約40年ぶりのNゲージ
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TOMIX 9465改 国鉄ディーゼルカー キハ30-0形(首都圏色改め加古川線色)(M) 入線

立て続けに入線投稿しているキハ30ファミリー
どこかのメーカーから発売されていたことはあるようですが。

ということで、個人で制作されたものと思われる車両が入線。
種車は9465のM車

9465 国鉄ディーゼルカー キハ30-0形(首都圏色)(M) 7,920円 2023年01月発売

キハ35系は国鉄の一般形ディーゼルカーで1961年に登場しました。
3ドアとロングシートの室内で通勤用に適した構造となりました。
キハ30形は両運転台の車両で単車でも運用可能となっています。
1978年頃より、首都圏色と呼ばれる朱色5号1色の姿となりました。
 
特徴
●ハイグレード(HG)仕様
●朱色5号1色の首都圏色で再現
●ヘッドライトは内側が銀色の2灯式シールドビームで再現
●前面補強板は別パーツ付属で、選択取付可能
●ジャンパホースは別パーツ付属
●台車排障器は台車一体型で再現
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
●前面表示部はカラープリズム採用により白色に近い色で点灯
●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「(白地)」を装着
●前面表示部は交換用「普通(白地)・大宮・高麗川・木更津-上総亀山・茅ヶ崎-橋本・松阪-新宮」印刷済み別パーツを付属
●車番・所属表記・JRマークは選択式で転写シート付属
●フライホイール付動力採用
●黒色車輪採用
●M-13モーター採用
●TNカプラー(SP)標準装備

製品内容
【車両】キハ30-0(M)

【付属品】前面表示部、無線アンテナ、ジャンパホース、前面補強板、カプラーチェーン、幌枠、治具、車番

車番インレタも転写してくれています(*´ω`*)

点灯確認加古川線色の中でも、最も似合っているかな🤔
キハ37も良きですがね(*´ω`*)

 


TOMIX 9466 国鉄ディーゼルカー キハ30-0形(首都圏色)(T) 入線

昨日投稿したキハ35、36
両運転台のキハ30のT車も入線していましたw
9466 国鉄ディーゼルカー キハ30-0形(首都圏色)(T) 4,840円 2023年01月発売

キハ35系は国鉄の一般形ディーゼルカーで1961年に登場しました。
3ドアとロングシートの室内で通勤用に適した構造となりました。
キハ30形は両運転台の車両で単車でも運用可能となっています。
1978年頃より、首都圏色と呼ばれる朱色5号1色の姿となりました。

特徴
●ハイグレード(HG)仕様
●朱色5号1色の首都圏色で再現
●トレーラー仕様
●ヘッドライトは内側が銀色の2灯式シールドビームで再現
●前面補強板は別パーツ付属で、選択取付可能
●ジャンパホースは別パーツ付属
●台車排障器は台車一体型で再現
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
●前面表示部はカラープリズム採用により白色に近い色で点灯
●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「(白地)」を装着
●前面表示部は交換用「普通(白地)・大宮・高麗川・木更津-上総亀山・茅ヶ崎-橋本・松阪-新宮」印刷済み別パーツを付属
●車番・所属表記・JRマークは選択式で転写シート付属
●新集電システム、黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備

製品内容
【車両】キハ30-0(T)
【付属品】前面表示部、無線アンテナ、ジャンパホース、前面補強板、カプラーチェーン、幌枠、治具、車番




点灯確認
安定のクオリティですな(*´ω`*)


 

TOMIX 98112 国鉄 キハ35-0・36形ディーゼルカー(首都圏色)セット 入線

今さら入線投稿シリーズw
2年ほど前に入線したキハ30

もちろんトミーさんからは、バリ展が出ていましてw
98112 国鉄 キハ35-0・36形ディーゼルカー(首都圏色)セット 11,660円 2023年01月

キハ35系は国鉄の一般形ディーゼルカーで1961年に登場しました。
片運転台でトイレ付がキハ35形、無しはキハ36形となりました。
当初クリームと朱色のツートンカラーでしたが、1978年頃より首都圏色と呼ばれる朱色5号1色に順次変更されました。
 
特徴
●ハイグレード(HG)仕様
●トイレ無しのキハ36形を新規製作で再現
●朱色5号1色の首都圏色で再現
●ヘッドライトは2灯式シールドビームの内側が銀色の形状で再現
●前面補強板は別パーツ付属で、選択取付可能
●ジャンパホースは別パーツ付属
●運転台側台車の排障器は台車一体型で再現
●ヘッド・テールライト、前面表示部は点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
●前面表示部はカラープリズム採用により白色に近い色で点灯
●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「(白地)」を装着
●前面表示部は交換用「普通(白地)・川越・木更津-上総亀山・京都-奈良・木津-長尾・五条-和歌山市」印刷済み別パーツを付属
●車番・所属表記・JRマークは選択式で転写シート付属
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用
●TNカプラー(SP)標準装備

製品内容
【車両】キハ35-0(M)、キハ36

【付属品】前面表示部、無線アンテナ、ジャンパホース、前面補強板、カプラーチェーン、幌枠、治具、車番

例にもれず、当線区にも入線していましたw

キハ36

キハ35 0



点灯確認

編成、どーんw

JR時刻表 1989年3月号 入手

なつかしい時刻表を見かけたので入手w

主なダイジェストとしては、北海道の池北線が3セクに、東海道本線東京口に2階建グリーン車導入、山陰本線嵯峨野〜馬堀間の電化、グランドひかり登場などかな。

カートレインが現役ですね。


入手目的の路線図
北海道にも、まだこんなに路線が残っている😆

東北新幹線も盛岡までですね。

横軽も現役。

特急街道北陸本線然り。

三江線の路線も。

まだ九州新幹線のシの字もありませんね。
なつかしいですね。
この頃に戻れたら、毎日撮り鉄に勤しむでしょうねぇw
1日中眺めていても飽きませんわ😆


 

 

TOMIX 98213 真岡鐵道 50系客車 (赤帯) セット 入線


50系客車は1978年に通勤通学用客車として運用を始め、車体は赤2号に塗装されレッドトレインの愛称で親しまれました。
真岡鐵道の50系客車は1993年から車体を茶色にし白帯をまとった姿で活躍を始め、2010年に白帯を赤帯に変更して今の姿になりました。

特徴
●真岡鐵道で活躍する50系客車(赤帯)を商品化
●オハフ50-33とオハ50-11の機関車と連結する側のテールライトは点灯式
●オハ50-11の機関車と連結する側はジャンパ栓とダミーカプラー取付済
●車番は印刷済
●パッケージは別売りの真岡鐵道C11形蒸気機関車(325号機)を一緒にしまう事ができます

製品内容
【車両】
オハフ50-33、オハ50-22、オハ50-11

【付属品】
ジャンパ栓、トイレタンク、台車枠(カプラー付)

転属市場でも、なかなかお目にかかれないレア車輛。
ということで、見つけたからには即入線w

オハフ50-33

オハ50-22

オハ50-11


点灯確認

編成、どーんw
1灯テールに尾灯円板が悶絶もん( ゚∀゚)=3


 

TOMIX 93537 真岡鉄道 DE10形ディーゼル機関車 (1014号機タイプ) 入線

カマの投稿が相次いでいますが、立て続けにコチラが転属
93537 トミックスワールド大宮
真岡鐵道DE10-1000形ディーゼル機関車(1014号機タイプ・茶色) 7,700円 2017/1発売

車歴は、初任地の広島機関区からJR四国に移籍後「アイランドエクスプレス四国」塗色で活躍したのち一旦廃車。
その後、関西フレートサービスへ譲渡され、大阪貨物ターミナルで入替担当を経て、真岡鐵道へ譲渡という波乱万丈な経歴とのこと。


さて、トミックスワールド大宮というのは、現在のトミックスショールームの前身だったのかな。
オマケに一般流通していないようなので、製品情報が、ほぼ見当たらない😅

加えて実車も観たこともない、と無いナイ尽くしですが、デーテン嗜好には見逃せませぬw

点灯確認
良きですな(*´ω`*)
で、何を牽かせるんかいな🤔
というフラグを立てておいて、今回はシメときますww


 

2026 貨物時刻表 2026年3月ダイヤ改正版 入手

撮り鉄朝練〜島本―山崎

先週の盆休みは、新たに望遠レンズを導入したこともあり、操作感を掴むためお試しも兼ねて、山崎へリベンジ朝練へ勤しみにw
さすがにもうレルカゴは無理ですな😅
また来年w

今回は、島本ストレートからサントリーカーブに差し掛かるあたりで修行ですwうーん...修行あるのみですな😅
今回は、7時前にそそくさと退散www


 


【SLやまぐち号】2026年8月16日は、D51 200不具合によるDD51代走



2026年8月16日の「SLやまぐち号」について

8月15日に山口線大歳駅で発生した車両トラブルのため、8月16日のSL「やまぐち」号は、DL「やまぐち」号に変更して運転します。※蒸気機関車をディーゼル機関車に変更してレトロ客車をけん引して運転します。

SLやまぐち号公式ブログより往路走行中に蒸気圧が上がらなかったらしく、大歳駅で運転取りやめたもよう。
心配ですねぇ...😨
復路客はどうしたんでしょかねぇ...

鉄ヲタとしてはデデゴイ代走、めっちゃ撮りに行きたいが、思いっきりお盆帰省のUターンラッシュなんでね😅
模型でガマンしますw
まだ1043入線していませんがw
ダメですね、フットワーク重いとw
ところでデデゴイ引退後、こういう状況の際はDEC743が牽くんですかねぇ🤔

KATO JR貨物試験塗装色のED75 1004/1005 で重連

昨日投稿した、KATO京都駅店特製のED75 1005パンダ塗色

では、いざwめっちゃ良きですな😍

 

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