-347［新］牽引またまた黄桃です。先日355号機が川崎車両から出てきたようですが、吹田行のようです。新鶴見釜の増備はあるのか気になります。それでは名両区の留置車両を観察していきます。機待1番線。R2編成が留置。次は仕業線。HCばかり。仕業2番線。ひだ7号の車両が留置。仕業3番線。いつものキハ85系が留置。仕業4・5番線。HCが2本。検修庫。いつも通りです。庫4番線の予備留置線には、留置なし。東5～13番線。紀勢線検測へ行くドクター東海の姿がちらりと見えます。だいぶおでこが汚れています。何があったんでしょう。東1～4番線。いつも通り。東1番線にキハ25形がいます。4084レEF510-507［富山］牽引今日は青釜です。最近は青釜もよく見るようになりました。5263レDF200-222［愛］牽引熊222号機が空車タキを13両牽引。この時間は相変わらずまだまだ逆光が強いです。5263列車入線から20分後、1094列車がやってきました。1094レEF210-119［新］牽引こちらは119号機が。CAIコンテナが載っていないので、前の方がスッカスカです。ここでキハ75系が入換。2編成です。関西線側の機回し線に入線して…東10番線に入線して留置。1353レEF210-347［新］牽引先ほどの桃が帰ってきました。積載はまずまずです。1251レEF510-507［富山］牽引ｺﾞﾄｰも同様に。積載はイマイチです。今日は短キヤの送り込み回送はありませんでした。臨港線の列車を見て今日の鉄活は終了としました。臨8660レDD200-15［愛］今日も15号機です。木曜日は体調がすぐれないのでお休みしていました。最近は夏の疲れから体調が少し優れないことがありますが、自分なりに気分転換をしたりして、日々過ごしています。今シーズンは続けて定期観察に行くつもりでしたが、最近は失速気味で…。体調が優先すべきことだと思うので、自分が思うままに活動したいと思います。最後までお読みいただきありがとうございます😊
24Aug
- 今朝の向野橋から。 -2023年8月24日【列車撮影】
  　こんばんは🌃あかでこと申します。お盆も過ぎ、日の出時刻もだんだんと遅くなって来ました。今までDD200形が牽引する貨物列車から撮って来ましたが、試運転列車から撮るように変更しました。今朝は雷鳴が時々聞こえ、時折激しい雨が降っていました。今日も向野橋から列車や車両を観察してまいりました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。　5時10分、起床。今日も早朝の貨物列車や名両区の入換を求めて向野橋へ。まずは試運転列車から。試2751レDF200-［運休］ …機待していたら来ませんでした😅いずれかの列車が遅れているようです。3099レEF210-［遅れ］牽引遅れ当該はこの列車のようです。4084列車は来るのでしょうか。それでは名両区の留置車両を観察していきます。機待1番線。留置なし。次は仕業線。あまり変わった様子は見られません。仕業1番線。HCが留置。仕業3番線。いつものキハ85系が留置。仕業5番線。ひだ7号の車両が留置。検修庫。いつも通りといった感じです。庫4番線の予備留置線には、留置なし。東5～13番線。キヤ検修庫線にHCがいます。東1～4番線。変わった様子はなし。4084レEF510-510［富山］牽引今日は久しぶりに銀釜です。名古屋に来ることがあったようですが、観察日に当たらなかったみたいです。5263レDF200-205［愛］牽引今日は205号機が空車タキを14両牽引です。気分が優れなかったのでこれにて撤退。いつ激しく降るかもわからない天気なので早めに撤退したかったのもあります。今日は短キヤの送り込み回送はありませんでした。今日は臨港線の列車を見ずに今日の鉄活は終了としました。　盆までにキハ85系の廃車回送が何本か運転されるのではないか、と思っていましたが、容量が少ない神領区の211系の廃車回送が相次いで行われているため、もう少しは廃車回送が行われないみたいです。キハ85系の運用がなくなって、入換もあまり見られなくなった印象があります。毎度行けば留置されているキハ85系を見られるものの、少し面白味が少なくなっているように感じます。最後までお読みいただきありがとうございます😊
23Aug
- 全便HCとなった南紀号を見に熊野路へ。-2023年8月11日【列車撮影】
  　こんばんは🌇あかでこと申します。気付けば残暑と呼ばれるような季節になってまいりました。最近は趣味に没頭できる時間が少なく、定期観察も少し億劫に感じるほど忙しい日々が流れていたような気がします。お盆期間は休暇がありましたが、ちょうど台風と被り、列車撮影に出かけられない始末。ただ、初日に当たる11日だけ、紀勢線の方へ行くことができました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。　DJアプリ情報で、ドクター東海が紀勢線に来ているとのことで、1時に自宅を出て、4時頃に新宮あたりまでやってきましたが、お目当てのドクター東海はやってこず…。仕方がないので、2号運転時間まで少々仮眠していました。3002D特急南紀2号名古屋行 HC85系D203編成土砂降りの雨の中、名古屋行き一番列車が通過していきました。先ほどのこともあって、南紀2号を過去最南で撮影することができました👍今度は4号ですが、時間があるので道の駅那智で少し仮眠してから4号の回送を狙いました。回3004D　回送　　　HC85系D202編成 HCになってからは当列車は初めて撮影します。ヘッドマークがないので、見た目では営業列車との違いがありませんね。少し寄ったところで。ちょうど日差しが差してきて、逆光になりました。折り返しの4号も那智駅で狙うことにしたので、続行のオーシャンアローもねらいました。66M特急くろしお16号新大阪行 283系HB601編成 9両での運転かと思っていたら、基本編成のみの6両でした。283系は383系と同じ振り子式車両ですが、狭小トンネルがある区間を走行しないからか、383系より車体断面を絞っておらず、エアコンは分散型になっているのが特徴みたいです。KATOから模型化されると発表があったので、買ってみて比べてみると面白そうです。続いて、折り返しの南紀4号がやってきました。3004D特急南紀4号名古屋行 HC85系D202編成那智駅の長編成を交換するために延長された、不自然に曲がった線路が個人的にお気に入りです。元々は6両くらいまでしか有効長がなかったのかもしれませんね。次の列車まで時間があるので、那智山へ参拝しようと思いましたが、そのまま突っ切って、山をクルマで上っていました。途中、紀伊勝浦を望めるようなところがありました。海岸に白波が寄せてきているのがわかりますね。まだまだ台風は遠くにいましたが、外海は荒れていました。枝が落ちる道路を恐る恐る走りながら、反対側まで走り、そこからまた那智駅の方へ戻っていきました。少し走りたくないような道でしたが、いいドライブになりました。このままこのあたりにいてもよかったのですが、おいおい戻らないと帰宅時刻が遅くなるので、北上しました。鵜殿駅に寄ってみるとちょうど普通列車がやってきました。全般検査明けのキレイなM105編成です。そのうちにおでこを茶色くするのだろうな、と思いながら見送りました。次は南紀1号を狙うのですが、北上する余裕があったので、神志山駅までやってきました。3001D特急南紀1号紀伊勝浦行 HC85系D204編成倒木の影響でさきほどの普通列車は大幅に遅れていましたが、当列車は数分おくれで通過。静かに颯爽に神志山駅に入線して…。反対列車は大幅に遅れているのでそのまま通過。夏空とこの赤くなったバラスト。夏らしさを感じます。この日から臨時列車も運転。新鹿へ移動して、臨時列車を狙いました。8001D特急南紀81号紀伊勝浦行 HC85系D107編成お初かどうかはわかりませんが、HCの2両編成で運転の南紀号です！新鹿海岸では高波のため遊泳禁止となっていましたが、砂浜へ遊びに来ている方々の姿が見えました。続いて、尾鷲を通過して、船津駅の手前の方で南紀3号を狙いました。3003D特急南紀3号紀伊勝浦行 HC85系D203編成来る時間を間違えましたが、なかなかカッコよく撮れる場所を見つけました👀南紀5号以降ならいい光線で撮れそうです👍尾鷲市街から北上したのですが、少し戻って南紀6号を狙いました。3006D特急南紀6号名古屋行 HC85系D204編成久しぶりの大曽根浦駅です。なんか、個人的にお気に入りの場所なんですが、良さは説明できません😅続いて、伊勢柏崎駅にて南紀5号を撮ろうとしましたが、カメラがエラーを吐いて撮影できず。絶対に撮れたのに、と思いながら伊勢柏崎駅をあとにし、北上。三瀬谷駅近くで南紀82号を狙いました。8002D特急南紀82号名古屋行 HC85系D107編成さきほどの2両編成です。春にはそこまで雑草が生い茂っていませんでしたが、夏になって雑草が生い茂り、もう少し右側のポイントでは撮影が難しくなっていました。もっと寄ったところで。車内に光が差すと収納されているホロ受けがよく見えますね。82号が通った後は運行間隔がかなりあるので、再北上。下道でもそこまで時間かからないと判断して、伊勢鉄道線中瀬古駅まで下道で移動しました。8004D特急南紀84号名古屋行 HC85系D203編成いつもなら7号や8号まで特急列車の運転がありませんが、この日は臨時列車を2往復運転させていたので、この時間帯でも南紀号を見られました。陽が傾いた中瀬古駅を高速で通過。当駅から津駅までの間は単線で、よく列車の交換も行っている駅だそうです。少しして、数分遅れていた対向の臨時南紀号も通過。8003D特急南紀83号紀伊勝浦行 HC85系D204編成 6号として一度名古屋駅に帰ったD204編成が83号として走行。運用はキハ85系時代とかわりありません。上り線側が本線なので、速度を落として単線区間に入っていきました。少し楽しみにしていたドクター東海の検測がなく、南紀号も1本逃してしまいましたが、色々なポイントで新しくなった南紀号を見られました。南北のディーゼル特急で走るようになったHC85系、これからもどんどん活躍を記録していきたいと思います。次は熊野大花火臨時を予定していますが、今度こそ決行されるのか、心配ですね😅最後までお読みいただきありがとうございます😊
22Aug
- 今朝の向野橋から。 -2023年8月22日【列車撮影】
  　こんばんは🌃あかでこと申します。久しぶりの投稿となってしまいました。土曜日は観察しにいくつもりでしたが、目覚ましを設定しておらず…。睡眠の質もあまりよくなかったので、軽く出勤の支度した後に二度寝をして、臨港線でも見ようかと思いましたが、気分が上がらず…。結局いつもの時間には通過しなかったみたいで、やめておいて正解でした。23号機が故障したようで、昼過ぎに救援が来ていたみたいです。見る側も見られる側も調子が良くなかったのかもしれませんね。　今日は熊野大花火の予備日で、臨時列車を見ようと期待していましたが、出発前に延期であることを知り、いつも通りの定期観察に切り替えました。来週こそ、開催されるといいですね。ちょうど来週も休暇なので、開催決定ならば見に行きたいと思います。今日も向野橋から列車や車両を観察してまいりました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。　4時50分、起床。今日も早朝の貨物列車や名両区の入換を求めて向野橋へ。それでは名両区の留置車両を観察していきます。機待1番線。M110編成が留置。次は仕業線。なんか今日は少しいい色しています。仕業1番線にはすでにひだ9号の大阪編成が留置されています。仕業3番線。朝焼けに染まったキハ85系が留置。仕業4・5番線と検修庫側の機回し線。HCが留置されています。検修庫。庫1～3番線には留置されていないように見えますが…。庫4番線の予備留置線には、75-1編成が留置。東5～13番線。きょうは留置車両がすっきりしています。東1～4番線。東1番線に短キヤが留置。まずはDD200形牽引の貨物列車から。2083レDD200-2［愛］牽引四日市担当が今日も当列車を牽引です。しばらく2号機なので、四日市担当としましょう。試2751レDF200-201［愛］牽引試運転列車は201号機が空車コキを1両牽引です。3099レEF210-348［新］牽引当列車は348号機が牽引。今年度は新鶴見に桃が新たに配備されるのでしょうか。4084レEF510-20［富山］牽引ｺﾞﾄｰ来名運用の列車も定刻通り通過。今日は20号機です。5263レDF200-207［愛］牽引 207号機が空車タキを20両牽引。夏でも長編成で走らせるということは、ガソリンの需要が意外と高いみたいです。燃料高は自動車の稼働数を減らすため…なのかもしれませんね。5263列車入線から20分後、1094列車がやってきました。1094レEF210-123［新］牽引当列車は123号機で。ここまで車両区の入換は行われませんでした。1353レEF210-348［新］牽引桃が折り返してきました。とうとうお別れの時間が近付いてきました。このまま入換を見ずに帰るのか、と思っていましたが、庫3番線から何やら車両が動いているようです。庫3番線からキハ85系が出てきました！妻面を先頭にして動いている姿を見たのはいつ以来なのでしょう…。キハ84-204,キハ85-1112〕の2両です。廃車回送の準備以外、動くことはないだろう、と思っていたので、入換が見られてとても嬉しかったです。東12番線に入線して…。庫2番線に入線して留置されました。保守の為か、廃車回送の準備なのか、わかりませんね。1251レEF510-20［富山］牽引当列車は空車コキが多め。しばしばこんな姿を見ますね。今日は短キヤの送り込み回送はありました。R2編成です。先週の木曜日から運行再開されていたようで…。ちょっと元気がなかったので、その日は早々と撤退していました。臨港線の列車を見て今日の鉄活は終了としました。臨8660レDD200-15［愛］牽引先日の救援できた釜が当列車を牽引。23号機の故障原因が少し気になりますね。今日は入換が一つも見られないのか、と落胆していたところにキハ85系の入換がありました。キハ85系は営業列車から引退したわけですが、稼働状態にはあります。臨時列車でもう一度走らせてくれないか、イベント用の車両として使用してくれないかな、と少し思っていたりします。現実的にみると、本線には廃車回送以外では走りませんが、まだまだ入換を見られる機会があると思います。1日でも多く動く姿を見ていきたいと思います。最後までお読みいただきありがとうございます😊
17Aug
- 今朝の向野橋から。 -2023年8月17日【列車撮影】
  　こんばんは🌃あかでこと申します。今朝もジメジメとする朝となりました。仕事柄上、お盆休みはありませんが、気分はお盆休み。昨夜は夜更かしをしていました。今日も向野橋から列車や車両を観察してまいりました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。　4時50分、起床。今日も名両区の車両を求めて向野橋へ。それでは名両区の留置車両を観察していきます。機待1番線。M110編成が留置。次は仕業線。いつも通りといったかんじです。仕業庫には留置なし。仕業3番線。いつもの4両が留置。仕業4番線。ひだ7号の車両が留置。検修庫。庫3番線にD5編成が留置。庫4番線の予備留置線には、75-202編成が留置。東5～13番線。東11番線に短キヤが留置。東1～4番線。今日は寝不足なのでこれにて撤退。気分が乗れば少しはいつものように観察をする予定でしたが、どうも調子があがらないので、留置車両だけ確認して撤退しました。一時期定期観察を優先していた時期もありましたが、健康あっての定期観察です。気分が乗らないときはむりにしない方がよさそうです。最後までお読みいただきありがとうございます😊
12Aug
- 今朝の向野橋から。 -2023年8月12日【列車撮影】
  　こんばんは🌃あかでこと申します。昨日は1時から紀伊半島に向けて出発し、全便HCとなった南紀号を見てまいりました。臨時1往復以外はすべて4両編成のD200番台で運転されていました。ドクター東海を目当てにしていたのもありますが、実際には運転されておらず、こんな早くに新宮まで行かなくてもよかったと少し後悔しました😅途中、色々と仮眠をしていたこともあって、無事に帰宅することができました。今日も向野橋から列車や車両を観察してまいりました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。　5時10分、起床。今日も早朝の貨物列車や名両区の入換を求めて向野橋へ。2083レDD200-［運休］貨物は盆休みです。貨物列車は全便運休だと思うので、列車撮影報告はおやすみします。代わりにあおなみ線の始発送り込み回送を撮影しました。いつもDD200形牽引の貨物列車と同じような時間帯でやって来ます。あおなみ線名古屋駅は、西名古屋港線の本線上にあるため、夜間停泊ができないようです。そのため、名古屋駅始発列車のために塩凪車庫から送り込み回送を走らせているようです。それでは名両区の留置車両を観察していきます。機待1番線。M102編成が留置。次は仕業線。仕業1番線にHCの姿があります。仕業1番線。手前は南紀81号だと思われる車両が留置。奥側は、南紀83号の車両でしょうか。仕業3番線。いつもの4両が留置。仕業5番線。ひだ7号の車両ですが、いつもより奥側に留置。検修庫。西側にいるキハ85系以外は何もいません。庫4番線の予備留置線には、M114編成が留置。東5～13番線。東8番線にひだ9号の大阪編成が留置。東1～4番線。珍しく東3番線にキハ75系が留置。HCはすべての編成を使用しており、予備編成がゼロです。68両は少ない…？　今日は入換開始時刻が遅く、6時になってもどの車両も入火させていなかったので、早々と撤退しました。　今日は観察時間内の貨物列車が全便運休で入換も割と遅めに行うだろうと判断し、撤退しました。昨日の疲れもあるので、今日は行かずに休んでもよかったかな、と思います。貨物列車は木曜日までが運休期間としているそうですが、木曜日まではその日の体調次第で観察に出かけたいと思います。最後までお読みいただきありがとうございます😊
10Aug
- 今朝の向野橋から。 -2023年8月10日【列車撮影】
  　こんばんは🌃あかでこと申します。昨日はあるシミュレーションゲームに関心を持ったところ、無料でプレイできるようなのでダウンロードしたら、結構長い時期遊んでいたようです。そのおかげで少し寝不足で朝を迎えました😅今日も向野橋から列車や車両を観察してまいりました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。　5時10分、起床。今日も早朝の貨物列車や名両区の入換を求めて向野橋へ。まずはDD200形牽引の貨物列車から。2083レDD200-2［愛］牽引相変わらず。そろそろ運休期間に入ると思いますが、今日も積載が良い状態で走っていました。試2751レDF200-223［愛］今日は単機。昨日は貨車が付いていたのですが…。3099レEF210-143［新］牽引 1064列車は運休情報が出ていましたが、当列車は運転。1094列車も運転されているか、気になります。それでは名両区の留置車両を観察していきます。機待1番線。M102編成が留置。次は仕業線。また留置内容が変わっています。仕業庫には留置なし。仕業3番線。いつものキハ85系が留置。仕業4番線。庫1〜3の西側にいただろうキハ85系が留置されています。仕業5番線にひだ7号の車両、検修庫側の機回し線にD107編成が留置。検修庫。庫1番線にR4編成ともう1本が留置。庫4番線の予備留置線には、M107編成が留置。東5～13番線。東5〜8番線に本日運用される車両が留置されています。東9番線のHCは…なんでしょう。東1～4番線。東3番線にいたキハ85系2両が錆び取り入換させられて東1番線に留置されていました。4084レEF510-6［富山］牽引今日は6号機。当列車は今日がお盆前最終便でしょうか。5263レDF200-222［愛］牽引 222号機が空車タキを14両牽引です。続いて、キハ75系が入換。6編成です。関西線側の機回し線に入線して…東10番線に入線して留置。最近はキハ75系の入換をよく見られるようになりました。続いて、HC85系の入換。D106編成とD105編成です。仕業1番線に入線して留置。5263列車入線から20分後、1094列車がやってきました。1094レEF210-151［新］牽引当列車も運転されました。こちらも明日から運休でしょうか。1353レEF210-143［新］牽引桃が戻ってきました。積載はあまりよくはありません。ここでHCが入換。D8編成です。関西線側の機回し線に入線して…東12番線に入線して…庫3番線に入線して留置。1251レEF510-6［富山］牽引ｺﾞﾄｰも戻って来ました。こちらも積載は微妙です。臨港線は今日も夏休みです。今日は最近行われる2本の入換のほかに、もう1本入換を多く見られました。盆休み前ではありますが、貨物列車もほぼほぼ運転され、あまり暇をすることはありませんでした。さて、明後日はどんな列車や車両が見られるでしょうか。最後までお読みいただきありがとうございます😊
09Aug
- 今朝の向野橋から。 -2023年8月8日【列車撮影】
  　こんばんは🌃あかでこと申します。疲労で投稿せずに眠ってしまい、投稿が翌日になってしまいました。昨日は免許の更新に行ってまいりました。最終受付だからか、参加者が少なかった印象です。やるべきことが一つ終わったので少し気持ちが楽になりました。その日も向野橋から列車や車両を観察してまいりました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。　4時50分、起床。今日も早朝の貨物列車や名両区の入換を求めて向野橋へ。まずはDD200形牽引の貨物列車から。2083レDD200-2［愛］牽引今日も今日とて2号機。永遠に2号機ではないかと思ってしまいそうです。試2751レDF200-222［愛］今日は試運転貨車もなく単機で。貨車の検修もお休みでしょうか。3099レEF210-105［吹］牽引久しぶりに吹田区の桃が代走。今日はロゴなしオリジナル塗装の105号機でした。それでは名両区の留置車両を観察していきます。機待1番線。M102編成が留置。次は仕業線。いつも通りです。仕業庫には留置なし。仕業3番線。いつものキハ85系が留置。仕業5番線。ひだ7号の車両が留置。検修庫。庫3番線にD3編成が留置。庫4番線の予備留置線には、M111編成が留置。東5～13番線。いつもより留置車両が多めです。東1～4番線。東3番線にキハ11が留置。4084レEF510-512［富山］牽引今日は512号機。積載はなかなかいい方でした。5263レDF200-201［愛］牽引今日は空車タキを20両牽引。久しぶりの「Ai-Me」です。ここでキハ75系の入換。1編成です。関西線側の機回し線に入線して…東10番線に入線して留置。5263列車入線から20分後、1094列車がやってきました。1094レEF210-340［新］牽引こちらは代走ではなく340号機で。積載はいつも通りです。1353レEF210-105［吹］牽引先ほどの桃が戻ってきました。積載はまずまずです。ここでHCが入換。D106編成とD108編成です。最終ロット車は信号炎管がないので見分けがつきます。1251レEF510-512［富山］牽引ｺﾞﾄｰも戻ってきました。積載が悪く、いつも通りの1251列車です。今日は短キヤの送り込み回送はありません。　最近はまとまった雨が降ることは少なく、パラっと降って、あとは曇りか晴れ、という日が多いです。逆にカラッと晴れる日もなく、ジメジメとした日が続きます。今回の観察では、通り雨が降りました。カンカン照りの日差しよりはマシですが、観察中はあまり激しく降ってほしくないですね😅入換も2本見られ、そこまで暇することはなかったと思います。さて、明後日はどんな車両や列車が見られるでしょう。最後までお読みいただきありがとうございます😊
05Aug
- 今朝の向野橋から。 -2023年8月5日【列車撮影】
  　こんばんは🌃あかでこと申します。今日は未明に雨が降ったからか、早朝時点での気温が低く、湿度が高くても比較的過ごしやすい朝となりました。今日も向野橋から列車や車両を観察してまいりました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。　5時10分、起床。今日も早朝の貨物列車や名両区の入換を求めて向野橋へ。まずはDD200形牽引の貨物列車から。2083レDD200-2［愛］牽引今日も2号機です。なんか、近づく度にピントが暴走して、少し距離のあるところのカットしかありません😅試2751レDF200-216［愛］牽引今日は試運転貨車があるかわかりませんが、余剰っぽいコンテナ車を牽引していました。3099レEF210-328［新］牽引 328号機が牽引です。日差しも出て来て徐々に気温が上がってきました。それでは名両区の留置車両を観察していきます。機待1番線。D107編成が留置。次は仕業線。留置場所が限られているので、留置車両が多いです。仕業2番線。キハ75系が留置。しかも入火しています。仕業3番線。変わらない4両が留置。仕業4番線にはキハ25、仕業5番線にひだ7号の車両が留置。検修庫。西側にキハ85系が6両留置されていますが、庫内は留置なし。庫4番線の予備留置線には、留置なし。東5～13番線。東8番線のひだ3号の車両が入火されていましたが、少し経って電源が落とされました。東1～4番線。4084レEF510-7［富山］牽引今日は7号機です。積載はいつも通りです。5263レDF200-206［愛］牽引 206号機が空車タキ13両を牽引。長くもなく、短くもなく、という長さです。入換がなかなか始まらず、暑く静かな時間が続きました。5263列車入線から20分後、1094列車がやってきました。1094レEF210-340［新］牽引当列車も押し桃で。積載はいつも通りです。ようやくHCの入換がありました。D110編成とD105編成です。連結の組み合わせは変わるみたいです。大阪編成はもしかするとD100番台で運用固定なのかもしれませんね。1353レEF210-328［新］牽引 328号機が戻って来ました。積載はまずまずです。ここでキハ75系が入換。5編成です。東10番線に入線して留置。1251レEF510-7［富山］牽引ｺﾞﾄｰも戻って来ました。積載はいつも通りです。今日は短キヤの送り込み回送はありませんでした。そして、臨港線は…。臨8660レDD200-［運休］事前に運休であると貨物ちゃんねるで情報をキャッチ。お盆休みに入りました。　今日の車両区は少し変則的なことをしており、入換がいつもより遅めの開始となりました。そんなことがありましたが、ほどほどの成果だったと思います。ただ、余剰のキハ85系や転車台閉鎖の関係で、留置場所が限られています。しばらくの間は車両が集まっている姿が見られそうです。最後までお読みいただきありがとうございます😊
03Aug
- 今朝の向野橋から。 -2023年8月3日【列車撮影】
  　こんばんは🌃あかでこと申します。8月となり、まだまだ暑い日がしばらく続きそうです。さらに湿度も高くて過ごしにくく感じます。朝でもさらっとした日になってほしいとつくづく思います。今日も向野橋から列車や車両を観察してまいりました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。　4時40分、起床。今日も早朝の貨物列車や名両区の入換を求めて向野橋へ。まずはDD200形牽引の貨物列車から。2083レDD200-2［愛］牽引またまた2号機です。かれこれひと月以上同じ釜だと思います。試2751レDF200-205［愛］牽引続いて、試運転列車です。今日は2両ともセメントタキ。コタキ111945,コタキ112464でした。3099レEF210-135［新］牽引原色桃の135号機が牽引。着々と新塗装化が進められているようで、直近で129号機まで新塗装化されたようです。当車両も新塗装化目前…？それでは名両区の留置車両を観察していきます。機待1番線。留置なし。次は仕業線。あまり変わりがありません。仕業庫には留置なし。仕業3番線。先日と同じ編成が留置。仕業5番線。ひだ7号の車両が留置。検修庫。庫3番線にM1編成が留置。転車台閉鎖に伴い、庫4番線は直接入れず、庫5・6番線は入線できなくなっています。庫4番線の予備留置線には、D103編成が留置。東5～13番線。東11番線に予備のHCが留置。東1～4番線。キハ85系の錆び取り入換はしていないようです。4084レEF510-501［富山］牽引今日は青ｺﾞﾄｰトップです。久しぶりに青ｺﾞﾄｰを見ました。5263レDF200-222［愛］牽引 222号機が空車タキ15両牽引。そこそこ長めです。ここでキハ75系が入換。6編成です。関西線側の機回し線に入線して…東10番線に入線して留置。さらに続いて、HCの入換です。D110編成とD108編成、新車同士です！2回目の試運転と同じような組み合わせです。仕業1番線に入線して留置。5263列車入線から20分後、1094列車がやってきました。1094レEF210-150［新］牽引今日は150号機。積載は微妙ですね。名古屋工場入場回送がありました。B404編成です。盆休み前の追い込みかどうか知りませんが入場回送が頻繁に行われています。1353レEF210-135［新］牽引先ほどの桃が戻って来ました。積載はいつも通りといったところでしょう。1251レEF510-501［富山］牽引ｺﾞﾄｰも戻って来ました。こちらも積載はいつも通りです。今日は短キヤの送り込み回送はありませんでした。臨港線の列車を見て今日の鉄活は終了としました。臨8660レDD200-24［愛］今日も24号機が入線しました。そろそろお盆の運休期間に入るのではないでしょうか。　今日は久々にみえ1号の入換や青ｺﾞﾄｰを見られました。ひだ9号の大阪編成は2+2の4両で、どちらも新車。さらに、名古屋工場入場回送もあり、飽き飽きしない定期観察になりました。それでは明後日はどんな列車や車両が見られるでしょうか。最後までお読みいただきありがとうございます😊
02Aug
- 4両しなのに動力を。 -2023年8月2日【鉄道模型】
  　こんばんは🌆あかでこと申します。またまたKATO 383系「しなの」に関する投稿です。以前、注文した動力車が手元に届いたので4両増結セットに組み込んでみました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。28-142N 383系「しなの」動力装置2です。これを組み込むことによって、4両編成のA100編成を自走できるようにできます。内容物はこの動力車です。基本セットの動力と異なるところはゴムタイヤを履いていないことです。ゴムタイヤを装着させないことによって、基本セットの編成と連結しても脱線しにくいことが特徴です。ただ、トラクションタイヤがないことによって、単独時の登坂性能は落ちるかもしれません。取り付け説明書には窓パーツ中間のツメを切り取ってね、と書いてあります。実車の飛び出ている突起だけを削り取ればOKです。組み込みました。違いが…わからん。M車化したので、自走はできるようになっています♪試運転をしたところ、問題なく走行しました👍静止画では分かりませんが😅今回は383系「しなの」4両増結セットに動力車を組み込んんだという記事でした。4両の方も頻繁に2両のA200編成と連結して走っているところを見るので、自走可能にできたら遊び方の幅が広がります。もし、キハ85系が再生産されたり、HCが発売された時には、両車両とも2両単位で本線を走行することがあるので、先頭車用動力ユニットも製品化されると嬉しいと思います。最後までお読みいただきありがとうございます😊
01Aug
- 今朝の向野橋から。 -2023年8月1日【列車撮影】
  　こんばんは🌃あかでこと申します。今朝は薄暗く、少しジメジメする朝となりました。ジメジメさがなければ快適なのですが、秋になるまでこのジメジメ度合いはおさまらない気がします。今日も向野橋から列車や車両を観察してまいりました。それでは振り返りつつ投稿してまいります。　4時40分、起床。今日も早朝の貨物列車や名両区の入換を求めて向野橋へ。まずはDD200形牽引の貨物列車から。2083レDD200-2［愛］牽引相変わらず2号機です。積載はちょっと微妙です。試2751レDF200-206［愛］牽引 206号機が空車コキを4両牽引。試運転貨車はついていたのでしょうか。3099レEF210-125［新］牽引湿気のせいで動作遅れが発生。なんとか撮れましたが…😅それでは名両区の留置車両を観察していきます。機待1番線。M1編成が留置。次は仕業線。留置内容が少し変わりました。仕業庫には留置なし。仕業3番線。奥側から、〔キハ85-204,〔キハ85-1118,キハ84-301,キハ85-13〉の4両が留置。仕業5番線。ひだ7号の車両が留置。検修庫。庫1番線にDR2編成、庫2番線に75-202編成、庫3番線にD106編成が留置。庫4番線の予備留置線には、D103編成が留置。東5～13番線。東11番線に予備のHCが留置されています。東1～4番線。東3番線に短キヤが留置。4084レEF510-8［富山］牽引今日は8号機です。定刻通り通過。ここでHCが入換。D102編成です。仕業1番線に入線して留置。5263レDF200-223［愛］牽引 223号機が空車タキ20両牽引。久しぶりに長い編成です。5263列車入線から20分後、1094列車がやってきました。1094レEF210-136［新］牽引こちらはほぼ定刻通りで通過。136号機牽引です。今日は名古屋工場入場回送がありました。Y8編成です。最近は定期観察日とよく被りますね。続いて、庫1番線のDR2編成が入換。気付くのが遅かったのであとうちです。東13番線に入線して留置。1353レEF210-125［新］牽引桃125号機が戻って来ました。積載はいつも通りといったところでしょう。1251レEF510-8［富山］牽引ｺﾞﾄｰも戻って来ました。積載はいつも通りといったところでしょう。今日は短キヤの送り込み回送はありました。R2編成です。これにて汗ばむ中の観察は一時中断です。臨港線の列車を見て今日の鉄活は終了としました。臨8660レDD200-24［愛］牽引今日も短キヤを繋げてやってきました。さて、今年のお盆運休はいつからいつまでなんでしょう。今日はHCの入換のみだとおもっていたので、DRの入換は意外でした。また、名古屋工場入場回送もあり、見どころ満点だったと思います。さて明後日はどんな列車や車両が見られるでしょうか。最後までお読みいただきありがとうございます😊

今朝の向野橋から。 -2023年9月21日 【列車撮影】

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