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https://www.bbc.com/news/business-61019270
スリランカの経済危機の中で企業は苦戦
アーチャナ・シュクラ
BBCビジネス
2022年4月8日 00hGMT
スリランカの衣料品メーカーのボスであるランジット・ロララゲは、会社の機械と蒸気ローラーを動かすのに十分なディーゼルを見つけるのに、日々苦労している。
スリランカの中部州に本拠を置くコロンナ製造所の責任者は、発電機用の400リットルの燃料を探して駅から駅へと走っている。これは1日で十分だ。
長時間の停電により、スリランカ全土の工場では中断が日常茶飯事になっている。ありがたいことに、発電機はいくつかの工場で電力を回復させる。ただし、燃料が限られているため、修正は一時的なものである。
コララゲはBBCに、「今日はなんとか生き残ったが、明日はわからない」と語った。
彼の輸出部門は、ビクトリアズ・シークレット、プーマ、リーバイスのニットウェアを製造しており、生産目標の達成に苦労している数十の衣料品工場の1つである。
衣服は、スリランカ経済で2番目に大きな外貨獲得者である。このセクターはパンデミックから回復したばかりで、2022年1月の輸出収入は1年前と比較して22.1％増加して5億1400万ドル（3億9300万ポンド）になった。
コロンナの注文書は、今後3〜6か月間いっぱいである。しかし現在、インドネシア、バングラデシュ、ベトナムのライバルにビジネスを失うことについての既存の懸念に混乱が加わっている。
「政府が燃料を提供しない場合、生産を停止する必要があり、それは顧客の配達に影響する。顧客はすでに、注文を時間内に完了することができるかどうかを毎日私たちに尋ねている」コララゲは言う。
中央銀行のデータによると、スリランカは数十年で最悪の金融危機に直面しており、外貨準備は3月に16％以上減少して19.3億ドルになった。
コロナ製造業は、スリランカが望んでいた経済発展のモデルの代表的な例である。島国の後背地にある、地元の雇用を創出する工場である。最高経営責任者のコララゲを含む、この地域の800人の労働者を雇用している。
このユニットは輸出用の衣服を製造し、地元の村のために年間約14万ドルを生み出している。
しかし、今では悪循環に陥っている。ドル不足により、国は食料、医薬品、燃料などの輸入品の支払いに苦労している。
スリランカの発電所でさえ、操業を維持するのに苦労している。長く、間欠的な、停電は、特に必要とされているドルを稼ぐことができる輸出志向型のビジネスを壊滅させている。
コロンナのような輸出業者は通常、固定価格で注文を確定し、上昇するコストを吸収する能力が限られている。弱いスリランカルピーは輸出業者に利益をもたらすが、コストの上昇はすべてのプラス面を枯渇させている。
これは、ビジネスとその従業員の両方に影響する。コララゲは、生活費が上がるにつれて、熟練労働者を維持することは別のまだ挑戦になるだろうと言う。
輸送トラブル
走り続けなければならないのはミシンだけではない。労働者も工場に行く必要があるが、公共交通機関のほぼ50％が稼働していないため、さらに困難になっている。
コロンナ製作所から約25km（15.5マイル）のエンビリピティヤの町では、バス停はいつもより混雑していないが、行列が並んでいた。
オフィスアシスタントを務める30歳のチャトゥリ・ディリーカは、1時間以上待っていた。「以前は15分でバスに乗っていたが、今では1〜2時間待たなければならない。時々バスは燃料切れで途中で止まる」と彼女はBBCに語った。
彼女は自宅にバイクを持っており、通勤時間が短くなるが、ガソリンポンプが空になっているので、今でも使用していないと彼女は言った。
次の顧客を待っているドライバーのグループは、彼らがより長いルートで行った旅の数が3分の1に減少したと言う。
オペレーターは、利用可能な燃料を配給するために、混雑していないいくつかのルートでバスの運行を停止した。
「コビッドの封鎖中も状況はそれほど悪くなかった。それは全世界が直面した危機だったが、これは私たちだけが苦しんでいる。私はこのような生活を想像もしていなかった。 20年間仕事をしている人はBBCに話した。彼は匿名を求めた。
先週、港での荷降ろしの問題により、政府がディーゼルの供給を2日間停止すると発表したとき、輸送サービスは完全に停止した。
必需品を持って港を出て全国に輸送されるコンテナトラックも、数キロの長さの列で何日も待っており、不足を悪化させている。
打撃を受けたおもてなし
コロンボの南130kmにあるビーチタウンのヒッカドゥワは人けがないように見える。かつてヨーロッパや中東からの観光客でにぎわっていたが、今では通りは空っぽになっている。
ネラカ・グナラスネは、3年間の休止期間を経て、昨年末に30室のホテルをゲストに開放した。6か月の良好なビジネスの後、グナラスネは再び静かなロビーと空の部屋に直面する。
観光客は、ゲストが期待する最も基本的なサービスさえ提供に苦労する彼のようにホテルから去っている。
スリランカ経済にとって重要な観光セクターでさえ、停電と必需品の不足が回復の望みを打っている。パンデミックの最中に業界は崩壊し、それが国の外貨準備が枯渇した主な理由であった。
中小企業のほとんどは、過去に大幅な停電に直面したことがないため、バックアップ電力用の発電機を持っていない。
スリランカ政府は、外貨の流出を阻止しようとしたため、特定の品目に輸入制限を課した。
そのため、粉乳や米などの必需品が不足し、価格が急騰した。食品のインフレ率が20％を超えているのに対し、必要物資のインフレ率はここ数週間で17％以上に上昇している。
調理用ガスの補充さえ不確実であるため、レストランは閉鎖されており、ホテルはゲストを維持することが課題であると述べている。グナラスネは、予約の80％が3月から4月の間にキャンセルされたと述べた。
「夜間外出禁止令を継続するのか、それとも食事をとるのか、ゲストからの問い合わせがあった。実際には何も答えがない。基本的なニーズを購入するのに苦労しているとき、ゲストにどのように約束するか？」彼は言った。
スリランカは、その手付かずのビーチと豊かな地元の文化のために人気のある観光地になった。しかし今、路上での抗議は、休日に行くのに安全な場所としてのそのイメージに影を落としている。
米国国務省は脅威レベルを引き上げ、スリランカへの旅行に対して米国市民にレベル3の旅行勧告を発行した。インド最大の航空会社であるエアインディアは、需要が減少したため、スリランカへのフライト数を減らした。
スリランカが今必要としているのは、工場を円滑に運営し、観光客を海岸に連れ戻すための経済的および政治的安定である。
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仮訳終わり
日本のメディ屋もこの現状を紹介していますが、いずれも、「外貨不足で必要物資が輸入できない」とだけ報告しています。
皮相的にはそうでしょう。しかし、その背後にある債務の罠に掛かった国の有様として整理できなければ、そのメディアは世の中を判断できない、ただの瓦版屋にすぎません。
スリランカ大統領の家での抗議が激しくなる（2022年4月2日）
食料や燃料や電量不足に反対するスリランカの人々に夜間外出禁止令（2022年4月3日）
スリランカ危機4 内閣の辞任はスリランカの怒りを静めることはできない（2022年4月5日）
スリランカ危機5 抗議に内閣が倒れ再組閣（2022年4月5日）
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