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  F20C改F22R　バルブ組み付け完了。
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  S2000　F20C改2.2L　F22R　ヘッドシステム。ポート加工等完了。
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  今日は、大阪陸運支局へ、ここに来ると、毎回色々な人に会いますｗ、そしてK20A、次の1手。
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  エンジンオーバーホールが体感出来る1つの理由。
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  インパクト！Webサイト、少しずつ更新♡
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  トヨタ＆ホンダ、配線をハイブリッドする♫MR-S、K20Aコンプリート車エンジン始動。
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  何年ぶりだ、、、、B16A、ECUセッティング、HONDATAね。
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  ワークスR　AF連動。
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  4AGのTRD強化メタルがまだ売ってる♡
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  S2000　2.4L　F24Rのピストンとコンロッドが届きました♫
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  S2000 2.2L F22Rヘッド加工開始、5.3AGも腰下製作開始です（＾＾）
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  FD2　2.4L化、ハルテック　電スロ制御へ。。。まずは、、、FD2、AP2等ですね。
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  ワークスRハルテックフルコン化、ファンコントロール等、終了♫
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  ワークスRハルテックフルコン化、ブーストコントロールとアイドルコントロール。
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  ハルテック　最新のソフトウェアとファームウェアダウンロード、EA11系スピード認識。
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  S2000　F22R　クランクシャフト
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  実走行セッティング完了♫。良い感じです。
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  S2000　F20C改F22R製作。バラしからね。
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  B16B改1800、鍛造ピストン、ハイカム仕様ハルテックでセッティング♫
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  EK9　サーキット仕様、B16B改1800ccハルテックエリート1500カプラーオン。

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