ＭＴＢ好きサラリーマンの退職後日記 -4ページ目

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12May
- 山遊びの後のプロレスごっこ。
  久しぶりに開催されたまちさが里山サイクリングの会に参加してきました。今回はサスペンションフォークを換装して山を走っていなかったeBIKEで行ってきました。サスペンションのアップグレードはいいですね。楽し、楽し。里山のあまり人が入っていないところにも行きましたが、最近のMTBってハンドル幅が広いじゃないですか。引っかかるんですよね。走り終わって相原サイクルクラブというジムにお邪魔しました。店主は元競輪選手で、地元を盛り上げるためにプロレスをやっている方。ちなみに左のとりゆうはいつもこの会の後に食事をするお店です。店の裏にリングがあります。リングを開けてもらいました。子供大喜びです。いい大人がリクエストして、こんな技をかけてもらっています。ジャイアントスイング？山遊びの後のプロレスごっこ。
10May
- ゴールデンウィークは今年もまったりしました。
  毎年毎年ゴールデンウイーク前はワクワクします。勤めている会社がメーカー系なので、ゴールデンウィーク期間はごそっと連休になります。今年も10連休でした。とはいえ、妻が連休ではないこと、天候や後半は親の入院などもあり、ごそっと旅行というわけにもなかなかいきません。そもそもどこへ行くのも混みますしね。というわけで、小さく細切れに。連休の初めは夫婦で仙台へ。ここ何年かは理由もないのにそうしています。いつもは何となくクルマで家を出て、クルマの中からスマホで宿を探して、見つからなかったら帰ってこようというノリです。ただ今年は外国人も増えているということなので、事前に宿だけは予約していました。直接高速で仙台に行くのも良いですが、開通したばかりの磐梯吾妻スカイラインを通ってみました。雪の壁が見られるかと思いましたが、今年は少ないらしく路肩にちょっと残雪が残っているという感じでしたが、景色を眺められて良かったです。浄土平をはじめ、この道の景色は最高です。またオートバイでも来たいと思います。仙台に着いたら、Googleマップでホテル周辺の飲み屋をチェック。吉田類さんもやってくるというお店を選びましたが、マスターが飲み歩くのが好きとのことで私の近所の清澄白河や門前仲町のお店に詳しく話が盛り上がりました。楽しい夜でした。帰りは途中まで下道で、漁港にある施設に寄りながら満腹状態で帰りました。（良い写真がなくてすみません）ところで、連休中の平日に区役所へ行き、原付バイクのナンバーをご当地ナンバーに変更しました。江東区は木場の角乗りがデザインしてありますが、なかなか良くありませんか？水かけ祭りの神輿もいいですけどね。ご当地ナンバーへの変更は無料です。早速ゲートブリッジを渡って、中防外ストックヤードへ来て、羽田空港に着陸する航空機を眺めながらたそがれました。さて、5月3日は朝起きたら6時前から渋滞が発生していたのでビビリながら翌4日にオートバイで朝5時に出発しました。交通量は多かったものの、渋滞はほとんど発生しませんでした。こちらも4月に開通した酷道299の十国峠経由、知り合いの朝喫茶まで朝食を食べに。十石峠周辺の峠は、昔ランドナーでよく来たエリアです。オートバイだと気軽に来れちゃいますね。300キロ走っての朝食。ご飯が切れてしまったみたで、炊けるまで30分ほど待ちました。八ヶ岳の風景は大好きで、走るのが楽しくて楽しくて、写真がありません。NC750XのハンドリングやDCTにかなり慣れてきまして、当初「大きなカブ」と言われるこのオートバイに走りはあまり期待していなかったのですが、けっこう速いかも！この後しばらく20号を走り高速で帰宅して遅めの昼食を食べました。550キロの朝食ツアーでした。こんな感じでこのゴールデンウィークは細切れで楽しみました。写真を撮る癖をつけないと。。
22Apr
- 江東区民は飯山あかりさん一択ですね。
  期日前投票済みました。定点観測ですが、いつもの桜並木を撮るのを忘れました。桜はすっかり葉っぱですね。ツツジがたくさん。歳とると花の写真を撮るようになるそうです。そういえば若い頃は全く興味無かったです。HT（ハードテイル）のMTBを一台持っていると、幅広い自転車遊びができるのですよ。トレイルも行けるし、ダウンヒルもできるし、ツーリングも行けるし、こうやってグラベルタイヤを履かせればオンロードも快適。じゃ、なんでHT MTBを三台も持っているの？😅あとの２台はロードバイクとフルサスMTBでいいじゃん・・・ごもっともです。わたくし江東区民。投票しますよー。
20Apr
- モンキーがディスクブレーキになった！
  私のモンキーのフロントドラムブレーキですが、ボアアップ車にとっては危険を感じるほど効かないです。タケガワのブレーキアームを使ったりしましたが、それでも役不足です。ブレーキシューなどで改善するのか知らん？フロントフォークを変えてディスクブレーキ化しているのをネットでよく目にしますが、もう少し気軽にできないかと思っていたところ、アマゾンでミニモトのセットを発見。ディスクブレーキが装着できるインナーフォーク、ディスクローターが装着できるハブ、マスターシリンダーがついたブレーキレバー、キャリパー、オイルライン、ディスクローター等必要なものほとんど全て揃って約一万七千円。自転車の部品と比べるとめちゃくちゃ安いですね。これをご近所のJ9さんでインストールしてもらいました。いやーいいじゃない。土曜日は開通となった峠道にNC750Xで行こうと思っていたけど、前の日会社の同期会で案の定飲み過ぎまして、アルコール残っていたので中止。近場で試走しました。ゲートブリッジ往復。効きはあんまり強くないけど2フィンガーでかけられるようになりました。当たりが出たらもっと良くなるんじゃないかな。インナーフォークですが、ノーマルより15ミリくらい長くなっているようで、今まで前のめりのスタイルが、だいぶバランス良くなりました。乗り心地も良くなったぞ。このあといったん帰宅して、NC750Xでもゲートブリッジとレインボーブリッジを通って一周してきました。写真撮るの忘れましたが。オートバイで走るにはとてもいい気候となりましたね。
17Apr
- 富山へロングドライブ。
  我が家では、毎年4月に都合がつけば富山へ行ってホタルイカを食べるということにしています。以前私がゴールデンウィークに出雲空港まで輪行し、海沿いを糸魚川まで上り、そこから白馬経由松本まで自転車ツーリングしたことがあったのですが、その時富山で5月に入るとホタルイカの旬は過ぎてしまっているということを聞き、ホタルイカは4月中に食べに行かなければとなんとなく思っていることが要因としてあります。昨年は4月に行けなかったので、12月にブリを食べに小松空港から電車で金沢、富山と旅行しましたが、その後すぐに元旦の地震がありました。今回は車で松本から安房トンネルを通って、奥飛騨経由で富山に行きました。金曜日に休みをもらって、２泊3日。期限間近のマイルを商品券に換えていたので、JALシティホテルにしました。夕方に到着。早速ホタルイカやら白エビやらを食べに行きます。食べかけですみません。翌朝の散歩。富山では桜は見ごろを迎えていました。散策の途中でもまだ地震の爪痕が残っていますね。富山駅から路面電車で岩瀬地区へ。レトロな風景がいい感じの一画です。満寿泉という蔵元があり、蔵元との関係は分かりませんが立派なお酒屋さんもあります。レストアしたミゼットが置いてありました。ここまで綺麗にレストアしたミゼットを見たことがありません。レストランのランチを予約していましたが、時間になるまで日本酒の試飲です。その満寿泉さんが運営する試飲スペース。ここで気に入ったら先ほどのお酒屋さんで買ってね、というシステムです。レストランからは庭の桜を見ながら食事ができました。立派な藤棚もあり、6月が見頃だそうです。昼から妻とワイン一本空けてしまいました。馬場家、森家は地震の影響で見学することはできません。壁が落ちたりという被害があり、修理と安全性の確認が実施されているようです。しかし、馬場家の裏の蔵を改装したブルワリーは健在でした。酔い覚ましに近所を散策。神社にある公園の桜が満開でした。とても静かなところで、そよ風に花びらが舞うとても平和な空間でした。花見らしい花見もしていなかったので、じっくり桜を堪能できて良かったです。路面電車はいつの間にかこのような単線の電車になるのでした。これで富山駅まで戻ります。三日目の朝、朝食はます寿司の食べ比べにしました。ブランドによって、このような味の分布があります。結論としては、どれも美味しいです。こうやって比べなければなかなか違いはわかりません。さて、帰りは日本海を見たかったので海沿いを北上します。親不知にあるレンガのトンネルを見学しました。親不知の難所具合は、山本一力さんの「かんじき飛脚」で読んだことがありました。糸魚川のピアパークまで降りてきました。昨年の5月は8インチモンキーでSSTRに参加していて、ここら辺をタイムリミットを意識しながら爆走していたことを懐かしく思いました。参考：昨年のSSTRの写真www白馬のサンサンパークでトイレタイム。歳と共にトイレが近くなったようが気がします。里山の桜もいいですね。これから新緑がキレイになって、ツツジや藤の花が咲いていい季節になりますね。またツーリングに出かけます。
10Apr
- みんなで東京ブロンプトンポタリング。
  さて日曜日は東京も桜が満開でした。桜に合わせていたいたわけではなかったのですが、この日はブロンプトン仲間で都内をポタリングする予定となっていました。図らずも、行くところ行くところ人がたくさんでした。今回はブロンプトン９台が集まりました。みんな個性的なバイクです。これはユニオンジャックの特別色ですね。かっこいいです。こちらは新車のチタンフレームバージョン。カスタム費用を入れて、約百万円とのこと！さらにライダーは80代。こういうオトナになりたいわー。街中で停めやすいのもブロンプトンの良いところ。ブロンプトンといったら、イギリス大使館は寄っておかないと。日本の立法府は最近いけてませんね。途中虎ノ門ヒルズにできた、サークルズ東京に寄って歓談。サークルズとは名古屋にあるおしゃれなバイクショップです。東京で言えばブルーラグみたいなお店かな。以前岡崎の方で、SSJ（シングルスピードMTBジャパンカップ）を開催した際にお世話になりました。荷物ヒモ買いました（これ、なんて名前なの？）麻布十番で、あの有名なたい焼きをいただきました。やっぱりたい焼きは天然物に限りますな。皮がしっかりしていて美味です。レインボーブリッジを渡ります。乗車できないように後輪に板を装着しなければいけないのですが、なんという性悪説的な！そして最終目的地である築地のもんじゃ屋さんへ。この日は天気も良かったので、ビールが進みます。締めはあんこ巻きですね。今回参加の9名は、80代がひとり、70代が３人、かろうじて50代が私を含め２人であとは60代という高齢者集団でした。こういった諸先輩方とご一緒すると、リタイヤ後が楽しみになります。ブロンプトンの良いところはまた、お酒を飲んでも最寄りの駅から輪行で帰れるところです。フルサイズの自転車だと、酔ってしまうと輪行袋に入れるのが面倒ですが、ブロンプトンであればあっという間です。一台あると友達と出かける機会が増えますね。
02Apr
- 定年まであと二年となりました。MTB好きサラリーマンはいつまで？
  さて、4月になりまして世の中入社や入学、新生活とフレッシュな気分ですね。私にとっては定年までのカウントダウンが一つ減ったという思いもあったりします。周りの友人の話だと、60歳になった月で定年という人が多いのですが、私の勤めている会社は60歳になった年度の終わりです。私の場合二年後の3月の末で定年となります。ちなみに再雇用で嘱託として65歳まで働く場合も年度が区切りなので、5月生まれの私は66歳になる２ヶ月前まで働けるということになります。そんな状況で現時点での自分の大きなテーマのひとつは、何歳まで働くか、です。人生を俯瞰して考えるとまだそこそこ身体の動く60代で目一杯、時間を気にせず遊べたらいいよなーと漠然と思っています。空いている安い平日に遊びに行けるのは魅力だし、オートバイや自転車での長期ツーリングも憧れます。一方ですがサラリーマン生活が染み付いた自分は、完全自由を持て余してしまわないか少し心配です。また有給休暇やリモートワーク環境を使って時間を作り出すのはゲーム感覚で面白い側面もあり、それで可能な遊びで何だかんだ満足しちゃっている現状もあります。遊ぶにはお金もかかりますしね。そういうわけで今年度は、サラリーマンとしての枠組みの中でできるだけ自分の時間を作り出して、定年後の身の振り方を考えていきたいと思います。昨年度は入社して以来、初めてその年度に付与される有給休暇を使い切りました。といっても今まで使い切れなかった休暇も貯金として常に一年分残っているので、あと二年で使い切ることを目標にしたいと思います。休暇だけではなく、リモートワーク、フレックスタイムなど会社が用意してくれた制度を組み合わせて自由時間を最大限にブーストしてみて、早く会社を辞めたいか再雇用ながらサラリーマンをしているか考えようと思います。もちろん経済状況もありますが。。年度の初めにアラカン的な緩い決意でした。
26Mar
- フォレストバイクでバニーホップ講習を受けました。
  フォレストバイクでツバグラの内藤さんのバニーホップ講習があるということで行ってきました。以前内藤さんにジャンプを教えてもらったら、約一時間の講習で三連ジャンプが飛べるようになりました。ちゃんと教えてもらうのが、上達の早道ということを実感しました。そのときの写真です。バニーホップがバンバンできたらかっこいいですが、なかなか難しいのですよね。やっぱり先生の教えを乞うのが早道という気がします。こうやって前輪上げて、それとほぼ同時に足を踏み込んで、などとアクションを考えていると頭がバグってしまう。考えなくてもできるように練習しないと。バグっている顔の写真は服装もおんなじ感じですが、今回の写真。トレイルのくだりで、でっかい倒木を越えられたらカッコいいですよね。ふだん使わない筋肉を使い、午後から雨予報だったのでサクッと帰ってビール飲みました。
20Mar
- 久しぶりのトレイルライドはSSバイクに混じって。
  足を故障して、eMTBでしかトレイルへ行っていませんでしたが、今日はSS（シングルスピード）バイクのゆるいトレイルライドがあるということで、ギアードだけどペダルバイクで参加させてもらいました。久しぶりのシングルトラック！Mone bikeにスイフトインダストリーのフロントバッグ、アラスカでレベレイトデザインの社長さんからもらったトップチューブバッグの装備。急に二人来れなくなりましたが、皆さんのバイクは・・・なんだったかな？にわかシングルスピード。定番ブラックシープ。モノラルのチタン。モンキーのシングルスピード。みんな癖ある系。昼に雨が降ってきて、コンビニの軒下でコーヒー飲みながら雨宿り。また晴れてきてトレイルへ。現れたパンプトラックでしばし遊ぶ。ライド中は余裕が無くて、写真が少ない変速機が無い人たちにもついていけませんでした。ヘロヘロになったら屋根じゃなくて、後ろに積むのがいいね。マウンテンバイクは体力があればあるほど楽しいよね。足の調子を見ながらですが、前進しますよ。
17Mar
- 火を入れることがメンテナンス。
  モンキーが復活して手をかけていましたが、NC750Xをしばらく乗っていませんでした。インジェクションをはじめ電気仕掛けのバイクなのでバッテリーあがりは致命傷ということでエンジンをかけました。いつも自転車で行っているゲートブリッジ。自転車では渡ることはできませんが往復します。風がとても強く、重心の低いNCでもちょっと緊張するレベル。羽田空港に着陸しようと向かう旅客機が、横に流されているのを見てちょっとびっくり。あんな状態でもキチンと補正して着陸できるのですね。先週モンキーで200キロ近く走りましたが、当然ながら快適さと速さが雲泥の差ですね。
16Mar
- セミファットタイヤでポタリング。
  定点観測ポイントの桜並木へ来てみました。桜のつぼみは次第に膨らんでいるようです。道の左側には提灯がつけられていました。開花まであとどのくらいでしょうか？春のうららの荒川。船が気持ちよさそう。よし、体力つけていくぞ！
11Mar
- 少し遠出してみました。モンキーで2百キロ。
  ならしが終わったので、少し遠くへ。土曜日に千葉県の養老渓谷まで行ってみました。片道90キロ弱位かな？隣のZ900のお兄さんから、それで東京からきたの？と驚かれた。ならしが終わったといってもまだ様子見。のつもりがだんだんハードにアクセルを開けてしまった。エンジン好調です。もう一度、オイル交換しましょう。
02Mar
- モンキーが復活しましたー！
  昨年のSSTRの帰り道にエンジンが焼き付いてしまったモンキーですが、やっと復活しました！近所のバイク屋に預けていましたが、なかなか部品が入らずに今になってしまいました。キタコの108ccキットです。クランクから交換しました。オイルクーラーもオイルキャッチタンクも外そうという話をしていましたが、結局また付けました。50キロくらいならし運転をということだったので、Googleマップで片道20～30キロ、かつ評点高めなカフェを探して行ってみました。あれ？ファミレスみたい……と思ったら、すかいらーくグループのチェーン店でした。知らなかった。いったんオイル交換しようと思いますが、最近はオイルもエコで紙パックに入っているのですね。間違って飲んでしまいそうです。キャリアに荷物を載せると、後ろからウィンカーが見えなくなってしまうので、ナンバー脇に極小ウィンカーを装着する事にしました。どこに付いているかわかるかな？小さいけどすごく明るくて、車検対応だそうです（アマゾンの説明文）。オリジナルのウィンカーもかわいいのですがね。
27Feb
- 定点観測。いつもの公園つなぎ。
  三連休はあまり天気が良くありませんでしたね。中日の晴れの日は、いつもの桜スポットの定点観測。まだつぼみも小さいです。同じ公園の梅は満開です。寒い日でしたが、春の雰囲気がします。今日はeMTBに乗りました。先日フロントフォークをサンツアーから、ROCKSHOXに換装しました。ROCKSHOX動きがいいですね。山を走らなくてもわかります。ここでロードバイクに乗った知り合いに偶然会いました。ここはいつも写真を撮りたくなるところですが、舵のハンドルに付いている棒が無くなっているのは古くなったから？いたずらではないですよね。葛西臨海公園の売店でドライカレーを買って食べました。梅の下で食べたので、写真を撮りにくる人がいてちょっと恥ずかしかった。大島の公園は早咲きの桜？花粉を目一杯浴びて帰ってきました。
16Jan
- サラリーマンの休日の使い方。
  今年の年明け、私は9日に仕事初めでした。会社が有給推奨日などといって半ば強制的に有給をつかわせる日があり、更に有給休暇を投入しました。そんな長い休みのあと、ゆるゆると仕事をはじめまして初めての週末を迎えました。しばらく自転車乗っていなかったのですが、その間、慢性となってしまった股関節痛がほとんどなくなりました。やはり自転車が原因だったのか？土曜日はおっかなびっくり乗ってみましたが、以前のような痛みは発生せず。様子を見ながら強度を上げて行きたいと思います。いつも定点観測している桜並木。これから楽しみです。ツーリングマップルを見ていたら南房総でくじらを獲っていることを知りました。ちょっとたべてみたいなあと思いまして日曜日にオートバイでアクアラインを渡り南房総へ。くじら三昧も良いけど、アジフライも捨てがたいということで、両方乗った定食を選びました。オーダーしてから揚げてくれるので美味でしたが、上顎をやけどしました。この土日は当日の朝に思いついたことをふらっとしてみただけでしたが、今年の抱負としてどうやってサラリーマン生活の中に遊びをいれていくか、積極的にやっていこうと思います。会社ではリモートワークができる環境があり、これをどうやって活用するかがキモになりそうです。あとはまとめて有給をとるタイミングとか。制約の中でどう遊びをはめていくかというゲームもけっこう面白かったりします。
05Jan
- 初ツーリングはカフェでまったり？
  初のオートバイツーリングは、カフェでまったりしようと、津久井にあるZEBRA Coffee & Croissant へ行きました。ここは道志みちを走るローディーも多く立ち寄るカフェです。クロワッサンの油と炭水化物がエネルギー補給になりますよね。ここで帰ろうと思ったのですが、地図を見ると山中湖が近いではないですか。なんか新年っぽくて良かった。
- 思いは募るが。。
  能登半島地震で被災された方に心からお見舞い申し上げます。先月の半ばに、金沢経由富山へ旅行へ行ってました。少し前に訪れたところが被災するなんて、お正月からショックです。そして翌日の羽田空港の事故。地上にいた飛行機は被災地への物資を積んでいたとか。なんとも痛ましい。亡くなった方のご冥福をお祈りいたします。妻が航空会社に勤めているので自分の家もバタバタです。この写真は金沢へ行った時のブルワリー。この写真は、富山の岩瀬地区にあるブルワリー。先日2024年のSSTRの案内が来ましたが、開催はできるのでしょうか？津波があったようですが、千里浜は大丈夫だったのかな？写真は去年のSSTRを走るワタシ。まだ救出活動が続いているようですね。思いは募りますが、今は見守るしかないようです。いつも通り活動して、経済回して。そのときが来たらまた訪れて、復興に協力しましょう。
08Dec
- バイクロアを覗いて、和光市ではしご。
  秋ヶ瀬のバイクロア、今年も盛り上がりました。ブースが例年に無くたくさんで、買い物を物色するだけで楽しいかも。オルタナティブバイクも、もちろん出店してました。新色のサーディン、いいですねー。クルマとバイクのエリアでは、エモいクルマと自転車の組合せが多数。まちさがでお世話になっているスピニングガレージの社長と歓談。サイクロンのキャップを買いました。また自分のクルマのパンダに合わせて、パンダ柄。キャンプ場も盛況。でも次の朝寒かったんですよね。因みにイチゴミルクジャージのおじさんはキャンプではないです。たくさんの友達に会えました。さて、以前住んでいた和光市にホテルを取りました。駅の様子は以前住んでいた時よりずいぶん変わっています。よく行っていたバルーチョ。かち割りワインが好きです。これ食ってからの焼き鳥。和光に来たらここなんだよなー。そして私がいちばんお世話になったA-One。お酒もあり、食事もありでほんとよく行ってました。懐かしい店長とお話できて楽しかった。次の日の朝はマンションの理事会だったので、朝早々に和光を引き上げました。こんな週末もありだよね。
19Nov
- 三峰神社、雁坂トンネル、南相木ダムへ行ってきました。
  雪が降る前にいろいろ行っておきたいという気持ちから、オートバイでツーリングしています。チャリの話題でなくてすみません。今回は行きたかった雁坂トンネルです。このトンネルは歩きや自転車では通れません。エンジンが付いていれば、原付（一種）でも通れます。モンキーで来たかったのですか未だ修理中。NC750X（家ではシロと呼ばれています）で行きます。途中パワースポットの三峯神社に寄りました。こんな山深いところに、こんな立派な神社があることがすごい！神社の駐車場上からの景色です。さて、雁坂トンネルを目指します。雁坂峠と言えば、山サイの人たちでは有名な峠です。だいぶ担がなくてはならないようですけど、まだ道はあるのでしょうか。トンネルで秩父から甲府へ抜けられます。甲府へ降りる道すがら。だいぶ下りてきたところですが、盆地であることがわかりますね。Uターンしてパチリ。さて、甲府からちょっと遠回りして、富士見町のいつもの朝喫茶ちっとで遅い朝食。というか昼ご飯の時間。パンにすると味噌汁にちょっとオリーブオイルが入ります。ここに来る途中、空が一気に暗くなって雪が降ってきて、強めな風とで吹雪のようでした。食べ終わったらまた青空が見えます。富士見町から大好きな八ヶ岳麓のご機嫌なワインディングを通って川上村から南相木方面へ行く馬越峠に入りました。昔に何度かランドナーで通りましたが、下りは当時のリムブレーキにドロップハンドルでは手が痛くなります。でも楽しかった。クネクネの峠道です。さて、いよいよ南相木ダムへ初めて行ってみます。南相木村がBE-PALというアウトドア雑誌（今でもありますね）でBE-PALランドに指定され、イベントもありました。学生時代、何度か行ったことがあったキャンプ地にランドナーでソロキャンプへ出かけたところ、上流でダムの工場が始まり、そのキャンプ地が使えなくなったとのことで、別な場所で野宿となりました。そのダムができた後、ダムには一度も行ったことがありませんでした。道は舗装ですが、かなり山奥で荒れています。そして広いところに人が一人もいなく、風が強く吹いてきたので早々に退散。Googleマップによると帰宅のルートは北に行って上信越道から関越道で帰るというもので、北に向かっていたら、進行方向から昼に見たような黒い雲がやってきてあっという間に雪に。北へ行くより南下して中央道から帰ることを選択。先ほど走ってきた野辺山は標高が高いけど、雪は小降りに。道路の温度計はマイナス2℃。道路に積もるほどでは無いですが、逃げるように須玉から中央道へ。中央道に入ると、道は濡れてもいません。冷え切りましたが、SAでラーメン食べて少し復活しました。雪のためコース変更で距離が延びました。走行距離580キロの日帰りソロツーリングでした。
06Nov
- オートバイでパスハンティングに行ってきました。
  オートバイで行きたいところがたくさんあって、しかし11月の中旬以降となると、冬季通行止めになるところもボチボチ出てきます。そんなわけで文化の日に峠攻めをしました。先ずはガソリン満タン。NC750Xはリアリシートをパカッと開けて給油します。リアリシートに荷物をくくりつけている時など面倒に感じると思いますが、ハンドル後ろのダミースペースに20リットル以上の荷物が入る便利さの方が勝ると思います。先週キャンプでバッグをくくりつけましたが、バックルの付いているヒモですぐに外せるようにしていきました。ここらへんの工夫次第です。三連休をなめてました。自宅を5時過ぎに出ましたが関越道は渋滞。予想以上に時間がかかってしまいました。この日は暖かくて、碓氷バイパスを登って軽井沢に入っても全然寒くない。コンビニで菓子パンかじりました。電熱ベストを仕込んでおいていたのでスイッチをいれてみましたが、暑い暑い。因みにバイク用はこんな風にスイッチが外に出てくるので使いやすいです。チェリーパークラインを登って、高峰温泉方面へ。グラベルロードになります。路面は締まっていて、オンロードバイクでも大丈夫です。ここから高峰林道を地蔵峠まで走ります。フラットダートですが、ここもオンロードバイクで大丈夫。地蔵峠から毛無峠へ向かいます。万座ハイウェイはちょっと飛ばしてしまいました。これが有名な看板です。群馬県は危ないから入るなと言われています。ここでオートバイのサイドスタンドが外れ、危なく倒してしまうところでした。DCTなのでパーキングブレーキが付いていますが、安定しない坂ではかけたほうがいいですね。毛無は木無しです。長野側にいったん下りて、渋峠を登ります。この途中の道は11月15日で通行止めになるとか。これが国道最高地点。硫黄臭の漂う山の景色は圧巻です。何度でも来たいと思います。当初の目論見では明るいうちに帰れるかと思ってましたが、帰りの関越道も渋滞ですっかり暗くなってしまいました。走行距離約520キロ。長距離楽なオートバイですね。