皆さま、おばんです！
今年の４月に宗谷本線沿いを旅した時の２日目の早朝、
宗谷本線・兜沼（かぶとぬま）駅に訪れました。
駅の後ろに見えるのが駅名の由来になった兜沼で、
沼の形が兜の鍬形に似ていることから、この名が付いたそうですよ。
沼の形がホントに似ているのか、地図サイトで確認してみました。
それ、カブト違いや！
兜沼駅は大正13年に開業した駅で、わずか２年間ではありますが
宗谷本線（当時は天塩北線）の終着駅だった時代がありました。
現在は相対式２面２線構造の兜沼駅ですけど、
かつては２面３線構造で、沼側にも貨物列車の留置線があったらしく。
開業当時から使われていた木造駅舎は昭和61年の無人駅化後に姿を消し、
待合室だけの簡易駅舎に建て替えされてしまいましたが、
到着する列車本数を考えると仕方がないのかもしれませんね。
ちなみに列車本数ですが、ＪＲに移行直後の上下合わせて10本から、
現在は７本に減少してしまいました。
ホームの目の前に広がる兜沼…
駅前に立つ案内看板を見ながら
「兜沼駅まで来て、兜沼を見ずして帰ったら罰が当たるのではないか」
と考えていたら、わんちゃんを連れたおばちゃまが
兜沼までの道順のことを教えてくれたのです。
わんちゃんが好きで、毎日兜沼まで散歩に来ているんですって。
兜沼にはキャンプ場があり、
そこに行くには兜沼駅の構内が近道なんだそう。
ところがその道を抜けるには長靴が必需品だそうで。
仙台から兜沼（正しくは兜沼駅ですけど）を見に来たことを伝えたら、
「絶対にいい場所だから車で周って見に行って！」と話してくれました。
お礼を言っておばちゃんを見送ります。
おばちゃんごめんなさい。
兜沼駅でお腹がいっぱいになっちゃったので兜沼は見ませんでした。
っていうか、次回は長靴を持参して来ますので。
兜沼地域が素晴らしいのは沼だけではありません。
街の風景も、いかにも北海道という感じの素晴らしさでした。
そんな中でひと際目立つこちらの建物。
やたらと古めかしさを漂わせる建物ですが、
兜沼地区の数多くの貴重な資料を集めた兜沼郷土資料室だそうです。
この建物、元を正せば昭和９年に建てられた兜沼郵便局だそうで、
郵便局にまつわる資料も展示されているそうですよ。
開館時間は５月～９月までの週末のみで、
残念ながら訪れたこの日は閉館してましたが、
駅から歩いても２分で着く場所にありますので
再訪の際はぜひ寄ってみたいと思います。
兜沼地区は豊富町内で初めて入植した土地、発祥の地です。
他もきっと素晴らしいスポットがあるのでしょうけど、
駅に着くだけで満足しちゃうんですよね…
毎回、名所を教えてくれる地元の方に申し訳なくて。
訪問駅リスト（ＪＲ線）
宗谷本線（名寄駅-稚内駅）
（↑名寄駅方面）
日進駅（平成２８年４月５日）
北星駅（平成２８年４月５日）
智恵文駅（平成２８年４月５日）
智北駅（平成２８年４月５日）
南美深駅（平成２８年４月５日）
美深駅（平成２８年４月５日）
初野駅（平成２８年４月５日）
紋穂内駅（平成２８年４月５日）
恩根内駅（平成２８年４月５日）
豊清水駅（平成２８年４月６日）
天塩川温泉駅（平成２８年４月６日）
咲来駅（平成２８年４月６日）
音威子府駅（平成２８年４月５日）
筬島駅（平成２８年４月５日）
佐久駅（平成２８年４月６日）
天塩中川駅（平成２８年４月６日）
歌内駅（平成２８年４月６日）
問寒別駅（平成２８年４月６日）
糠南駅（平成２８年４月６日）
雄信内駅（平成２８年４月６日）
安牛駅（平成２８年４月６日）
南幌延駅（平成２８年４月６日）
上幌延駅（平成２８年４月６日）
幌延駅（平成２８年４月６日）
下沼駅（平成２８年４月６日）
豊富駅（平成２８年４月６日）
徳満駅（平成２８年４月６日）
兜沼駅（平成２８年４月６日）
勇知駅（平成２８年４月６日）
抜海駅（平成２８年４月６日）
南稚内駅（平成２８年４月６日）
稚内駅（平成２８年４月６日）
