この時間は，私鉄乗り潰し旅をお送りします。
今回は、名鉄全路線の完乗をめざします。
当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。
では，ごゆっくり！
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新鵜沼から旅を続けます。
駅ナンバリングの略号を見ると分かるとおり，ここから各務原線に入ります。
列車の運行は，当駅で分けられているのではなく，名古屋方面は当駅から，岐阜方面は犬山からという感じになっています。
こちらの列車に乗車します。
では，各務原線の旅スタートです。
最初の駅は鵜沼宿です。
島式1面2線の駅です。
奥に見えるのは名鉄の線路ではなくJR高山本線です。
各務原線はこのようにJR高山本線と併走している区間が多く，この鵜沼宿駅の場合，島式ホームの端に駅舎があるため，踏切作動中は駅に出入りすることができません。
それは名鉄の列車だけでなくJRの列車が走行している場合も出入り不可能となっていて不便そうです。
次の羽場駅は撮影に失敗しました。
次は苧ヶ瀬駅，「おがせ」と読むんですね。「いもがせ」かと思っちゃっいました。
相対式ホームがある駅です。
駅舎は相対式ホームそれぞれにあり方面別駅舎となっています。
土地勘がないのでピンと来なかったんですが，ここから名古屋へは岐阜経由ではなく犬山経由のほうが早いんですね。
次は名電各務原駅です。
駅前を北に進むと国道21号線を挟んでJRの各務原駅があります。
といっても各務原市の中心部という雰囲気ではありません。
駅舎自体も小さな駅です。
このあたりから，名鉄とJR高山本線は，やや離れたところを走ります。
次は二十軒です。
相対式ホームがある駅です。
そして次が各務原線の途中駅でもっとも大きな駅です。
三柿野駅ですが，駅名標の撮影には失敗してしまいました。
2面3線の構内を持つ駅です。
駅舎の感じだけでもつかんでいただけるでしょうか？
駅前には川崎重工業，駅の反対側には航空自衛隊岐阜基地があります。
旅客空港のない岐阜県ですが，空港が全くないわけではありません。
川崎重工業の広い敷地は町名も川崎町と付いていて，敷地の向こう側にはJRの蘇原駅があります。
三柿野駅は当駅折り返しで名鉄岐阜方面との区間運転列車が設定されているほか，朝夕運行の急行列車の停車駅でもあります。
急行列車は犬山から新那加まで運行（名鉄岐阜までは各駅停車として続行）していて，新鵜沼を発車すると名電各務原と当駅が停車駅となっています。
(令和2年8月撮影)
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