２カー体制になったブラバムBT46/B 異なる仕様を考える

　新たに発売されたトゥルースケールモデルズの1/43ミニカー、ブラバムBT46/B・ファンカーを入手したことで、手持ちのBT46/Bは２台になった。

　ミニカーコレクションを始めた当初から探し求めてきたマシン。ミニチャンプスのミニカーは既にプレミア価格になっていて街のミニカーショップでは“万”を越えた価格になっていた。そんな折、７年前にネットオークションでRBA製の1/43ミニカーが出ているのを発見。落札価格は覚えていないが、ミニチャンプスの新品が買えるような価格＝３～４千円だったような気がする。

　幻のミニカーとあって手にした時はこの上なく嬉しかった。

　トゥールスケールモデルズのミニカーはＲＢＡよりも細部ディティールが細かく、ＲＢＡでは完全に省略されていたサイドスカートもしっかり作り込まれている。

　しかし、最初に手にした時ほどの気持ちの高揚・ワクワク感が無かった。残念な事に既に１台持っていることでマシンに対する気持ちが薄れてしまったり“探し出して”手にする喜びが無くなってしまっていたのかもしれない。

　２台を見比べてみると、細部造形の差を別にして他に色の違いがあることに気付いた。

　トゥルースケールのファンは銀で、排気管は１本突き出ている。エンジン上にあるラジエーターは黒塗りである。

　しかしＲＢＡのファンは黒で、排気管は二本上下に並んでいる。ラジエーターは銀塗りになっている。

　「どちらが正解なのだろう？」。ブラバムＢＴ４6のムックも出版されているが雑誌等は持っていないので、ネットで画像や動画を調べてみた。すると意外な事が分かった。

　簡潔に言えば「どちらも存在した」のだ。しかも同じゼッケン１のラウダ車であってもだ。

　正確とは言い難いが、ＲＢＡの仕様は後年のグッドウッドフェスティバルに登場したマシンの状態を参考に。

　トゥールスケールの仕様は、近年製作されＢＢＣ放送のＣＧによるマシン解説の映像を参考に製造されたような気がする。スゥエーデンＧＰに出走したのは銀ファンの方のようだ。

　ＣＧ映像でもコクピットには銀のシートになっている。

　トゥールスケールはノーズのエアアウトレットの造形が緻密で墨入れをされている。コクピット前とリアウイング翼端板内側にもパルマラートのロゴが入っている。サスペンションやピート管も細い作りになっている。もちろん、ノーズに付いているエンブレムの再現も細かい。

　ただ、タイヤにはグッドイヤーのロゴだけでイーグルの文字は入っていない。

　せっかく２台体制になったのだから、１台―ＲＢＡの方はゼッケン「２」のジョン・ワトソン車にして実質の２カー体制にしてみたいものだ。




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