三河線クリアです! MEITETSU TRAVELER7 | 駅が大好き!misakitty

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日本中の駅と空港を旅するmisakittyの空鉄の記録です。
国内の鉄道はほぼ完乗済み、航空は、JGC・SFC取得済み2024年はJGCプレミア資格。

この時間は,私鉄乗り潰し旅をお送りします。

今回は、名鉄全路線の完乗をめざします。

当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。

では,ごゆっくり!

 

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今回は,旧知立駅だった時代もある,三河知立駅を発車するところからスタートです。

 
バックにみえる名古屋本線とはどのような駅構内がつながっていたのでしょうね。
 
三河知立駅を過ぎると沿線は高架になります。
 
 
そして三河八橋駅に到着です。
このあたりまでは好調に各駅の駅名標を撮影できたのですが……
 
次の駅は若林駅では、駅舎に気を取られて,駅名標撮影に失敗してしまいました。
そうすると,撮影し損ねる駅が続出,このあとは駅名標写真がありません。
 
再び駅名標撮影ができたのは,愛知環状鉄道がオーバークロスする先にある上挙母駅でした。
 
この上挙母駅,あとでグーグルマップを見ると,愛知環状鉄道と接続していたような連絡線の痕跡のような道路がありました。
一度探検してみたいですね。
ちなみに愛知環状鉄道のほうは,付近に新上挙母駅がありますが,連絡線の分岐部分とは異なります。
 
そして,駅周辺がにわかに都会になってくると新豊田駅が近づいてきます。
新豊田駅は2面3線ですが,こちらも駅名標撮影に失敗です。
ここからは豊田線の列車も接続していて,名古屋市の地下鉄にもつながっています。
 
豊田線とは次の梅坪駅で分岐しており,三河線を完乗した後で,終点の猿投から引き返し,梅坪駅から豊田線の列車に乗り継ぐことになるので,とりあえず,ここら先の駅の紹介は猿投駅から折り返し後にご紹介することにします。
 
ということで猿投駅にジャンプ!からの三河線完乗です。
 
猿投駅舎島式の1面2線の構内があります。
 
末端部です。
この先,平成16年までは西中金駅までレールが続いていました。
構内は,検車支区がある関係で広く,奥に見える踏切も現役です。
廃線となった西中金駅の間は,木造駅舎が今も残る旧三河広瀬駅があり,機会があればクルマを借りて訪問してみたいです。
 
では,猿投駅の駅舎を紹介しておきましょう。
 
構内に比べて,駅業務部分は広くありません。
 
有人駅です。
 
駅前広場です。
猿投駅は豊田市にある駅ですが,市街地とは違って静かな雰囲気にある駅前です。
 
駅舎です。
おもいのほか立派な建物でした。
 
では,ここから知立行きに乗車して豊田線との分岐駅,梅坪駅を目指します。
 
 
 
(令和2年8月撮影)
 
 
三河線完乗です!
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