BMW E32 アルピナ。
色々と検証した所で。もはや、このどーしようも無いロックの掛けられているデータには用事は有りませんｗ
ロック掛けるんだったら、、、、、、まともなデータ入れて下さい。悪意のロックにしか感じないですものねオーナー様からして見れば。。。。
えぃ、真っ白のPS2000のデータをインストール。
クラセンのデータ入れて。
排気量ナドナドの情報を入れて。。。。
点火は未だ純正任せですので。
セル回す。
へへへ。
掛かりましたよん♫
掛からなかったらどーしよー（汗）なんて思いながらもｗ
ちゃんと掛かりました。
コレで、私の制御下に燃料系は置けましたね（＾＾）ｖ
空燃比計確認しつつ。。。。。
ちょちょちょいとデータを創って行きます。
ストールしない程度に、そして空吹かしで失火しない程度に。
取り敢えず、リフト上から地上着地OKの状態になりました。
さて、点火系を手中に納める事が出来るか？AT制御邪魔シないでね♡
点火制御がフルコン担当出来ると。
この吸気抵抗物の代表選手で有る”フラップ式エアフロ”を撤去できますね（＾＾）コレは大きい。
どーせなら、、、、、ヤッパリコイツは残したく無い。
既に燃料系の制御では使用していませんので、点火時期制御の負荷軸で純正ECUが使ってますね。よって点火時期制御すらも純正ECUから取り上げて上げると、もはや何の意味も無いハズです。
年式が年式ですし、、、、、、トラブルの元となりうるフラップ式エアフロ。撤去したいですね～
点火系の構築に進みます。
高効率シングルチャンネルイグナイタ。デスビ車に最適ですね（＾＾）隠し持ってて良かった、B型辺りでいつかテストしたいと思ってましたが、思わぬ所で出番です。
さて、、、、どー出るか。。。
アルピナを作業していると。。。。
スーパーカー登場ｗ
エリーゼのフェイズ3ですね。
K20A搭載車輌。
他社製の純正書き換えECUがどうも遅い、、、、と言う事で今後の事も考慮して、フルコン化したい、と、関東からご来店。
ま。。。。。。。。兎に角、ハルテックエリート1500＋ワンタッチハーネス＋インパクト！給排気Splデータを付けて、走って来て下さい♡感じるのが1番だと思います。
取り敢えず、付けて、いってらっしゃーい。と、、、、15分位辺りを走っておられました。
帰って来て、開口1番
”。。。。全然違います、マジびっくりしました（汗）こんなに違うモンですか、、、ECUで、、、、車重が100ｋ位は軽くなった感じします、コレ、、、、、、購入で♡来て良かったです～”
でしょ？
外しません。
伊達に、、、、、ちょいと高価では有りませんｗ
高価ですが、コストパーフォーマンスはかなり高レベルです。
よって、結果安いです性能対効果で言えば安いですよ。
ま、、、、、純正書き換えと価格を比較すると高価ですが、現に、7割以上のK20Aオーナーの方が他社からの純正ECU書き換えからのアップグレードとしてハルテック選ぶ訳ですから。純正書き換えから買い換える程の価値有ると感じてアップグレードです。
フルコンの固定等はいつも面倒見て貰ってるショップさんにやってもらいます、あ、あとインマニと70mmのスロットル持って帰りますｗｗｗそれもいつも面倒みて頂いてるショップさんで付けますね。
今日は時間無いのでこの辺で（＾＾）と、、、、、関東から来て、一時間程度でフルコン武装して帰って行かれました（汗）
京都に来る別の用事も重なっておられた様ですね（＾＾）
エリーゼ、、、、、、インパクト号、創りますか。。。。時間有りますか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
良いですよね～、人馬一体感有ります。
そんな想いを馳せながら。。。。。。夕方からKRS88のファクトリーへ。。
DC5のワンオフマフラー製作の為に入庫させて来ました。
クドいKRS88に捕まり。。。。。あれやこれやと話しを聞かされ。。。。。
帰って来て。。。。。。
海外からのパーツの問い合わせが数点。
海外からの仕入れが多い私んちですが、ここの所、海外からの問い合わせもちょいちょい有りますね。返信して。。。。
これからもう一作業しますね（＾＾）
一人の1日の出来事とは思えないでしょ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ガンバリマス。
