掟破りの「初めて♡物語」ランボルギーニ・ミウラ トミカ
「レーシングカー＆スーパーカー」を「１車種１台」だけ「小スケール」を“掟”にミニカーを集め始めて数年。
各社からのブラインドＢＯＸ小スケールミニカー発売ラッシュを経てみると、いつの間にやら好きな車は数台保有に。
造形の精密差はあるにしろ「最初の１台」は入手できた感動がひと際大きかった。
そんな感動を思い起こそうというのが「初めて❤物語」だ。
スーパーカーのメーカーで一番好きなランボルギーニ。
ミニカーの発売もフェラーリに次いで多いのではないだろうか。ドルフィンは京商、CM'S、缶コーヒー付きのミニカーを持っている。
ランボルギーニ・ミウラの最初の一台は…。
漫画『サーキットの狼』にいち早く登場したスーパーカーがランボルギーニ・ミウラだ。コミックス１巻辺りを読むと、今でもあの当時の興奮―見たことが無いイタリアンマシンの崇高な雰囲気―を思い出す。
ミニカーを集め始めた数年前は静岡に住んでいた。県内の大きな町にはおもちゃ屋さんや模型屋さんが今でも残っている。さすがは模型メーカーひしめく静岡県だ。休日におもちゃ屋さん巡りをしてミニカーを探したものだ。
ミウラのミニカーを入手しようとしたところ、トミカリミテッドとしてカウンタックとミウラがそれぞれ色違いで２台、計４台のセットになっていたＢＯＸを発見した。「何故２台ずつ？」色違いでも全く同じ車を２台はいらない。このカップリングの意図が分からない！
単体発売のトミカリミテッドで出ていたカウンタックは先に発見して入手。ミウラは「トミカ ミュージアム ギフト館」シリーズ６台がパッケージされた中の１台としてある。こちらも必要の無い車まで買わないといけない。もう無理かな―と観念していた。
ノスタルジックカーショー名古屋で展示されていたミウラ
ところがある日、通りがかりで見つけた町の小さなおもちゃ屋さんに入った。入り口には「ケン玉協会」とか書いてあったりしたが「おもちゃ屋さんなので一応見ておこう」とドアを開けたのだった。
看板とは裏腹に店の一角にはかなりの数のトミカがあったのには驚かされた。そして「絶版品」と書かれた中にミウラがあったのだ！ しかも通常価格で!! プレミア値が付加されているものなら購入はやめるつもりだった。なんと良心的な店なのだろう。
トミカのミウラはレモンイエローでサイド下部がゴールドの塗装。エンブレムに至ってはリミテッドのカウンタックよりもハッキリ描かれている。ホイールもゴールド。ドアの開閉ギミック…。プラ製の室内はグレー。生産地は中国。
ミウラの崇高な雰囲気そのままスケールダウンしたようだ。子供の頃に胸に感じたスーパーカーの興奮を思い起こさせる１台だった。
堺ラーメンの「龍旗信」 塩ラーメンがめっちゃ旨かったぁぁ
知人の勧めで塩ラーメン専門店「龍旗信」に行って来た。
座席のあるフロアに入る前に自販機で食券を買うシステムだ。
店オススメの「まる得ラーメン」にしようと思ってボタンを探すと「キュ、900円～!?」結構する価格に驚いてしまった。街では千円以上するラーメンはざらにあるらしいが、ドルフィンとしてはラーメンで900円は高額な部類に入るのだ。
それでもせっかく来たのだからと注文する事に。
ラーメンができるまでにつまめるもの―と、「ピリ辛すじ焼き」（400円）も頼む事に。
出てきた皿をみてビックリ。400円もするのにちっちゃい皿なのだ。
トロッと柔らかくなったスジ。甘辛く味付けされているが、たっぷり乗せられた刻みネギで辛味が尾を引かない。
実はドルフィンはスジはゴリゴリと繊維が残った方が好きなのだ。繊維を断ち切りながら食べるのが好き。でも、お店で商品として出すものはどうしても柔らかさが重要になってしまうところが残念で仕方ない。
母が炊く「味がしっかり浸みつつ固さが残る」スジが一番ですな。
「まる得ラーメン」（900円）
スタンダートな「龍旗信ラーメン」（700円）に比べて倍のチャーシューと煮卵が入っている。
スープをすすると―「うまい！」思わず声が出てしまう。塩ベースで最初は“薄い”ように感じるが、しっかりコクがあり後味にパンチが効いている。
麺と絡まると麺の味を引き立てる。食べる速度が加速する感覚だ。
後から店のＨＰを見てみると、天然塩を使い天然ムール貝や干しゴボウでダシを取っているらしい。これは今までに無いパンチの効いたダシのはずだ。価格も上がるというもの。
ダブルスープや背脂と食べにくい濃い味ラーメンが幅を利かせている中で、コレはまた食べたくなるラーメンだ。
「鶏塩ラーメン」（900円）
「ベースは同じだろう」と思っていたが、鶏でダシを取っているようで「まる得ラーメン」とは違う味わい。乗せられているレモンが爽やかな風味にしている。
入っている鶏肉も美味しい。
値段は高いがまた食べたくなる味だった。こうしてブログを書いていても食べたくなってしまった。
「志村どうぶつ園」にじない町近くのタバコ屋看板犬が出ていたらしい
昨晩放送の『天才！志村どうぶつ園』に、富田林・じない町近くにあるタバコ屋の看板犬・アルファ君が出たらしい。
放送が終わってから知り合いからメールが届いた。
番組ＨＰを見ると「動物オモシロ映像あつめ隊」に動画が掲載されていた。
ドルフィンのブログでも以前に書いた事があり、たまに「富田林 たばこ屋 看板犬」とかで検索が入っていた。番組スタッフが調べていたのかな？
「Hanako」誌とコラボしたスムージーバー ＆ ファミマあまおうアイスサンド
ファミマにアイスを買いに行ったら「Ｈａｎako」誌とコラボした「スムージーアイスバー・ベリーミックス」なるものが売っていた。
アイスとは思えぬ可愛らしいパッケージ。
どの辺りがコラボなのだろう？
スムージーだけあって「クラッシュ氷入り」と表記している。「ガリガリくん」よりは細かい氷が混ざったガリシャク感。
いちごとブルーベリーの甘さとマッチした軽い酸味でなかなか美味しい。
もう一つ、ファミマブランドの「アイスクリームサンドいちご＆バニラ 福岡産あまおう」を買って気分はベリー＆ベリー。
パッケージにはいちご部分が大きく写っているが、1/2ずつ。
しっとりビスケットでサンドしているので“冷た過ぎない”ところが今の季節に合っている。
使用しているいちご果汁は福岡産あまおう100％らしい。
１本丸々いちごで食べたいのだが、コストがかかって販売価格が高くなってしまうのだろう。
掟破りの「初めて❤物語」 フェラーリ・ディーノ206ＧＴ ダイドー缶コーヒー付き
「レーシングカー＆スーパーカー」を「１車種１台」だけ「小スケール」を“掟”にミニカーを集め始めて数年。
各社からのブラインドＢＯＸ小スケールミニカー発売ラッシュを経てみると、いつの間にやら好きな車は数台保有に。
造形の精密差はあるにしろ「最初の１台」は入手できた感動がひと際大きかった。
そんな感動を思い起こそうというのが「初めて❤物語」だ。
長い歴史とブランド力で鉄板人気のフェラーリ。ミニカーの発売はかなり多い。ドルフィンも京商、フェラーリコレクション、缶コーヒー付き―のミニカーを持っていて、ミニカーラックで占めるスペースはかなりのもの。
フェラーリのミニカーで一番最初に手に入れたのは…。
ミニカーをちょぼちょぼ集めはじめた頃は今ほど情報収集力が無かった。ある日、福岡に住む知人のブログで缶コーヒーにフェラーリのミニカーが付いているキャンペーンを知った。
すぐさまコンビニに探しに行っても見当たらない。各店回ったが全く無い。どうやら出遅れて全て売り尽くされてしまったか、当時住んでいた静岡では発売時期が異なっていたようだった。
あきらめていたのだが、大阪に出かけた際に見つけてしまった。西日本でのキャンペーンなのだろうか？
全７車種の内、人気のＦ40、Ｆ50、エンツォは全く目にしなかった。しかし、それらの有無はさして問題ではない。一番お目当ての車があったから嬉しかった。
ディーノ206ＧＴ。V12エンジン搭載車と区別するためにV6のディーノは「フェラーリ」と冠付けないのは有名な話。
その姿を知ったのは漫画『サーキットの狼』で。
子どもの目からはかなりセンセーショナルなスタイルだった。だがそれはほんの序の口。初めて実車を目にした時、あまりの美しさに感動した。ピニンファリーナのデザインした車体は、ボンネットの左右が膨らんでいてまるでカエルのようにも見える。
この時代の車はノーズを低くするためにタイヤハウス上のボンネットが膨らんでいる名車が幾つかある。トヨタ2000ＧＴ、コルヴェット・スティングレイ…。しかしディーノはそれらの上をゆく秀逸さがあった。
フェラーリ・レーシング・デイズで展示されたディーノ
ジョージア缶コーヒー２本組に１台付いていた１/72スケールのミニカーはホットウィール製。トミカより一回り小さい。細部が少し荒いかな～って気がするけど、シートやダッシュボードまでちゃんと形成されている。
ディーノは京商1/64ミニカー第１弾「フェラーリ１」でラインナップされていた。
しかし、コンビニ限定京商ミニカーの存在を知ったのは第９弾「メルセデス」になってから。その頃にディーノの小型ミニカーを入手する手立ては無かったのだ。
缶コーヒーの“おまけ”だが入手できるだけ有り難い。出来は“おまけ”とは思えぬほどクォリティが高いので驚かされた。
鹿先輩のブックカバー じないまち古書散歩で見つけた逸品
昔ながらの町並みが残る大阪・富田林市の「じない町」。
ここで開催された「じないまち古書散歩」に行ってきました。
町屋の元・本屋さんだった「休日書店 青々堂」さん内で催されていた「ソラハナ堂」さんの作品展＆販売。
ここで見つけた「Nara Park 鹿先輩」の布ブックカバーを嫁はんが買いました。
デザインも素敵ですが、丁寧な作りで「コレは一生モノ！」。
あまりにも可愛らしいのでドルフィンも欲しくなりました。
来月、奈良に行って買ってこようと思っています。
百年の町並みで催された一箱古本市 富田林「じないまち古書散歩」
日本の道百選に選ばれている城の門筋
今年も百年の町並みが残る大阪・富田林のじない町で「じないまち古書散歩」がひらかれ。嫁はんと一緒に行ってきました。
町屋をリノベーションした店の軒先や、店内に一箱古書主さんが集まる古本市。
好きなジャンルの本を見つけて箱主さんとおしゃべりするのもまた楽しい。その中から新たなジャンルを開拓できたりするのです。
５月らしい爽やかな天気で、ぶらりと散歩するだけでも心地良い感じ。
元・本屋さんだった「休日書店 青々堂」さん。
町屋の中に入ると本屋さんだった頃の面影が残る。 絵本や猫の本がたくさん。
昔の“のぼり旗”や本のポスター、文具類も展示されていた。
店内には一箱古書の「ぺんぎん書店」さんも入っていました。
店の半分でコーヒー豆が入ってきたドンゴロスを使ったバッグや雑貨を作っている「ソラハナ堂」さんの作品展＆販売が行われていました。
ドンゴロスがこんな可愛いバッグになるとは驚き！
お手軽に「Nara Park 鹿先輩」の布ブックカバーを買いました。「なぜ鹿“先輩”？」と思ったら「鹿は昔から奈良に住んでいた“先輩”」だからなのだそうです（笑）。
かつてじない町にあった酒蔵（さかぐら）「旧万里春（バンリノハル）酒蔵」も会場として解放。会場としては注目度「大」！
建物の横は何度か通ったことはあるものの、中に入るのは初めて。
広い空間に今も残るタンク。横には箱主さん＆お客さんが。
夕方からはスタンダードブックストア代表／中川和彦氏によるトークショー（無料！）が行われ、立ち見が出るほどの大盛況でした。
普段は富田林郵便局横にある天然酵母パンの店「pieni alku」さんの出張カフェが酒蔵内に登場。
淡路島タマネギのパンを食べてみました。
タマネギを包んで焼いた“だけ”―と言うのですが、甘くてトロリとしたタマネギがまるで餡のようになっていてとても美味～！
「おやつの時間」さん、絵本や雑貨の「緑の小道」さん、アジア＆ヨーロッパ“のみの市”「たびもぐらカフェ」さんのある人気の一角。
ここにも箱主さんが何件か入っていて、時間帯によっては人であふれていました。
じない町の近くの西方寺前に市営のコインパーキングができていて駐車が便利になってました。
初めて“走る”ランボルギーニ・ミウラを見た 「ラ・フェスタ・プリマヴェラ」７
クラシックカー・ラリー「ラ・フェスタ・プリマヴェラ」を観戦にチェックポイントである橿原神宮に行った。
今や遅しと待っていると爆音とともに１台のスーパーカーがやってきた。ランボルギーニ・ミウラＳ！ 参加車ではない。スーパーカーで観光に来た方だろうか？
スーパーカーブーム時代を含めてミウラが走っているところを初めて見た。ノスタルジックカーショーのエンジン始動イベントで会場の外まで行くのを見たが、その時は「走っている」というよりは「動いている」程度だった。
スーパーカーの中でも好きなマシンであるミウラがやってきて、観戦へのテンションがイッキに上がった。
走っている姿も美しい。美しすぎるぅぅぅッ!!
話を聞いていると、どうやら「ラ・フェスタ・プリマヴェラ」のＤＡＹ２から追いかけて観戦している方のようだった。
車両のナンバープレートは近畿圏のもの。せっかくのマシンなのだから近畿のクラシックカー・ラリーＮＣＣＲに出場して欲しいものだ。
トップの写真はトミカ・イベントモデルのミウラ。
チェックポイントである大阪市庁舎でラリー参加車を待っていると、御堂筋を走る珍しい車を目撃する事になった。
ＭＩＮＩ改造レッドブル・カー
「ぶいはち」サンの情報提供により追記―
シェルビー・デイトナ
'60年代にデイトナ2000㌔で優勝したシェルビー・デイトナを現代の技術を投入して９台のみ再販した公式車。公道仕様車はそのうち３台のみ。
日本には２台しかないという超々希少車。
写真の車にはキャロル・シェルビー氏のサインと、さらにはこの車の大ファンである岩城滉一氏のサインも入っているそうだ。
助手席から出して振っていたのは「ラ・フェスタ・プリマヴェラ」の旗！ この車も追っかけ観戦してたのだろうか？
カッコイイマシンだ。
今でも君の心にすんでいますか？―タイレル020/ホンダ中嶋車 京商ティレルＦ１
ＢＧＭは矢作渉さんの「約束」で―
あの日、鈴鹿の空気はいつもと異なっていた。1991年のＦ１日本ＧＰ―。
誰しもご贔屓のドライバーがいて勝利して欲しいと応援する。
だがこの日は“３つある”「表彰台の１つに中嶋悟選手が上って欲しい」と誰もが思っていた。いや、サーキットに集まった人達だけではなく、時間差はあってもＴＶの前で観戦する多くの人達が願っていたハズだ。
気持ちの高揚だけではなく、観戦する人々の“気持ちの一体感”が満ち満ちていた１日だった。レース展開や結果での気持ちの揺れではなく、今まで体験したことが無い雰囲気に「感動」したとも言える。
引退直後のタイレル020。当時のピレリタイヤ履いてるでしょ？
ホンダのバックアップで日本人初のＦ１レギュラードライバーとなった中嶋悟選手。日本にＦ１を定着させたパイオニアが引退を決意した時、表彰台に立てるようにとホンダが再びエンジンを供給した。
リタイアは多かったもののバランスに長けて素性が良いタイレル019に、マクラーレンで使用して熟成されたホンダの自然吸気V10エンジンが載せられることになったのだ。ファンはそれだけで「優勝も可能！」と期待したものだった。
中嶋選手の最後のＦ１マシンとなったタイレル020/ホンダはシーズン開幕戦で５位入賞。チームメイトのステファノ・モデナ選手が４位と、幸先の良いスタートとなった。
これで「大きな期待をするな」というのはムリというもの。
今でも思い出す―雨のサンマリノＧＰではフォーメーションラップでアラン・プロスト選手がスピンしてリタイア。上位陣が崩れた。しかも中嶋選手は雨に強いときている。「千載一遇のチャンス！」と期待が高まった。
―ところがレース序盤にメカニカルトラブルでリタイア。１位・２位は順当にマクラーレン勢だが、３位以下は下位チーム勢という波乱のレース展開だっただけに惜しいとしか言いようがない。
その後もモデナ選手が２位表彰台に立ち「次は中嶋選手」と思わされたが、なかなか良い結果が出せずにいた。なんとなく2012年のザウバー・チームにいた小林可夢偉選手も日本ＧＰまではそんな感じだった。
ＢＧＭは矢作渉さん「静かなる朝」で―
京商1/64「ティレルＦ１」ミニカーは魅力的なラインナップだ。１車種１台だけ欲しいが、２カー体制のどちらが出てもＯＫなほどドライバーも好きなメンバーだった。
しかし、ことタイレル０２０/ホンダに関しては中嶋車でなくてはならない。日本人的感覚で言えば「このマシンは中嶋選手のためのマシン」だったからだ。だからこそ中嶋車を引き当てた時には安堵の気持ちでいっぱいだった。
自分が引いた後のケースには中嶋車や右京車が残っていないので後から買いに来た方には悪いが、希望車を引き当てるためにダッシュで買いに行ったのだからそこは勘弁して頂きたい。
ＢＧＭは矢萩渉さんの「楽園の君に」で―
ホワイト＆ガンメタリックのボディ。メタリックの粒子が大きくて実車の感じとチョット異なるが、ＯＮＩＸ1/43ミニカーでも似た塗料だったので「ミニカー用塗料はこんな感じになるのかな？」と思う。もっと価格の高いミニカーではどのような感じだったのだろう？
中嶋車のリアウイングには識別用に黄色ラインが入っている。
リアウイング後ろ側にあるブラウンのロゴは省略されていて「欲しい人は後から自分でデカールを買って貼りなさい」状態だ。
元々“スポンサーロゴが少ないマシン”なので、ミニカーになっても省略されているロゴは“見え難い部分”だけだ。
引退直後はドライブされることが多かったタイレル020/ホンダだが、近年は展示されるものの走る事が無くなった。何か理由があるのだろうが、ファン感謝デー等で中嶋監督にドライブして頂きたいマシンだ。
タイレル020/ホンダのミニカーには日本人モータースポーツファンの熱い思いを蘇らせてくれる力がある。
あの時の感動「今でも君の心にすんでいますか？」
超法規的装備のスーパーマシン『西部警察』マシンＲＳ１ アオシマ・ダイキャスト
『西部警察PARTⅢ』を華やかにしてくれたのが16話から登場したマシンＲＳ軍団だ。
市販スカイラインＲＳにターボモデルが追加された事で、従来の自然吸気のＲＳに加え２台のＲＳターボが編入された。ついでに巨大パトライトも追加されてしまった。
ハトのカタナＲを先頭に、ゴールドのスーパーＺ、赤/黒のＲＳ軍団が縦列して走行するシーンは『西部警察』ロケ編を象徴するシーンだ。
中でもマシンＲＳ１は「攻撃・戦闘指揮車」として超法規的装備（機関砲）を持ったエース的存在だった。
ドラマ終了直後にオートバッ○スの開店イベントにやってきたＲＳ軍団
マシンＲＳ１には機関砲や急加速アフターバーナーをはじめ各種コンピューター処理能力を持っている。
―のにも関わらず、その能力はほとんど劇中では描かれていない。実にもったいない話である。マシンの能力を生かしたストーリーがあっても良かった。
そういう面ではマシンＸは初代だけあって能力を生かしたストーリーがいくつかあった。
実車同様の車内装備
アオシマ・ダイキャストムービーコレクションの1/43ミニカーでは、マシンＲＳ１の特徴的装備を再現している。
これより数年前に発売されたアオシマ・スカイネット版の1/43ミニカーでは造形されていなかった機関砲を出した状態になっている。さらには車内コンピューターの細部までも表現している。
車内の助手席側天井部には機関砲が収納されるケースまで取り付けられている。
後部座席は取り払われていて実車同様に滑り止め鉄板が敷かれている。
ルーフから銃撃できるようになっているＲＳ２と違い、ＲＳ１は完全１人乗車。後部座席は軽量化やコンピューター機器を乗せるために取り払うとして、鉄板は重量増加になってしまうのではないだろうか？
ＲＳ１実車の車内
同じアオシマから出ていた以前のモデルと比較すると細部の作りが細くなっている。特にアフターバーナーを使用するエキパイの着色とリア・エアロの再現が細かい。
リアスポイラーやテールランプもクリア材を使用している。実車を細部まで再現しているのでファンにとってはとても嬉しいモデルである。前モデルは発売から数年が経過して入手が難しい中、コツコツと集めて行った苦労と思い出があるのでソレはソレで大切なのだが。
ウインドウのクリア材を改善したのだろう、マシンＸよりも車内が見やすくなっている。