2021年9月25日、初の長州遠征初日。この日のネタで記事にしているのは、寂地峡の木馬道隧道群と五竜の滝、高鉢山第3トンネル＆大滝橋、深谷大橋、坂折隧道、夜打原取水堰堤のコンクリート円弧橋、夜打原の吊り橋、蕪坂隧道、尾無隧道、八幡橋、平安橋。
今宵ご紹介するのは、この日終盤にさしかかって八幡橋に続き訪ねた物件。
まずはこれ。
特に面白くもない、近代的なトンネル。現在地はこちら。
お名前は、
土垰トンネル。
「垰」って一般的にはなじみがないと思われる漢字だが、中国地方の地図を見ていると、一般的な「峠」に加えてこの「垰」、あとは「乢」というこれまたなじみの薄い漢字を含む地名がよくあり、その読みも「たお」に加えて「たわ」「とう」など組み合わせ豊富。
このトンネルの場合は「たお」と読み、よって「つちたお」トンネルである。
銘板。
完成年は1997年7月。
はい。で…
本日のお題は、これじゃない。
この感じ、同業者であれば、たとえ事前情報がなくても反応しますでしょ、あーあるね、って。
果たして、藪を越えて進んでみたら…
やっぱりあった。
んが！
手前には謎の小屋敷地が通せんぼ。しかも旧隧道はコンクリ封鎖されてるのが見えてしまってる～。
これ、無理して行く必要もないか～…
ってわけで、
現トンネルを抜けて北側へ。こっちも比較的わかりやすい感じですな。
旧道敷きに踏み入れると、
不法投棄ゴミなどもなく、それなりにいい雰囲気に。
見えてきた！
おお！こっちはコンクリ封鎖されてないぞ！
ロープ？による簡易な封鎖を越えて、
ようやくご対面。
扁額。
現トンネルと同名だ。銘板は見当たらなかった。
1997年の現トンネル完成に伴って一線を退いた…これは明らかだろうが、意外と出自がわからない。調べてみた範囲では、完成時期など含めてなにも判明しなかった。
さほど古そうには見えないんだけどなあ。
あるいは改修された姿なのか。
ひとつ気になるのは、この隧道…馬蹄形断面なんだよなあ。だからってさすがに鉄道トンネルとは考えられないんだけど。ロケーションも含めて。けど引っかかるわ～。
こうして、
コンクリ封鎖された洞内の様子は確認することができた。ありがたや～。
戻りの旧道風景。
その気になれば、ここらまでなら車で突っ込めたな。
以上。