ハンバーグが食べたくなって「ガスト」に行ってきた
無性にハンバーグが食べたくなった。だからといって家で急にハンバーグの用意はできない。
―という訳で、カフェレストラン・ガストに行くことにした。某ハンバーグ専門チェーンも近くにはあったが、最近のガストは“ビックリ”するほど美味しくなったのだ。
店に行くと「ミスジ ステーキフェア」を展開していた。
ハンバーグが食べたくて来たのに、卓上のフェア・メニューを見てステーキも食べたくなってしまった。
迷った所、両方がセットになったメニューがあったのだ。
ハンバーグ＆ステーキコン ボエビフライ添え（799円＋税）＋ライスセット
ハンバーグにステーキ、エビフライまでもがセットになった豪華なプレート。
あまりに“肉々しい”ので、ソースはアッサリとした「おろしポン酢」を選んだ。
運ばれてくると、意外に小ぢんまりとしてた。肉も薄かった。
メニューではコンボのステーキは一枚だったが、前後にカットしたステーキの商品写真があったので“これだけの厚みがある”と勝手に想像してしまった。これは“モンタージュ効果”だ。メニュー写真は嘘をついていない（ちょ～っとエビフライが小さかったかな？）。
ミスジのステーキは柔らかさの中にも歯応えがあり、ドルフィンの好きな“スジっぽい部分”もあって美味しかった。これは厚みのあるステーキを食べてみたくなる。
カナディアンビーフの粗挽きペッパーハンバーグ（599円＋税）＋ライスセット
嫁はんはこちらを選んだ。
セットのハンバーグよりも厚みがあり、ソースも濃いものだった。
安さを売りにしていた一時期のファミレスより、近年のファミレスはそこそこいい値段を取るだけあって美味しくなってる。
クラシックカーが近畿を走る「ラ・フェスタ・プリマヴェラ」６ DAY3全車総覧終了
名古屋からスタートしたクラシックカー・ラリー「ラ・フェスタ・プリマヴェラ」。紀伊半島を巡り、３日目に奈良・橿原神宮と大阪・市庁舎にやってきた。
大阪で３目を終え、最終日は京都にゴールした。
昨年、初めて観に行った時もＤＡＹ３だったが、コースが違っていたので京都のチェックポイントになっていた建仁寺での観戦となった。
見たこともないクラシックカーが現役で走るのがとても新鮮で「絶対に来年も観よう」と決意して今年に至った。
広い境内で静けさがある橿原神宮ならまだしも、多くの車が行き交う大阪・御堂筋でも「あ、来たな！」と分かるほどエンジン音がデカイ！ 「バリッバリッ」「ドッドッドッド」―現代の大排気量アメリカンな車やスーパーカーとは違った独特の響きで走ってくる。
半世紀以上前の車を走る事ができる状態で保存させているオーナーさんの愛情も素晴らしい。
PORSCHE 356 A SPEEDSTER（1957年）
大阪市庁舎のコンクリート建造物を背景に
大阪・御堂筋の景色の中に
BANDINI 750 SAPONETTA（1957年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
大阪・御堂筋の景色の中に
ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER（1957年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
FERRARAI 330 GT 2＋2（1964年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
大阪市庁舎のコンクリート建造物を背景に
PORSCHE 356 B SUPER 90 KARMANN BODY（1961年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
大阪・御堂筋の景色の中に
PORSCHE 356B ROADSTER（1961年）
大阪市庁舎のコンクリート建造物を背景に
大阪・御堂筋の景色の中に
ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT（1958年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
大阪・御堂筋の景色の中に
MG MGA（1959年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
大阪・御堂筋の景色の中に
PORSCHE 356 SC CABRIOLET（1964年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
大阪・御堂筋の景色の中に
TRIUMPH TR 250（1968年）
大阪市庁舎のコンクリート建造物を背景に
橿原神宮から次のステージに出発
DAY３に走行した全車総覧これにて終了。
ミニカーラックへの道52 新型中板を製作 ６輪Ｆ１＆タイレル・コーナー完成
ミニカーラックへの道52
「フェラーリＦ１コレクション」の1/43ミニカーを置く中板を作っていた時に思った。「“ビス”で中板が動かないようにできれば“足”が要らない中板が作れるのではないか？」と。
ミニカーラックを作り始めた時は「簡単に小棚が増設できる」からと、中板の両端に“足”になる板を取り付けて１区画を３分割した小棚を作り始めた。
ベースとなる本棚に付属してきた中板止め用ビスを固定する方法が思い浮かばなかった事と、中板の量に対してビスが少なすぎるので「使えない」と思ったからだ。
ミニカーが増えるに従って小棚を改造してきた。その過程で色々なアイデアが出て、ビス止めの方法も思い浮かんだのだった。
ミニカーラックの“扉”と中板に使用している透明「サンデーシート」はペット材なので、厚みのあるものでもアクリル材のように単体でミニカーの重量に耐えられるものではない。
強度を保つために中板の1/3は従来の木の板にし、両サイドにも支柱を伸ばしている。
今まではこれに“足”を取り付けていた。
今回は、両サイドの支柱と木の板をつなぐ下側の支柱を“ほんの少し”短くすることで“ビス”が固定できると閃いた↓。
本棚付属の中板にあるビスが入る“溝”に合わせて間隔を合わせる。
透明シートは旧小棚に使用していたリサイクルと、扉に使った残りを切り出して使う。
リサイクルは木の板にかかるギリギリのサイズだった。強度が必要な部分には木の板前面にまでかかる大きさまで新たにシートを切り出すことにした。
ビス固定にすると、ミニカーの置きかたによって上下幅を自由に変えられる所が利点。
下側の支柱と透明材、それぞれが接合部に強度を加えている。
一番初期型の小棚を使用している部分から交換してみた。
『アローエンブレム グランプリの鷹』第６話の舞台となる「Ｆ１ショー」で６輪Ｆ１を集めた一角があった。「実際にあったら凄いな。見たいな」と、印象が強く「ミニカーで再現したい」と、ミニカーコレクションのコンセプトの一つだった。
その６輪Ｆ１コーナーが完成↓
タイレルP34'76&'77、フェラーリ312T2-6、マーチ761-6、ウイリアムズＦＷ08Bを集めた。
フェラーリ312T2-6は後ろ向き。
６輪Ｆ１を一番多く輩出しているタイレルのコーナーと合わせる形にした。
ＯＮＩＸの1/43ミニカーは台座が斜めになっているので、奥において手前に京商1/64を置いてみた。
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お好み焼き「源氏」実は焼きそばの方が好き
久しぶりに街道沿いにあるお好み焼き店「源氏本店」へと出かけた。
自分で焼くスタイルだが、詳しい焼き方や砂時計がテーブル脇に付いている。
豚玉（680円）
「お好み焼き」店だが、ドルフィンは「焼きそば」の方が好きなのだ。なんでも「究極の焼きそばを求めて店内で焼きそば専用麺を製麺」しているのだそうだ。
もっちりとして腰がある太麺。“コシ”があるのだが「富士宮やきそば」とはまた異なる食感。この麺の食感はクセになる。「源氏」に行くと必ず注文してしまう。
豚・いか入り焼きそば（６８０円）
近畿に名車が集うクラシックカー・ラリー「ラ・フェスタ・プリマヴェラ」５
クラシックカー・ラリー「ラ・フェスタ・プリマヴェラ」にはマチャアキや篠塚健次郎氏といったビッグネームが参加している。
昨年はマッチや鈴木亜久里氏が参加していたが今年の参加は無かった。とある有名レーシングドライバーの名前がエントリーリストに掲載されていた。だが、ドライバーではなくコ・ドライバーだった。
雨のために車から降りることも無く、本人なのか同性同名なのか確認できなかった。せっかく雨の中「スカイラインＲＳターボＣ」の1/43ミニカーを持って行ってサインを入れてもらおうと思ったのだが…（車名で誰かバレバレですが）。
LOTUS MK9（1955年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
超低い車高にアルミ（？）製の銀ボディと曲面で形成されたスタイルはアニメに出てくる未来の車そのもの。もしくはＵＦＯか。
注目度Ｎｏ１のクラシックカーだ。
大阪・御堂筋の景色の中に
大阪市庁舎のコンクリート建造物を背景に
PORSCHE 356 SPEEDSTER（1954年）
橿原神宮の桜の下で
大阪・御堂筋の景色の中に
AUSTIN HEALEY 100 BN2（1955年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
大阪・御堂筋の景色の中に
MERCEDES BENZ 190 SL（1955年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
ボディと同色・赤のホイールがお洒落。
大阪・御堂筋の景色の中に
LANCIA AURELIA B24（1955年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
まるでタイレル019を彷彿させられるアンヘドラル型フトントバンパーが斬新。
MG MGA（1956年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
大阪・御堂筋の景色の中に
PORSCHE 356 A SPEED STER（1956年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
大阪・御堂筋の景色の中に
JAGUAR XK140 SE OTS（1955年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
橿原神宮の大鳥居前
AC ACE（1957年）
大阪市庁舎のコンクリート建造物を背景に
ボディ色がとても綺麗だった。
大阪・御堂筋の景色の中に
MERCEDES BENZ 190 SL（1956年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
大阪市庁舎のコンクリート建造物を背景に
TOYOTA 2000 GT（1967年）
橿原神宮へ集合
日本銀行大阪支店の旧コンクリート建築を正面に
TOYOTA 2000 GT（1968年）
大阪市庁舎のコンクリート建造物を背景に
日本銀行大阪支店の旧コンクリート建築を正面に
TOYOTA 2000 GT（1970年）
橿原神宮へ集合
トミカ博inOSAKA 「西部警察」＆歴代レースカー＆スーパーカー等展示編
トミカ博inOSAKAは「トミカタウンからトミカが消えた!? トミカ警察出動!!」がテーマ。
そうなれば当然トミカリミテッド・ビンテージＮＥＯのこのシリーズも展示されている。
『西部警察』シリーズ！
広島ロケ編の広島路面電車やクラッシュするパトカー等、リリースされている全種類が並ぶ。
やはりスーパーＺやＲＳ軍団の精密さは凄い。特にＲＳ３は前後席にコンピュータを搭載しているので、メカ感満載。1/64スケールの量産品でここまで精密な商品ができるとは素晴らしい技術だ。
トミカリミテッド・ビンテージＮＥＯシリーズで、スーパーシルエットを見かけなかったが？
今や『西部警察』に移行してしまったが、まだ星野一義選手のシルビア・ターボ・スーパーシルエットがＴＬＶ化されていないが、完全に忘れ去られてしまったようだ。待ってたのになぁ。
警察、消防バリエーション
歴代レースカー＆スーパーカー
コンビニ・トミカで発売されたシリーズや近年のものは持っているが、復刻されていないスーパーカーは喉から手が出そう。
ＧＣマシンとかＧr.６マシンも復刻してほしい。
このレースカー・シリーズ↓は今でも欲しい！ スポンサー名無しでもいいから復刻してくれないだろうか？
イベントや販促用トミカ
キャラクター・トミカ
大阪市消防局「セイバーミライ」
大阪市消防局とトミカのタイアップで誕生したヒーロー・キャラクター。ＴＶシリーズ『トミカ レスキューヒーロー』の流れだろうか。
消防喚起のポスターにもなっている。
イベントステージでショーもあったようだが見られなかった。
トミカ博の各種アトラクションの景品になっているトミカたち
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'76年型カウルを装着した苦肉の策 ６輪タイレルP34デパイユ車
デビューした'76年から一転、タイヤ開発の遅れから苦戦を強いられるようになった６輪elfタイレルP34。苦肉の策で成績の良かった'76年型カウルを装着して決勝を走ったのがモナコＧＰとベルギーＧＰらしい。
モナコでは２台ともリタイアしたが、続くベルギーではロニー・ピーターソン選手が３位。パトリック・デパイユ選手が８位になっている。
付属カードによると京商1/64ミニカーではモナコGP仕様になっているようだ。
ゼッケン「４」はデパイユ選手のマシン。
ミニカーでは'76年型の色を変えただけ―かと思いきや、細部が異なっている。ヘッドレスト＆ロールバー周辺や、コクピットカウルのフトントタイヤ脇等、似て異なる造形。
プラ製のリアウイングは'77年型と共通っぽい。
基本'76年型のスタイルだが、白と青がバランスよく入ったカラーリングは爽やかで格好良い。
タイレルとリジェでＧＰ２勝を挙げたデパイユ選手。'80年のテスト中にクラッシュし他界している。笑顔が素敵で雑誌の写真から人柄の良さが伝わってきていた。
'77年チーム・タイレルのドライバー２人ともレース関係で他界しているのは奇妙だ。
ココイチ関西限定の牛すじ煮込みカレー＋野菜
カレーハウスＣｏＣｏ壱番屋に行くと、関西地区（大阪・兵庫・京都・滋賀・奈良・和歌山）限定のメニュー「牛すじ煮込みカレー」があったので「野菜」トッピングで頼んでみた（802円＋206円）。
以前にゴロゴロ野菜たっぷりの「グランドマザーカレー」が復活していたが、今ではトッピングとして頼まなければならないのが残念だ。定番化して欲しかったのに。
トロリとした牛すじがたっぷりはいってるので、野菜トッピングと良く合う。コレはなかなかいいぞ。
WRC優勝ラリードライバー・篠塚健次郎氏と「ファ・フェスタ・プリマヴェラ」４
クラシックカー・ラリー「ラ・フェスタ・プリマヴェラ」観戦のもう一つの目標が「ラリー・ドライバー・篠塚健次郎選手にサインを頂く」事だった。
新井敏弘選手のようにＣＭ’Ｓラリーカーコレクションの1/72ミニカーの台座にサインを入れて頂くには高齢過ぎて細かい事は迷惑だろうと思い、昨年の写真をプリントして持って行った。
HEALEY SILVERSTONE（1949年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
大阪市庁舎のコンクリート建造物を背景に
日本銀行大阪支店の旧コンクリート建築を正面に
チェックポイントになっている橿原神宮で篠塚選手をお見かけした。
サインをお願いすると快くして下さった。「これは去年の？ 京都だね」と撮影ポイントまで分かるとは流石。
雨で篠塚選手のグローブが濡れていたので、プリンター出力の写真の色が滲んでしまわないかとハラハラしたが大丈夫だったようだ。今回は新しい「マッキーの金色」を用意して行った。
篠塚選手、ありがとうございました!!
昨年の写真にサインを入れて頂いた
FIAT ERMINI 1100 SPORT SILURO（1951年）
橿原神宮の桜の下で
銀の車体がどの景色でも映えた。
昔の葉巻型フォーミュラ・カーに保安部品を取り付けたようなスタイルがカッコイイ。
橿原神宮の大鳥居前
大阪市庁舎のコンクリート建造物を背景に
FIAT 1100 TV（1954年）
カワイイスタイルがセピアっぽい色に合いそうなので、色合いを変えてみた。
大阪・御堂筋の景色の中に
AUSTIN HEALEY 100/4 BN1（1954年）
大阪市庁舎のコンクリート建造物を背景に
大阪・御堂筋の景色の中に
JAGUAR XK120 OTS（1953年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
大阪・御堂筋の景色の中に
JAGUAR XK120 DHC（1954年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
大阪・御堂筋の景色の中に
TRIUMPH TR2（1954年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
大阪・御堂筋の景色の中に
LANCIA AURELIA B20(1957年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
橿原神宮の大鳥居前
AUSTIN HEALEY 100/4 BN1(1954年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
TRIUMPH TR2（1955年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
TRIUMPH TR2（1955年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
橿原神宮の大鳥居前
AUSTIN HEALEY 100（1955年）
橿原神宮の鎮守の森を背景に超ショートＳＳ
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