普段は釣りのことしか書かないので、たまには他のことも書こうと思います。
私、趣味に生きているので好きなことは多いのですが、その中でも釣りと並んで好きなのがバイクとサバゲー。
やっぱりアウトドア派のようです。
今日は私の【バイクの履歴書】
タイトルにもありますが、バス釣りメインだった私が渓流釣りをやるキッカケになったのもツーリングでした。
もう随分と乗っていないのですが、直近では
スズキ GSX-R1000に乗っていました。
サーキットにツーリングに、沢山の楽しい思い出を作ってくれました。
リアビューもお気に入りです！
マフラーは、チタンの溶接痕が美しいアサヒナレーシングのワンオフメガフォンでした。
基本的にはスーパースポーツが好きです。
スロットルを開けた瞬間にフロントが上がり、離陸しそうな勢いで加速。
脳みそと内臓が置いていかれる感覚に驚きと喜びを感じます。
こういうバイクに乗ると、自分にエンジンの狂気が乗り移るんだと思います。
頭がおかしくなるんでしょうね。
最早若くないので、今となっては乗れる気がしません。
無茶はやめておきます笑
忘れそうなので、バイク歴を書き留めておこうと思います。
NSR250R SE4
↓
NSR250R SE4
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CBR600RR
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Daytona675、VTR250、CB400スペ2
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GSX R1000、Goose350
並記は同時所有したもの。
中型以上はこんなもの。
やっぱり殆どがフルカウル。
VTRは通勤用。
CBはVTECHを試してみたかったので購入。
125cc以下で特に印象に残っているのは、
NS-1、Gアクシス100、シグナス、APE100D
他の125cc以下のバイクは、書くと数が多くなるので省略。
そしてバイクの写真を！
GSX-R1000
最速のバイクでした！
Daytona675
こちらもチタン製ワンオフマフラー
フェンダー周りもワンオフ！
最高に楽しいバイク！
3気筒独特のサウンドは官能的！
Goose350
トラスフレーム＋セパハンに空冷油冷エンジン搭載のユニークなバイク。
タイトな峠では最高に楽しい。
私の中では帝国海軍のゼロ戦に重なります。
CBR600RR
↑↑まだ10代だった私です！笑
私の初の大型バイク。
納車初日にコーナーでのシフトダウン時に身体がズレてタンクにタマを強打。
涙目でコーナーを抜けました笑
2ストに慣れていたので、初めの頃はエンジンブレーキの強さに慣れませんでした。
NS-1 2型
62ccボアアップ。
最初は凄く綺麗な状態だったのに、少しづつぼろぼろに…
10年以上は手元にあり、色々と思い出深いバイクでした。
シグナスX
GSXとNS-1とGoose
サーキットに向かうGSX
また気が向いたら釣り以外のことも書いて行こう思います！
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