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  EP3,Si左ハンドル,4スロエンジン始動,ハルテックなら安定ね,コンプリートのS2000が帰還
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  AE86,5v,4.5AGフルチューンエンジン、高めの圧縮がポイント、で漆黒の黒ヘッドが映える。
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  ロータスエリーゼ、K20A改K24R制作、ヘッド組付け、バルブ密着度アップからの。。。。
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  EP3 Si,左ハンドル　4スロ取り付け♫、エアコン等快適装備付きなのでISCVキットね。
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  EP3Si,ハルテックフルコン＋4スロ化,K6Aフルコン化搭載準備完了♫
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  ロータスエリーゼ,K24R制作、ポート加工完成♫、K6A、フルコン化ハーネス制作等完成
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  ロータスエリーゼ、K24R制作ポート加工インテーク完成,K6Aハーネス制作。
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  ロータスエリーゼ、K24R制作、インテークポート燃焼室側完成,ジェミニは計器類進化。
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  ジェミニワンオフマフラー完成♫
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  ジェミニターボワンオフマフラー制作,珍しい左ハンドルEP3,4スロハルテック制御入庫
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  ZN6,T517ターボ,Emtronフルコンセッティング,K6Aクランク軸式センサー制作。
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  AE86,５V,4.5AG制作エンジン完成♫、JW3へMTREC800cc,排気量は裏切らないｗ
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  AE86,5V,4.5AGフルチューンエンジン制作、4AG”も”黙っていれとけクランク軸式。
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  BNR34,TO4R,制御系進化へ。
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  ハルテックフルラインナップオプションさん取材、ZN6,2.1Lターボ制作依頼車両入庫
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  AE86,4.5AGバルタイ測定電動WP,R32,納車完了からの早速インプレ頂きました。
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  2023　RB26、楽しさと官能性、一つの答えが此処に有ります。
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  エリーゼK20A改K24Rポート加工初期整形,スクラムターボフルコン化エンジン下ろす。
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  ロータスエリーゼK20A改K24R制作,AE86,4.5AG制作。ジェミニターボは公道復活♫
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  ロータスエリーゼK20A改K24R制作、腰下組付け。

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