皆さま、こんにちは！
今朝も石北本線の駅の訪問記をいっちゃいます。
石北本線・東雲（とううん）駅です！
「しののめ駅」ではありません。
難読駅名ではなく、普通に読んでOKな「とううん駅」でした。
東雲駅って書くと、りんかい線にある
東雲（しののめ）駅を思い浮かべる方が大多数じゃないかと。
あらま、京都にも東雲（しののめ）駅があるんですね。
ここに来る前に、１日に１往復の列車しか停車しない下白滝駅をはじめ、
白滝シリーズ（上白滝駅～下白滝駅間で４駅続く「白滝」が駅名に入る駅）
に立ち寄ってたからだと思いますが…
一部の普通列車が通過する東雲駅なのに、
１日に上下合わせて10本もの列車がとても頼もしく感じちゃうのですから
白滝シリーズマジックは恐ろしい。
そんな東雲駅は昭和35年に東雲仮乗降場として開設され、
昭和62年のJR移行に併せて駅に昇格しました。
国道の近くある駅ですけど、辺りには民家が数軒あるだけで
乗降客数はかなり少なめなようです。
運よく、自分が訪れた時に普通列車が到着したのですが、
乗り降りするお客さんの数はゼロ。
列車がゆっくりと到着したかと思いきや、
駅に誰もいないことがわかったからかストップ＆ゴーし、
勢いよく上川駅に向けて発車してゆきましたよ。
再び静粛な時間を取り戻したところで
東雲駅のチェックを開始します。
まずは待合室から。
ここにはとっても素晴らしい待合室が鎮座しているのです。
ホームの袂にある待合室ですが…
100人乗っても大丈夫的な、
ブロック積みの超頑丈仕様ですの。
雪の重みに耐えられるように、
木造ではなくブロック積みにしたのかしら？
同じような待合室を持つ北日ノ出 駅の時にも書きましたけど、
この造りはとにかく通気性が悪い。
しかも昼間だというのに中は相当薄暗いときた。
床が砂利敷きのせいか？
待合室の中がなんだかモヤっとしてたのでした。
そんな湿気の高さからなのか、
内側の壁面（ブロック）が黒く変色してるのですが、
何とも言えぬ妖気が漂っている雰囲気。
こんな東雲駅は嫌いかって？
いえいえ、駅ファンはみんなこの雰囲気が大好き！
大好きどころか虜にさせられそうです。
他にも多くのライダーが訪れているらしく（寝泊まりしてる？）、
駅ノートにはそんな記述が多く見られました。
東雲駅、みんなに愛されてた駅だったみたいですね。
それにしても、砂利敷きの待合室がある駅は初めて見たかも。
↑（新旭川駅方面）
東雲駅（平成24年10月25日）
駅探訪記、旅情報を不定期に更新中。
新着情報がすぐ受け取れる読者登録をお願いします！
