［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1698 N700S新幹線「のぞみ」 増結セットA（4両）
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KATO 10-1697 10-1698 10-1099 N700S 新幹線 のぞみ 入線
今さら感が否めへんけど、我が家にもやってきました、最新鋭シンカンセン。
Supream。
シュークリームちゃうで。シュープリーム。
Supreamといえば、
ちゃうわ、これはシュークリーム。めっちゃ喰うたなぁ、これ。
ゴッツ美味いねんなぁ。肥えるけど。
アカン、久しぶりに喰いたくなってきた( ´Д`)
もとい。
Supreamといえば...
これしか思い浮かばん。
鉄分豊富な方面はこっちね。
歳末セールでたたき売りされてたのを捕獲。
ホンマは、スモールAかラージAにしよかと思たが、セールのビックリドッキリ価格のため方向転換。
東海林さんちの、のぞみちゃん。
いつも出張のたびにお世話になる速くて高い乗りもん。
会社のゼニで乗れるって最高やわ。
ほいで開封の儀。
わぁ♡
16両もあると壮観やねぇ(*´ω｀*)
基本セット。
4両て。
4両で遊び続ける奴おるんか？
箱がもったいないって。
そういえば、西方面で変な塗装されて4両か6両で走らさられてたゴッツ違和感ある緑系色のシンカンセン見た記憶が。
めっちゃ吐き気を催したんやった。
次、増結セットA。
別名ADD-ON SET A。
な、基本セット4両にするからこういうことになる。
最後、増結セットB。
俗に言うADD-ON SET B。
接写で。
拙者がよく乗る15号車。
まいど、お世話になります。
自由席とか指定席の表示は印刷済でも良かったんやが。
あ、指定席とReservedで交互表示しとるからアカンか。
40年後のNゲージやったたら、そんな表示がLEDとかで出来とるんかもな。
Supreamロゴもキレイ✨
お顔拝見。
さすが最新鋭、シュっとしとんなぁ。
そういえば、真正面からまともに見たことないかも。
横顔。
うんうん、これこれ。
シンカンセンといえばコレ。
ヒゲ？
もみあげ？
いらんねんけど。
こういう角度から見る機会が多いな。
ケツ。
シンカンセンの連結面って昔からあちらの会社さんと全然ちゃう。それぞれ特徴ありますな。
扉、歪んどるけどこんなもんなんか？知らんけど。
付属品。
不器用やさかい、絶対貼らんけどね。
そもそも、こんなちぃこい字、見えへんし。
んー。
やっぱNゲージ壁、シンカンセンフル編成に対応せねば。
でも3ｍ超えるねんなぁ...
TOMIX 2225 2231 90095 DF200 0形(登場時) 0形 100形 入線
昨日は、諸用で遠征。
せっかく行くなら、模型店を巡りたい。
ということで、事前調査済の店に。
店に入ると初めに目に止まるレイアウト。
シンプルながらもN4線、HO1線と思われ整備が行き届いている感じ。
こちらの店では、鉄コレなどのライト点灯加工やオリジナル製品も販売しているらしいので興味津々。
名無しのごんべぇケースのは、歳末セールで入線済のファーストセット100番代。
コンパクトすぎて、ホンマにコントローラ入ってんのかと疑うてまうくらい。
そして開封の儀。
おぉ、えぇやん。これは買いですな。
あ。貨車のコンテナ、ケチっとるな。
いやいやトミーさんの涙ぐましい企業努力でギリギリまでコストカットしたんやろね。
製品化会議で、コンテナ満杯は譲られへん論争があっただろうに。
Nゲージを初めての手に取るキッズが、ファーストトミーウイカにするか、ファーストカトーウイカにするかの入口やもんね。
しかし、ファーストのチョイスがこれのキッズは、大物か変態のどっちかになる予感。
ね、トミーさん。
チープなコントローラやけど卓上試走とかでちゃちゃっと使えそうやし、えぇ感じ。
そして、赤いクマさん整列。
左から0形(登場時)、0形、100形
左から100形、0形、0形(登場時)
赤スカートが好き
変態やな。
左サイド比較。
手前から100形、0形、0形(登場時)
すごいわ。
マニアックすぎ。
発刊しようと決断した勇気に乾杯✨
コレ1冊で年末年始の暇つぶしできるわ(・∀・)
KATO 10-1799 10-1800 寝台特急 さくら·はやぶさ/富士 24系 14系入線
日曜の昼下がり。
歳末セールで予定外の入線。
全くスルーしていたんやが、9両プラス6両の計15両おまとめセットがたたき売り。
先週のトミー北斗星の影響もあり、無意識に手に。
我が家の財務省は機能停止状態やな。
どーん。
ブックケース3冊とは、なんか特別感。
そして開封の儀。
どどーん。
おぉ。
さすがに15両もあると迫力あるのぅ。
ん？
屋根外れとる？
ネト先人のレビューで見たことある現象やな。
ま、軽く押し込んだらはまったんでよかろう。
24系のケツから。
はやぶさやな。
次に14系。
さくらやな。
共に、近畿に生息する小鉄には馴染みの薄い東京発夜行。
そら名前は知ってますよ。そら。
でも、ワテらの近く通り過ぎる頃、近畿キッズは夢の中。
お目にかかることは皆無やったね。
たまに小学校で、家族旅行関東行ったやつが東京駅で撮りまくったブルトレの写真見せびらかしてて、物凄く羨ましかったセピアの思い出がよぎる。
あ、話脱線してもた。
製品について。
そこは、さすがの関水金属。
おびスケにもなってへんし、安心の完成度。
24系の中間フはテールサイン白塗りで点灯装備ないんやね。
これはこれで。
で、こうなるとカマが要りますよね( ´Д`)
ロクロク未入線やから捜索するも時に既に遅し。
あっても中古かプレミアムなお値段。
が、近所の模型店で発見。
川藤の代打逆転満塁サヨナラホームランみたいや。
KATO 3090-3 EF66 0番代 後期形 ブルートレイン牽引機
やっぱ、これやねぇー。
かとうさんがないから別メーカーで妥協しよかと思ったが、諦めなくてよかた＼(^o^)／
でも、この模型店定価なんよねぇ。
いやいや、あっただけでも感謝せな！
そして、ネト先人のレビューにもあった銀河編成への流用にPFも。
KATO 3061-1 EF65 1000 後期形
前期が売ってへんので。
いいねぇ。
いいですねぇ。
かっこいいですねぇ(*´ω｀*)
昔、クソガマなんて言うてごめんなさい。
さ！次こそホンマに日本海！
[新発売]KATO 10-1822 10-1823 10-024 阪急電鉄9300系 京都線入線
我が家にも、やっとこさっとこやってきました。
KATO阪急。
新製品情報で出るのわかってたんで、旧製品が販売しとるのを指をくわえて、ひたすらガマンして眺めるだけにしとったけど。
やっと来た。
何故か２大鉄道模型メーカーがほとんど製品化しない阪急。
ライセンス料高いんか？知らんけど。
せっかくかとうさんからの貴重な製品化なんで、スターターセットで祝杯
箱が欲しいだけやねんけどね。
パッケージからして( ・∀・)ｲｲ!!
マルーンの疾風。
そして開封の儀。
増結セットもパカっ。
おぉ。新車のいい匂い(*´ω｀*)
マイクロさんの江戸以来のかほり。
各車ズームイン。
いいねぇ。
ポポポポンに負けず劣らず、テっカテカのツヤっツヤ。
40年前のアレとは比べもんにならん。
今も売ってるけど。
うん、まさに阪急そのもの。
4日に1っぺん？洗車しとる阪急の艶をよう表現しとる。
さすがは、かとうさん。
完璧すぎる。
この妖艶な艶。惚れボレするわぁ(*´ω｀*)
さぁ、これで阪急シリーズ暫く動きなさそうやな...
サンライズがかとうさんから再販するやーん＼(^o^)／
もう、買うてもーたがなー。
ごはさん再販頼んますわー。
[新発売]TOMIX 98835 98836 JR 24系25形 北斗星·JR北海道仕様入線
前回でNゲージ壁...いやいやNゲージ棚の製造が一段落して余裕こいてたら、トミーさんから北海道仕様の北斗星が発売と。
知ってたよ、知ってた。
でもね...
40年ほど前のトミーさんのブルトレといえば...白帯スケスケのおびスケさんのイメージが定着しており、完全にアウトオブ眼中でノーマークやったが、ネト先人のブログなどでレビューを見てると( ・∀・)ｲｲ!!の声が多数。
ホンマかいなと半信半疑ながらも今回は金帯やし、おびスケさんでも金ならましかと発売後にポチ。
人気なのか品薄なのか知らんけどなかなか届かずようやく本日めでたく入線。
ピッカピカのスリーブ(*´ω｀*)
指紋がつくのなんの。
あれ買わなアカンな、ブランドもん鑑定するときの白手袋。
ピッカピカのケース(*´ω｀*)
そして、開封の儀(*´ω｀*)
わぁ♡
青が渋い。
渋いのに眩しい。
やっぱ、新車はえぇのぅ(*´ω｀*)
マイクロさんの江戸の時みたいに、新車の匂いはせぇへんな。
えぇやん、えぇやん。
えぇやないっすかー、トミーさん。
帯透けてへんやーん。脱おびスケ。
あの細っそい帯もよう描けとる。
エンブレもキレイ✨
いいねぇ。
いいですねぇ。
渋い。
写真ではチープな青に見えたりもするが、渋い青。
フがこんなんになってるのが大好物。
フ同士もいいけどね。
トミーさんの見る目が変わった歴史的な日になりましたとさ。
さーて、次はかとうさんの日本海や。
((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
Ｎゲージ棚つくってみた ３ 追加新造 もはやＮゲージ壁？
１期は４線２段の８編成が留置できたが、今回は今後の入線も考慮して、４線３段の１２編成を留置できるように計画してホムセンへ。
幅は１軒(1820mm)で統一。
高さはアクリル板の販売サイズに従う。
１期は300mm☓450mmのアクリル板を４つ並べて300mm☓1800mmで２段確保したんで１段あたり150mm高。
３段にするには450mm高が必要。
ので、450mm☓900mmのアクリル板を２つ並べて450mm☓1800mmでいけそうやな。
あとは、アクリル板の厚みをどうするか。
厚みによってお値段がだいぶ変わってくるのよねぇー。
3mm厚で理想の強度やったが...
若干ベコベコするが2mm厚でえーわ。
お値段がね。
で完成。
この棚だけでレール(KATO S248)が、
１線７本☓４線☓３段なんで、８６本！？
う゛...
しゃーけど、しゃーないわなしゃーない。
で、我が家の精鋭たちをどーん。
入線してから箱の中で日の目を見ない日々が続いていたやつも留置。
いいねぇ。いいですねぇ。
えーい、１期の棚も重ねてまえ。
どどーん。
４線５段の２０編成留置可能。
棚というより、もはや壁。
Nゲージ壁。
で配備。
５段目が入線待。
あぁ、至福の光景。
幸せすぎる。
さぁ！どんどん新製品出してちょーだいな！
ばっちこーい！！
ー
Ｎゲージ棚つくってみた２ 棚増床編
マイクロさんの公式サイトから出荷予定が発表された江戸。
！！！
やばい。
来週入線するやん！
急いで棚増床せな。
前回突貫で造ったテキトー棚。
棚といえるシロモノやなかったが、ブックケースの中で眠らせておくのは如何ともしがたいので勢いで。
やはり設計が甘く、ホコリよけのアクリル板が落下する事件が頻発。
原因は、上部の引掛けが浅いことくらいわかってたけど、天性のめんどくさがりなんで応急処置で目をつぶっていたが、ストレスMAXで我慢の限界。
そこに江戸入線日確定のお知らせが。
あかーん。
この土日でなんとかせねば。
と、いうことで完成。
前回の反省を活かし、上部に深めの引掛け。
中段増床。
スタイロで4段差加工。
計8本留置可能に。
えぇ感じ。
早速、我が家の精鋭たちを配備。
いいねぇ。
いいですねぇ。
幅が１間あるので増床した中段が重みでたわんどったんで、棚の背面に使ったポリカ板が余っとったんで縦方向の強度を活かして補強。
うんうん、さすがポリカ。強度抜群。
しかも透明やから目立たん。
たわみ解消。良かろう。
それでは、しばし鑑賞タイム。
JT渋滞。
夢の光景。
夢と魔法の王国や。
あ、そうですよ。
レインボーとやすらぎガマ、未入線なんですよ。
そのうちね。
あら？
全線埋まってもうた...
どうしよかな。
300mm高をチョイスしたのが甘かったか。
気が向いたら450mm高の3段12線を新造するか。
アクリル板、高いのよね...
