道路４公団のラスパイレス指数を算定したら

　共同は６月２１日に「給与国より２０－３０％高　道路４公団の高コスト体質」を配信。

　記事は、日本道路公団など道路４公団は２１日、現行の給与水準が国家公務員よりもそれぞれ２０－３０％高いことを示す資料を、政府の道路関係４公団民営化推進委員会の懇談会に示したと報じる。道路公団の関連財団の給与も２０％以上高かったとか。公団側は年齢構成や賃金体系が国と異なり、一律に比較できないと説明したが、猪瀬直樹委員は「自治体と比べても際だって高い」として４公団の高コスト体質を批判したと記事は伝える。数値は、国と公団の職員構成などが同じと仮定し、国の給与が１００とした場合、４公団が２００３年度に受け取った給与水準を示すラスパイレス指数を算出したもので、その結果、４公団で最も高いのは首都高速道路公団の１２８・８、次いで本州四国連絡橋公団の１２４・２、阪神高速道路公団の１２２、道路公団の１２１・２の順だったとか。一方、今年４月１日現在、地方自治体では最も高い東京都でも１０２・９だったとも。また、前回の懇談会で橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合があったのではと猪瀬委員に厳しく追及された道路公団の内田道雄副総裁は「うそをついたと懇談会で公然と主張され、著しく名誉を棄損された」などとしてこの日の懇談会への出席を拒否し、猪瀬委員は、官邸に何らかの措置を取るよう求める考えを表明したと記事は伝える。