景観を守るために尾道市は土地を買い上げる
共同は6月22日に「景観守れと5億9千万円 尾道市が補正予算案」を配信。
記事は、瀬戸内海を望む景観が損なわれるとして、マンション建設予定地約1280平方メートルを広島市の不動産会社から買い取る方針を決めた広島県尾道市が22日、用地取得事業費約5億8700万円を盛り込んだ補正予算案を市議会に提出したと報じる。同日の市議会一般質問で、亀田良一市長は用地の活用方法について「市民、観光客が集い、交流する場所にする」と答えたとのこと。28日の議会で可決されれば、尾道市土地開発公社が用地を先行取得し、具体的な活用方法について検討を始めるとか。マンション建設計画が持ち上がったのは、尾道市東御所町のJR尾道駅東側の空き地だが、瀬戸内海の美しい眺望で知られる千光寺山のふもとで、地元住民が建設反対の署名を集めるなど反発が広がっていたとの由。
道路4公団のラスパイレス指数を算定したら
共同は6月21日に「給与国より20-30%高 道路4公団の高コスト体質」を配信。
記事は、日本道路公団など道路4公団は21日、現行の給与水準が国家公務員よりもそれぞれ20-30%高いことを示す資料を、政府の道路関係4公団民営化推進委員会の懇談会に示したと報じる。道路公団の関連財団の給与も20%以上高かったとか。公団側は年齢構成や賃金体系が国と異なり、一律に比較できないと説明したが、猪瀬直樹委員は「自治体と比べても際だって高い」として4公団の高コスト体質を批判したと記事は伝える。数値は、国と公団の職員構成などが同じと仮定し、国の給与が100とした場合、4公団が2003年度に受け取った給与水準を示すラスパイレス指数を算出したもので、その結果、4公団で最も高いのは首都高速道路公団の128・8、次いで本州四国連絡橋公団の124・2、阪神高速道路公団の122、道路公団の121・2の順だったとか。一方、今年4月1日現在、地方自治体では最も高い東京都でも102・9だったとも。また、前回の懇談会で橋梁(きょうりょう)工事をめぐる談合があったのではと猪瀬委員に厳しく追及された道路公団の内田道雄副総裁は「うそをついたと懇談会で公然と主張され、著しく名誉を棄損された」などとしてこの日の懇談会への出席を拒否し、猪瀬委員は、官邸に何らかの措置を取るよう求める考えを表明したと記事は伝える。